The. Pierścienie tłokowe W silniku 2009 Saturn Vue odpowiada za kontrolowanie ciśnienia oleju i zużycia oleju silnika regulacyjnego. Zużyte lub uszkodzone pierścienie silnika zwykle prowadzą do niezliczonej mnóstwa problemów i będzie wymagać naprawy silnika. Oto niektóre z znaków ostrzegawczych, które mogą oznaczać, że twój 2009 Saturn Vue smażone pierścienie tłokowe.
Problemy z pierścieniami tłokami silnika 2009 Saturn Vue często wyświetlają objawy lub znaki, które są podobne do innych problemów o niskiej kompresji w pojeździe. Podczas gdy następujące objawy nie są zawsze przypisywane wadliwe pierścienie tłokowe, są one dobrym wskaźnikiem, który należy sprawdzić pierścienie do zużycia i sprawdzić, czy muszą zostać wymienione. Oto lista najczęstszych objawów na złe pierścienie tłokowe:
Jeśli uważasz, że twój 2009 Saturn Vue ma wadliwe pierścienie tłokowe, lub jeśli 2009 Saturn Vue wyświetla dowolny z wyżej wymienionych objawów, należy przeprowadzić test kompresji na silniku 2009 Saturn Vue . Test kompresyjny polega na usunięciu jednej z świec zapłonowych z silnika i próbując uruchomić silnik z miernikiem kompresyjnym przymocowanym do cylindra, w którym wtyczka została usunięta. Możesz kupić wskaźnik kompresji i wykonać test, albo możesz pobrać pojazd do certyfikowanego mechanika do diagnozy silnika.
Jaka jest różnica między uszczelnieniem zaworu a wyciekiem pierścienia tłoka?
Każdy cylinder składa się z trzech głównych części: uszczelki spożywcze i zaworów spalin; cylinder i tłok, który zawiera Pieczęć pierścienie tłokowe i szpilki na nadgarstek; i złącza do wału korbowego. Po zauważaniu wyników, musisz mieć test ciśnieniowy do silnika, aby określić, czy wyciek jest w jednym z łodzi zaworów, (stale otwierają się i zamykają i ostatecznie zużywają) lub na pierścieniach tłokowych. Test ujawni, gdzie występuje wyciek. Uszczelnienie Pierścienie Pierścienie Pierścienie jest o wiele bardziej skomplikowane do rączki, ponieważ nie tylko musisz wziąć pokrowce na zawór, musisz wziąć zawór i zespół kolektora wyłączony. Jak również odrzucona górna połowa bloku, dzięki czemu można odsłonić tłoki i za pomocą odpowiedniego narzędzia. (Wygląda na coś podobnego do dużego zestawu szczypców z obrotowym rączką.) Usuwasz pierścień tłokowy lub pierścienie, (spróbuj użyć niejednoznacznych), a następnie włóż rzeczy razem. Jeśli wszystko wygląda obiecująco, ponownie moment obrotowy górny blok cylindrów, zresetuj wszelkie zawory i ich rzęs, ponownie uszczelka pokrywy zaworów, ponowne obrotowe, a wszystkie są ustawione.
Czy żeliwne pierścienie tłokami są mniej prawdopodobne, że mają problemy?
Jeśli podręcznik silnika wezwania do nierdzewnej lub innego metalu jak żeliwne pierścienie tłokowe , płaci za podążaniem za podręcznikiem silnika, ponieważ są tymi, którzy mają przetestowane pierścienie w różnych ładunkach. Ponieważ dzisiejsze silniki działają w tak wysokich temperaturach, żeliwne pierścienie tłokowe stają się szybciej. To nigdy nie jest dobrym pomysłem, ponieważ mogą łatwo się odkształcić, zdobądź całkowicie ścianę cylindra lub przerwać. Ponadto ich szybkość przeniesienia ciepła jest inna niż to, co można wezwać do silnika. Chociaż może działać przez chwilę, w dłuższej perspektywie to nie jest dobry pomysł.
Czy możesz wymienić jeden pierścień lub zawsze musisz zastąpić pełny zestaw pierścieni pistonów silnika?
Jeśli zauważysz wydajność 2009 Saturn Vue , a podejrzewasz, że masz problemy związane z Pierścienie tłokowe silnika. , Będziesz musiał uruchomić test ciśnieniowy na każdym cylindrze, aby sprawdzić, czy występuje przeciek zawór lub pierścień, ponieważ zarówno interakcje. Powiedzmy, że twój 2009 Saturn Vue jest czterocylindrowy i że test ciśnienia pokazuje trzy tłoki mają około 225 (tak jak przykład), ale czwarty cylinder jest 135. Od razu wiesz, że masz problem z silnikiem. Jeśli chcesz spróbować czegoś trochę odważnego, możesz spróbować zastąpić pierścienie tłokowe w zaworze cztery. Jeśli tak się pojawi, a następnie nowy test ciśnienia ujawnia, że pierwsze trzy tłoki nagle strzelają do 275, a czwarte pobyty w 225 r., Wskazałoby to, że musisz zastąpić wszystkie pierścienie tłoków w silniku; I tak jest prawidłowa odpowiedź.
Do czego służy wielokrotne pierścienie tłokowe?
Gapless Piston Pierścienie , znakowane przez całkowitą uszczelkę, są pierścieniami tłokami podwójnymi działaniem. Pierścienie tłokowe Uszczelniają tłok do ściany cylindrycznej, tak aby uformowano się do wypalania hermetycznego wiązania do wypalania i zasilania 2009 Saturn Vue bez spalania uciekającego przez uszczelnienie. Normalne tłoki składają się z pojedynczego pierścienia, które zjeżdżają do galerii w pobliżu korony tłokowej, gdzie staje się stałą masą na jakiś czas. Pierścień jest w rzeczywistości runda kawałka metalu z lekkim szczeliną, dzięki czemu może pasować do galerii. Z czasem otwiera się szczelina. Gapless Pierścienie są budowane w dwóch częściach; jeden, normalny pierścień; Drugi, mechanizm blokujący z kołnierzem. Utrzymują swój kształt bez względu na to, ile zużywasz na nich. Zwykle noszenie wynosi około dwóch procent, zanim wydajność zaczyna się spadać z powodu dmuchania. Blow-by jest produktem spalania, który dostaje pierścienie i może obrabiać oleju. Kołnierz na połowie pierścienia pomaga utrzymać kołowy pierścień tłokowy i utrzymuje dmuchanie. Zachowuje okrągłość i utrzymuje się w górę. Zwykle niejednoznaczne pierścienie są używane w wyścigach, w których ważna jest strojenie silnika. W standardowym użyciu będzie to działać lepiej pracować silnik.
Czy musisz używać pasujących pierścieni tłokowych w zestawie?
Cóż, jest całkiem możliwe Zestaw pierścieni tłokowych. Będzie działać, jeśli używasz tych samych rozmiarów pierścieni tłokowych, mimo że dwóch różnych producentów mogą je sprawić. Prawdą jest również, że będziesz musiał nie tylko zwiększyć rozmiar cylindra, ale także pierścienie - które zapewniają cylinder z uszczelką potrzebną, aby upewnić się, że silnik działa poprawnie - po nerwowym silniku. Jednak w przypadku Safety Sake, podczas gdy można go użyć tego samego, powiedzmy 6-calowy rozmiar pierścienia, w silniku 2009 Saturn Vue , możesz okazać, że pierścienie wykonane przez dwóch różnych producentów są nieco inne i mogą występować problemy z noszeniem.