1996 Eagle Vision TSi specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

1996 Eagle Vision TSi är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 3.5L V6 DOHC 24 valves-motor som matar ut 214 hp @ 5850 rpm och är ihopkopplad med 4 speed automatic växellåda. 1996 Eagle Vision TSi har en lastkapacitet på 470 liter och fordonet väger 1601 kg. när det gäller körhjälp har 1996 Eagle Vision TSi stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även None och None. den främre upphängningen är medan den bakre upphängningen är. bilen har också en den har som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 234 n.m vridmoment och en toppfart på 220 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 7.9 och träffar kvarts mil på 15.6 sekunder. bränsleförbrukningen är 13 l / 100 km i staden och 8.2 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 29,715

1996 Eagle Vision Used Price Estimates

chrysler lh-serie av sedaner har omdefinierat den traditionella amerikanska sedanen. chrysler concorde betonar den lyxiga delen av ekvationen, medan dodge intrepid har mellanamerika helt och hållet inom sitt gunsight-galler. örns vision är utformad för att tilltala de av oss som vill ha en känsla av känsla och sofistikering i våra familjedrivare. det är den mest sportiga och europeiska av trion, med ett distinkt utseende helt eget. om chryslers försäljningstabeller är några bevis är det dock få som tar detta recept på marknaden.

produktplanerare har gett entusiastförare en god anledning att köpa en vision 1996. vision tsi är utrustad med en ny förarstyrd, fyrväxlad växellåda som kallas autostick. en automatisk manuell växellåda som liknar porsches tiptronic, med autostick kan överföringen fungera i två lägen. den kommer att fungera i ett vanligt "kör" -läge, med växellådan som automatiskt växlar, eller föraren kan manuellt växla överföringen när autostickan är inkopplad. släpp pinnen i det lägsta växlingsläget, och dra sedan spaken åt vänster för nedväxlingar och till höger för uppväxlingar, allt utan att lyfta foten från gaspedalen.

autostick är en örn exklusiv för de första sex månaderna 1996, och sedan kommer överföringen att visas som ett alternativ på Dodge Intrepid es. funktionen är för bra för att begränsa till bara en bil, men chrysler kommer att använda den för att bygga varumärkeskännedom för visionen. vi tror att det behövs något annat för att skilja visionen från de andra lh-sedansna, för när dodgeen blir autostick kommer visionen sannolikt att falla tillbaka i glömska.

det är synd att visionen inte säljer, för det är en fantastisk bil. kanske skjuter gallret med sitt stora fågelnäbbemblem ut potentiella kunder. kanske örndivisionen, bildad 1988, har inte utvecklat den varumärkesimage som krävs för att flytta varorna. kan vara att människor inte tänker bil 'när de får veta att de ska komma in hos sin lokala jeep-örnhandlare för en provkörning. spelar ingen roll. örnen har starkt reklam för visionen att få bilen märkt. det verkar som att pitchman greg kinnear har fått mer körsträcka ut ur dessa annonser än örnen har.

förutom autostick får visionen lite uppdatering från chrysler för 1996. esi-modeller får 16-tums hjul och tsi får kromfälgar. strålkastarbelysningen har förbättrats och nya sitstyger finns inuti. nya färger, förbättrade stereor och en tystare interiör sammanfattar förändringarna för 1996.

vision erbjuder rakish styling, en lång lista med standardfunktioner och mer interiörrum än alla sina konkurrenter. den hanterar väldigt mycket som sina bröder, det vill säga utomordentligt bra för en stor sedan, och tsis autostick-funktion kommer säkert att väcka några ytterligare försäljningar 1996. vi tror att visionen är ett logiskt val för sedanköpare som vill ha lite pizzazz i sin dagliga pendling, och försäljningstyperna kommer sannolikt att röra sig och handla mer aggressivt än pojkarna på Dodge eller Chrysler-återförsäljaren för att få den långsiktiga visionen på motorvägar och in i uppfart.

1996 Eagle Vision konsumentrecensioner