1993 Pontiac Firebird Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

Pontiac bilföretaget hämtar sitt namn från staden Pontiac, Michigan, där Edward M. murphy grundade först pontiac buggyföretaget 1893, som specialiserade sig på tillverkning av hästvagnar. flera år senare, 1907, när Murphy insåg att framtiden skulle ligga i motordrivna fordon, förvandlade han buggyföretaget till bilföretaget i oakland.

detta företag köptes av allmänna motorer 1909 efter att grundaren i tid dödades. den första pontiac-bilen var buss för fem passagerare 1926, som introducerades för allmänheten på bilutställningen i New York. det var en sexcylindrig motor som var tänkt att vara tillräckligt kraftfull för att springa ut de 4-cylindriga bilarna på vägen vid den tiden, men ändå vara billigare än de flesta modeller.

framgången med denna första modell som såldes i rekordantal skapade nästa sexcylindriga bil, Pontiac Big Six 1929, så benämnd på grund av den ökade förskjutningen och hästkrafterna. till en början marknadsfördes pontiac-bilar av gm som en lågprissversion av sina modeller i Oakland, men från och med 30-talet försökte företaget döva bilden för "pålitliga men annars tråkiga" bilar.

de satte blicken på en mer yngre marknad och försökte fånga deras uppmärksamhet med snabbare, snyggare bilar som torpedo deluxe 8 och hövdingen super deluxe som också kom i coupeversioner. en sak som också är värt att nämna är det faktum att pontiac var först med att erbjuda motoralternativ för samma bil till kunden.

men den första definierande modellen för pontiac var boneville 1957, den som introducerade findesignen som skulle definiera en hel era av amerikanska bilar. bland amerikanska biltillverkare sågs pontiac nu som en bil som var prickig som en Chevrolet men pålitlig och billig som en oldsmobile eller en buick.

1964 föddes den första amerikanska muskelbilen och den var för övrigt en pontiac, gto (grand turismo omologato). från och med då skulle 60-talet handla om att gå så fort du kan med den största möjliga motorn. det enda är att du såg bra ut medan du gjorde det i en pontiac. medan de andra tillverkarna var snabba att imitera denna trend, förblir gto den ursprungliga muskelbilen.

men gto var inte den enda kultbilen som kom ut på 60-talet med pontiac-logotypen. 1967 såg en annan amerikansk symbol dagens ljus, Pontiac Firebird, en direkt utmanare för Dodge-utmanaren och kvicksilverpuma. sedan kom firebird trans am 1969. båda dessa bilar fortsatte att produceras av gm fram till 2002, ett bevis på deras framgång.

när oljekrisen från 70-talet drabbade Amerika gick gm starkt med ett långt utbud av gasdrivande motorer som inte var så miljövänliga. med alla de nya utsläppsreglerna och bränslebristen ville människor inte längre ha stora muskelbilar längre och GM tvingades att minska bara för att kunna stanna kvar på marknaden.

det var därför under 80-talet var Pontiac Fiero en bil som många ansåg byggas av skrotdelarna i andra GM-modeller. detta gjorde det inte särskilt populärt bland allmänheten, men faktum var att senare versioner av bilen faktiskt var ganska bra ur prestandasynpunkt.

det följde en lång period för Pontiac under vilken alla sålda bilar skulle vara några andra GM-modeller som helt enkelt hade pontiac-logotypen. de enda anmärkningsvärda framträdandena var pontiac transsport, en folkbärare och solbranden. pontiac affifionados kanske också kommer ihåg 90-talsversionen av firebird, en mycket torpedformad bil, den amerikanska sportbilens kvintessens.

För att hjälpa företaget att komma ur sitt dåliga pass, uppskattades den berömda gto men resultatet var inte för allas smak, precis som firebird inte gick bra med traditionister. baserat på det australiska monaro vauxhall-chassit skulle den nya gto ha samma uthållighet som sin föregångare men ur en visuell synvinkel saknade den någon som helst originalitet, ett faktum som gjorde att många fans bort från den nya modellen.

på senare tid återvänder pontiac till sina rötter som en muskelbilleverantör för massorna som den första modellen som har en v8-motor sedan 1987 tillkännagavs 2005, pontiac solstice