Fördelar och nackdelar med 2010 Mazda B Series -radiella däck

Det finns två klassificeringar av däck: radiala däck och Bias ply däck . Klassificeringarna är baserade på ett däckkonstruktion och dess egenskaper.

Ett radiellt däck har tvärgående radiella plagg som löper vinkelrätt mot färdriktningen. Detta garanterar mindre värmeuppbyggnad och en mjukare åktur. Dessutom tillverkas radiella däck med pliesna radiellt vilket resulterar i en mer flexibel däckvägg. Biasplatta däck är tillverkade med pliesna som är diagonalt, vilket gör att väggarna inte är lika flexibla. Andra delar av ett radiellt däck tillsammans med var och en av deras säkerhetsfunktioner inkluderar:

• En slitbana som skyddar inredningen och försäkrar högt grepp mot vägen. Den är konstruerad för att ge längre livslängd såväl som bättre manövrerbarhet och hållbarhet.
• Stålbälten som ger styvhet mot slitbanan.
• Ett spiralskikt för högre hållbarhet och manövrerbarhet.
• En tjock axel som erbjuder skydd för inredningen från chocker och skador.
• En flexibel sidovägg som skyddar inredningen och erbjuder en bekväm åktur.
• En skiktsladd, som är däckets huvudkropp. Den håller inflationstrycket och klarar last- och vägchocker.
• Ett pärlfyllmedel som ger mer hållbarhet och manövrerbarhet.
• Pärla trådar som håller däcket till fälgen.
• En chafer som skyddar plycordet från värme som genereras av gnidningen av pärlan och fälgflänsen.

Radial däckfördelar

Fördelarna med radiella däck över Biasply däck inkluderar:

• Flexibla sidoväggar.
• Minskad bränsleförbrukning på grund av mindre rullande motstånd.
• En mjukare åkte på grund av däckets layout och på grund av sidoväggarnas flex, som garanterar mer stabil kontakt med vägtjänsten och en mjukare åktur.
• Mindre vibrationer.
• Utökat däckliv på grund av mindre värme som genereras av däcket.

Radial däck nackdelar

Nackdelarna med radiella däck jämfört med ett förspänningsdäck inkluderar:

• Dålig transporthantering, eftersom lågt lateral styvhet orsakar däcksvällen att öka när fordonets hastighet ökar.
• Ökad sårbarhet mot missbruk vid överbelastning eller underuppblåst. Sidoväggen tenderar att bulge som kan orsaka skador och punktering.
• En skiktslayout som orsakar det radiella däcket att följa ett hjultrack mer konsekvent än ett förspänningsdäck.

Det radiella däcket är dyrare än ett förspänningsdäck som kan betraktas som en nackdel. Det radiella däcket varar dock längre och det här resulterar i besparingarna på pengar på lång sikt.

Relaterade frågor och svar

Hur skiljer sig däckens design på radiella däck från andra?

Däck slitbanor Varierar signifikant mellan radiella däck och andra typer, inklusive förspänningsdäck. Bias-däck utnyttjar en design där däckets slitbanor och sidoväggar delar samma höljesplagg, vilket innebär att styrkan hos både slitbanan och sidoväggen äventyras och beroende på varandra. Radiella däck har separata plagg för sidoväggarna och slitbanan, vilket innebär att mer av slitbanan är i kontakt med vägen hela tiden. Slitbanans liv är också förbättrad med radiella däck, eftersom de påfrestningar som är placerade på däckets sidovägg har mindre betydelse för slitbanans tillstånd.

Är däck sidovägg reparation svårare på radiella däck?

Ja, däck sidovägg reparation På radiella däck är svårare än på Bias-däck. Medan sidoväggsreparation är vanligt på förspänningsdäck, är det faktum att separata skikt används för att bilda sidovägget i ett radiellt däck, vilket gör det svårt att reparera sidoväggen. I själva verket, medan däck sidovägg reparation på radiella däck är möjlig, rekommenderas det inte, eftersom sidoväggen av ett radiellt däck är under mer påfrestningar än en på ett förspänningsdäck. Om du vill slutföra däcksidoväggsreparation på en radiell, är det dock möjligt att använda en traditionell patch-kit, även om du ska testa däckets sidoväggsreparation med låga hastigheter innan du vågar på motorvägen med ditt reparerade däck.

Är radial däck reparation mer omfattande och svår än andra däck?

Ja, radial däckreparation är mer omfattande och svår än andra däckreparationstyper. Liksom de som kan uppstå när du reparerar ett förspänningsdäck på en båtvagn eller liknande. Eftersom sidoväggen och slitbanan av ett radiellt däck utnyttjar separata plies, punkteringar som påverkar båda områdena måste hanteras som separata punkteringar, och separata pluggar eller fläckar måste tillämpas. Det enklaste radiella däckreparationerna för att slutföra är de som måste göras till slitbanan eller sidoväggen efter en enkel punktering som orsakas av en skruv, nagel, kvist eller något liknande. Att göra för många radiella däckreparationsinsatser utan att byta ut ett däck kan resultera i ett försvagat däck som kan vara osäkert att använda.