Il y a beaucoup de facteurs pouvant conduire à roulement moteur Échec et une fois que les roulements commencent à échouer - il y a quelques symptômes de conte que vous devriez être au courant. Si vous rencontrez l'un des symptômes suivants de l'échec du roulement du moteur, vous devez obtenir votre 2009 Saturn Vue à un mécanicien qualifié dès que possible. Comme avec de nombreux autres types de réparation de moteurs 2009 Saturn Vue , la détection précoce des mauvaises roulements peut vous faire économiser de l'argent en abordant le problème avant qu'il ne sort de la main.
Si votre 2009 Saturn Vue dispose d'un roulement principal de moteur ou d'une tige de moteur usé, votre 2009 Saturn Vue affichera généralement tout ou partie des symptômes courants:
Le signe le plus évident de pression de moteur basse pression pourrait venir d'une jauge ou d'une lumière. La plupart des voitures sont équipées d'une jauge de pression d'huile ou d'un éclairage à basse pression, et certaines voitures ont les deux. S'appuyant simplement sur une jauge ou une lumière, cependant, peut être un problème car l'expéditeur peut échouer ou que la lumière peut brûler. Un bruit de cliquetis du moteur peut être une indication de la faible pression d'huile. Particulièrement si cela aggrave les vitesses du moteur inférieur. Dans le cas d'une pression d'huile encore inférieure, les sons peuvent être plus semblables à la location ou à la frappe. Quelles sont les raisons les plus courantes de la pression de l'huile élevée?
Pression d'huile élevée Les lectures peuvent être causées par plusieurs choses. En général, ce n'est pas aussi grave que la pression d'huile faible, car il est moins susceptible de causer des dommages. Une exception à cette règle est trop d'huile dans le moteur. Cette condition peut causer des joints à décomposer de la pression supplémentaire. Dans certaines voitures, la pression d'huile fonctionne plus haut lorsque le moteur est lancé pour la première fois. Parce qu'à des températures plus basses, l'huile est plus épaisse, produisant plus de pression. Un commutateur d'expéditeur d'huile défectueux peut également donner une lecture qui montre une pression trop élevée. Différente viscosité de l'huile peut également provoquer une pression d'huile élevée. Qu'est-ce qu'une bonne astuce pour identifier le bruit de frappe dans votre moteur?
UNE branchement dans le moteur Peut être très difficile à diagnostiquer, mais quelques astuces peuvent aider. Tout d'abord, achetez un stéthoscope. Ensuite, vous pouvez éliminer les accessoires tels que l'unité de climatisation, la pompe de direction assistée et l'alternateur, en tirant des ceintures d'une à une. Si le coup disparaît, le problème est dans cette unité. Si c'est toujours là, c'est ailleurs. Utilisez le stéthoscope le long de toutes les parties du moteur pour identifier l'emplacement. Si le problème s'aggrave à des vitesses de moteur plus élevés, c'est un indicateur fort que le problème est une mauvaise tige.