1997 Chevrolet Cavalier Convertible LS är en Front-wheel drive Convertible. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 2.4L L4 DOHC 16 valves-motor som matar ut 150 hp @
5600 rpm och är ihopkopplad med 5 speed manual växellåda. 1997 Chevrolet Cavalier Convertible LS har en lastkapacitet på 303 liter och fordonet väger 1315 kg. när det gäller körhjälp har 1997 Chevrolet Cavalier Convertible LS stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 164 n.m vridmoment och en toppfart på 195 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.2 och träffar kvarts mil på 16.7 sekunder. bränsleförbrukningen är 10.9 l / 100 km i staden och 7.2 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 24,285
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 908
$ 1,681
$ 2,095
Clean
$ 800
$ 1,486
$ 1,853
Average
$ 586
$ 1,095
$ 1,370
Rough
$ 371
$ 704
$ 887
i 15 år har Cavalier varit en ledande säljledare för chevy-återförsäljare. förståeligt så, eftersom cavalieren erbjuder rimligt värde och är tillräckligt lågt för att konkurrera gynnsamt på den kompakta marknaden och ofta underskrider mindre modeller från andra tillverkare.
andra generationens kavalier debuterade 1995 och inte ett ögonblick för tidigt. en mycket bra bil, denna nyligen designade kavalier, som ger tillräckligt med utrymme för fyra vuxna, anständig prestanda och acceptabelt interiörboende. styling är attraktivt och modernt, och det finns en modell som passar nästan allas behov.
GM: s vördnadsfulla 2,2-liters fyrcylinder, vars drönande avgassignal du utan tvekan känner till, är standard i kavaliern. utrustad med detta kraftverk, ligger kavalieren bakom sin primära konkurrens, undvik neon, i kraft och acceleration. valfritt i ls sedan och cabriolet är en 2,4-liters tvåkammarmotor ansluten till en fyrväxlad automatisk växellåda som har dragkraftreglering (en femväxlad manuell växellåda är ett kreditalternativ på ls cabriolet). cavalier är en mycket mer livlig bil med den här motorn, och vi önskar att Chevrolet också erbjöd denna drivlinje i basmodeller. twin-cam-motorn är standard i den sportiga z24-kupén. manuellt förskjutna z24s är lika snabba som neonsportkupén från vila till 60 km / h.
ändringar av denna framgångsrika formel är minimala för 1997. en ny trimnivå, kallad rallysport, finns i coupe-format. rs inkluderar z24 karosserilister och spoiler med karossfärgfascier, specialmärkning och större däck. enligt pressmaterial slås ett tredimensionellt dekal på rs bakre kvartspaneler. hmmm ... vem tyckte det var en bra idé, beavis?
Ytterligare ändringar inkluderar nya exteriörfärgfärger, en ny ljusgrå interiörfärg och reviderade hjulöverdrag på baskupén. kuponger får också säkerhetsbältesstyröglor. alla kavalerier får en ny lättöppnad gaskåpa och sidokollisionsskydd som uppfyller nya statliga bestämmelser. beställ det yttre utseendepaketet på en basmodell och få en karossfärggrillinsats.
Sammantaget tror vi att Chevy har en vinnare här. stylingen är attraktiv och modern. interiören är bekväm och väl utformad. låsningsfria bromsar är standardutrustning. och det bästa av allt är att priset är slut på; tillräckligt låg för att göra geo metro sedan till en övning i redundans. Vi rekommenderar att du kolla in kavalieren om en kompakt bil passar dina behov.
1997 Chevrolet Cavalier Convertible LS yttre färger
1997 Chevrolet Cavalier Convertible LS interiörfärger
cavalier cabriolet hade en höjd av 53,9 tum, 0,7 tum högre än kupén, men 0,9 tum kortare än sedan. den samlades i lordstown - ohio, lansing - michigan, ramos arizpe, coahuila - mexico. transmissioner inkluderade 5-växlad getrag f23 manuell, 5-växlad isuzu manuell, 4-växlad automatisk och en 3-växlad automatisk. modellen påverkades av en ansiktslyftning år 2000. Cavalier var relaterad till pontiac sunfire eftersom den delade samma bitar och delar.
Chevrolet Cavalier Coupe hade tre val.
detta är den första Chevrolet Cavalier som hade ett mer strömlinjeformat utseende, i motsats till det mer boxiga utseendet hos de äldre modellerna.
Chevrolet är den automatiska ekvivalenten till en gen-boostad steroidpumpad katt. den grymma katten preparerades av den schweiziska födda tävlingsföraren Louis Chevrolet och Business Whiz Buick Resurrector och tidigare GM-chef William Durant, som ett joint venture som startade 1910. strax efter att Durant tvingades ut ur GM, samarbetade han med Chevrolet, som han hade tidigare anställd på sitt buick racing team för att återfå den popularitet han förlorat.
det cheviga högkvarteret sattes i detroit och det nybildade varumärket döptes och fick sin berömda "bowtie" -logotyp 1913. Det finns flera hypoteser om hur logotypdesignen blev, två av dem var närmast enhällig acceptans. en av teorierna antyder att logotypen har designats efter att en affisch som hade sett på ett franskt hotell medan den andra hävdar att "bowtie" egentligen är en stiliserad representation av det schweiziska flaggkorset.
oavsett hur den härstammade, den gyllene chevy-logotypen kvarstod. faktiskt växte varumärket i en så snabb takt att det tillät durant att återta ägandet av GM 1916. Efter att ha blivit rik nog köpte Durant 54,5 procent av GM: s aktier och återställde sig själv som chef för autoimperiet.
strax efter övertagandet absorberades Chevrolet i GM och blev en separat division. efter att ha fått ännu mer styrka efter sammanslagningen var den nybildade enheten snabb med att starta produktionen och lanserade modellen d 1918. v8 35 hk-motorerna på dessa bilar ersattes av mindre 6-cylindriga, vilket visade sig vara särskilt framgångsrikt i kommersiella fordon. motorn fick rykte på grund av sin höga hållbarhet och fick smeknamnet "gjutjärnunder".
bara några år senare avslöjade chevy suv i sin arkaiska form: förortsbäraren. sportiga terrängkörningsegenskaper, plats för 8 personer och väger cirka 1½ ton, markerade början på Chevys framtida SUV-sortiment.
den amerikanska producenten fortsatte sin framgångsrika innovationssträng genom att introducera powerglide-överföringen 1950 och blev den första lågpriskonkurrenten som utrustade sina fordon med automatisk växling. strax efter införandet av den helautomatiska växellådan föddes den legendariska korvetten.
vetten fick så bra mottagande att den förblev den längsta körda chevy-modellen i varumärkets historia och hade också varit den första amerikanska sportbilen som gick in i massproduktion. vetten premiäriserade också användningen av lätta byggmaterial för bilens kaross, som plast, vid den tiden.
efter hyllningen som vette släppte lanserade chevy flera andra modeller, inklusive den prickiga impalaen och den kortlivade luftkylda korvaren. under 60-talet nådde chevy sin försäljningstopp med 3 bilar av tio sålda i USA. innan en sådan prestation uppnåddes designade chevy emellertid en ny liten block-v8-motor som användes för att utrusta sitt 55-serien lastbil.
just den här motorn gjorde det fram till idag och genomgick massor av modifieringar i processen, allt från lätt, tålig aluminiumkonstruktion till ekostyrd kontroll och modern bränsleinsprutning för bättre dosering och ökad effekt.
även om Chevy har registrerat lägre försäljning under de senaste åren på grund av okontrollerat varumärkesförlängning, har några av de "fluga" emblazoned bilarna blivit antingen kultklassiker eller vintage samlarobjekt, fyrhjuliga ikoner som påminnelser om en tidigare ålder av ära.
1997 Chevrolet Cavalier konsumentrecensioner
primppicalo, 02/13/2003
den här bilen är satan själv
tidskedjan gick $ 650
bränsle regulator $ 350
radator $ 750
huvudpackningar $ 800 (jag hade bara bilen 6
månader och mil var strax över
garanti '99 - jag har ingen hastighet
biljetter heller!)
4 påminner om den tid jag har ägt
vechile. köp inte den här bilen
gå sönder fixa det !!!
scentedmoldwarp, 03/21/2003
tänk inte ens på att köpa det här !!!!!!
Jag köpte den här bilen direkt
skolan. jag vet inte vad jag gjorde.
det här var allt jag hade råd med. det enda
smarta sak jag gjorde var att köpa förlängningen
garanti. om jag inte hade skulle jag spenderat
$ 3000 för att fixa det. gas körsträcka suger.
Jag hade den bakre huvudtätningen, huvudskyddet
packning, läckage i bränsleinsprutarna, o2
sensor, generator, oljepump, oljepump
sensorn, det enda som är kvar
fungerar bra är luftkonditioneringen och kylvätskan
systemet. jag kan inte vänta med att slutföra betalningen
det av i augusti 2003. detta var min
andra cavalier och det hade ingenting annat än
den ständigt överhettade. jag är
prata, gå till jobbet och
hitta din kylvätska bröt inuti din
bil, läcker överallt.
romenike, 03/29/2004
97 cav
bekväm bil snygg men också
ofta i butiken för många mindre
problem
springsrock, 12/22/2003
mekaniskt skräp
när du tänker på det så kallade
hemsk amerikansk bil - det här är det.
problem efter problem efter problem.
synthesisgem, 10/09/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"ständigt i butik"
köpte detta 2011 genom en privat försäljning och ångrade det sedan dess. ständigt i verkstaden (till den punkten att min vanliga mekaniker blev trött på att se det). det blev bara totalt i en olycka; det andra fordonet (jag tror en nissan sentra) hade jämförelsevis mindre skador, medan den här kavalieren vridits in i en kringla. ärligt talat, jag är glad att saken förstördes, för jag hade hatat den här bilen. hejdå och god lust till det.
creamedmax, 08/19/2019
2000 Chevrolet Cavalier
"mycket bra bil"
mycket bra bil, ägde den här bilen i tio år och var tvungen att göra vanliga saker som olja, däck, raster till den.
servicesdicing, 04/07/2019
2005 Chevrolet Cavalier
"utmärkt tillstånd"
nya däck, nya bromsar, nya torkare, låg faktisk körsträcka 69000. kroppsskick perfekt.
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer