michio suzuki, grundaren av suzuki-företaget, började ungefär som Toyota i textilindustrin och producerade automatiserade vävstolar 1909 i en liten havskustby som heter hamamatsu. i flera år var hans företag framgångsrikt, men med tiden insåg suzuki att han måste diversifiera om han ville stanna kvar.
han vände sig till biltillverkning och 1937 började utveckla en prototyp. till skillnad från Toyota, som valde att kopiera en amerikansk sexcylindrig motor, skapade suzuki sin egen modell, en fyrcylindrig version som gav 13 hästkrafter. men när andra världskriget började blev produktionen av personbilar en lyx så suzuki vände tillbaka till vävstolstillverkning för att stödja Japans nya bomullsindustri. allt som stannade när marknaden kraschade 1951.
Suzuki var mångsidig och genial och vänt sig nu till att skapa motorer för cyklar. Till skillnad från andra motorer som kunde monteras på cyklar, hade hans motorer en unik funktion som gjorde det möjligt för föraren att trampa med hjälp av motorn eller helt koppla bort pedalerna. detta fångade uppmärksamheten hos regeringen som beviljade medel till Suzuki för forskning.
under 50-talet släppte suzuki flera modeller: 1955 suzulight ss, a-2 dörr sedan, suzulight sd, en 2-dörrars vagn, sl - en 3 dörrars sedan och sp, en pick-up. av dem alla visade sig sp vara den mest framgångsrika, massproducerade och förbättrades under 60-talet. god försäljning för sp som betraktades som en kommersiell typ av fordon, innebar att 1960-talet suzulight van, tl, introducerades. andra modeller från 60-talet inkluderar den lilla Suzuki Fronte 360 och Suzuki Fronte 500.
den berömda off-road jimny kom 1970, som hade flera varianter av chassi och motor. de andra bilarna från 70-talet är cervo, alto och fronte, även med ett antal variationer och förbättringar under åren.
när 80-talet rullade in började suzuki expandera över havet tack vare ett affärsavtal med GM (1981) som gav dem en viktig nisch på den västra marknaden. också inledde de ett partnerskap med det indiska bilföretaget maruti 1983 för att producera bilar där. ett år senare, 1984, öppnar suzuki motor gmbh deutchland sina dörrar i Heppenheim, Tyskland.
de snabba och vitara-modellerna introducerades i slutet av 80-talet och Suzuki nådde en produktion på 10 miljoner enheter. under 90-talet fortsatte företaget att expandera med fabriker över hela världen och flera andra 4x4-modeller introducerades. just nu är suzuki listad som den 12: e största biltillverkaren i världen med 35 produktionsanläggningar över hela världen och finns i 192 länder.