1993 Toyota Camry Wagon Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1993 Toyota Camry Wagon Base คือ Wagon. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 136 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1993 Toyota Camry Wagon Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1445 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1993 Toyota Camry Wagon Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 148 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 189 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 12.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 19.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 20,518
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 20,518 | |
| ร่างกาย | Wagon | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 136 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 136 HP | |
| แรงบิด | 148 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 189 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 12.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Toyota | |
| แบบ | Camry | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 19.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 119.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 32.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 133.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Toyota Camry 3,0 V6 1993 0-100 acceleration
1993 toyota camry 0-60
Toyota Camry 3,0 V6 1993 0-100 acceleration
1993 Toyota Camry Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,172 | $ 2,339 | $ 2,974 |
| Clean | $ 1,031 | $ 2,063 | $ 2,623 |
| Average | $ 749 | $ 1,510 | $ 1,920 |
| Rough | $ 466 | $ 957 | $ 1,217 |
, 
1993 Toyota Camry Wagon Base สีภายนอก
1993 Toyota Camry Wagon Base สีภายใน
1993 Toyota Camry เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LE V6 | 136 hp | 148 N.m | L/100km | L/100km | 10.6 s | 17.8 s | 29.5 s |
1993 Toyota Camry จดจ้อง
1993 Toyota Camry รุ่นก่อน ๆ
1993 Toyota Camry คนรุ่นอนาคต
Toyota Camry ภาพรวมและประวัติศาสตร์
สมาชิกของรถรุ่นที่สามในปีพ. ศ. 2534 แคมรี่มีวางจำหน่ายเฉพาะในตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น
toyota jidosha kabushiki-gaisha หรือเรียกสั้น ๆ ว่า toyota คือผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกใหญ่กว่า ford, gm และใคร ๆ ประวัติความเป็นมาของพวกเขาเช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ เริ่มต้นด้วยผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในกรณีนี้จะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติ เมื่อถึงจุดหนึ่งในปี 1933 คิอิจิโรโทโยดะบุตรชายของผู้ก่อตั้งโตโยต้าตัดสินใจว่าเขาต้องการสร้างรถยนต์และเขาจึงเดินทางไปยุโรปเพื่อหาแนวคิดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ
รัฐบาลสนับสนุนให้มีการตัดสินใจที่กล้าหาญเช่นนี้ส่วนใหญ่เนื่องจากการผลิตรถยนต์ของตนเองจะมีราคาถูกกว่าและพวกเขายังต้องการยานพาหนะสำหรับทำสงครามกับจีน เพียงหนึ่งปีหลังจากการก่อตั้งในปีพ. ศ. 2476 บริษัท รถยนต์โตโยต้าได้สร้างเครื่องยนต์รุ่นแรกประเภท a วางไว้ในรถยนต์นั่งรุ่น a1 และรถบรรทุก g1
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโตโยต้ามุ่งมั่นที่จะผลิตรถบรรทุกให้กับกองทัพและมีเพียงการยุติความขัดแย้งก่อนเวลาอันควรเท่านั้นที่ช่วยโรงงานของ บริษัท ในไอจิจากการโจมตีทิ้งระเบิดตามกำหนดเวลาของพันธมิตร หลังสงครามโตโยต้ากลับมาสร้างรถยนต์อีกครั้ง แต่ประสบความสำเร็จในการสร้างรถบรรทุกและรถโดยสารมากกว่ารถยนต์ ถึงกระนั้นมันก็ไม่ยอมแพ้กับรถยนต์เพื่อความดีและในปีพ. ศ. 2490 ได้มีการสร้างโมเดล sa หรือที่เรียกว่า toyopet ซึ่งเป็นชื่อที่ต่อมาถูกนำไปใช้กับรุ่นอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน
ความสำเร็จอีกเล็กน้อยคือรุ่น sf ซึ่งมีรุ่นแท็กซี่ แต่มีเครื่องยนต์ 27 แรงม้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อน รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น rh ซึ่งมี 48 แรงม้าออกมาหลังจากนั้นไม่นาน การผลิตเพิ่มขึ้นค่อนข้างเร็วและในปีพ. ศ. 2498 โตโยต้ากำลังผลิตรถยนต์ถึง 8400 คันต่อปี ในปีนั้นโตโยต้าได้เพิ่มความหลากหลายในการผลิตโดยเพิ่มรถแลนด์ครุยเซอร์ที่มีลักษณะคล้ายรถจี๊ปและซีดานสุดหรูซึ่งเป็นมงกุฎ
ด้วยจำนวนที่เพิ่มขึ้นและมีหลายรุ่นภายใต้สายพานของพวกเขาตอนนี้โตโยต้ามีเป้าหมายในตลาดต่างประเทศ ตัวแทนจำหน่ายรายแรกนอกประเทศญี่ปุ่นคือในอเมริกาในปี 2500 ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกในบราซิลในปี 2502 กลยุทธ์ที่น่าสนใจจากโตโยต้าทำให้มั่นใจได้ว่าทุกรุ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะในภูมิภาคที่ผลิต (ปรับให้เข้ากับตลาดที่เกี่ยวข้อง)
การหยุดพักครั้งใหญ่ของโตโยต้าในตลาดอเมริกามาพร้อมกับยุค 70 เมื่อราคาน้ำมันที่สูงขึ้นทำให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นต้องผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก สิ่งเหล่านี้ถูกคิดว่าเป็นระดับเริ่มต้นและเป็นผลให้ขาดคุณภาพของการจบสกอร์ ในทางตรงกันข้ามโตโยต้ามีรถรุ่นประหยัดน้ำมันหลายรุ่นซึ่งคุณภาพดีกว่าด้วย โคโรลลาเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในแง่นี้และในไม่ช้าก็กลายเป็นรถคอมแพ็คคาร์ยอดนิยมของอเมริกา
แต่ตราบใดที่ตลาดหรูดำเนินไปโตโยต้ายังคงมีปัญหาในการขายมงกุฎและ cressida ในช่วงรุ่งสางของยุค 80 ตลาดหรูทั้งหมดในอเมริกากำลังเข้าสู่ทางลาดลงโดยผู้ผลิตรายอื่น ๆ พบว่าการรักษายอดขายเป็นไปได้ยากและนั่นคือตอนที่โตโยต้าเข้ามาร่วมกับเลกซัสซึ่งเป็น บริษัท ใหม่ที่จะผลิตรถยนต์หรู
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 รถยนต์โตโยต้ากลายเป็นชื่อเดียวกันกับความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาต้นทุนต่ำซึ่งทำให้เป็นที่นิยมอย่างมากทั่วโลก การเสนอราคาเพื่อเอาชนะใจผู้ชมที่อายุน้อยกว่าเกิดขึ้นจากการเปิดตัวโมเดลเช่น mr2 และ celica
ปัจจุบันโตโยต้าอยู่ในระดับแนวหน้าของการต่อสู้ด้านสิ่งแวดล้อมด้วยโมเดลไฮบริดที่ประสบความสำเร็จอย่างโตโยต้าพรีอุสและตอนนี้ได้ประกาศรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินที่จะใช้ชื่อว่า toyota plug-in hv ซึ่งจะทำงานด้วยไฟฟ้ามาตรฐานที่ขับเคลื่อนด้วยลิเธียม -ion ก้อนแบตเตอรี่
รัฐบาลสนับสนุนให้มีการตัดสินใจที่กล้าหาญเช่นนี้ส่วนใหญ่เนื่องจากการผลิตรถยนต์ของตนเองจะมีราคาถูกกว่าและพวกเขายังต้องการยานพาหนะสำหรับทำสงครามกับจีน เพียงหนึ่งปีหลังจากการก่อตั้งในปีพ. ศ. 2476 บริษัท รถยนต์โตโยต้าได้สร้างเครื่องยนต์รุ่นแรกประเภท a วางไว้ในรถยนต์นั่งรุ่น a1 และรถบรรทุก g1
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโตโยต้ามุ่งมั่นที่จะผลิตรถบรรทุกให้กับกองทัพและมีเพียงการยุติความขัดแย้งก่อนเวลาอันควรเท่านั้นที่ช่วยโรงงานของ บริษัท ในไอจิจากการโจมตีทิ้งระเบิดตามกำหนดเวลาของพันธมิตร หลังสงครามโตโยต้ากลับมาสร้างรถยนต์อีกครั้ง แต่ประสบความสำเร็จในการสร้างรถบรรทุกและรถโดยสารมากกว่ารถยนต์ ถึงกระนั้นมันก็ไม่ยอมแพ้กับรถยนต์เพื่อความดีและในปีพ. ศ. 2490 ได้มีการสร้างโมเดล sa หรือที่เรียกว่า toyopet ซึ่งเป็นชื่อที่ต่อมาถูกนำไปใช้กับรุ่นอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน
ความสำเร็จอีกเล็กน้อยคือรุ่น sf ซึ่งมีรุ่นแท็กซี่ แต่มีเครื่องยนต์ 27 แรงม้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อน รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น rh ซึ่งมี 48 แรงม้าออกมาหลังจากนั้นไม่นาน การผลิตเพิ่มขึ้นค่อนข้างเร็วและในปีพ. ศ. 2498 โตโยต้ากำลังผลิตรถยนต์ถึง 8400 คันต่อปี ในปีนั้นโตโยต้าได้เพิ่มความหลากหลายในการผลิตโดยเพิ่มรถแลนด์ครุยเซอร์ที่มีลักษณะคล้ายรถจี๊ปและซีดานสุดหรูซึ่งเป็นมงกุฎ
ด้วยจำนวนที่เพิ่มขึ้นและมีหลายรุ่นภายใต้สายพานของพวกเขาตอนนี้โตโยต้ามีเป้าหมายในตลาดต่างประเทศ ตัวแทนจำหน่ายรายแรกนอกประเทศญี่ปุ่นคือในอเมริกาในปี 2500 ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกในบราซิลในปี 2502 กลยุทธ์ที่น่าสนใจจากโตโยต้าทำให้มั่นใจได้ว่าทุกรุ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะในภูมิภาคที่ผลิต (ปรับให้เข้ากับตลาดที่เกี่ยวข้อง)
การหยุดพักครั้งใหญ่ของโตโยต้าในตลาดอเมริกามาพร้อมกับยุค 70 เมื่อราคาน้ำมันที่สูงขึ้นทำให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นต้องผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก สิ่งเหล่านี้ถูกคิดว่าเป็นระดับเริ่มต้นและเป็นผลให้ขาดคุณภาพของการจบสกอร์ ในทางตรงกันข้ามโตโยต้ามีรถรุ่นประหยัดน้ำมันหลายรุ่นซึ่งคุณภาพดีกว่าด้วย โคโรลลาเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในแง่นี้และในไม่ช้าก็กลายเป็นรถคอมแพ็คคาร์ยอดนิยมของอเมริกา
แต่ตราบใดที่ตลาดหรูดำเนินไปโตโยต้ายังคงมีปัญหาในการขายมงกุฎและ cressida ในช่วงรุ่งสางของยุค 80 ตลาดหรูทั้งหมดในอเมริกากำลังเข้าสู่ทางลาดลงโดยผู้ผลิตรายอื่น ๆ พบว่าการรักษายอดขายเป็นไปได้ยากและนั่นคือตอนที่โตโยต้าเข้ามาร่วมกับเลกซัสซึ่งเป็น บริษัท ใหม่ที่จะผลิตรถยนต์หรู
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 รถยนต์โตโยต้ากลายเป็นชื่อเดียวกันกับความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาต้นทุนต่ำซึ่งทำให้เป็นที่นิยมอย่างมากทั่วโลก การเสนอราคาเพื่อเอาชนะใจผู้ชมที่อายุน้อยกว่าเกิดขึ้นจากการเปิดตัวโมเดลเช่น mr2 และ celica
ปัจจุบันโตโยต้าอยู่ในระดับแนวหน้าของการต่อสู้ด้านสิ่งแวดล้อมด้วยโมเดลไฮบริดที่ประสบความสำเร็จอย่างโตโยต้าพรีอุสและตอนนี้ได้ประกาศรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินที่จะใช้ชื่อว่า toyota plug-in hv ซึ่งจะทำงานด้วยไฟฟ้ามาตรฐานที่ขับเคลื่อนด้วยลิเธียม -ion ก้อนแบตเตอรี่
1993 Toyota Camry ความคิดเห็นของผู้บริโภค
casuallythinning, 07/11/2010
น่ากลัว แม้แต่วัยรุ่น!
ฉันซื้อแคมรี่ 93 เป็นรถคันแรกของฉันที่ลานจอดรถ 7eleven ในราคา 600 ดอลลาร์แม้จะมีไมล์ 206 กิโลเมตรและมีบางอย่างผิดปกติเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้รบกวนฉันเพราะฉันรู้ว่ามันจะคุ้มค่ากับการลงทุน รถเหล่านี้มีอายุการใช้งานตลอดไปและรุ่น v6 นั้นเร็วมากด้วยการรับที่ดีมาก (มันเอาชนะรถใหม่ของเพื่อนฉันส่วนใหญ่รวมถึงฮอนด้าแอคคอร์ดคูเป้ปี 2009) โดยเฉพาะรถเหล่านี้จะอยู่ได้นานตราบเท่าที่คุณเปลี่ยนน้ำมัน ทุกๆ 3,000 ไมล์หรือมากกว่านั้น โตโยต้าจะไม่ถูกรถคันอื่นแม้แต่ฮอนด้า ในความคิดของฉันโตโยต้าควรนำ camrys 92-94 กลับมาเพราะเป็นรถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่พวกเขาเคยสร้างมา! ตอนนี้ 93 toyota camry ของผมมีไมล์ 216k และยังวิ่งได้เกือบสมบูรณ์แบบ!
embargoplay, 06/12/2013
'93 toyota camry auto 200k + ไมล์
รถคันนี้ถูกส่งมอบให้ฉันผ่านครอบครัวและตอนนี้หลังจาก 20+ ปีที่เป็นเจ้าของฉันเสียใจที่ได้เห็นมันจากไป ไม่มีคำใดสามารถอธิบายได้ว่ารถคันนี้น่าเชื่อถือเพียงใด มันยังสบายมากและสิ่งนี้มาจากชุดที่ค่อนข้างหนัก โดยรวมแล้วมันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเป็นเจ้าของแม้ในยุคนี้และฉันก็ไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับมันเลย
condenseused, 01/11/2017
LE 4dr Sedan
ฉันเป็นคนขี้โกงคุณไม่สามารถเอาชนะโตโยต้าคัมรี่ได้
ฉันอ่านบทวิจารณ์บางส่วนเกี่ยวกับคนที่มีปัญหากับคนที่คุณซื้อมาไม่ดูแลมันฉันจ่าย 500 สำหรับของฉันสิ่งแรกที่ฉันเปลี่ยนน้ำมันทั้งข้อต่อ cv และยางมันเป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยมี ตอนนี้มี 300.000 และยังคงวิ่งได้ดีฉันทำการบำรุงรักษาทั้งหมดด้วยตัวเองมันไม่เคยทิ้งฉันไปเลยมันได้รับอากาศ 30 mpg เย็นเป็นน้ำแข็งคุณไม่สามารถหารถที่ดีกว่าฉันไปทุกที่ ของรัฐมันยังคงดำเนินต่อไปขอบคุณโตโยต้า
guapocolumn, 06/06/2009
เป็นรถที่ดี
หลังจากเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาหลายคันนี่เป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยมี ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าและของเล็ก ๆ น้อย ๆ เริ่มขาด (มือจับประตูหัก ฯลฯ ) แต่ฉันคิดว่านี่เป็นผลมาจากอายุของมัน มันยังคงวิ่งด้วยสิ่งที่ดีที่สุดการขับขี่ที่ราบรื่นและโครงสร้างที่มั่นคง ฉันยังขับมันอยู่ไมล์ปัจจุบัน 211k ถ้าฉันดูแลมันให้ดีกว่านี้ (เปลี่ยนน้ำมันเครื่องยาง ฯลฯ ) เหมือนเจ้าของรถที่ดีไม่ต้องบอกว่ารถคันนี้จะอยู่ได้นานแค่ไหน
crazeduncanny, 07/20/2019
1995 Toyota Camry
"รถมือสองที่ดีที่สุด"
รถคันนี้เป็นรถที่น่าเชื่อถือที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ ของฉันมีเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร มันอาจไม่ชนะการแข่งขันใด ๆ แต่ไม่ใช่สิ่งที่ฉันเรียกว่าช้า รถคันนี้ขี่ดีมากและที่นั่งก็สบายมาก ลำต้นมีขนาดที่ดี มันจะถือเครื่องตัดหญ้าแบบกด บางคนบอกว่าการออกแบบของรถคันนี้น่าเบื่อเล็กน้อย แต่โยนขอบล้อที่กำหนดเองลงไปและทำให้สีของหน้าต่างและมันทำให้รถดูดีจริงๆ หากคุณพบว่ามีการขายและดูเหมือนว่าได้รับการดูแลแล้วคุณควรซื้อทันที
silverhelpless, 03/18/2019
1996 Toyota Camry
"รถดีมากอยู่อู่ประมาณ 13 ล."
รถที่น่าเชื่อถือมาก ได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม
สีดีมากยกเว้นกันชนหน้า
ได้รับอุบัติเหตุเล็กน้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การตกแต่งภายในอยู่ในสภาพดีเยี่ยม น้ำธรรมดาบนพรมปูพื้น มีหลังจากตลาด fm สเตอริโอเครื่องเล่นซีดี ยางและช่วงพักดีมาก
playtimelearning, 11/21/2018
1995 Toyota Camry
"คุ้มค่าคุ้มราคา!"
ฉันซื้อ camry wagon ในฤดูใบไม้ผลิปี 2018 ก่อนหน้านี้ฉันเคยโชคดีกับโคโรลล่าในปีเดียวกัน แต่เนื่องจากการเพิ่มขนาดของครอบครัวรวมถึงปัญหาอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพฉันจึงต้องได้อะไรที่ใหญ่กว่านี้ ฉันซื้อ camry wagon ในราคาที่ค่อนข้างถูกเนื่องจากต้องใช้เบรคหลัง / ใบพัดและคาลิปเปอร์ซึ่งฉันเปลี่ยนได้ค่อนข้างง่ายด้วยตัวเอง มันนั่งมาได้สักพักแล้วเมื่อฉันซื้อมัน อย่างไรก็ตามมันเริ่มต้นขึ้น! เนื่องจากนั่งมานานแล้วน้ำมันเครื่องจึงมีสีเข้มมากและน้ำมันเกียร์ก็ค่อนข้างเป็นสีน้ำตาลเช่นกัน ฉันเปลี่ยนทั้งคู่และรถก็ขับเคลื่อนอย่างยอดเยี่ยมนับตั้งแต่นั้นมา ที่นั่งสบายมากเกือบจะเหมือนนั่งเอนกายหรือบนโซฟาตัวใหญ่! มันจัดการได้ดีและมีอัตราเร่งที่เหมาะสมจะดีกว่านี้กับ v-6 แต่เดี๋ยวก่อนมันก็ดี มิฉะนั้นจะค่อนข้างกว้างและด้านหลังที่เพิ่มเข้ามาในแถวที่สามเหมาะสำหรับครอบครัวเช่นเราที่มีลูกสามคนขึ้นไป จากการนั่งทำให้ฉันต้องปะคอเติมแก๊สเพิ่มเติมเพื่อไม่ให้ไหลซึมที่สลักเกลียว การทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อเป็นระยะช่วยในการสตาร์ทเครื่องเมื่อเริ่มเย็น มิฉะนั้นจะทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ ระยะการใช้ก๊าซนั้นดีเมื่อเทียบกับคาราวานหลบและเมื่อไม่ได้ใช้ที่นั่งแถวที่สามพื้นที่บรรทุกสินค้านั้นยอดเยี่ยมมาก! ประโยชน์เพิ่มเติมอีกอย่างคือใช้งานง่ายเนื่องจากห้องพักกว้างขวางและประกันค่อนข้างต่ำ ฉันวางแผนที่จะรักษาของฉันไว้สักพักหนึ่งฉันจึงได้ทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันข้างต้น อย่างไรก็ตามฉันสามารถใช้มันเป็นเครื่องตีได้อย่างแน่นอนในสภาพที่ฉันซื้อมา !! ฉันสนุกกับสไตล์รถบรรทุกและการบังคับรถอย่างแท้จริง รูปร่างแปลกตา แต่หลายคนแสดงความคิดเห็นว่าพวกเขาชอบการออกแบบอย่างไร ภายในนุ่มสบายไม่มีรูหรือคราบ การตกแต่งภายในสีเบจได้รับความนิยมอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป ความเรียบง่ายของรถคันนี้คือคุณลักษณะที่ยิ่งใหญ่ที่สุด รถคันเดียวที่อาจจะดีกว่าคือโคโรลล่าออลแทร็กปี 1992 เพื่อนสนิทของฉันเพราะองค์ประกอบขับเคลื่อนสี่ล้อ มิฉะนั้นนี่คือการส่งมอบรถที่ยอดเยี่ยมแม้ว่าจะไม่ได้รับการดูแลที่ดีเท่าที่ควรและเกือบ 25 ปีมันก็ทำความสะอาดได้ดี นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมยุคนี้จึงเป็นหนึ่งในการครอบงำของโตโยต้า รถที่ยอดเยี่ยมในราคาต่ำกว่า $ 1,000 ใครสามารถขออะไรเพิ่มเติมได้บ้าง !!.
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1993 Toyota Camry Wagon Base
Base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ