2003 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2003 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT คือ Rear-wheel drive Pick-Up. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.0L V6 SOHC 12 valves ซึ่งส่งออก 207 hp @ 5250 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1343 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 226 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 217 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 26,595
| ชื่อ | XLT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 26,595 | |
| ร่างกาย | Pick-Up | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.0L V6 SOHC 12 valves | |
| อำนาจ | 207 hp @ 5250 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Ranger I Super Cab | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 207 HP | |
| แรงบิด | 226 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 217 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Ranger | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.8 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 137.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 154.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Ford Ranger 4x4 4.0L 5 Speed Manual 0-60 MPH!! (2nd run)
2003 ford ranger acceleration test
Ford ranger 2003 Fx4 vs. Mazda rx8 Rotary drag race
2003 Ford Ranger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,190 | $ 3,814 | $ 4,700 |
| Clean | $ 1,978 | $ 3,442 | $ 4,239 |
| Average | $ 1,554 | $ 2,700 | $ 3,317 |
| Rough | $ 1,130 | $ 1,957 | $ 2,395 |
ฟอร์ดเรนเจอร์ปี 2003 ไม่ใช่รถกระบะขนาดกะทัดรัดที่สดใหม่ที่สุดในตลาด แต่มันมีอายุมากแล้ว เราชอบรถบรรทุกคันนี้มากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งเครื่องยนต์ 207 ม้า v6 ที่มีอยู่
บทนำ: หลังจากหลายปีของการทำหน้าที่เป็นชื่อด้านการตัดแต่งสำหรับรถกระบะซีรีส์ f เรนเจอร์กลายเป็นรุ่นแยกต่างหากเมื่อฟอร์ดเปลี่ยนรถกระบะจัดส่งของมาสด้าด้วยการออกแบบภายในในปี 1983 เรนเจอร์กลายเป็นรถกระบะขนาดเล็กที่ขายดีที่สุดอย่างรวดเร็ว และครองส่วนนี้มาตลอด 15 ปีที่ผ่านมา โมเดลในปัจจุบันยังคงขี่บนแพลตฟอร์มพื้นฐานเดียวกันและใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกันกับของเดิมในปี 1983 แม้ว่าจะมีการแก้ไขอย่างมากในปี 1989, 1993 และ 1998 ก็ทำให้เรนเจอร์สามารถแข่งขันได้ ในทางประชากรศาสตร์ผู้ซื้อมีอยู่อย่างกว้างขวางโดยมีหน่วยลาดตระเวนรับใช้ทั้งทำงานเล่นหรือทั้งสองอย่าง
รูปแบบตัวถัง / ขอบ / ตัวเลือก: เรนเจอร์มีให้เลือกทั้งแบบตัวถังปกติหรือแบบขยายซึ่งแบบหลังนี้เรียกว่าซูเปอร์แค็บ รถแท็กซี่ธรรมดาสามารถสั่งซื้อได้ทั้งเตียงขนาด 6 หรือ 7 ฟุต ซูเปอร์แค็บมาพร้อมกับขนาด 6 ฟุตเท่านั้นและสามารถติดตั้งประตูด้านหลังแบบเปิดถอยหลังเพื่อให้เข้าถึงด้านหลังของห้องโดยสารได้ง่ายขึ้น มีเตียงสองแบบให้เลือก ได้แก่ สไตล์ไซด์หรือด้านข้าง
สำหรับปี 2003 ฟอร์ดจะนำเสนอ xl, edge, tremor หรือ xlt trims xl และ xlt เป็นโมเดลพื้นฐานของคุณ xl เป็นพื้นฐานจริงๆ เพียงเลือกใช้ xlt คุณจะได้รับคิ้วภายนอกโครเมียมล้อโครเมียมพรมพร้อมพรมปูพื้นด้านหน้าเครื่องเล่นซีดีและเครื่องปรับอากาศเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เมื่อคุณสั่งตัดขอบเรนเจอร์จะมาพร้อมกับระบบปรับอากาศการตัดแต่งคีย์สีไฟตัดหมอกเครื่องเล่น MP3 และเบาะผ้าแทนไวนิล เหนือขอบเสียงสั่นประกอบด้วยระบบเสียงของไพโอเนียร์ 485 วัตต์ล้ออัลลอย 16 นิ้วและมาตรวัดหน้าปัดสีขาว มีให้เลือกสามสีและในรุ่น supercab 2wd
ตัวเลือกหลัก ๆ ได้แก่ แพ็คเกจ edge plus สำหรับรุ่น edge, fx4 package สำหรับ ranger 4wd xlt supercabs, กลุ่มอุปกรณ์ไฟฟ้า xlt (peg) และแพ็คเกจลักษณะ xlt ชุดแต่ง edge plus ประกอบไปด้วยยางสำหรับทุกพื้นที่ล้ออัลลอยด์ที่ทำจากเครื่องจักรและแผ่นเปลี่ยนแผ่นซีดี 6 แผ่นในแดช fx4 มีสองรุ่น: ออฟโรดและระดับ II แพคเกจสำหรับออฟโรดประกอบด้วยการกระแทกสำหรับงานหนักแผ่นกันลื่นตะขอลากยางสำหรับทุกพื้นที่และเพลาล้อแบบลิมิเต็ดสลิป แพ็คเกจระดับ II จะได้รับเพลาล้อแบบลิมิเต็ดสลิปแบบบิดยางขนาด 31 นิ้วล้ออะลูมิเนียมปลอมแปลงแอลโคขอเกี่ยวสายลากสแตนเลสและการตกแต่งภายในแบบทูโทนพิเศษ กลุ่มอุปกรณ์ไฟฟ้า xlt มีกระจกไฟฟ้าล็อคไฟฟ้าและกระจกไฟฟ้าพร้อมกับรายการกุญแจรีโมท แพ็คเกจลักษณะ xlt ประกอบด้วยยางขนาดใหญ่และล้อพิเศษ ตัวเลือกที่น่าสนใจอื่น ๆ ได้แก่ ผ้าปูเตียงพวงมาลัยแบบปรับเอียงระบบควบคุมความเร็วคงที่ชุดลากพ่วงและกระจกหลังแบบเลื่อน
ระบบส่งกำลังและสมรรถนะ: มีเครื่องยนต์สามตัว มาตรฐานของ xl และ xlt 2wd รถแท็กซี่ทั่วไปคือเครื่องยนต์สี่สูบอินไลน์ขนาด 2.3 ลิตรที่ให้กำลัง 135 แรงม้าและแรงบิด 153 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบธรรมดาเช่นเดียวกับขอบและอาการสั่นรุ่น 4wd และ supercab 2wd ขับเคลื่อนด้วย 3.0 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 154 แรงม้าและแรงบิด 180 ปอนด์ฟุต ที่ด้านบนของผังเครื่องยนต์คือโอเวอร์เฮดแคม v6 ขนาด 4.0 ลิตรให้กำลัง 207 แรงม้าและแรงบิด 238 ปอนด์ฟุต ติดตั้งอย่างเหมาะสมเรนเจอร์ 4.0 ลิตรสามารถลากได้ถึง 5,750 ปอนด์ มีให้บริการในรูปแบบห้องโดยสารของลูกเรือทั้งหมดยกเว้นอาการสั่นและเฉพาะในรุ่น xl เท่านั้นหากคุณเลือกใช้หัวเก๋งแบบธรรมดา เครื่องยนต์ v6 สี่สูบและ 3.0 ลิตรสามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด
ความปลอดภัย: เรนเจอร์มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้าระบบเบรกแบบแอนทิลล็อกสี่ล้อและสวิตช์ตัดถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร โดยรวมแล้วรถบรรทุกได้รับคะแนนที่ดีในการทดสอบการชนของรัฐบาล รุ่นซูเปอร์แค็บขับเคลื่อนสองล้อได้รับสี่ดาวในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้างของ nhtsa รถแท็กซี่รุ่นปกติจะได้รับคะแนนการกระแทกด้านข้างระดับห้าดาว ในแง่ของการให้คะแนนแบบโรลโอเวอร์เรนเจอร์ 2wd ได้รับคะแนนสามดาวในขณะที่รุ่น 4wd ได้รับเพียงสองดาว
การออกแบบภายใน / คุณสมบัติพิเศษ: ยกขึ้นตรงจากนักสำรวจรุ่นก่อนหน้าแดชบอร์ดของเรนเจอร์ใช้งานได้ การควบคุมนั้นง่ายต่อการสังเกตเข้าใจและใช้งาน เบาะนั่งขาดการปรับและรองรับและอาจอึดอัดระหว่างการขับรถเป็นเวลานาน ซูเปอร์แค็บมีที่นั่งกระโดดขนาดเล็กที่ด้านหลังเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ตัวเล็ก ๆ เท่านั้น การเข้าถึงที่นั่งกระโดดด้านหลังนั้นทำได้ง่ายขึ้นด้วยการกำหนดค่าสี่ประตูที่มีให้แม้ว่าเรนเจอร์จะไม่สามารถใช้เป็นรถกระบะลูกเรือแบบเดิมได้เหมือนคู่แข่ง (ลองดู explorer sport trac หากนี่คือสิ่งที่คุณต้องการขับ)
ความประทับใจในการขับขี่: เรนเจอร์เป็นนักแสดงที่ดีเมื่อติดตั้ง 4.0 ลิตร v6 เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดทำงานได้ดีในการดึงประสิทธิภาพและความประหยัดสูงสุดออกจากเครื่องยนต์ เรนเจอร์ 4wd เป็นออฟโรดที่มีความสามารถมากโดยเฉพาะเมื่อติดตั้งแพ็คเกจ fx4 อย่างไรก็ตามบนทางเท้าอย่าคาดหวังอะไรนอกจากการขับขี่ที่ขรุขระ การบังคับเลี้ยวและการเบรกใกล้เคียงกับรถบรรทุกอื่น ๆ ในคลาส โดยรวมแล้วเรนเจอร์เป็นรถกระบะขนาดกะทัดรัดที่มีความสามารถและคุ้มค่าที่จะพิจารณาในระหว่างกระบวนการตัดสินใจซื้อของคุณ
2003 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT สีภายนอก
2003 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT สีภายใน
2003 Ford Ranger เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | FX4 Level II | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.4 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.4 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT Premium | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.3 L/100km | 11.5 L/100km | 7.4 s | 15.4 s | 25.5 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | Tremor | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.6 L/100km | 8.0 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.4 L/100km | 11.6 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | Edge | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 16.2 L/100km | 11.7 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.1 L/100km | 10.0 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.3 L/100km | 10.2 L/100km | 9.0 s | 16.8 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 15.6 L/100km | 11.5 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12 valves | XLT | 210 hp @ 5250 rpm | 226 N.m | 14.1 L/100km | 9.5 L/100km | 7.0 s | 15.0 s | 24.9 s |
2003 Ford Ranger จดจ้อง
2003 Ford Ranger รุ่นก่อน ๆ
2003 Ford Ranger คนรุ่นอนาคต
Ford Ranger ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
2003 Ford Ranger ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2003 Ford Ranger 4x4-super-cab XLT
XLT Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Air conditioning |
|---|---|
| Cassette (Option) | Cassette and CD player |
| Cruise Control (Option) | Cruise control + leather wrapped tilt steering wheel |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6 CD changer |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Windows (Option) | Yes |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | In dash 6 CD changer |
| Single CD (Option) | CD/MP3 player |
| Special Features | Removeable liftgate |
XLT Dimensions
| Front Headroom | 996 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 1978 kg |
| Height | 1628 mm |
| Length | 5154 mm |
| Max Trailer Weight | 2658 kg |
| Rear Headroom | 904 mm |
| Rear Legroom | 1024 mm |
| Wheelbase | 3192 mm |
| Width | 1763 mm |
XLT Exterior Details
| Exterior Decoration | Mud guards |
|---|---|
| Power Exterior Mirrors (Option) | Power mirrors |
| Running Boards (Option) | Tubular running boards |
XLT Interior Details
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Bucket seats |
|---|---|
| Special Feature | Carpet floor covering |
| Special Feature (Option) | Vinyl floor covering |
XLT Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V6 SOHC 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
XLT Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.0L V6 SOHC 12 valves |
| Fuel Consumption | 14.1 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway)13.5 (Manual City)10.0 (Manual Highway) |
| Power | 207 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
XLT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
XLT Suspension and Steering
| Front Tires | P245/75R16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | 31x10.5R15 tires |
| Special feature (Option) | Skid plates |
| Suspension Category (Option) | Bilstein suspension |
| Wheel Type (Option) | Forged aluminium wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ