ไม่ว่าจะเป็น แพทช์ยาง หรือปลั๊กเป็นวิธีที่จะไปไดรเวอร์จำนวนมากที่มีปัญหายางรถยนต์อาจมีความสนใจในวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ไขแฟลต ไม่จำเป็นต้องพูดร้านค้าในท้องถิ่นไม่เห็นด้วยกับสิ่งนี้ตลอดเวลา ความพร้อมใช้งานของตัวเลือกนำไปสู่การถกเถียงบางอย่างเกี่ยวกับวิธีการ "ดีที่สุด" ในการแก้ไขยาง มันเป็นแพทช์หรือปลั๊กหรือไม่ นี่คือการพิจารณาบางอย่างสำหรับการเรียนรู้ที่คุณจะต้องพึ่งพาฉุกเฉินยางแบน
กรณีสำหรับปลั๊ก
ร้านค้าบางแห่งอาจแนะนำปลั๊กยางเนื่องจากเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดและรวดเร็วที่สุด เมื่อมีคนพังทลายลงบนทางหลวงและต้องได้รับที่ใดที่หนึ่งพวกเขาสามารถเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายของปลั๊กที่รวดเร็ว (ซึ่งมักจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 10 และสามารถทำได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที) นอกจากนี้เทคโนโลยีสำหรับปลั๊กได้ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ในวันเก่า ๆ ปลั๊กถูกแทรกลงในยางและนั่นก็คือ ปลั๊กใหม่ "vulcanize" ไปยังยางเพื่อความมั่นคงที่ดีขึ้นบนท้องถนน เป็นผลให้คนขับสามารถรับปลั๊กยางด่วนและขับเคลื่อนไมล์สะสมอีก 20K ไมล์จากยางโดยไม่มีปัญหา
ข้อ จำกัด ของวิธีปลั๊กยาง
แม้ว่าเสียบยางของตัวเองอาจจะเพียงพอหน่วยงานด้านความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติระมัดระวังต่อปลั๊กที่เรียบง่าย นี่คือบางส่วนของสถานการณ์ที่พึ่งพาปลั๊กอาจมีประสิทธิภาพน้อยลง:
ความกังวลอื่น ๆ เกี่ยวกับปลั๊ก
ผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากยังระมัดระวังว่าเสียบไม่ควรใช้โดยไม่มีแพทช์เว้นแต่ว่าร้านค้าจะถอดล้อเพื่อตรวจสอบภาพ การตรวจสอบอย่างละเอียดของยางเจาะช่วยให้ได้รับความเสียหายเพิ่มเติมที่อาจไม่มีใครสังเกตเห็นเมื่อเทคโนโลยีเพียงแค่ใส่ปลั๊กจากด้านนอกของยาง โซลูชั่นที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดตามผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยคือการรวมปลั๊กด้วยแพทช์เพื่อให้แน่ใจว่าการแก้ไขจะทำให้การเจาะทะลุรักษาเสถียร
การเจาะยางขนาดใหญ่
การเจาะยางในชั้นเรียนบางชั้นไม่ได้รับการซ่อมแซมซึ่งคุ้มค่าตามที่เข้าใจความปลอดภัยของยางรถยนต์ การเจาะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่า 1/4 นิ้วจะต้องใช้โซลูชันที่ซับซ้อนกว่าปลั๊กและแพทช์บางคนขับรถบางคนจัดการกับสิ่งนี้โดยใช้อะไหล่ขนาดเต็มเพื่อทดแทนและซื้อยางอีกหนึ่งยาง
ข้างต้นจะช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าใจสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้เกี่ยวกับแฟลตต่อไปที่พบพวกเขาบนท้องถนน ถามช่างของคุณเกี่ยวกับวิธีการเฉพาะที่พวกเขาใช้ในการซ่อมแซมยางเป็นประจำและอย่ากลัวที่จะขอตัวเลือกที่คุณรู้สึกว่าปลอดภัยที่สุดและดีที่สุด
การหลอมโลหะ ปลั๊กยางแบน เป็นชิ้นส่วนของยางเฉพาะที่ช่วยให้อากาศไหลออกจากหลุมหรือการซ่อมแซมการเจาะในยางของคุณ เมื่อคุณทำความสะอาดและแก้ไขรูเพื่อให้แน่ใจว่ายางมีความปลอดภัยคุณจะขรุขระพื้นที่และใช้ตัวแทนวัลคาไนซ์ที่เฉพาะเจาะจงรอบ ๆ รู การหลอมโลหะจะต้องมีรื่นรมย์ เมื่อทำเช่นนั้นคุณจะใช้ปลั๊กยางแบนเนื่องจากเป็นพันธะกับตัวแทนวัลคาไนซ์ที่คุณวางลง ปลั๊กแบนกลายเป็นส่วนหนึ่งของกำแพงยาง จากนั้นคุณก็ให้แน่ใจว่าสะอาดและหากจำเป็นให้ใส่ตัวแทนวัลคาไนให้มากขึ้นบนปลั๊กเพื่อให้คุณมีตราประทับแน่น ชุดเสียบยางเห็ดมีราคาแพงกว่าชุดซ่อมยางอื่น ๆ หรือไม่?
โดยทั่วไปแล้วคุณจะพบเห็ด ชุดเสียบยาง เป็นตาดแพงกว่าชุดซ่อมมาตรฐาน เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังความแตกต่างคือเมื่อคุณใส่มันโดยใช้เทคนิคการทำความสะอาดและการหลอมโลหะที่ถูกต้องเห็ดจะไม่เพียง แต่เป็นส่วนหนึ่งของยาง แต่ก็จะเสริมสร้างพื้นที่ยางที่ใช้ นอกจากนี้คุณยังจะพบว่า "ที่เห็ดตรงกับถนน" หรือส่วนภายนอกของปลั๊กซึ่งเสริมสร้างพื้นที่ดอกยาง ในระยะสั้นแม้ว่าพวกเขาจะมีราคาแพง แต่ก็คุ้มค่ากับเงินที่คุณใช้จ่ายเนื่องจากคุณสมบัติของมัน นานแค่ไหนที่คุณจะคาดหวังว่าการซ่อมแซมปลั๊กยางจะอยู่ได้นานเท่าไหร่?
คุณสามารถคาดหวัง ซ่อมปลั๊กยาง ถ้ามันทำอย่างถูกต้องเพื่อให้ความยาวของชีวิตของยางอยู่กล่าวอีกนัยหนึ่งหากคุณได้รับการซ่อมแซมยางรถยนต์ของคุณที่ 10,000 ไมล์และยางของคุณใช้เวลา 40,000 ไมล์ปลั๊กยางของคุณควรมีอายุการใช้งานอีก 30,000 ไมล์โดยเฉลี่ยคุณสามารถคาดหวังได้ถึง 7-10 ปีที่ผ่านมาหากใช้อย่างถูกต้องทั้งหมดที่ใช้ในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลั๊กทำความสะอาดและแต่งตัวอย่างถูกต้องแล้วคุณใช้ตัวแทนวัลคาไนซ์ที่เหมาะสมเพื่อให้แพทช์ยางจะคงอยู่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแพทช์ทำในการตกแต่งภายในและยางด้านข้างของยาง