De kolvringar I din 2009 Saturn Vue är motorn ansvariga för att kontrollera oljetrycket och reglera motoroljekonsumtionen. Slitna eller skadade motorns ringar leder vanligtvis till en myriad av problem, och kommer att kräva en motorns reparation. Här är några av de varningsskyltar som kan innebära att din 2009 Saturn Vue har stekt kolvringar.
Problem med din 2009 Saturn Vue motorns kolvringar visar ofta symtom eller tecken som liknar andra problem med låg kompression i ett fordon. Medan följande symtom inte alltid är hänförliga till felaktiga kolvringar, är de en bra indikator på att du ska kontrollera ringarna för slitage och att se om de behöver bytas ut. Här är en lista över de vanligaste symptomen för dåliga kolvringar:
Om du tror att din 2009 Saturn Vue har felaktiga kolvringar, eller om din 2009 Saturn Vue visar något av ovan nämnda symtom, måste du ha ett komprimeringstestkörning på din 2009 Saturn Vue -motor. Ett kompressionstest innebär att man tar bort en av tändstiften från din motor och försöker starta motorn med en kompressionsmätare som är fäst på cylindern där kontakten har tagits bort. Du kan köpa en kompressionsmätare och testa själv, eller du kan ta fordonet till en certifierad mekaniker för en motordiagnos.
Vad är skillnaden mellan en ventilförsegling och kolvringsläckage?
Varje cylinder består av tre huvuddelar: intaget och avgasventilens tätningar; cylindern och kolven som innehåller Tätningskolven ringar och handledstiften; och kontakter till vevaxeln. När du märker prestanda faller du, måste du ha ett trycktest som gjorts till motorn för att bestämma om läckan är vid en av ventilstammarna, (de öppnar och stängs ständigt och slutligen slits ut) eller vid kolvringarna. Testet kommer att avslöja var läckan förekommer. En tätningskolvringar Läckage är mycket mer komplicerat att hantera eftersom du inte bara behöver ta av ventilen, måste du ta av ventilen och grenröret. Förutom att blockera den övre halvan av blocket så att du kan avslöja kolvarna och, med rätt verktyg. (Det ser ut som en stor uppsättning tang med ett vridmoment som ökar handtaget.) Du tar bort kolvringen eller ringarna, (försök använda gapless) och sätt tillbaka saker tillsammans. Om allt ser lovande ut, vrid det övre cylinderblocket, återställer alla ventiler och deras lash, ompackning av ventilen täcker, vridmoment, och du är alla uppsättning.
Är gjutjärnskolvringar mindre benägna att ha problem?
Om din motorens manuella ringer till rostfritt eller en annan metall som gjutjärn kolvringar Det lönar sig att följa motorns manual, eftersom de är de som har testat ringar på olika laster. Eftersom dagens motorer körs vid sådana höga temperaturer, kommer gjutjärnskolvringar att bli spröda snabbare. Det är aldrig en bra idé, eftersom de lätt kan deformera, gör cylinderväggen eller bryts helt. Dessutom är deras värmeöverföringshastighet annorlunda än vad som kan krävas i din motor. Så medan det kan fungera ett tag, på lång sikt är det inte en bra idé.
Kan du byta ut en ring, eller behöver du alltid byta ut en komplett uppsättning motorpistolringar?
Om du märker att din 2009 Saturn Vue är prestanda som faller bort, och misstänker att du har problem med motor kolvringar , du måste köra ett trycktest på varje cylinder för att se om det finns en ventil eller ring som läcker, eftersom båda interagerar. Låt oss säga att din 2009 Saturn Vue är en fyrcylindrig och att ett trycktest visar tre kolvar är ca 225 (bara som ett exempel), men den fjärde cylindern är en 135. Du vet att du har ett motorproblem. Om du vill prova något lite vågat kan du försöka byta kolvringarna i ventilen fyra. Om det här är det sätt du går och då visar ett nytt trycktest att de tre första kolvarna plötsligt skjuter upp till 275, och den fjärde stannar vid 225, skulle det indikera att du måste byta ut alla kolvars ringar i motorn; vilket är det rätta svaret ändå.
Vad är Gapless Piston Rings för?
Gapless kolvringar , varumärkes som tillmärkts av den totala tätningen, är dubbla action kolvringar. Kolvringar tätar kolven till cylinderväggen så att en lufttät bindning är formad för att bränsle / luftblandningen ska avfyras och driva 2009 Saturn Vue utan att förbränningen flyr av tätningen. Normala kolvar består av en enda ring som glider in i ett galleri nära kolvkronan där det blir en fast massa för en tid. Ringen är faktiskt en tomt av metall med en liten slits så det kan passa in i galleriet. Med tiden öppnar slitsen. Gaklösa ringar är byggda i två delar; en, den normala ringen; Den andra, en låsningsmekanism med en fläns. De håller sin form oavsett hur mycket du bär på dem. Normalt är det cirka två procent innan prestanda börjar falla på grund av blåsning. Blås-av är en förbränningsprodukt som kommer av ringarna och kan fula oljan. Flänsen på hälften av ringen hjälper till att hålla kolvringen cirkulär och håller ned blåsning. Det behåller rundheten och håller prestanda upp. Vanligtvis används gaplösa ringar i racing där motorns tuning är viktig. I standardanvändning kommer detta faktiskt att hjälpa din motor att fungera bättre längre.
Måste du använda matchande kolvringar i en uppsättning?
Ja det är ganska möjligt a Piston Rings Set Kommer att fungera, om du använder samma stora kolvringar, även om två olika tillverkare kan göra dem. Det är också sant att du inte bara måste öka cylinderns storlek, utan också ringarna - som ger cylindern med tätningen som behövs för att din motor fungerar korrekt - när du bor motorn. Men för säkerhets skull, medan du kan använda den samma, säg 6-tums ringstorlek, i din 2009 Saturn Vue -motor, kan du hitta att ringar som görs av två olika tillverkare är något annorlunda och kan presentera slitproblem.