2017 Kia Optima EX Tech spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2017 Kia Optima EX Tech er en Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor som gir utgang 185 hp @ 6000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2017 Kia Optima EX Tech har lastekapasitet på 450 liter og kjøretøyet veier 1460 kg. når det gjelder turassistenter, har 2017 Kia Optima EX Tech stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Rear parking distance sensor og Rear view camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har 17-inch alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 202 n.m dreiemoment og en toppfart på 209 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8.8 og treffer kvart mil på 16.4 sekunder. drivstofforbruk er 9.6 l / 100 km i byen og 6.8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 32,195

2017 Kia Optima Used Price Estimates

romslige sedaner mister kontinuerlig markedsandeler til delefilter, men familievennlige firedører som kia optima i 2017 viser at segmentet fortsatt har mye liv. listen over forbedringer i 2017-versjonen er mild i lys av den fullstendige redesignen den mottok i fjor, men optima-linjen fortsetter å vokse med flere nye pakker som gjør at kundene kan mikse og matche for å finne den rette bilen. legg det til optimaets eksisterende styrker - et overbevisende verdiproposisjon, romslige sitteplasser og en stor koffert - og du har en sedan som kan stå tå til tå med all-stars som honda accord og ford fusion.

i likhet med søsterbilen, hyundai-sonaten, skårer optima høye karakterer i verdikategorien uten å føle seg billig inni. og med topp-trim sxl, vil du ikke finne en mer luksuriøs hytte uten å oppgradere til en ekte luksussedan. det er feil, for å være sikker. høye bakre passasjerer vil pusse hodet på det skrånende taket, og kjøpere som leter etter spenning, bør se andre steder. men vi tror dette er relativt små slag som ikke bør avskrekke deg fra å vurdere kia optima 2017 for din neste sedan.

selv om kia ikke tilbyr mye i veien for frittstående alternativer, er det et svimlende antall optima-permutasjoner tilgjengelig for kjøpere. basen lx er ganske lett på funksjoner, men det koster heller ikke mye. lx 1.6t legger til litt mer, men den unike kombinasjonen av motoroverføring er vanskelig å leve med. ex holder seg med lx-drivlinjen og kommer med et betydelig antall luksusfunksjoner for en moderat økning i pris. sx inkluderer en kraftig turboladet 2,0-liters motor blant oppgraderingene, men hvis du vil at optima skal føles som en luksusbil, gjør topp-trim sxl susen.

under panseret på forhjulsdriften optima i sin base lx-form er en 2,4-liters firesylindret motor (185 hestekrefter, 178 pund-fot) matchet med en seks-trinns automatisk girkasse. standardfunksjoner inkluderer 16-tommers lettmetallfelger, automatiske frontlykter, fjernlåsing og opplåsing, et ryggekamera, cruise control, førerinformasjon, valgbare kjøremodus, et vipp-og-teleskopisk ratt, høydejusterbare forseteseter (med to -vei korsryggjustering for føreren), et 60/40-delt baksetet, Bluetooth, en 5-tommers sentral skjerm og et lydanlegg med seks høyttalere med CD-spiller, satellittradio og en USB-port.

tre pakker er tilgjengelige for optima lx. sjåførens bekvemmelsespakke legger til oppvarmede og kraft-sammenleggbare speil, laminert (dvs. stillere) frontrute, et åtte-veis kraftjusterbart førersete (med fireveis korsryggjustering) og innstillinger for førersetets minne. Comfort Plus-pakken krever sjåførens bekvemmelighetspakke og legger til parkeringssensorer bak, blind-spot-overvåking med bakre kryss-trafikkvarsling, og en 7-tommers berøringsskjerm med Android Auto, Apple Carplay og KIAs uvo infotainment-system. som et alternativ, kan du også bare få bekvemmelighetspakken, som koster litt mindre og inkluderer alt over minus berøringsskjermen, men vi synes det er en god ide å få berøringsskjermen.

å tråkke opp til lx 1.6t legger en turboladet 1,6-liters firesylindret motor (178 hk, 195 lb-ft dreiemoment) sammen med en syv-trinns, dobbel-clutch automatgir. denne drivlinjen er unik for lx 1.6t. tilleggsfunksjoner inkluderer en håndfri koffert, opplyste dørhåndtak, nøkkelfri inn- og tenning, et skinninnpakket ratt og de laminerte vinduene og speilene fra komfortpakken.

to pakker er tilgjengelige for lx 1.6t. verdipakken legger til oppgraderte frontlykter, ledede kjørelys, førersetet, innstillinger for førersetet, oppvarmede forseter, oppvarmet ratt og 7-tommers berøringsskjerm. teknologipakken inkluderer blind-spot-overvåking, bakre kryss-trafikkvarsling og parkeringssensorer bak pluss baklys, dual-zone automatisk klimakontroll, to ladbare USB-porter bak, en 8-tommers berøringsskjerm og navigering.

ex holder seg med drivlinjen fra lx og legger til 17-tommers hjul, førte baklykter, dobbel sone automatisk klimakontroll, ekstra USB-porter, lærbelegg og innholdet i verdipakken.

du vil sannsynligvis ikke bli overrasket over å høre at det er to pakker for eksen. premiumpakken inkluderer alle oppgraderingene i teknologipakken, pluss et panoramatak, et automatisk nedblendende bakspeil, et kraftjusterbart passasjersete (med toveis korsrygg), ventilerte forseteseter og oppvarmede bakseter. velg premium plus-pakken, så får du advarsler om kollisjon fremover med nødbremsing, kjørefeltvarsel, en elektronisk parkeringsbrems, bakskjermvinduer og et 10-høyttalers harman kardon-lydsystem.

for en mer sportslig optima, tilbyr kia sx. den drives av en turboladet 2,0-liters firesylindret motor (245 hk, dreiemoment på 260 lb-ft). den er utstyrt på samme måte som eksen, med oppgraderinger som inkluderer 18-tommers hjul, adaptive led-frontlykter, en bakspoiler, doble eksos-spisser, en sportsinnstilt fjæring, et flatbunnsratt med hjulmonterte girspadere, en større sjåførinformasjonsdisplay, automatisk nedblending av sidespeil, bakrute solskjerminger og 8-tommers skjerm med navigering.

Hvis du vil ha ytelsen til sx, men ikke nødvendigvis trenger ekstra luksusfunksjoner, kan du bestille den med den nye sportsverdipakken. den er priset lavere, men kia sletter ledede frontlykter, håndfri bagasjerom, nøkkelfri inn- og tenning og et autodempende speil. I tillegg brukes 7-tommers berøringsskjerm i stedet for 8-tommers system. på den annen side, hvis du vil ha flere funksjoner, kan du legge til lanseringsutgavepakken. det legger til innholdet i premiumpakken og lydanlegget med 10 høyttalere. så er det teknologipakken til sx som inkluderer alt annet fra premium plus-pakken, sammen med automatisk fjernlysstyring og adaptiv cruise control.

på toppen av optima-oppstillingen er sx begrenset. det inkluderer alt som er nevnt ovenfor og et 360-graders parkeringskamera, trådløs smarttelefonlading og oppgradert lærbelegg.

mens vi aldri vil forveksle denne mellomstore familiens sedan med en bmw, audi eller cadillac sportssedan, leverer kia optima 2017 ytelse og håndterer et kutt over de fleste av sine jevnaldrende. den elektriske servostyringen på sx og sxl trims, for eksempel, er like god som et hydraulisk oppsett, med sterk tilbakemelding og god senterfølelse. Hvis du velger lx eller ex trim, får du imidlertid et eldre elektrisk assistanseoppsett som er litt mer vagt. mens fjæring og dekkvalg på lx og ex sedans er innrettet mot komfort, er sx og sxl's suspensjon pent sortert, og gir utmerket håndtering i tette kurver uten å straffe føreren med for tøff kjøring. Vi elsker 2.0-liters turbos robuste boost og rikelig dreiemoment, noe som blir desto morsommere med en utmerket 6-trinns automatgir med manuell girmodus.

android auto og apple carplay så hardt de prøver, kunne ikke bilprodusentene bare bygge et infotainment-system for å konkurrere med det eple ga oss med den første iphone. nå, med apple carplay og android auto, trenger de ikke. Bare koble til smarttelefonen din, og et speilbilde vises på bilens berøringsskjermgrensesnitt. harman / kardon lyd selv om du kan finne harman / kardon-systemer i andre biler, går quantumlogic7 surround-lydsystemet i 2017 kia optima et skritt utover. lyden er fantastisk, og til og med gamle mp3-filer får nytt liv takket være clari-fi-funksjonen som hjelper med å gjenopprette digitalt komprimerte filer.

kia’s 2017 optima sedan har et dashbord som er skåret opp av et tykt metallbånd, med målere, infotainment-berøringsskjerm og ventilasjoner over, og lydsystem- og klimakontrollknappene nedenfor. det er et rent design, og en som opprettholder den førerorienterte vippingen til den forrige bilen. alle interiørmaterialene føltes veldig høy kvalitet, med myke berøringsflater på dørtoppene, dash og stort sett alle andre steder du vil ha dem. setene var ganske komfortable, og baksetet er rett og slett stort, og tilbyr god benplass selv for høye passasjerer. optima sxl-modeller får nappalær og andre eksklusive detaljer.

en tankegang på kia optimas styling i 2017 er at hvis den ikke er ødelagt, ikke fikse den. forrige generasjons optima var fremdeles en flott mellomstor sedan, skarp og moderne, og den siste har mye av den samme følsomheten. det er et lignende grilldesign, samme feiende krombue over taket og så videre. Likevel er det så mye nytt om 2017 Kia Optima, noe som beklager at bilen ikke fikk et helt nytt utseende også. igjen, den gamblingen lønte seg ikke så bra for hyundais sonata, så vi har det bra med at optima holder et kjent utseende.

basismodellen 2017 kia optima lx kommer med en 2,4-liters 4-sylindret motor parret med en 6-trinns automatgir. utover det er det et system for valg av sjåførmodus som bytter mellom normal modus, sport og miljømodus. andre optima lx standardfunksjoner inkluderer manuell klimaanlegg, en 5-tommers LCD-skjerm med bakkamera, og kontroller på tilt-teleskop-rattet for cruise control og lydanlegg, som inkluderer sirius satellittradio, Bluetooth og ekstra- og USB-innganger . de to forsetene justerer begge seks forskjellige måter, med korsryggstøtte for føreren, og justerbar høyde på passasjersiden.

2017 kia optima lx 1.6t kommer med en 1,6-liters turboladet 4-sylinder koblet til en 7-trinns dobbelkobling, mens sx og sxl får en turboladet 2,0-liters motor og et mye forbedret servostyringssystem. kia har også gjort sin blinde flekkregistrering, bakre kryss-trafikkvarsling og parkeringssensorer bak tilgjengelig på lx-modeller. optima ex og sx kjøpere kan legge til aktiv cruise control, automatisk nødbremsing og kjørefeltvarsel, mens sxl har alle disse og en surround-monitor. Andre oppgraderinger inkluderer dobbel sone klimakontroll, oppvarmede bakseter, et panoramatak med to paneler med en ugjennomsiktig solskjerm og det utmerkede lydsystemet Harman / Kardon.

base optima lx og mid-grade optima ex-modeller får en 2,4-liters 4-sylinder med 185 hestekrefter koblet til en 6-trinns automatisk girkasse. optima sx og sxl-modeller får en 2,0-liters turboladet motor med 245 hestekrefter, også koblet til en 6-trinns automatisk, om enn med rattmonterte padler. lx 1.6t har en turboladet 4-sylindret med 178 hestekrefter, men koblet til en 7-trinns automatisk girkasse med dobbel clutch. hybridmodeller bruker en normalt sugd 2,0-liters motor sammenkoblet med en elektrisk motor. drivstofføkonomi er solid over hele linja, med lx-modeller som får 34 mpg på motorveien, sx får 31 mpg, og lx 1.6t-modellen får 37 mpg. 2017 optima hybrid lover 46 mpg motorvei og plug-in 103 mpge. 2,4-liters inline-4 (lx, ex) 185 hestekrefter @ 6000 o / min 178 lb-ft dreiemoment @ 4000 rpm epa city / highway drivstofføkonomi: 24/34 mpg 1,6-liters turboladet inline-4 (lx 1,6t) 178 hestekrefter @ 5500 o / min Dreiemoment på 195 lb-ft @ 1500-4500 rpm epa by / motorveis drivstofføkonomi: 28/37 mpg 2,0-liters turboladet inline-4 (sx, sxl) 245 hestekrefter @ 6000 o / min Dreiemoment på 260 lb-ft @ 1350-4500 rpm epa city / highway drivstofføkonomi: 22/31 mpg 2,0-liters inline-4 + synkronmotor med permanentmagnet (hybrid) 154 hestekrefter @ 6000 o / min 140 lb-ft dreiemoment @ 5.000 o / min elektrisk motor: 50 hestekrefter / 151 lb-ft dreiemoment nettoeffekt: 192 hestekrefter / 271 lb-ft dreiemoment epa city / highway drivstofføkonomi: 39/46 mpg 2,0-liters inline-4 + permanentmagnet synkronmotor (plug-in hybrid) 154 hestekrefter @ 6000 o / min 140 lb-ft dreiemoment @ 5.000 o / min elektrisk motor: 66 hestekrefter / 151 lb-ft dreiemoment nettoeffekt: 202 hestekrefter / 276 lb-ft dreiemoment epa drivstofføkonomi: 103 mpge / 40 mpg kombinert Merk: På grunn av endringer i epa-testing for mer effektivt å gjenspeile forholdene i den virkelige verden, viser noen 2017-modeller noe lavere drivstofføkonomipoeng enn 2016-versjonene.

prisene starter beskjedent for 2017 kia optima. produsentens veiledende utsalgspris (msrp) for en base optima lx vil løpe den samme som i fjor, ca $ 23 100 med destinasjonsavgiften på $ 825. lx 1.6t starter litt over $ 25.000, mens eksen vil kjøre rundt $ 25.300. hvis du vil ha mer turbokraft, starter sx rundt $ 30 800, mens den fullastede nappa-skinn sxl topper på $ 37 000. optima hybrid starter bare sjenert på $ 27.000, mens optima plug-in hybrid starter på $ 36.500. alle prisene sammenlignes pent med Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima og andre mellomstore sedaner, og er verken de dyreste eller billigste. sørg for å sjekke den rimelige kjøpesummen for å se hvor mye andre i ditt område betalte for 2017-optimalene sine. over tid har kia optima blitt en bedre og bedre investering, med videresalgsverdier i den bedre halvdelen av segmentet.

2017 Kia Optima forbrukeranmeldelser