Kopplingen är en av de viktigaste delarna av din bil . När det slutligen slutar fungera ordentligt, gör det dock din [bil] svår eller omöjlig att köra! Om du vill veta hur kopplingen fungerar, det som gör det så viktigt och hur du kan justera det själv, läs bara på. Vi kommer också att täcka den genomsnittliga kopplingskostnaden i detalj som kan springa från $ 200 om du gör det själv hela vägen till över $ 1000 om en hjälpmedel krävs.
Varför kopplingen är där
Kopplingens jobb länkar bilens motor till dess överföring. Eftersom din motor alltid körs, även när dina hjul inte vrider, måste din koppling kunna både länka och separera. Medan automatiska sändningar har mycket mer kopplingar, har de fortfarande samma grundläggande delar som gör samma grundläggande jobb.
Vad en koppling är
Kopplingen ansluter till din motor via motorns svänghjul. När kopplingen är förlovad (dvs inget tryck på kopplingspedalen) tvingas kopplingsskivan mot svänghjulet av kraftfulla fjädrar. Friktion mellan de två delarna bildar en fast anslutning och motorns rörelse överförs till överföringen. Deprimerande kopplingspedalen orsakar fjädrarna som håller kopplingsskivan mot svänghjulet att slappna av. Utan att hållas på plats förlorar kopplingsskivan kontakt och slutar spinning, bryta kopplingen.
Kopplingens normala livslängd
Liksom de flesta delar av din bil är kopplingen utformad för maximal hållbarhet. Friktionen mellan kopplingsplattan och svänghjulet kommer dock att bära plattan ner över tiden. Om krafttåget utsätts för tunga stammar regelbundet, (t ex i en lastbil som hyser tunga belastningar) kan kopplingen slita ut så lite som 35 000 miles. Nästan alla kopplingar ska vara bra för minst 50 000 miles i normal drift. Nyare bilar fungerar ännu bättre, och kopplingar som är bra för 80 000 eller till och med 100 000 mil är relativt vanliga idag. Kontakta din bruksanvisning för att hitta tillverkarens rekommendationer om kopplingslivslängd.
Byte av en koppling
Medan en kopplingsutbyte ligger inom ramen för ett hemreparation för en kunnig bilägare, är det en av de mest komplexa bilverkstäder som kan göras hemma. Om du har för avsikt att ersätta din egen koppling måste du ta bort drivaxeln och demontera överföringen för att komma till den. På många modeller av bil kan det krävas att stödja motorn med en hiss. Om det här arbetet låter som det faller utanför din komfortzon, bör du definitivt låta ett professionellt hantera din kopplingsutbyte.
Förväntad kostnad att ersätta en koppling
De materialkostnader som är inblandade i en kopplingsreparation är relativt blygsamma. I de allra flesta fall är de misstänkta delarna som behöver bytas ut tryckplattan, kopplingsskivan och kasta-out-lageret. Tillsammans, dessa delar detaljhandeln för $ 90- $ 400. De allra flesta bilar kommer att vara på den låga änden av denna skala; Det är bara högpresterande modeller som kommer nära $ 400. Om din koppling drivs hydrauliskt finns det två cylindrar (en master och slav) som kan behöva bytas ut ibland. Dessa kostar mellan $ 20 och $ 50 vardera.
Arbetet lägger avsevärt till kopplingskostnaden när du tilldelar den till proffs. Totala arbetskostnaderna varierar mellan $ 500 och $ 700, vilket gör en total reparationskostnad som kan falla var som helst mellan $ 600 och $ 1,1000. Gemensamma priser faller inte utanför $ 700- $ 900. Du bör alltid begära en uppskattning från din mekaniker och noggrant granska allt arbete han avser att göra innan det åtagit sig.
Justera din egen kopplingspedal
Det finns en enkel kopplingsarbete som nästan varje förare kan hantera solo. Detta justerar spelet i kopplingspedalen. Detta är ofta nödvändigt eftersom toleranserna inuti kopplingssystemet ändras när skivan slits ner. Vissa bilar har till och med en automatisk kopplingsjustering, som vanligtvis används genom att dra kopplingen upp från golvet och låt det falla tillbaka. Den exakta platsen och konstruktionen av kopplingsjusteringen varierar från modell till modell. Det är oftast beläget bakom kopplingspedalen själv. Vissa tillverkare lokaliserar kopplingsjusteringen under huven, på den andra sidan av eldväggen.
Den egenskap du justerar är där exakt kopplingspedalen går i ingrepp med kopplingsmekanismen. (Många bilar kan också justera kopplingens fysiska höjd och reseavstånd.) Kopplingsstången skyddas typiskt av en låsmutter för att förhindra att kopplingspunkten av misstag ändras. När detta har tagits bort kan stången vändas för att öka eller minska avståndet från kopplingspedalen. Ett större avstånd kommer att översättas till ett senare kopplingsengagemang, medan ett kort avstånd kommer att ingripa snabbare när pedalen är deprimerad.
Justera din koppling är en ganska subjektiv fråga. Var uppmärksam på din kopplings beteende efter att du har justerat det; Du måste lyssna och känna för någon indikation på att din koppling inte är helt urkopplad. Detta kan orsaka slipning när du växlar växlar eller till och med låsa överföringen i neutral! Om din koppling inte ger dig smidiga, pålitliga svar, fortsätt justera det tills det fungerar korrekt.
Med tanke på den vitala roll som den spelar är din koppling en anmärkningsvärd pålitlig maskin. Håll det i gott skick och det kommer att tjäna dig bra i många tusen miles!