2005 Volvo S40 2.4i to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L5 DOHC 20 valves, który generuje 168 hp @
6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission with manual mode. 2005 Volvo S40 2.4i ma ładowność 404 litrów, a pojazd waży 1398 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2005 Volvo S40 2.4i ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front indépendent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 16" steel wheels with covers. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 183 nm i prędkość maksymalną 203 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.1 i osiąga ćwierć mili w 15.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
2005 Volvo S40 2.4i 0-60 Acceleration Test / Showcase
2005 Volvo S40 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,459
$ 2,244
$ 2,674
Clean
$ 1,305
$ 2,011
$ 2,396
Average
$ 997
$ 1,544
$ 1,839
Rough
$ 689
$ 1,078
$ 1,283
większe, bardziej sportowe i mocniejsze niż jego poprzednik, nowe s40 daje radość z jazdy, a jednocześnie dodaje bardzo potrzebnej dawki stylu do linii małych samochodów Volvo.
druga generacja volvo s40, wprowadzona w połowie 2004 roku, była samochodem zaawansowanym z wielu punktów widzenia, niezależnie od tego, czy mówimy o funkcjach bezpieczeństwa, czy o specyfikacjach technicznych.
ab volvo to wiodący na świecie szwedzki producent pojazdów użytkowych, ciężarówek, autobusów i sprzętu budowlanego, układów napędowych do zastosowań morskich i przemysłowych, komponentów lotniczych i usług finansowych. ale zaczynał jako producent samochodów, założony przez Assara Gabriela i Gustafa Larssona. głównym celem firmy była produkcja jak najbezpieczniejszych samochodów po śmierci żony assara w wypadku samochodowym. Producent samochodów został założony 14 kwietnia 1927 r. w Göteborgu jako spółka wydzielona z producenta łożysk tocznych skf (svenska kullagerfabriken ab).
nazwa volvo została pierwotnie zarejestrowana w maju 1915 r. jako odrębna firma w ramach skf ab i jako zastrzeżony znak towarowy z zamiarem stosowania w specjalnej serii łożysk kulkowych, ale pomysł ten był używany tylko przez krótki okres czasu i skf zdecydował używanie „skf” jako znaku towarowego dla wszystkich swoich produktów łożyskowych. Firma volvo ab zaczęła funkcjonować 10 sierpnia 1926 r., kiedy to Assar Gabrielsson i inżynier Gustav Larson, kierownik ds. sprzedaży SKF i inżynier Gustav Larson, rozpoczęli produkcję 10 prototypów i założyli w ramach grupy SKF firmę produkującą samochody. Firma volvo ab została wprowadzona na giełdę sztokholmską w 1935 roku, a następnie skf zdecydował się sprzedać swoje udziały w firmie.
pierwszy wyprodukowany seryjnie samochód volvo, zwany „öv4”, opuścił fabrykę 14 kwietnia 1927 r. W latach 1927-1929 wyprodukowano zaledwie 996 samochodów. „öv4” został zastąpiony modelem pv651 w kwietniu 1929 r. Jego sukces na rynku pomógł firmie Volvo wykupić producenta silników i tym samym stać się poważnym producentem samochodów. już w 1931 roku zwracała akcjonariuszom pierwszą dywidendę.
Po osiągnięciu milowego poziomu produkcji 10 000 samochodów w maju 1932 r. volvo skierowało się do nowego segmentu demograficznego, dążąc do obniżenia ceny swoich samochodów - samochodów „dla ludzi”. miał to być pv 51, który pojawił się w 1936 roku i był mniejszą wersją pv36.
pv444 był jednym z najważniejszych samochodów ery wojennej, pierwszym prawdziwym małym samochodem, będącym mieszanką amerykańskiego stylu i europejskich rozmiarów, stał się głośnym sukcesem i najlepiej sprzedającym się modelem w latach 60. p1800 był pierwszym sportowym samochodem Volvo, wyprodukowanym na początku lat 60. i był tak popularny, że pojawił się w popularnym serialu telewizyjnym „the saint” z Rogerem Moore'em w roli głównej.
bezpieczeństwo i jakość były nadal najważniejsze dla volvo i dlatego seria 240, która zastąpiła 140, miała jeszcze więcej innowacji w tym zakresie, takich jak strefy zgniotu, foteliki dziecięce skierowane tyłem do kierunku jazdy i składane kolumny kierownicy. razem z mniejszymi 340 modelami stanowiłyby większość sprzedaży volvo w latach 70. i 80.
Lata 90-te przyniosły ze sobą zupełnie nowy model 850 z napędem na przednie koła, luksusowy samochód, który zdobył wiele nagród za właściwości jezdne i bezpieczeństwo. do tej pory koszty produkcji rosły, a volvo było jednym z nielicznych niezależnych producentów, po tym, jak w 1993 r. upadła propozycja umowy z renaultem. To zmusiło firmę do poszukiwania nowych strategii marketingowych i tak właśnie wyglądały eleganckie modele S40 i V40. wprowadzony na linię produkcyjną fabryki.
nowe modele wniosły powiew świeżości, podobnie jak c70 coupe i kabriolet, które są odpowiedzialne za ożywienie wizerunku Volvo, pozostając w zgodzie ze starą tradycją bezpieczeństwa i jakości.
wykup samochodów volvo ogłoszono 28 stycznia 1998 r. do tego czasu samochody volvo były własnością ab volvo (grupa pojazdów użytkowych). w kolejnym roku przejęcie do samochodów Volvo przez amerykańskiego producenta samochodów ford motor co. został ukończony za cenę 6,45 miliarda USD. Volvo wykorzystało fundusze ze sprzedaży działu motoryzacyjnego na zakup Scania, innego wiodącego szwedzkiego producenta ciężarówek, ale umowa została wstrzymana ze względu na konkurencję przez Unię Europejską. Zamiast tego volvo przejęło dział pojazdów użytkowych francuskiego renaulta i amerykańskiego producenta ciężarówek Mack Trucks (który był wówczas własnością Renault). W ramach porozumienia o zakupie samochodów ciężarowych renault, poprzednia spółka matka, renault, kupiła z kolei 20 proc. udziałów w ab volvo. Jednym z powodów, dla których volvo podjęło inicjatywę sprzedaży produkcji samochodów, były rosnące koszty rozwoju nowych modeli samochodów w połączeniu z faktem, że był to stosunkowo mały producent. zamiast tego strategia polegała na rozwijaniu się jako producent ciężarówek, gdzie miał silniejszą pozycję rynkową.
Motto volvo automotive brzmi „volvo na całe życie” i przypisuje się niezawodności i bezpieczeństwu ich samochodów. volvo oznacza po łacinie „toczę się”. w połączeniu z symbolem firmy (często mylonym z męskim symbolem), który w rzeczywistości oznacza rudę żelaza i według firmy reprezentuje „siłę walcowania”.
2005 Volvo S40 recenzje konsumentów
aviationmoaning, 05/30/2014
fajny samochód. buggy z wiekiem.
Mam mój '05 t5 (fwd) od pierwszego dnia - tylko włos od ponad 9 lat (i jest to automatyczna skrzynia biegów, ale jakoś tutaj nie ma opcji).
Nadal uwielbiam wchodzić do niego dwa razy dziennie, aby dojeżdżać do pracy 30 mil.
Oszczędność paliwa jest trudna do pokonania, średnio 32 mil na galon.
jednak jest wybredny i lubi być dzieckiem, aby uniknąć problemów.
mój czujnik ciśnienia paliwa zawiódł, powodując ogromne problemy z jazdą, ale nie został wygenerowany żaden kod błędu, dlatego dealer podniósł ręce i zażądał 450 $ części / robocizny, aby go wymienić.
część kosztuje 50 USD na amazon.com, a instalacja zajmuje 1 godzinę.
jeśli czujesz, że samochód traci moc lub w inny sposób jeździsz nierówno, sprawdź, jak wymienić ten czujnik!
onlookerbolham, 11/13/2014
dobry samochód, ale ...
bezpieczeństwo - duża wygrana tutaj - zostałem przeciągnięty przez lexusa lx próbującego dostać się na mój pas - nic oprócz drobnego zadrapania. tył zakończony hondą - zderzak przedni honda został zerwany, ale miałem tylko małą rysę.
wydajność - nie, nie jest to seria BMW 3, ale robi 80% tego, co robi bmw za 10 000 USD mniej (w porównaniu z tymi samymi opcjami). jazda jest trochę trudna.
niezawodność - bez zarzutu odkąd ją dostałem ... do niedawna. wyłącznik zapłonu, mocowanie silnika silnika, czujnik prędkości silnika - wszystkie naraz uległy awarii. pasożytniczy wyciąg z okablowania magistrali 2 miesiące wcześniej.
koszty eksploatacji - drogie (więcej na ten temat poniżej)
barberpickle, 09/18/2014
kocham ten samochód!
Kupiłem ten samochód używany półtora roku temu i po długich dyskusjach podczas szukania samochodu nadal jestem w 100% zakochany w moim s40. „wysokie” rachunki za konserwację (konieczna była wymiana paska rozrządu, ponieważ miał ponad 100 000 - 700 USD) i piętno „volvo” na początku onieśmielały, ale teraz, gdy miałem samochód, wiem, że nadal był to dobry wybór. ma wszystkie funkcje, jakich potrzebowałem, ma dobry przebieg na benzynie i jest świetnie wyglądającym samochodem. 30 tys. W ciągu mojego półtora roku posiadania (obecnie 135 tys.) I nadal działa jak mistrz!
embargoplay, 03/03/2011
2005 Volvo S40 T5 FWD Świetny i fajny samochód!
Właśnie skończyłem 16 lat i moi rodzice kupili mi ten samochód na mój pierwszy samochód. Mam go już prawie rok, ma prawie 100 000 mil i jest tak samo wspaniały, jak w dniu, w którym zjechałem z parkingu. radzi sobie świetnie na drogach wiejskich, a nawet lepiej na autostradach, którymi zwykle jeżdżę. uzyskuje łączną średnią 25 mpg. Używam paliwa 93-oktanowego (premium) i wydaje się, że mam lepszy przebieg gazu. nie miałem żadnych problemów z tym samochodem! to był wspaniały samochód i nie możemy się doczekać, kiedy będziemy nim jeździć przez kolejne 10 lat. miałem właśnie wymianę oleju, nowe hamulce, opony i szczegółowe, i jest jak nowy! nigdy nie miałem żadnych problemów z tym samochodem! to niesamowity samochód!
tosserstudio, 06/20/2019
2010 Volvo S40
„nie daj się zwieść sportowo wyglądającej karoserii”.
Kupiłem ten samochód zupełnie nowy w oparciu o reputację Volvo w zakresie bezpieczeństwa i niezawodności. samochód działał dobrze z kilkoma problemami przez pierwsze dwa lata, ale potem konserwacja jest prawie stała, nawet przy regularnej konserwacji. Punktem krytycznym dla mnie było poluzowanie całej przedniej szyby. po dwukrotnej wymianie skraplacza klimatyzacji w ciągu kilku miesięcy za 1k $ za każdym razem, wraz z pompą wodną i wielokrotnymi epizodami przegrzania, w końcu zostawiłem go u sprzedawcy i kazałem mu wyrzucić. samochód wygląda sportowo i całkiem fajnie się prowadzi (miałem manualną skrzynię biegów), ale czas i pieniądze spędzone na serwisowaniu naprawdę zabiły moje pragnienie posiadania kolejnego volvo.
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze