Din bils axelaxel kan kallas halvaxeln eller CV-axeln, och den ansluter hjulen och överföringen. De tillåter hjulen att rotera, så du kan föreställa dig de problem du kanske har en gång en av dina axlar går ut. Kanske är det bara en spricka, eller kanske är det en fullblåst paus, men det är på något sätt, det är allvarligt affärer, och det måste ta hand om genast.
Reparationerna kan kosta dig var som helst från $ 170 till $ 900 eller mer. Det beror främst på den typ av bil du har, eftersom delarna kommer att sträcka sig i priset ganska lite. Arbetskostnaderna är typiskt mellan $ 100 och $ 200, men några bilar kostar mer. Det beror bara på hur länge mekanikern måste arbeta för att byta ut axeln.
Axelreparationskostnadsjämförelse
Din mekaniker
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar & amp; Arbetskraft | 12 månader | $ 465- $ 1021 |
Midas
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar & amp; Arbetskraft | 12 månader | $ 458- $ 1119 |
Herr däck
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar & amp; Arbetskraft | 12 månader | $ 461- $ 1042 |
Napa
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar & amp; Arbetskraft | 24 månader | $ 477- $ 1149 |
Walmart
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar | Begränsad | $ 299- $ 814 |
Amazon
| Arbete | Garanti | Pris |
| Delar | Begränsad | $ 285- $ 899 |
Vad är axelreparation?
Du kommer noga att behöva hela axeln ersatt, som helt enkelt lappar upp en spricka eller paus anses ofta för riskabelt. Det finns helt enkelt för stor fara som en felaktig axel, och din mekaniker kommer sannolikt att föreslå att du byter ut axeln helt.
Det finns många anledningar till varför din axel kanske inte fungerar ordentligt, och den vanligaste är att fett läcker eftersom stövlarna är sönder. Dessa är fettbehållare som hjälper till att smörja axeln, och när de går, kommer du inte att kunna komma långt. Andra problem kan orsakas av en trasig eller krackad axel eller av CV-leder som är ute av whack.
Hur svårt problemet är kommer att avgöra hur länge axelreparatserna tar och hur mycket det kostar. Det kan vara en enkel lösning som inte kostar mycket, eller det kan vara något som tar flera timmar och är väldigt dyrt. Mekanikern måste bedöma axelaxeln för att räkna ut det.
Fördelar med axelreparation
När du har reparerats axeln, kommer dina däck att arbeta mycket bättre. Det kan ha varit något motstånd före. Hela din bil kommer att springa mjukare, och enheten blir trevligare, när du får det här problemet fixat. Du kommer också att lägga mindre belastning på resten av hjulaggregatet, skydda dina däck och i huvudsak hela din [bil]. Du kommer också att vara mindre benägna att komma in i en olycka som du kommer att ha bättre däckkontroll från att fixa den här frågan.
Vad är gjort under axelreparation?
Processen att reparera eller byta axel eller andra komponenter som är anslutna till den beror på vad problemet är. Om det är axeln som är på fel, är det ett ganska djupt reparationsjobb.
Naturligtvis börjar tekniker genom att bedöma situationen och bestämma vad problemet är och omfattningen av skadan. Han kommer att se om det bara är en del på fel eller om några av de anslutande komponenterna har skadats eller behöver bytas ut.
Hjulen som är anslutna till den skadade axeln måste tas bort. Teknikern kommer att sticka din [bil] för att göra det här. De felaktiga delarna kommer då att tas bort och ersättas med nya. Efteråt måste alla fästelement och däck torkas till tillverkarens specifikationer. Då kommer tekniker att kontrollera däcktrycket och utföra ett vägtest för att säkerställa att allt fungerar som det borde.
När ska du få axelreparation
Du kommer sannolikt att förstärka att du har ett axelproblem när körningen känns ojämn eller din [bil] känns trög. Detta är ofta resultatet av axlarna som inte vill vända och påverka däckrotationen. Du kan också se fett läcker ut ur däckens sidor eller höra slipningsljud nära däcken när du kör. Om du kör länge med en krossad axel, kan du sluta förlora ett däck och komma in i ett vrak, så du vill definitivt ta hand om det här problemet omedelbart. Det är en bra idé att bara parkera det så snart du märker problemet och har din [bil] bogserat till en mekaniker du litar på.
Hur man sparar pengar på axelreparation
Om du vet vad du gör kan det här vara en ganska enkel reparation, och du kan spara lite pengar i processen. Du kanske måste få några delar och se till att du har ett sätt att hålla din [bil] propped upp säkert medan du arbetar, men för amatörmekanik kan reparera axeln vara ett anständigt sätt att spara pengar.
För dem som inte känner sig självsäker, gör de själva, kan de spara pengar genom att jämföra de olika mekanikerna runt dem. Var noga med att välja en mekaniker du litar på, för om det här reparationsjobbet är botched, kan det sluta dåligt för dig.
Skär inte hörn bara för att spara lite pengar på ett så viktigt reparationsjobb. Det är värt att sätta i extra pengar för att få det gjort rätt.
Prov Axle Reparationskostnader
| Modell | Arbetskraft | Delar | Total |
| Ford F-serien | $ 156 - $ 196 | $ 338 - $ 762 | $ 494 - $ 958 |
| Chevrolet silverado | $ 170 - $ 206 | $ 355 - $ 788 | $ 525 - $ 994 |
| Ford Focus | $ 156 - $ 196 | $ 338 - $ 762 | $ 494 - $ 958 |
| Toyota Camry | $ 149 - $ 189 | $ 328 - $ 752 | $ 477 - $ 941 |
| Toyota Corolla | $ 149 - $ 189 | $ 328 - $ 752 | $ 477 - $ 941 |
| Nissan Altima | $ 140 - $ 180 | $ 318 - $ 742 | $ 458 - $ 922 |
| Honda Cr-V | $ 165 - $ 200 | $ 343 - $ 772 | $ 508 - $ 972 |
| Honda Civic | $ 165 - $ 200 | $ 343 - $ 772 | $ 508 - $ 972 |
| Honda | $ 165 - $ 200 | $ 343 - $ 772 | $ 508 - $ 972 |
| FORD FUSION | $ 156 - $ 196 | $ 338 - $ 762 | $ 494 - $ 958 |