Symptômes des bagues de piston 2009 Saturn Vue frites

Le bagues de piston Dans votre moteur 2009 Saturn Vue est responsable du contrôle de la pression d'huile et de la régulation de la consommation d'huile moteur. Les anneaux de moteur usés ou endommagés conduiront généralement à une myriade de problèmes et nécessiteront une réparation de moteurs. Voici quelques-uns des signes d'avertissement qui pourraient signifier que votre 2009 Saturn Vue a des anneaux de piston frites.

Symptômes communs des bagues de piston endommagées

Les problèmes avec les anneaux de piston de votre moteur 2009 Saturn Vue affichent souvent des symptômes ou des signes similaires à ceux d'autres problèmes avec une compression faible dans un véhicule. Bien que les symptômes suivants ne soient pas toujours attribués à des anneaux de piston défectueux, ils constituent un bon indicateur que vous devriez vérifier les anneaux à l'usure et pour voir si elles doivent être remplacées. Voici une liste des symptômes les plus courants des anneaux de mauvais piston:

  • Fumée d'échappement blanc ou grise
  • Consommation excessive d'huile
  • Faible puissance d'accélération
  • Perte globale de pouvoir ou de mauvaises performances

Si vous croyez que votre 2009 Saturn Vue a des anneaux de piston défectueux, ou si votre 2009 Saturn Vue affiche l'un des symptômes mentionnés ci-dessus, vous devez disposer d'un test de compression sur votre moteur 2009 Saturn Vue . Un test de compression implique de retirer l'une des bougies d'allumage de votre moteur et d'essayer de démarrer le moteur avec une jauge de compression attachée au cylindre où la fiche a été supprimée. Vous pouvez acheter une jauge de compression et effectuer le test vous-même, ou vous pouvez prendre le véhicule à un mécanicien certifié pour un diagnostic de moteur.

Questions et réponses connexes

Quelle est la différence entre une fuite de joint de soupape et de joint de piston?

Chaque cylindre se compose de trois parties principales: les joints d'admission et de soupape d'échappement; le cylindre et le piston qui contient le joint de piston et les épingles du poignet; et connecteurs au vilebrequin. Lorsque vous remarquez les performances, vous devez avoir un test de pression effectué sur le moteur pour déterminer si la fuite se situe à l'une des tiges de vannes (elles ouvrent et ferment constamment et finissent par s'user) ou sur les bagues de piston. Le test révélera où se passe la fuite. Une fuite d'anneaux de piston d'étanchéité est beaucoup plus compliquée à gérer car vous devez non seulement prendre les couvre de la vanne, vous devez ensuite prendre la vanne et l'assemblage de collecteur. Ainsi que débloquer la moitié supérieure du bloc afin que vous puissiez exposer les pistons et utiliser le bon outil. (Il ressemble à quelque chose comme un gros ensemble de pinces avec une poignée en augmentation de couple.) Vous retirez la bague de piston ou les anneaux (essayez d'utiliser Gapeless), puis de remettre les choses ensemble. Si tout semble prometteur, ré-couple du bloc-cylindre supérieur, réinitialisez toutes les vannes et leur cils, re-gasket les couvercles de la vanne, le ré-couple et vous êtes ensemble.

Les anneaux de piston en fonte sont-ils moins susceptibles d'avoir des problèmes?

Si le manuel de votre moteur appelle à une inox ou à un métal différent comme bagues de piston en fonte Il est payant de suivre le manuel du moteur, car ils sont ceux qui ont testé des anneaux à diverses charges. Parce que les moteurs d'aujourd'hui courent à des températures aussi élevées, les anneaux de piston en fonte deviendront fragiles plus rapidement. Ce n'est jamais une bonne idée, car ils peuvent facilement se déformer, marquer le mur du cylindre ou se briser entièrement. De plus, leur taux de transfert de chaleur est différent de ce qui pourrait être appelé dans votre moteur. Donc, alors que cela peut travailler pendant un moment, à long terme, ce n'est pas une bonne idée.

Pouvez-vous remplacer une bague ou avez-vous toujours besoin de remplacer un ensemble complet de bagues de piston moteur?

Si vous remarquez que votre performance de votre 2009 Saturn Vue est tombée et soupçonnez que vous avez des problèmes liés à bagues de piston moteur , vous devrez exécuter un test de pression sur chaque cylindre pour voir s'il y a une vanne ou une fuite de bague, car les deux interagissent. Disons que votre 2009 Saturn Vue est un quatre cylindres et qu'un test de pression montre que trois pistons sont d'environ 225 (comme exemple), mais le quatrième cylindre est un 135. Tout de suite, vous savez que vous avez un problème de moteur. Si vous voulez essayer quelque chose d'un peu audacieux, vous pouvez essayer de remplacer les anneaux de piston dans la valve quatre. Si tel est la façon dont vous allez, puis un nouveau test de pression révèle que les trois premiers pistons tirent soudainement jusqu'à 275, et le quatrième séjour à 225, il indiquerait que vous devez remplacer tous les anneaux de pistons dans le moteur; Quelle est la bonne réponse quand même.

Quels sont les bagues de piston sans défaut?

Bagues de piston sans défense , Marque de marque par le sceau total, sont des anneaux de piston à double action. Les anneaux de piston scellent le piston sur la paroi du cylindre de sorte qu'une liaison hermétique soit formée pour que le mélange de carburant / d'air soit déclenché et d'alimenter le 2009 Saturn Vue sans combustion s'échapper par le joint. Les pistons normaux sont constitués d'une seule bague qui glisse dans une galerie près de la couronne de piston où elle devient une masse solide pendant une période. La bague est en fait une ronde de morceau de métal avec une légère fente afin qu'elle puisse entrer dans la galerie. Au fil du temps, la fente s'ouvre. Les anneaux sans défaut sont construits en deux parties; un, l'anneau normal; le second, un mécanisme de verrouillage avec une bride. Ils gardent leur forme, peu importe combien vous portez sur eux. Normalement, l'usure est d'environ deux pour cent avant que la performance ne commence à tomber en raison de souffler. Bull-Pass est un produit de combustion qui se fait par les anneaux et peut grossir l'huile. La bride sur la moitié de la bague permet de garder la bague de piston circulaire et de rester soufflé. Il conserve la rondeur et garde la performance. Habituellement, les anneaux sans défaut sont utilisés dans la course lorsque le réglage du moteur est important. Dans l'utilisation standard, cela aidera votre moteur à fonctionner mieux plus longtemps.

Devez-vous utiliser des bagues de piston assorties dans un ensemble?

Eh bien, c'est tout à fait possible Jeu de bagues de piston Travaillera, si vous utilisez les mêmes bagues de piston de la taille, même si deux fabricants différents peuvent les faire. Il est également vrai que vous devrez non seulement augmenter la taille du cylindre, mais également les bagues - qui fournissent le cylindre avec le joint nécessaire pour s'assurer que votre moteur fonctionne correctement - lorsque vous portez le moteur. Toutefois, pour l'amour de la sécurité, alors que vous pouvez l'utiliser de la même manière, dites une taille de bague de 6 pouces, dans votre moteur de 2009 Saturn Vue , vous pouvez constater que les bagues fabriquées par deux fabricants différents sont légèrement différentes et peuvent présenter des problèmes d'usure.

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