2002 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 SLT คือ 4-wheel drive Pick-Up. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 3 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.9L V6 OHV 12 valves Magnum ซึ่งส่งออก 175 hp @ 4800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2002 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 SLT มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1521 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 SLT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 191 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 205 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 17.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 12.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 26,005
| ชื่อ | SLT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 26,005 | |
| ร่างกาย | Pick-Up | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.9L V6 OHV 12 valves Magnum | |
| อำนาจ | 175 hp @ 4800 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 3 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Dakota II | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 175 HP | |
| แรงบิด | 191 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 205 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 17.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 12.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Dakota | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.8 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 129.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 29.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 145.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,502 | $ 2,416 | $ 2,913 |
| Clean | $ 1,353 | $ 2,176 | $ 2,622 |
| Average | $ 1,056 | $ 1,696 | $ 2,041 |
| Rough | $ 759 | $ 1,216 | $ 1,460 |
ถ้าคำเดียวที่สามารถอธิบายถึง dodge dakota ปี 2002 ได้ดีที่สุดก็คงเป็นเช่นนั้น ไม่ว่าจะแบกผู้ใหญ่ห้าคนล่องเรือไปตามรัฐขนส่งสินค้าหรือจัดการภูมิประเทศแบบออฟโรดดาโกต้าก็สบายใจไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนหรือขอให้ทำอะไร

ดอดจ์ดาโกต้ามีพื้นที่พลังงานและความสามารถมากกว่ารถบรรทุกอื่น ๆ ที่สามารถแข่งขันได้อย่างชัดเจน เราพูดอย่างเห็นได้ชัดเพราะดาโกต้ามีลักษณะเฉพาะ มันไม่เล็กเท่าคอมแพ็คแท้ๆเช่นโตโยต้าทาโคมาหรือไม่ใหญ่เท่ารถปิคอัพขนาดเต็มอย่างฟอร์ด f-150 ด้วยรูปลักษณ์ที่หล่อเหลาสมบุกสมบันและการตกแต่งภายในที่กว้างขวางสะดวกสบายดาโกต้ามีให้เลือกสามรูปแบบตัวถัง: ห้องโดยสารปกติ, ห้องโดยสารแบบขยาย ("คลับ") และห้องโดยสาร ("รูปสี่เหลี่ยม")

เครื่องยนต์หลายหลากช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีระบบส่งกำลังที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ใด ๆ เราไม่แน่ใจว่าอินไลน์โฟร์ 2.5 ลิตรคู่ควรกับชื่อเล่น "แม็กนั่ม" เมื่อพิจารณาจากแรงม้าที่มีน้ำหนักเบา 120 แรงม้า แต่สำหรับรถแท็กซี่ธรรมดาที่มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจะได้รับค่าประมาณการประหยัดเชื้อเพลิง epa 20 ในเมือง / 25 ทางหลวง ตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากกว่าคือ v6 3.9 ลิตรที่ให้กำลัง 175 แรงม้าที่น่านับถือและแรงบิด 225 ปอนด์ฟุต ถัดไปที่บันไดกำลังคือ 235 แรงม้า 4.7 ลิตร v8 ที่ปั่นได้ 295 ปอนด์ฟุต ยังไม่พอสำหรับคุณ? แล้ว v8 5.9 ลิตรกับ 245 หรือ 250 ม้า (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) และการบิด 295 ปอนด์ฟุต

ตกลงตอนนี้ระดับการตัดแต่งเป็นอย่างไร? พร้อมกับ sxt ระดับเริ่มต้นใหม่มีฐานกีฬา slt และ r / t ให้เลือก รุ่นพื้นฐานมีเบรคแบบแอนทิลล็อคและสเตอริโอพร้อมเครื่องเล่นเทป แต่นอกเหนือจากนั้นมันก็ค่อนข้างเปลือย สปอร์ตเพิ่มล้ออัลลอยและเบาะผ้า v6 ความจุ 3.9 ลิตรระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบปรับอากาศและกันชนโครเมียมและกระจังหน้า และ r / t แบบเร่งขึ้นมาคือ 250 แรงม้า 5.9 ลิตร v8 ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วเพลาล้อหลังป้องกันล้อหมุนฟรีกันชนและกระจังหน้าแบบคีย์สี

คุณอาจจะต้องเตือนตัวเองอยู่เสมอว่านี่คือรถกระบะขนาดกะทัดรัดทุกอย่างตั้งแต่ความสามารถในการลากจูงและท่าทางไปจนถึงกำลังและการตกแต่งภายในดูเหมือนจะใหญ่กว่าปกติ เบาะนั่งแบบแยกส่วน 40/20/40 เป็นแบบมาตรฐาน (แต่คุณสามารถเลือกใช้บุ้งกี๋หลังสูงได้) และผู้โดยสารด้านหลังเดินทางด้วยเบาะนั่งแบบแยกพับแบบ 60/40 ทำให้มีที่นั่งสำหรับหกในห้องโดยสารรูปสี่เหลี่ยม อุปกรณ์เครื่องเสียงเสริมที่มีอีควอไลเซอร์สองและสามแบนด์และการควบคุมที่ติดตั้งบนพวงมาลัยทำให้ดาโกต้ามีความรู้สึกหรูหรามากขึ้น แต่ผู้ที่ต้องการความหรูหราระดับสูงสุดควรมองไปที่รถควอดแค็บที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนัง

มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองและสี่ล้อและระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระทำงานร่วมกับพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนของดาโกต้าได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการขับขี่ที่มั่นใจ แต่สะดวกสบาย ด้านล่างคุณจะพบดิสก์เบรกหน้าพร้อมเอบีเอสเสริมและดรัมหลังพร้อมเอบีเอสมาตรฐาน (คุณสามารถอัพเกรดเบรกหลังให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเมื่อเลือกใช้เอบีเอส)

ด้วยเครื่องยนต์และโครงร่างที่มีให้เลือกมากมายดาโกต้าจึงเป็นหนึ่งในรถปิคอัพที่ดีที่สุดที่ขายในปัจจุบัน หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับรถกระบะขนาดกะทัดรัดการทดลองขับก็เป็นไปตามลำดับอย่างแน่นอน

ในการเปรียบเทียบ Dodge dakota ปี 2010 กับซีดานผู้ขับขี่ที่มีความซับซ้อนอาจสังเกตเห็นความรุนแรงในการขับขี่ของเพลาหลังเล็กน้อยบนทางเท้าที่ไม่เรียบ คนอื่น ๆ อาจรู้สึกถึงการขี่ดาโกต้าเช่นเดียวกับรถยนต์ส่วนใหญ่ และด้วยน้ำหนักเพียงไม่กี่ร้อยปอนด์ในกล่องสินค้าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างซีดานปัจจุบันกับดาโกต้า การบังคับเลี้ยวและการเบรกเป็นสิ่งที่คาดเดาได้ในการตอบสนองและความรู้สึกและเจ้าของ dakota จะไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับวิธีที่มันขี่ไปตามถนนได้อย่างราบรื่นและจัดการได้อย่างตอบสนองรอบมุม v8 ที่เป็นทางเลือกช่วยให้งานที่ท้าทายในบางครั้งเป็นเรื่องง่ายในการผ่านการจราจรที่เคลื่อนตัวช้าบนทางหลวงชนบทสองเลน

เครื่องยนต์ v8 ที่มีอยู่เราชอบ v8 302 แรงม้าของ dakota มาก แต่ส่วนใหญ่จะพอใจกับ v6 210 แรงม้ามาตรฐานและใช้งานได้จริงมากกว่าขี่และจัดการความสะดวกสบายในการขับขี่ของดาโกต้าแม้ว่าจะไม่มีการบรรทุก แต่ก็มีมากกว่าความสามารถสำหรับรถบรรทุกและอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจที่ดีพอ ๆ กับรถยนต์หลาย ๆ คัน

หากคุณกำลังจะย้ายจากพูดว่าล่าสุดรถเก๋งไปจนถึงรถกระบะคุณจะพบข้อบกพร่องในดาโกตาอย่างหนัก แผงหน้าปัดสีดำบนพื้นขาวอ่านง่ายแม้ว่าพลาสติกที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่จะให้ความรู้สึกแข็งและงบประมาณค่อนข้างต่ำ อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลที่ชาญฉลาดเช่นระบบเก็บของใต้เบาะ crate 'n go และที่วางแก้วโมดูลาร์คอนโซลกลางที่ออกแบบมาเพื่อรองรับไอพอดหรือโทรศัพท์มือถือซึ่งมีอยู่มากมายทั่วห้องโดยสารที่กว้างขวางของดาโกต้า (30 ลูกบาศก์ฟุตภายในห้องโดยสารแบบขยายและ 37.1 ลูกบาศก์ฟุต - ฟุตในห้องโดยสารของลูกเรือ)
ผู้สังเกตจะไม่สับสนระหว่างดาโกต้ากับแกะอีกต่อไป ไปข้างหน้าของบานพับประตูหน้า 2010 dakota นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรุ่นก่อนหน้าหรือรุ่นพี่น้องที่ใหญ่กว่า ในขณะที่ยังคงรูปแบบที่ดุดันซึ่งกลายเป็นเครื่องหมายการค้าหลบหลีก แต่ dakota ปี 2010 เป็นเชิงมุมที่รุ่นก่อนหน้านี้ถูกปัดเศษ เอกลักษณ์ของคลาสนี้ดาโกตาขยายห้องโดยสารมีประตูหลังแบบ "ฟูลสวิง" ที่เปิดได้เกือบ 170 องศา ประตูท้ายแบบสองตำแหน่งสามารถยึดไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลางเพื่อรองรับการบรรทุกสินค้าที่ยาวเป็นพิเศษที่ยื่นออกไปเหนือเตียงขนาดหกฟุตหกนิ้วของดาโกต้า
Dodge dakota ปี 2010 มีให้เลือกสี่ระดับและรูปแบบตัวถังสองแบบ: ห้องโดยสารแบบขยายซึ่งมีประตูท้ายบานพับด้านหลังและห้องโดยสารสำหรับลูกเรือซึ่งมีประตูแบบธรรมดาสี่ประตู ทั้งหมดยกเว้น trx4 มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหลังหรือสี่ล้อ มาตรฐานมาพร้อมกับ v6 210 แรงม้าคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด แตรขนาดใหญ่และอุปกรณ์มาตรฐานดาวเดียวประกอบด้วยล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วระบบควบคุมความเร็วคงที่และกระจกไฟฟ้า trx4 มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อการป้องกันแผ่นลื่นไถลเพิ่มเติมการติดตั้งล้อและยางแบบออฟโรดหน้าต่างบานเลื่อนด้านหลังและมาตรฐานวิทยุดาวเทียมของ sirius ในขณะที่ v8 ที่มีศักยภาพเป็นตัวเลือก Laramie ที่มีความหรูหรามีกระจังหน้าโครเมียมเบาะหนังอุ่นเครื่องเสียงระดับพรีเมียมสตาร์ทด้วยรีโมทและกันชนหลังโครเมียม
ตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของ dakota ปี 2010 คือเครื่องยนต์ v8 ตามด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบดั้งเดิมที่มีกล่องถ่ายโอนข้อมูลสูง / ต่ำช่วยให้สามารถตั้งค่าได้สี่แบบ: เป็นกลาง; 2wd; สูง 4wd ล็อคและ 4wd ต่ำล็อค คุณสมบัติของระบบการสื่อสารที่มีอยู่เหนือสิ่งอื่นใดระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงและฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 30 กิกะไบต์ซึ่งคุณสามารถโหลดเพลงภาพถ่ายและภาพยนตร์ได้ (ระบบจะไม่เล่นในขณะที่รถบรรทุกเคลื่อนที่) ราวกล่องสินค้าที่มีพร้อมพุกแบบผูกแบบเคลื่อนย้ายได้จะมีประโยชน์เมื่อเพื่อน ๆ ต้องการความช่วยเหลือในการเคลื่อนย้าย
ขุมพลังขับเคลื่อน 302 แรงม้า 4.7 ลิตร v8 รุ่นปี 2010 ของดาโคตามีแรงม้ามากกว่ารุ่น 4.7 ลิตรรุ่นแรกเกือบสามเท่าและด้วยแรงบิด 329 ปอนด์ฟุตและแรงบิดเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ ยิ่งไปกว่านั้น v8 ใหม่ยังมีระยะทางเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและจะทำงานบนเชื้อเพลิงที่ใช้เอทานอล e85 v8 มาพร้อมกับระบบอัตโนมัติห้าสปีดเท่านั้น ในขณะที่หลงใหลไปกับ v8 ตัวเลือกของดาโกต้าได้ง่าย แต่ v6 มาตรฐาน 3.7 ลิตรจะมอบความสัมพันธ์ระยะยาวที่คุ้มค่าสำหรับคนส่วนใหญ่ ด้วยกำลัง 210 แรงม้าและแรงบิด 235 ปอนด์ฟุตควรจัดการกับการลากจูงและลากรถพ่วงน้ำหนักเบาถึงปานกลางส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย3.7 ลิตร v6.2210 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที235 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4.7 ลิตร v8.2302 แรงม้าที่ 5650 รอบต่อนาที329 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3950 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 14/19 (2wd, เบนซิน), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, เบนซิน), 9/12 (4wd, e85)
dodge dakota ราคาต่ำสุดซึ่งเป็นห้องโดยสารแบบขยายที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ v6 210 แรงม้ามีราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตอยู่ที่ประมาณ 23,500 ดอลลาร์และห้องโดยสารของ st crew เริ่มต้นที่เกือบ 26,000 ดอลลาร์ แต่ละระดับการตัดแต่งของดาโกต้าอื่น ๆ จะเพิ่มขึ้นทีละน้อยอย่างต่อเนื่อง รถแท็กซี่ laramie ที่มีตัวเลือกครบครันพร้อมด้วย v8 302 แรงม้ามียอดขายสูงถึง 39,000 เหรียญ dakota เปรียบเทียบในทางที่ดีกับ toyota tacoma รุ่นที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกันแม้ว่ามูลค่าการขายจะต่ำกว่าโตโยต้า v6 tacoma access cab เริ่มต้นที่ประมาณ 25,000 เหรียญ เพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับดาโกตาของคุณอย่าลืมตรวจสอบราคาหนังสือ kelley blue เพื่อดูว่าผู้ซื้อจ่ายเงินจริงในพื้นที่ของคุณอย่างไร
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 245 hp @ 4800 rpm | 191 N.m | 18.8 L/100km | 13.1 L/100km | 8.1 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | Sport | 245 hp @ 4000 rpm | 191 N.m | 16.8 L/100km | 12.8 L/100km | 8.2 s | 14.5 s | 27.1 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 191 N.m | 16.8 L/100km | 12.8 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 245 hp @ 4800 rpm | 191 N.m | 18.8 L/100km | 13.1 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 191 N.m | 18.8 L/100km | 11.4 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | Sport Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 191 N.m | 17.8 L/100km | 13.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 191 N.m | 16.4 L/100km | 13.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 MAGNUM SMPI | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 191 N.m | 18.9 L/100km | 13.2 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 MAGNUM | Sport | 250 hp @ 4400 rpm | 191 N.m | 16.3 L/100km | 12.1 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 MAGNUM SMPI | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 191 N.m | 18.9 L/100km | 13.2 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| Air Conditionning | Yes |
|---|---|
| Cassette (Option) | Cassette and CD player |
| Number of Speakers (Option) | 8 Infinity speakers |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Front Headroom | 1016 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 2448 kg |
| Height | 1709 mm |
| Length | 4978 mm |
| Wheelbase | 2845 mm |
| Width | 1819 mm |
| Bumper Colour | Chrome bumpers |
|---|---|
| Exterior Decoration | Chrome grille |
| Fender Flares (Option) | Yes |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lamps |
| Side-Body Trim (Option) | Bodyside moudings |
| Floor Mats (Option) | Front floor mats |
|---|---|
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Bucket seats with central console |
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.9L V6 OHV 12 valves Magnum |
| Engine Name (Option) | 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.9L V6 OHV 12 valves Magnum |
| Fuel Consumption | 17.8 (Automatic City)12.3 (Automatic Highway)16.4 (Manual City)11.6 (Manual Highway) |
| Power | 175 hp @ 4800 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Sentry key system |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P235/75R15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P265/70R16 |
| Rear Anti-Roll Bar (Option) | Front and rear stabilizer bars |
| Wheel Type (Option) | 16'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ