2002 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 SLT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2002 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 SLT er en 4-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 3.9L V6 OHV 12 valves Magnum motor, der afgiver 175 hp @ 4800 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2002 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 SLT har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1521 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 SLT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 4.7L V8 SOHC 16 valves Magnum-motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 191 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 205 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.9 og rammer kvart mil på 15.8 sekunder. brændstofforbrug er 17.8 l / 100 km i byen og 12.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 26,005

2002 Dodge Dakota Used Price Estimates

hvis et ord bedst kunne beskrive Dodge Dakota fra 2002, ville det være behageligt. Uanset om det bærer fem voksne, krydser interstate, transporterer gods eller tackler off-road terræn, er dakotaen rolig, uanset hvor den er, eller hvad den bliver bedt om at gøre.

Dodge Dakota tilbyder mere plads, kraft og kapacitet end de andre lastbiler, den tilsyneladende konkurrerer imod. vi siger tilsyneladende fordi dakotaen er unik; den er ikke så lille som den ægte komprimering, såsom Toyota Tacoma, og den er heller ikke så stor som pickupper i fuld størrelse som Ford F-150. med en robust smuk tilstedeværelse og et rummeligt, komfortabelt interiør fås dakota i tre karrosseristile: almindelig førerhus, udvidet førerhus ("klub") og førerhus ("quad").

et stort antal motorer sikrer, at der er et drivaggregat, der er gearet til ethvert formål. Vi er ikke sikre på, at 2,5-liters inline fire fortjener "magnum" -monikeren i betragtning af dens lette ydelse på 120 hestekræfter, men på en almindelig førerhus med en fem-trins manuel tjener den 20 by / 25 motorvejs-epa-brændstoføkonomiske skøn. det mere populære valg er 3,9-liters v6, der pumper et mere respektabelt 175 hestekræfter og 225 pund-fod drejningsmoment. næste op på stigen er 235 hestekræfter 4,7-liters v8, der kaster 295 pund-fødder af twist. stadig ikke nok til dig? så hvad med en 5,9-liters v8 med 245 eller 250 heste (afhængig af anvendelse) og 295 pund-fødder snoet.

ok, hvad med trimniveauer? sammen med den nye entry-level sxt er der base, sport, slt og r / t at vælge imellem. basismodellen har blokeringsfri bremser og et stereoanlæg med kassetteafspiller, men bortset fra det er det ret blottet. sporten tilføjer alufælge og klædepladser. 3,9-liters v6, fartpilot, klimaanlæg og krom kofangere og gitter kommer på slt. og den fyrede r / t har 250-hest 5,9-liters v8, en sport-tunet affjedring med 17-tommer alufælge, en anti-spin bagaksel og farvetastede kofangere og gitter.

du bliver sandsynligvis nødt til fortsat at minde dig selv om, at dette virkelig er en kompakt afhentning - alt fra dets bugseringskapacitet og holdning til dens magt og interiør virker større end normen. et 40/20/40 delt sæde er standard (men du kan vælge skovle med høj ryg), og bageste passagerer rejser på et 60/40 delt foldebænksæde, hvilket skaber plads til seks i firkantede førerhuse. valgfrit lydudstyr med to- og tre-bånds equalizere og ratmonterede knapper giver dakotaen en mere eksklusiv fornemmelse, men dem, der ønsker den ultimative luksusvogner, bør se på en firhjuling med det valgfri læderinteriør.

både to- og firehjulsdrevne versioner er tilgængelige, og den uafhængige affjedring foran fungerer effektivt med dakotas rack-and-pinion-styring for en sikker, men behagelig tur. nedenunder finder du forreste skivebremser med valgfri abs og bageste tromler med standard abs (du kan opgradere til lidt større bagbremser, når du vælger abs).

takket være det brede udvalg af motorer og karrosserikonfigurationer er dakota en af ​​de bedste pickups, der aktuelt sælges. hvis du er på udkig efter en kompakt afhentning, er en prøvekørsel bestemt i orden.

ved at sammenligne Dodge Dakota fra 2010 til en typisksedan, kan en sofistikeret chauffør bemærke en lille smule bagaksel-hårdhed over ujævnt fortov. andre kan mærke dakota rides såvel som de fleste biler. og med et par hundrede pund fyldt i lastboksen vil der være lille forskel mellem en nuværende sedan og dakotaen. styring og bremsning er forudsigelig som reaktion og følelse, og dakota-ejeren vil sandsynligvis ikke have nogen klager over, hvordan den kører glat ned ad vejen og håndterer responsivt rundt om hjørnerne. den valgfri v8 gør det let at til tider udfordrende opgaven med at passere langsomt bevægende trafik på tofelts motorveje.

tilgængelig v8-motorvi kan virkelig godt lide dakotas 308 hestekræfter v8. men de fleste vil være mere end tilfredse med den standard og mere praktiske 210 hestekræfter v6.ride og håndteringdakotas kørekomfort, selv når den er aflæst, er mere end i stand til en lastbil og måske overraskende i det væsentlige lige så god som mange biler.

hvis du bevæger dig fra f.eks. en ret nysedan til en afhentning, vil du blive hårdt presset for at finde mangler i dakotaen. det sort-hvide instrumentpanel er let at læse, selvom plasten, der udgør meget af interiøret, føles hårdt og noget lavt budget. smarte opbevaringsenheder, såsom opbevaringssystem til kassen under sædet og midterkonsollens modulære skålholderindsatser designet til at rumme ipods eller mobiltelefoner, bugner i hele Dakotas rummelige kabine (30 kubikfod inde i den udvidede førerhus og 37,1 kubik -fødder i kabinen).

den observante vil ikke længere forveksle en dakota med en vædder. foran dørhængslet er 2010-dakotaen helt anderledes end sine forgængere eller dets større søskende. samtidig med at den aggressive styling er blevet et undvigende varemærke, er 2010-dakotaen kantet, hvor tidligere generationer blev afrundet. Den unikke dakota-førerhus er unik for denne klasse og har "fuld sving" bagdøre, der åbner næsten 170 grader. en bageste port med dobbelt position kan sikres i midterposition for at fungere som støtte til ekstra lang last, der strækker sig ud over dakotas seks fods seks-tommers seng.

Dodge Dakota fra 2010 fås i fire trimniveauer og to karrosseristilarter: den udvidede førerhus, der har baghængslede agterdøre, og besætningens førerhus, som har fire konventionelle døre. alle undtagen trx4 fås i bag- eller firehjulstræk. st leveres som standard med en 210 hestekræfter v6 koblet til en fire-trins automatgearkasse. stort horn og enlige stjerne standardudstyr inkluderer 17-tommer aluminiumsfælge, fartpilot og elruder. trx4 har firehjulstræk, ekstra beskyttelsespladebeskyttelse, off-road hjul og dækopsætning, et bageste rude og sirius satellitradiostandard, mens den kraftige v8 er en mulighed. Den luksuriøse Laramie har forkromet gitter, opvarmede lædersæder, premium lyd, fjernstart og krom bagkofanger.

den øverste mulighed på 2010-dakotaen er v8-motoren, efterfulgt af et traditionelt firehjulstræk-system med hi / low transfer-kasse, der giver mulighed for fire indstillinger: neutral; 2wd; 4wd høj, låst og 4wd lav, låst. det tilgængelige kommunikationssystem har blandt andet et stemmeaktiveret navigationssystem og en 30 gigabyte harddisk, som du kan indlæse musik, fotos og film til (sidstnævnte kan ikke afspilles, mens lastbilen kører.). den tilgængelige lastboksskinne med bevægelige fastspændingsskruer vil være praktisk, når venner har brug for hjælp til at flytte.

2010 Dodge Dakota's valgfri 302 hestekræfter 4.7-liters v8 viser sig næsten en tredjedel mere hestekræfter end den første generation af 4.7-liters enhed og med 329 pund-fod 13 procent mere drejningsmoment. derudover får den nye v8 bedre brændstofkilometer og fungerer på e85 ethanolbaseret brændstof. v8 leveres kun udstyret med en fem-trins automatik. mens det er let at blive forelsket i dakotas valgfri v8, vil standard 3,7-liters v6 give et givende, langsigtet forhold for de fleste. med 210 hestekræfter og 235 pund fods drejningsmoment, skal det let håndtere de fleste lette til moderate trailere og bugseringskrav.3,7-liters v6210 hestekræfter @ 5200 omdr./min235 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4,7-liters v8302 hestekræfter @ 5650 omdr./min329 lb.-ft. af drejningsmoment @ 3950 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/19 (2 hjul, benzin), 9/13 (4 hjul, e85), 14/19 (4 hjul, benzin), 9/12 (4 hjul, e85)

Dodge Dakota med den laveste pris, den udvidede førerhus med baghjulstræk og en 210 hestekræfter v6, har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på omkring $ 23.500, og den første mandskab førerhus starter på næsten $ 26.000. hvert af de andre dakota-trimniveauer stiger i stadige intervaller. en fuldt valgfri laramie-førerhus, komplet med 308 hestekræfter v8, topper tæt på $ 39.000. dakotaen sammenligner meget gunstigt med lignende udstyrede versioner af toyota tacoma, selvom dens videresalgsværdier ligger langt under Toyota. en v6 tacoma-adgangskabine starter ved omkring $ 25.000. for at få det bedste tilbud på din dakota, skal du kontrollere kelley blue-bogpriserne for at se, hvad købere faktisk betaler i dit område.

2002 Dodge Dakota forbrugeranmeldelser