1993 Pontiac Firebird Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

Pontiac-autoyritys vetää nimensä Pontiacin kaupungista, Michigan, jossa edward m. Murphy perusti ensimmäisen kerran Pontiac-bugisen yrityksen vuonna 1893, joka erikoistui hevoskärryjen valmistamiseen. useita vuosia myöhemmin, vuonna 1907, kun murphy tajusi tulevaisuuden olevan moottorikäyttöisissä ajoneuvoissa, hän muutti bugisen yrityksen oakland-autoyritykseksi.

tämän yrityksen osti yleismoottorit vuonna 1909 perustajan oikea-aikaisen kuoleman jälkeen. Ensimmäinen Pontiac-auto oli viisi matkustajavaunua vuonna 1926, joka esiteltiin yleisölle New Yorkin autonäyttelyssä. se oli kuusisylinterinen moottori, jonka oli tarkoitus olla riittävän tehokas ohittamaan tuolloin 4-sylinteriset autot, mutta silti halvempaa kuin useimmat mallit.

Tämän ennätysmäärällä myydyn ensimmäisen mallin menestys synnytti seuraavan kuuden sylinterin auton, Pontiac big six -auton vuonna 1929, joka nimettiin siten lisääntyneen iskutilavuuden ja hevosvoiman vuoksi. aluksi gm markkinoi Pontiac-autoja edullisena versiona oakland-malleistaan, mutta 30-luvulta lähtien yritys yritti ojentaa kuvan luotettavista, mutta muuten tylsistä autoista.

he kiinnittivät katseensa nuorempiin markkinoihin ja yrittivät kiinnittää huomionsa nopeammilla, paremmalla näköisillä autoilla, kuten torpedo deluxe 8 ja Chieftain super deluxe, jotka tulivat myös coupe-versioina. mainitsemisen arvoinen asia on myös se, että pontiac tarjosi ensimmäisenä asiakkaalle saman auton moottorivaihtoehtoja.

mutta ensimmäinen määrittävä malli Pontiacille oli vuoden 1957 boneville, joka esitteli eväsrakenteen, joka määrittäisi koko amerikkalaisten autojen aikakauden. amerikkalaisten autovalmistajien keskuudessa pontiacia pidettiin nyt autona, joka oli räikeä kuin chevrolet, mutta luotettava ja halpa kuin oldsmobile tai buick.

vuonna 1964 syntyi ensimmäinen amerikkalainen lihasauto, joka muuten oli pontiac, gto (grand turismo omologato). siitä lähtien 60-luvulla oli tarkoitus mennä niin nopeasti kuin pystyt suurimmalla mahdollisella moottorilla. Ainoa asia on, että näytit hyvältä tekemällä sitä pontiacissa. Vaikka muut valmistajat olivat nopeasti jäljittelemään tätä suuntausta, GTO pysyy alkuperäisenä lihasautona.

mutta gto ei ollut ainoa kultti-auto, joka tuli esiin 60-luvulla ja jossa oli Pontiac-logo. vuonna 1967 toinen amerikkalainen symboli näki päivänvalon, Pontiac firebird, suora haastaja väisteen haastajalle ja elohopeapuma. sitten tuli tulilintujen vaihteisto vuonna 1969. Molemmat autot tuotti GM edelleen vuoteen 2002 asti, mikä on osoitus heidän menestyksestään.

kun 70-luvun öljykriisi osui Amerikkaan, gm oli menossa voimakkaaksi pitkällä kaasuohinaisilla moottoreilla, jotka eivät olleet niin ympäristöystävällisiä. Kaikkien uusien päästömääräysten ja polttoainepulan myötä ihmiset eivät vain halunneet enää suuria muskeliautoja, ja GM pakotettiin supistamaan vain pysyäkseen markkinoilla.

Siksi 80-luvulla pontiac fiero oli auto, jota monet pitivät rakennettuna muiden gm-mallien romuosista. tämä ei tehnyt siitä kovin suosittua yleisön keskuudessa, mutta tosiasia oli, että auton uudemmat versiot olivat itse asiassa melko hyviä suorituskyvyn kannalta.

Pontiacia seurasi pitkä jakso, jonka aikana kaikki myydyt autot olisivat joitain muita GM-malleja, joissa yksinkertaisesti oli Pontiac-logo. Ainoat merkittävät esiintymiset olivat pontiac trans-urheilulaji, ihmisten kantaja ja auringonpalo. Pontiac affifionados saattaa myös muistaa tulilinnun 90-luvun version, erittäin torpedon muotoisen auton, amerikkalaisen urheiluauton pohjimmiltaan.

auttaakseen yritystä pääsemään huonosta passista kuuluisaa GTO: ta uudistettiin, mutta tulokset eivät olleet kaikkien makua, samoin kuin tulilintu ei mennyt hyvin perinteisiin. australialaisen monaro vauxhall -alustan perusteella uudella GTO: lla olisi sama kestävyys kuin edeltäjänsä, mutta visuaalisesta näkökulmasta katsottuna siitä puuttui minkäänlaista omaperäisyyttä, tosiasia, joka käänsi monet fanit pois uudesta mallista.

Viime aikoina Pontiac on palannut juurilleen lihasautojen toimittajana massoille, koska ensimmäinen malli, jolla on v8-moottorit vuodesta 1987, ilmoitettiin vuonna 2005, Pontiac Solstice