1987 Dodge Raider Basic specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

undvika praktiskt taget patenterad muskelbilen. lite visste de att de skulle bli en av Amerikas främsta biltillverkare och att laddarmodellen, till exempel, särskilt 66-67, skulle utlösa käken som släppte förvåning vid dess syn. john francis och horace elgin dodge tillverkade cyklar 1901 när de bestämde sig för att flytta sitt företag, Dodge Brothers cykel- och maskinfabrik till Detroit, Michigan.

innan cadillac skulle springa undan i motorutvecklingen år senare, levererade bröderna bildelar till många tillverkare. deras tidiga inblandning i processen att skapa bilar leder dem till att starta eget företag och går in i kön för en stor order av erkännande och ökändhet. genom att ställa in Dodge Brothers motorfordonsföretag 1914 kom de ett steg närmare räknaren.

de första dodge-bilarna delade några av Ford-modellens funktioner men överträffade den senare när det gäller tändning och andra förbättringar som skulle underlätta körningen. en av de största fördelarna som Dodge erbjöd var en smidig, elektrisk start snarare än den trög klassiska vevstarten. byggda för medelklassen blev bilarna snabbt en kommersiell framgång, främst på grund av den smarta blandningen av pålitlig robusthet, motorförbättringar och stilelement.

1917 hade dodge producerat tillräckligt med bilar för att börja tänka att expandera i andra biltillverkningsområden. lastbilar verkade som något de framgångsrikt kunde ta på sig och Dodge Truck-divisionen kom till. Dodge-lastbilar användes av den amerikanska armén under första världskriget, varefter de fortsatte att användas som kommersiella fordon.

dodge-bröderna sålde sin verksamhet till dillon, read & company för den häpnadsväckande stora summan på 146 miljoner dollar, sägs vara det största beloppet i historien som har betalats vid den tiden. dillon helmed undviker ledningen endast i tre år och överlämnade det nya förvärvet till chrysler-företaget den 31 juli 1928.

på grund av chryslers ekonomiska erövringar över vissa europeiska bilkoncerner, som den brittiska rotgruppen och den franska simca, introduceras Dodge till Europa på 60-talet. lätta nyttofordon säljs här under ett annat märke. Dodge 50-serien tas emot ganska bra i Storbritannien och blir en favorit för militär- och nyttoföretag.

1977 förde kollapsen av Chrysler europeiska dotterbolag och dess intilliggande undvikande filial helt och hållet. Dodge-fabriken samt vissa rättigheter att använda Dodge-namnet köptes av renault som återupptog produktionen av Dodge's kommersiella fordon. dock använde renault endast dodge-namnet fram till 80-talet när det gav upp kontrollen över namnrättigheterna. bara fabriken hölls.

dodge är för närvarande en del av daimlerchrysler-gruppen och har nyligen varit känd för sina lastbilar snarare än retro-framtida stiliserade muskelbilar som den brukade känna till under 60- och 70-talet. ungefär som någon annan amerikansk bilbyggare, fick Dodge enorma framgångar vid lanseringen av laddnings- och koronettmodellerna, för att bara nämna några få.

När det gäller företagets nuvarande status säljer lastbilar mest, vilket motsvarar 78% av divisionens plats. fortfarande genomgår intensiv marknadsföring i Europa, har Dodge försökt nå samma typ av kunder som de gjorde redan på 70-talet genom att lansera en serie med snygga, ojämna vägkammare som nitro och kaliber.