2005 Volvo S40 2.4i är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.4L L5 DOHC 20 valves-motor som matar ut 168 hp @
6000 rpm och är ihopkopplad med 5 speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2005 Volvo S40 2.4i har en lastkapacitet på 404 liter och fordonet väger 1398 kg. när det gäller körhjälp har 2005 Volvo S40 2.4i stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Front indépendent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en den har 16" steel wheels with covers som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 183 n.m vridmoment och en toppfart på 203 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8.1 och träffar kvarts mil på 15.8 sekunder. bränsleförbrukningen är 10.8 l / 100 km i staden och 7.3 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 29,995
2005 Volvo S40 2.4i 0-60 Acceleration Test / Showcase
2005 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,459
$ 2,244
$ 2,674
Clean
$ 1,305
$ 2,011
$ 2,396
Average
$ 997
$ 1,544
$ 1,839
Rough
$ 689
$ 1,078
$ 1,283
större, sportigare och kraftfullare än sin föregångare, den nya s40 är rolig att köra, samtidigt som den lägger till en välbehövlig dos stil till Volvos småbilslinje.
andra generationen volvo s40, som introducerades i mitten av 2004, var en avancerad bil ur flera synvinklar, oavsett om vi pratar om säkerhetsfunktionerna eller om de tekniska specifikationerna.
ab volvo är en världsledande svensk tillverkare av kommersiella fordon, lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner, drivsystem för marina och industriella applikationer, flyg- och rymdkomponenter och finansiella tjänster. men det började som en biltillverkare, grundad av assar gabrielsson och gustaf larsson. företagets huvudsyfte var att producera så säkra bilar som möjligt efter assars hustrus död i en bilkrasch. biltillverkaren grundades 14 april 1927 i Göteborg som en avknoppning från rullagerstillverkaren skf (svenska kullagerfabriken ab).
namnet volvo registrerades ursprungligen i maj 1915 som ett separat företag inom skf ab och som ett registrerat varumärke med avsikt att användas för en speciell serie kullager, men denna idé användes bara under en kort tid och skf beslutade att använda "skf" som varumärke för alla dess bärande produkter. volvo ab började fungera den 10 augusti 1926 då skf säljchef assar gabrielsson och ingenjör gustav larson, startade produktion av 10 prototyper och startade biltillverkningsverksamheten volvo ab inom skf group. volvo ab introducerades på stockholmsbörsen 1935 och skf beslutade sedan att sälja sina aktier i företaget.
den första serieproducerade volvo-bilen, kallad 'öv4', lämnade fabriken den 14 april 1927. Bara 996 bilar tillverkades mellan 1927-1929. 'öv4' ersattes av modellen pv651 i april 1929. dess framgång på marknaden hjälpte volvo att köpa ut sin motortillverkare och därmed bli en seriös biltillverkare. 1931 återlämnade den redan sin första utdelning till aktieägarna.
efter att den nådde en milstolpe för produktionen på 10 000 bilar i maj 1932 riktade volvo sig sedan mot ett nytt demografiskt segment som syftade till att göra deras bilar billigare, en bil "för folket". detta skulle vara pv 51 som kom ut 1936 som var en mindre version av pv36.
pv444 var en av de mest betydelsefulla bilarna under krigstiden, den första riktiga lilla bilen, en blandning av amerikansk känsla och europeisk storlek, den skulle bli en resonant framgång och den bäst sålda modellen under 60-talet. p1800 var Volvos första sportbil, tillverkad i början av 60-talet och den var så populär att den presenterades i hit-tv-serien “the saint” med Roger Moore i huvudrollen.
säkerhet och kvalitet var fortfarande av största vikt för volvo och det var därför 240-serien som ersatte 140 hade ännu fler säkerhetsinnovationer i den avdelningen, som krusningszoner, bakåtvända barnstolar och hopfällbara rattstänger. tillsammans med de mindre 340 modellerna skulle de tjäna större delen av försäljningen under 70- och 80-talet för volvo.
90-talet tog med sig en helt ny modell, 850, en framhjulsdriven, verkställande bil som vann många utmärkelser för hantering och säkerhetsfunktioner. nu ökade produktionskostnaderna och volvo var en av få oberoende producenter där ute efter att en föreslagen affär med renault föll igenom 1993. Detta tvingade företaget att söka nya marknadsföringsstrategier och så var de snyggare modellerna S40 och V40 infördes i fabrikens produktionslinje.
de nya modellerna gav ett friskt luft, precis som c70 coupé och cabriolet, som är ansvariga för att vitalisera volvo-bilden samtidigt som de följer den gamla traditionen för säkerhet och kvalitet.
utköp av volvo bilar tillkännagavs den 28 januari 1998. fram till dess ägdes volvo bilar av ab volvo (kommersiella fordonskoncernen). året därpå förvärv av volvo bilar av den amerikanska biltillverkaren ford motor co. slutfördes till ett pris av $ 6,45 miljarder usd. volvo använde medlen från försäljningen av bildivisionen för att finansiera inköpet av scania, en annan ledande svensk lastbilstillverkare, men affären stoppades av konkurrensskäl av Europeiska unionen. istället förvärvade volvo affärsdivisionen av franska renault och den amerikanska lastbilstillverkaren mack trucks (som ägdes av renault vid den tiden). som en del av arrangemanget att köpa renault-lastbilar köpte det tidigare moderbolaget renault i sin tur 20 procent av aktierna i ab volvo. bland anledningarna till att volvo tog initiativet till att sälja biltillverkningen var de ökande utvecklingskostnaderna för nya bilmodeller, i kombination med att det var en relativt liten tillverkare. strategin var istället att växa som lastbilstillverkare där den hade en starkare marknadsposition.
volvo automotive: s motto är "volvo for life" tillskrivs deras bilars tillförlitlighet och säkerhet. volvo betyder "jag rullar" på latin. kombinerat med deras företagsymbol, (vanligtvis förväxlas med den manliga symbolen) som faktiskt står för järnmalm och enligt företaget representerar "rullande styrka".
2005 Volvo S40 konsumentrecensioner
kosherfinnegan, 05/30/2014
rolig bil. buggy med åldern.
Jag har min '05 t5 (fwd) sedan dag ett - bara ett hår över 9 år nu (och är en automatisk transmission, men på något sätt inte ett alternativ här).
Jag älskar fortfarande att komma in på det två gånger om dagen för en pendling på 30 mil.
bränsleekonomin är svår att slå, i genomsnitt 32mpg.
det är dock noga och gillar att bli barn för att undvika problem.
min bränsletrycksensor misslyckades och orsakade enorma problem med körningen, men ingen felkod genererades, därför kastade återförsäljaren upp sina händer vid frågan och ville ha $ 450 delar / arbete för att ersätta den.
delen är $ 50 på amazon.com och tar 1 timme att installera.
om du känner att bilen tappar kraft eller på annat sätt kör grovt, bör du byta sensor!
crazeduncanny, 11/13/2014
bra bil men ...
säkerhet - stor vinst här - svepte av en lexus lx som försökte komma in i min fil - inget annat än en liten repa. bakre änden av en honda- den främre stötfångaren på honda slits av men jag hade bara en liten repa.
prestanda- nej, det är inte en BMW 3-serie men det gör 80% av vad BMW gör för 10 000 dollar mindre (jämfört med samma alternativ). åkturen är lite hård.
tillförlitlighet - felfri sedan jag fick det ... tills nyligen. tändningslås, motorns motorfäste, motorvarvtalsgivaren misslyckades på en gång. parasitdragning från ledningsdragning 2 månader före det.
driftskostnader - dyra (mer om det nedan)
reformatpitch, 09/18/2014
älskar den här bilen!
Jag köpte den här bilen begagnad för ett och ett halvt år sedan och efter mycket debatt när jag letade efter en bil är jag fortfarande 100% kär i min s40. de "höga" underhållsräkningarna (det behövdes kuggremmen bytas ut för att vara över 100 000 - 700 dollar) och "volvo" -stigma var skrämmande först, men nu när jag har haft bilen vet jag att det fortfarande var ett fast val. Den har alla funktioner jag ville ha, får bra körsträcka och är en snygg bil. 30k på det under mitt halvt år av ägandet (nu 135k) och det går fortfarande som en mästare!
tamarinpersevere, 03/03/2011
2005 Volvo S40 T5 FWD bra och rolig bil!
Jag blev precis 16 och mina föräldrar köpte den här bilen till min första bil. Jag har haft det nästan ett år nu, och det har nästan 100.000 mil på det och det är lika bra som dagen jag körde bort det. det hanterar är bra på landsvägar, och ännu bättre på interstate som jag brukar köra. det får ett sammanlagt genomsnitt på 25 mpg. Jag använder 93 oktan (premium) bränsle och det verkar få bättre gasmilage. Jag har inte haft några problem med den här bilen! det har varit en fantastisk bil och ser fram emot att köra den i ytterligare 10 år. hade precis en oljechage, nya bromsar, däck och detaljerade, och det är bra som nytt! Jag har aldrig haft några problem med den här bilen! det är en fantastisk bil!
vireodrove, 06/20/2019
2010 Volvo S40
"låt dig inte luras av det sportiga utseendet."
Jag köpte den här bilen helt ny baserat på Volvos rykte om säkerhet och tillförlitlighet. bilen gick bra med få problem de första två åren, men efter det är underhållet nästan konstant, även med regelbundet underhåll. brytpunkten för mig var när hela vindrutan lossnade. efter att ha bytt ut luftkondensorn två gånger inom några månader på @ $ 1k varje gång, tillsammans med vattenpumpen och flera episoder av överhettning, lämnade jag äntligen den hos återförsäljaren och sa till dem att skräpa. bilen ser sportig ut och kändes faktiskt ganska kul att köra (jag hade en manuell växellåda), men den tid och pengar som spenderades på att få den servad dödade verkligen min önskan att någonsin äga en annan volvo.
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer