2017 Kia Optima EX Tech specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2017 Kia Optima EX Tech är en Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.4L L4 DOHC 16-valve-motor som matar ut 185 hp @ 6000 rpm och är ihopkopplad med 6-speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2017 Kia Optima EX Tech har en lastkapacitet på 450 liter och fordonet väger 1460 kg. när det gäller körhjälp har 2017 Kia Optima EX Tech stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder Rear parking distance sensor och Rear view camera. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en den har 17-inch alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 202 n.m vridmoment och en toppfart på 209 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8.8 och träffar kvarts mil på 16.4 sekunder. bränsleförbrukningen är 9.6 l / 100 km i staden och 6.8 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 32,195

2017 Kia Optima Used Price Estimates

rymliga sedans tappar kontinuerligt marknadsandelar till crossovers, men familjevänliga fyrdörrar som 2017 Kia Optima visar att segmentet fortfarande har gott om liv. listan över förbättringar av 2017-versionen är mild mot bakgrund av den fullständiga redesign den fick förra året, men optima-linjen fortsätter att växa med flera nya paket som gör att kunderna kan blanda och matcha för att hitta rätt bil. lägg till det i optimas befintliga styrkor - ett övertygande värdeförslag, rymliga sittplatser och en stor bagageutrymme - och du har en sedan som kan stå tå till tå med alla stjärnor som Honda Accord och Ford Fusion.

som sin systerbil, hyundai-sonaten, får optima höga betyg i värdekategorin utan att känna sig billig inuti. och med sxl med topp-trim hittar du inte en mer lyxig hytt utan att uppgradera till en äkta lyx sedan. det finns brister, för att vara säker. höga bakre passagerare kommer att borsta huvudet på det sluttande taket och köpare som letar efter spänning bör leta någon annanstans. men vi tycker att det här är relativt små knackar som inte borde avskräcka dig från att överväga 2017 kia optima för din nästa sedan.

även om kia inte erbjuder mycket i vägen för fristående alternativ, finns det ett svimlande antal optima permutationer tillgängliga för köpare. basen lx är ganska lätt på funktioner, men det kostar inte heller mycket. lx 1.6t lägger till lite mer, men dess unika motoröverföringskombination är svår att leva med. exen håller fast med lx-drivlinan och levereras med ett stort antal lyxfunktioner för en måttlig höjning i priset. sx innehåller en kraftfull turboladdad 2,0-litersmotor bland sina uppgraderingar, men om du vill att din optima ska kännas som en lyxbil, gör topp-trim sxl tricket.

under huven på framhjulsdrivna optima i sin bas lx-form är en 2,4-liters fyrcylindrig motor (185 hästkrafter, 178 pund-fot) matchad med en sex-växlad automatisk växellåda. standardfunktioner inkluderar 16-tums lättmetallfälgar, automatiska strålkastare, fjärrlåsning och upplåsning, en bakåtkamera, farthållare, en förarinformationsdisplay, valbara körlägen, en tilt-och-teleskopisk ratt, höjdjusterbara framsäten (med två -vägs ländryggsjustering för föraren), en 60/40-delad baksäte, Bluetooth, en 5-tums centralskärm och ett ljudsystem med sex högtalare med en cd-spelare, satellitradio och en USB-port.

tre paket finns tillgängliga för optima lx. förarens bekvämlighetspaket lägger till uppvärmda och kraftfällbara speglar, laminerat (dvs tystare) fönsterglas, ett åtta-vägs effektjusterbart förarsäte (med fyrvägs ländryggjustering) och förarplatsens minnesinställningar. bekvämlighet plus-paketet kräver förarens bekvämlighetspaket och lägger till bakre parkeringssensorer, blind-spot-övervakning med bakre trafikvarning och en 7-tums pekskärmsdisplay med Android Auto, Apple Carplay och KIAs uvo infotainment-system. som ett alternativ kan du också bara få bekvämlighetspaketet, som kostar något mindre och innehåller allt ovanför minus pekskärmen, men vi tycker att det är en bra idé att få pekskärmen.

steg upp till lx 1.6t lägger till en turboladdad 1,6-liters fyrcylindrig motor (178 hk, 195 lb-ft vridmoment) ihopkopplad med en sju-växlad dubbelkoppling automatisk växellåda. den här drivlinan är unik för lx 1.6t. Ytterligare funktioner inkluderar en handsfree bagageutrymme, upplysta dörrhandtag, nyckelfri in- och tändning, ett läderomslaget ratt och laminerade fönster och speglar från bekvämlighetspaketet.

två paket finns tillgängliga för lx 1.6t. värdepaketet lägger till uppgraderade strålkastare, ledde dagsljus, förarsätet, förarplatsens minnesinställningar, uppvärmda framsäten, en uppvärmd ratt och 7-tums pekskärm. teknologipaketet inkluderar blind-spot-övervakning, bakre trafikvarning och bakre parkeringssensorer plus led-bakljus, dubbelzons automatisk klimatkontroll, två laddningsbara USB-portar bak, en 8-tums pekskärm och navigering.

exen håller fast med drivlinan från lx och lägger till 17-tums hjul, led-bakljus, dubbelzons automatisk klimatkontroll, extra USB-portar, läderklädsel och innehållet i värdepaketet.

du kommer förmodligen inte bli förvånad över att höra att det finns två paket för exen. premiumpaketet innehåller alla uppgraderingar i teknologipaketet, plus ett panoramatak, en automatisk avbländande backspegel, ett kraftjusterbart passagerarsäte (med tvåvägs ländrygg), ventilerade framsäten och uppvärmda baksäten. välj premium plus-paketet så får du dem och kollisionsvarning framåt med nödbromsning, körfältvarning, en elektronisk parkeringsbroms, bakrutans solskydd och ett 10-högtalars Harman Kardon-ljudsystem.

för en sportigare optima erbjuder kia sx. den drivs av en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor (245 hk, 260 lb-ft vridmoment). den är utrustad på samma sätt som ex, med uppgraderingar som inkluderar 18-tums hjul, adaptiva LED-strålkastare, en bakre spoiler, dubbla avgasrör, en sportinställd fjädring, en platt bottenratt med hjulmonterade växelspaddlar, en större förarinformationsdisplay, en automatisk avbländande backspegel, bakrutans solskydd och 8-tums skärm med navigering.

Om du vill ha prestanda för sx men inte nödvändigtvis behöver de extra lyxfunktionerna kan du beställa det med det nya sportvärdepaketet. priset är lägre, men kia raderar de ledda strålkastarna, handsfree bagageutrymmet, nyckelfri in- och tändning och en automatisk avbländande spegel. dessutom används 7-tums pekskärm istället för 8-tums system. å andra sidan, om du vill ha fler funktioner kan du lägga till paketet för lanseringsversionen. det lägger till innehållet i premiumpaketet och ljudsystem med 10 högtalare. sedan finns det teknikpaketet för sx som innehåller allt annat från premium plus-paketet, tillsammans med automatisk helljusstyrning och adaptiv farthållare.

högst upp i optima-serien är sx begränsad. den innehåller allt som anges ovan och en 360-graders parkeringskamera, trådlös smartphone-laddning och uppgraderat läderklädsel.

medan vi aldrig skulle förväxla denna medelstora familjesedan med en bmw, audi eller cadillac sportsedan, 2017 kia optima levererar prestanda och hanterar en nedskärning över de flesta av sina kamrater. den elektriska servostyrningen på sx- och sxl-trimmen är till exempel lika bra som en hydraulisk installation, med stark feedback och bra känsla i mitten. om du väljer lx- eller ex-trimmen får du dock en äldre elektrisk hjälpinställning som är lite mer vag. medan fjädring och däckval på lx och ex sedans är inriktade på komfort, är sx och sxl fjädring snyggt sorterad, vilket ger utmärkt hantering i snäva kurvor utan att straffa föraren med för hård körning. vi älskar 2,0-liters turbos robusta boost och gott om lågt vridmoment, som blir ännu roligare med en utmärkt 6-växlad automatisk växellåda med manuellt växlingsläge.

android auto & apple carplay så hårt de försökte, kunde biltillverkarna inte bygga ett infotainment-system för att konkurrera med vad apple gav oss med den första iphone. nu, med Apple Carplay och Android Auto, behöver de inte. koppla bara in din smartphone så visas en spegelbild på bilens pekskärmsgränssnitt. harman / kardon-ljud även om du kan hitta harman / kardon-system i andra bilar går quantumlogic7 surroundljudsystemet i 2017 kia optima ett steg bortom. ljudet är fantastiskt och även gamla mp3-filer får nytt liv tack vare clari-fi-funktionen som hjälper till att återställa digitalt komprimerade filer.

kia's 2017 optima sedan har en streck som delas upp av ett tjockt metallband, med mätare, infotainment-pekskärm och ventilationsöppningar ovan, och knapparna för ljudsystem och klimatkontroll nedan. det är en ren design och en som bibehåller den förarorienterade lutningen på den tidigare bilen. alla interiörmaterial kändes mycket högkvalitativa, med mjuka ytor på dörrplattorna, streck och nästan överallt du vill ha dem. sätena var mycket bekväma och baksätet är helt enkelt stort och erbjuder gott om benutrymme även för långa passagerare. optima sxl-modeller får nappaläder och andra avancerade detaljer.

en tankegång på kia optimas styling 2017 är att om den inte går sönder, fixa den inte. den tidigare generationens optima var fortfarande en snygg medelstor sedan, skarp och modern, och den senaste bär mycket av samma känslor. det finns en liknande grilldesign, samma svepande krombåge över taket och så vidare. ändå finns det så mycket nytt med 2017 Kia Optima, något klagomål som bilen inte fick ett helt nytt utseende också. sedan återbetalade det spelandet inte så bra för hyundais sonata, så det går bra med optima som håller ett välbekant utseende.

basmodellen 2017 kia optima lx levereras med en 2,4-liters 4-cylindrig motor kopplad till en 6-växlad automatisk växellåda. utöver det finns ett system för förarlägesval som växlar mellan normalt läge, sport och miljöläge. andra optima lx-standardfunktioner inkluderar manuell luftkonditionering, en 5-tums LCD-skärm med en bakåtkamera och kontroller på tilt-teleskopratten för farthållaren och ljudsystemet, som inkluderar Sirius-satellitradio, Bluetooth- och extra- och USB-ingångar . de två framsätena justerar båda sex olika sätt, med kraftigt ländstöd för föraren och justerbar höjd på passagerarsidan.

2017 kia optima lx 1.6t levereras med en 1,6-liters turboladdad 4-cylindrig ansluten till en 7-växlad dubbelkoppling, medan sx och sxl får en turboladdad 2,0-litersmotor och ett mycket förbättrat servostyrningssystem. kia har också gjort sin upptäckt av blindpunkt, bakre trafikvarning och bakre parkeringssensorer tillgängliga på lx-modeller. optima ex- och sx-köpare kan lägga till aktiv farthållare, automatisk nödbromsning och varning för körfält, medan sxl har alla dessa och en surround-bildskärm. Andra uppgraderingar inkluderar klimatkontroll med dubbla zoner, uppvärmda baksäten, ett panoramatak med dubbla paneler med en ogenomskinlig solskydd och det utmärkta ljudsystemet Harman / Kardon.

basoptima lx och medelklassiga optima ex-modeller får en 2,4-liters 4-cylindrig med 185 hästkrafter ansluten till en 6-växlad automatisk växellåda. optima sx och sxl-modellerna får en 2,0-liters turboladdad motor med 245 hästkrafter, även ansluten till en 6-växlad automatisk, om än med rattmonterade skovlar. lx 1.6t har en turboladdad 4-cylindrig med 178 hästkrafter, men ansluten till en 7-växlad dubbelkoppling automatisk växellåda. hybridmodeller använder en normalt aspirerad 2,0-litersmotor ihopkopplad med en elmotor. bränsleekonomin är solid över hela linjen, med lx-modeller får 34 mpg på motorvägen, sx får 31 mpg och lx 1.6t-modellen får 37 mpg. 2017 optima hybrid lovar 46-mpg motorväg och plug-in 103 mpge. 2,4-liters inline-4 (lx, ex) 185 hästkrafter @ 6000 varv / min 178 lb-ft vridmoment @ 4000 rpm epa stad / motorvägs bränsleekonomi: 24/34 mpg 1,6-liters turboladdad inline-4 (lx 1,6t) 178 hästkrafter @ 5500 varv / min 195 lb-ft vridmoment @ 1500-4500 rpm epa stad / motorvägs bränsleekonomi: 28/37 mpg 2,0-liters turboladdad inline-4 (sx, sxl) 245 hästkrafter @ 6000 varv / min 260 lb-ft vridmoment @ 1350-4500 rpm epa stad / motorvägs bränsleekonomi: 22/31 mpg 2,0-liters inline-4 + permanentmagnet synkronmotor (hybrid) 154 hästkrafter @ 6000 varv / min 140 lb-ft vridmoment @ 5000 rpm elmotor: 50 hästkrafter / 151 lb-ft vridmoment nettoeffekt: 192 hästkrafter / 271 lb-ft vridmoment epa stad / motorvägs bränsleekonomi: 39/46 mpg 2,0-liters inline-4 + permanentmagnet synkronmotor (plug-in hybrid) 154 hästkrafter @ 6000 varv / min 140 lb-ft vridmoment @ 5000 rpm elmotor: 66 hästkrafter / 151 lb-ft vridmoment nettoeffekt: 202 hästkrafter / 276 lb-ft vridmoment epa bränsleekonomi: 103 mpge / 40 mpg kombinerat Obs! På grund av förändringar i epa-testning för att mer effektivt återspegla verkliga förhållanden visar vissa 2017-modeller något lägre bränsleekonomipoäng än sina 2016-versioner.

priserna börjar blygsamt för kia optima 2017. tillverkarens rekommenderade försäljningspris (msrp) för en basoptima lx kommer att löpa samma som förra året, cirka 23 100 $ med destinationsavgiften på 825 $ . lx 1.6t startar drygt $ 25.000, medan ex kommer att kosta ca $ 25.300. om du vill ha mer turbokraft startar sx runt $ 30 800 medan den fullastade nappaläder sxl toppar till $ 37 000. optima hybrid börjar bara blyg på $ 27.000, medan optima plug-in hybrid börjar på $ 36.500. de här priserna jämför alla snyggt med Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima och andra medelstora sedans, varken de dyraste eller billigaste. se till att kontrollera rättvisa inköpspris för att se hur mycket andra i ditt område betalade för sina 2017-optimer. över tid har kia optima blivit en bättre och bättre investering med återförsäljningsvärden i den bättre halvan av segmentet.

2017 Kia Optima konsumentrecensioner