2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT - это Rear-wheel drive Convertible. вмещает до 2 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 6.2L V8 OHV 16-valve мощностью 455 hp @ 6500 rpm, работающим в паре с коробкой передач Performance manual transmission gear ratios. 2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT имеет грузовой объем 283 литров и весит 1525 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18'' front and 19'' rear 5-spoke silver-painted aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 497 нм и максимальную скорость 283 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4.3 и достигает четверти мили за 12.1 секунды.. расход топлива 13.3 л / 100км по городу и 7.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 69,845

название Stingray 3LT
цена $ 69,845
тело Convertible
двери 2 Doors
двигатель 6.2L V8 OHV 16-valve
мощность 455 hp @ 6500 rpm
количество мест 2 Seats
передача инфекции Performance manual transmission gear ratios
грузовое пространство 283.0 L
максимальное грузовое пространство 283.0 L
тип колеса 18'' front and 19'' rear 5-spoke silver-painted aluminum wheels
серии Corvette Targa (C7)
трансмиссия Rear-wheel drive
лошадиных сил 455 HP
крутящий момент 497 N.m
максимальная скорость 283 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 4.3 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 13.3 L/100km
расход топлива (трасса) 7.1 L/100km
тип шестерни auto
вес 1,525 KG
марка Chevrolet
модель Corvette
0-400 м (четверть мили) 12.1 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 189.9 km/h
0-800 м (полмили) 20.1 s
0-800 м (полмили) - скорость 213.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2014 Chevrolet Corvette Stingray Review (0-60, Revs, Acceleration)

2014 Chevrolet Corvette Z51 Acceleration - Intake / Header

2014 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

Corvette Stingray 2014 - отличный игрок, он владеет каждым поворотом и развивает ускорение, не дыша тяжело. он разгоняется до 60 миль в час менее чем за четыре секунды или регистрирует 30 миль на галлон при экономичном расходе топлива (официальные цифры EPA на галлон - 17 городских, 29 шоссе). в экономичном режиме автоматическое отключение цилиндров превращает v8 в экономичный v4. Чуткое рулевое управление Chevy заставит Porsche потеть ночью, а его торможение дает ощущение сдержанности и деловитости, которое придает уверенность водителю. Селектор режимов движения на центральной консоли регулирует управляемость корвета, рулевое управление, реакцию дроссельной заслонки и даже звук выхлопа. В отличие от многих подобных систем, пять выбираемых водителем программ селектора режимов движения существенно меняют характер корвета, с резкой разницей между режимом маршрута по умолчанию и режимом трека для всех характеристик. кабриолет предлагает все, что делает купе, но с верхней крышкой, которая открывается всего за 16 секунд, на скорости до 30 миль в час.

все дело в двигателеЛитой алюминиевый малоблочный двигатель нового Corvette Stingray - 455 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента, достойный гонок, - является шедевром искусства v8. он увеличивает мощность, позволяет получать точные данные об экономии топлива и привлекает внимание всех в пределах слышимости.z51 пакет производительностимы настоятельно рекомендуем потратить 2800 долларов на пакет z51. эти вложения заключаются в 19-дюймовых передних и 20-дюймовых задних кованых алюминиевых колесах (стандартный Stingray получает 18-дюймовые / 19-дюймовые литые алюминиевые колеса), более быстрые передачи (0-60 за 3,8 секунды), восхитительно большие тормоза, электронный дифференциал повышенного трения (стандартный автомобиль: механический дифференциал повышенного трения), масляная система с сухим картером и другие технологии для улучшения управляемости и охлаждения тормозов / дифференциала.

Салон Corvette Stingray, приятный как для глаз, так и для тела, представляет собой пространство премиум-класса, обитое кожей и отделанное алюминием и углеродным волокном. магниевые сиденья - настоящее удовольствие, как и 8-дюймовый цветной экран на центральной приборной панели. Детали, которые долгое время не являлись особенностями интерьеров корветов, теперь являются предметом законной гордости, в том числе два порта USB для питания на центральной консоли и больше хорошего грузового пространства под задним люком купе, чем вы найдете вbmw 7 series - даже кабриолет может похвастаться большим и удобным багажником.

наконец,Chevrolet Corvette выглядит так, будто может выиграть схватку на ножах. исчезли резиновые изгибы последних двух десятилетий в пользу сильных загнутых краев и функциональных воздухозаборников. Эта гибкая кожа соединена с полностью алюминиевой рамой, которая на 100 фунтов легче, на 57 процентов жестче и в потусторонние разы более талантливой, чем прошлогодняя модель - для кабриолета не потребовалось дополнительное усиление конструкции. в режиме дозаправки кабриолет Stingray теряет изысканный вид задней линии крыши купе и люка, но восстанавливает свое присутствие, когда тканевый верх полностью убирается за сиденьями.

Помимо мощности v8 и 7-ступенчатой ​​механической коробки передач, каждый корвет Stingray 2014 года оснащается сиденьями с 8-позиционной механической регулировкой с магниевой рамой, блокировкой / разблокировкой без ключа с помощью кнопки запуска, рулевым колесом с регулируемым наклоном и выдвижением, а также 5-позиционный переключатель режимов движения, позволяющий настроить стиль вождения корвета в соответствии с ситуацией. На приборной панели вы получаете 8-дюймовый сенсорный дисплей, управляющий стандартной аудиосистемой Bose с 9 динамиками и информационно-развлекательной системой Chevy Mylink, а также отображающий то, что видит стандартная камера заднего вида. Все купе Corvette Stingray оснащены съемной панелью из углеродного волокна на крыше, а электронным верхом кабриолета можно управлять дистанционно с помощью брелока.

Помимо обязательного пакета производительности z51, вы можете добавить опции, которые варьируются от окрашенных тормозных суппортов - красных или желтых - до внутреннего пакета за 8000 долларов, который включает сиденья из кожи наппа премиум-класса и салон с кожаной обивкой, сиденья с подогревом / вентиляцией с поясничной опорой с электроприводом и валики, плюс навигация и аудиосистема объемного звучания Bose с 10 динамиками. Дополнительные характеристики включают в себя автоматическую систему амортизатора магнитного управления ходом, двухрежимный выхлоп, который может увеличить мощность двигателя (и звук выхлопа), и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями на рулевом колесе.

6,2-литровый двигатель v8 нового корвета предлагает больше атмосферных лошадиных сил и гораздо больший крутящий момент на низких оборотах, чем когда-либо. в то же время экономия топлива на шоссе v8, которая может достигать 29 миль на галлон - это лучше, чемscion xb, и он намного лучше, чем любой высокопроизводительный автомобиль, который вы можете назвать - благодаря способности двигателя незаметно выключать четыре из восьми цилиндров, когда водитель ската расслабляется с дроссельной заслонкой. стандартная 7-ступенчатая механическая коробка передач передает великолепную мощность v8 на задние колеса, хотя большинство покупателей корветов выберут 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. при любой настройке вы не найдете ничего, что могло бы вас разочаровать.6,2-литровый v8455 лошадиных сил при 6000 об / мин460 фунт-фут крутящего момента при 4600 об / мин460 лошадиных сил при 6000 об / мин (с доступным выхлопом)465 фунт-фут крутящего момента при 4600 об / мин (с доступным выхлопом)EPA город / шоссе экономия топлива: 17/29 миль на галлон (механическая коробка передач), 16/28 миль на галлон (автоматическая)

Предлагая полный набор ножей omg-performance, купе chevrolet corvette stingray 2014 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены (msrp) в 52 000 долларов, включая сборы в пункте назначения, хвастливую экономию топлива и адреналин. кабриолет начинается с 57 000 долларов. вы можете добавить удобные плюсы и варианты производительности, которые поднимут цену прямо до 80 000 долларов, но даже там вы будете более чем на 20 000 долларов от базовой ценыnissan gt-r,srt viper, audi r8 и porsche 911 turbo. тем не менее, экономия денег имеет значение - так что проверьте справедливую закупочную цену перед покупкой, чтобы получить представление о том, что дилеры в вашем районе получают за новый корвет. Когда придет время продавать корвет 2014 года, для вас появятся и другие хорошие новости: мы рассчитали, что новый Stingray будет одним из самых выгодных предложений среди всех спортивных автомобилей при перепродаже.

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT внешние цвета

Arctic White
Arctic White
Black
Blade Silver Metallic
Crystal Red Tintcoat
Cyber Gray Metallic
Laguna Blue Tintcoat
Lime Rock Green Metallic
Night Race Blue Metallic
Torch Red
Velocity Yellow Tintcoat

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT цвета интерьера

Adrenaline Red
Cashmere
Medium Ash Grey
Kalahari
Brownstone

2014 Chevrolet Corvette двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6500 rpm 497 N.m 15.5 L/100km 9.2 L/100km 4.3 s 12.2 s 20.2 s
6.2L V8 OHV 16-valve Stingray Z51 3LT 455 hp @ 6500 rpm 497 N.m 15.5 L/100km 9.2 L/100km 4.2 s 12.0 s 20.0 s
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6500 rpm 497 N.m 15.5 L/100km 9.2 L/100km 4.4 s 12.2 s 20.3 s
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6000 rpm 497 N.m 14.6 L/100km 8.1 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.1 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 3LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6000 rpm 497 N.m 14.6 L/100km 8.1 L/100km 4.4 s 12.2 s 20.3 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 1LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.5 s 11.0 s 18.2 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 2LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.5 s 11.0 s 18.2 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 3LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.3 s 10.8 s 17.8 s
6.2L V8 OHV 16-valve supercharged Z06 3LZ 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.7 L/100km 10.2 L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s

2014 Chevrolet Corvette обрезки

2014 Chevrolet Corvette предыдущие поколения

2014 Chevrolet Corvette будущие поколения

Chevrolet Corvette обзор и история

Шевроле - это автомобильный эквивалент кошачьих, накачанных генными стероидами. За свирепым котом ухаживал швейцарский автогонщик Луи Шевроле и бизнесмен, возродивший Buick и бывший глава GM Уильям Дюрант, как совместное предприятие, начавшееся в 1910 году. Вскоре после того, как Дюрант был вынужден уйти из GM, он стал партнером Chevrolet, с которым он работал ранее работал в своей гоночной команде Buick, чтобы восстановить утраченную популярность.

штаб-квартира Chevy была расположена в Детройте, и недавно созданный бренд был крещен, получив свой знаменитый логотип «галстук-бабочка» в 1913 году. Существует несколько гипотез относительно того, как появился дизайн логотипа, две из которых наиболее близки к единодушному признанию. одна из теорий намекает на то, что логотип был разработан после того, как Дюрант увидел плакат во французском отеле, в то время как вторая утверждает, что «галстук-бабочка» на самом деле является стилизованным изображением креста со швейцарским флагом.

независимо от того, как он возник, золотой логотип Chevy сохранился. Фактически, бренд рос такими быстрыми темпами, что позволил Дюранту вернуть себе право собственности на GM в 1916 году. Став достаточно богатым, Дюрант купил огромные 54,5 процента акций GM, восстановив себя во главе автомобильной империи.

Вскоре после поглощения Chevrolet была поглощена GM, став отдельным подразделением. Получив еще больше сил после слияния, вновь образованное предприятие быстро запустило производство и в 1918 году запустило в производство модель D. Двигатели V8 мощностью 35 л.с., установленные на этих автомобилях, были заменены на 6-цилиндровые меньшего размера, которые оказались особенно успешными на коммерческом рынке. транспортных средств. Двигатель получил репутацию благодаря своей высокой прочности и получил прозвище «чугунное чудо».

Лишь несколько лет спустя Chevy представил внедорожник в его архаической форме: пригородную сумку. Спортивная езда по пересеченной местности, вместимость 8 человек и вес около 1½ тонны, положила начало будущей линейке внедорожников Chevy.

Американский производитель продолжил серию успешных инноваций, представив в 1950 году трансмиссию powerglide, став первым недорогим конкурентом, который оснастил свои автомобили автоматическим переключением передач. вскоре после появления полностью автоматической трансмиссии родился легендарный корвет.

Vette получил такой положительный отклик, что остался самой продолжительной моделью Chevy в истории бренда, а также первым американским спортивным автомобилем, запущенным в массовое производство. В то время vette также впервые продемонстрировал использование легких строительных материалов для кузова автомобиля, таких как пластик.

После одобрения, полученного от выпуска ветеринара, Chevy запустила несколько других моделей, в том числе яркую импалу и недолговечный корвейр с воздушным охлаждением. в течение 60-х годов Chevy достигла пика продаж с 3 автомобилями из 10, проданных в США. однако, прежде чем были достигнуты такие характеристики, Chevy разработала новый двигатель V8 с малым блоком, который использовался для оснащения грузовиков линейки '55.

Этот конкретный двигатель дожил до сегодняшнего дня, претерпев множество модификаций, начиная от легкой и прочной алюминиевой конструкции до управляемого электронного блока управления и современного впрыска топлива для лучшей дозировки и увеличения мощности.

Хотя Chevy в последние несколько лет регистрирует снижение продаж из-за неконтролируемого расширения бренда, некоторые из автомобилей, украшенных «галстуками-бабочками», стали либо культовой классикой, либо винтажными предметами коллекционирования, четырехколесными иконами как напоминанием о былой эпохе славы.

2014 Chevrolet Corvette отзывы потребителей

endnotetokahee, 11/03/2019
2019 Chevrolet Corvette
"корвет c7 намного лучше, чем c6"
К вашему сведению, я сравниваю эту модель 2019 года с моей базовой моделью 2010 года с селективным контролем движения и автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач, у меня на их пути более 110 км в любую погоду, кроме снега. Я заказал на заказ базовый 1л и механически добавил только компьютерную магнитную систему управления ходом (MRC) и автоматическую 8-ступенчатую коробку передач, как и в моем 2010 году, я заказал новейший цвет - синий Элкхарт-Лейк с серым салоном сиденья и черными окрашенными колесными дисками. Значок ската предлагается с черным хромированным корветом и маркировкой ската, с вентиляционными решетками в цвет кузова и высокоэффективным воздушным фильтром. так что в этом отношении это выглядит потрясающе. Я добавил решетку z51 за 400 долларов от дилера с индивидуальными янтарными светодиодными фарами, которые я создал, заправленными в верхнюю часть воздухозаборников для охлаждения тормозов, и тормозами z51, которые у дилера обошлись мне в 2,4 тысячи долларов. Мне не хотелось заводить z51 в опцию, так как я собирался добавить MRC, а делать это на подвеске z51 было пустой тратой, и это был вариант за 6 тысяч долларов с его сложной масляной системой с сухим картером и более жесткой ездой. Стандартные тормоза хороши, но они выглядят лучше с большими передними роторами и немного быстрее останавливаются на более высоких скоростях. Я также поменял шины на всепогодные Michelins за 1 тысячу долларов. в салоне объемом 1 литр более чем достаточно цветных ЖК-панелей и конфет на консоли, чтобы занять вас, поэтому его внешний вид более сложен, чем в 2010 году. Приятно то, что все еще есть аналоговые ручки для регулировки громкости радио, температуры обогревателя / переменного тока, скорости вентилятора с обычными кнопками для вентиляции. стерео теперь состоит из 9 динамиков Bose с немного слишком глубоким базовым чутьем сабвуфера. на этой базовой модели все кнопки на рулевом колесе работают, ничего не прикрыто. Имеется 5 настроек подвески приборной панели, и вы можете выбрать внешний вид приборной панели по своему выбору даже при других настройках подвески. управление запуском, чтобы попытаться разогнаться до 100 км / ч за 3,6 секунды и 11,6 секунды на 1/4 мили. внутреннее пространство должно быть таким же, как в 2010 году, но из-за обтекания кабины истребителя вокруг приборной панели он кажется немного более тесным, а новые сиденья не сдвигаются назад, как в 2010 году, из-за их более толстой конструкции, но боковая поддержка и общий комфорт остались лучше. У меня рост 6 футов 2 дюйма, и я могу поместиться нормально, место для ног хорошее, возможно, можно было бы использовать еще один дюйм на педали, но хорошо. Внутренняя отделка очень красивая и высокотехнологичная. Что касается производительности, то отклик дроссельной заслонки плавный, слишком плавный при движении это слишком легко, чтобы получить тройное представление о том, что обычно было бы намного более низкими скоростными маневрами обгона. Трансмиссия спроектирована таким образом, чтобы переходить на лучшую передачу мощности на жестком дросселе, поэтому будьте готовы к этому, прежде чем опускать ее. Лопастные переключатели теперь похожи на левый камаро подтягивается для понижения передачи, а правый - для повышения. Мне лучше не нужно забывать, что нужно использовать большой палец для переключения на более высокую передачу, как в 2010 году. MRC просто необходим с шинами с еще более низким профилем, в спортивном режиме вы можете почувствовать подвеска отслеживает каждый контур, но не резкие, и, что удивительно, выбоины и гусеницы кажутся плавающими над ними без сильного отскока. Точно так же, как 2010, но немного больше хода колеса, как на этой модели, что является улучшением. У меня нет использовал ручную лопаточную коробку передач muc h, но точки переключения кажутся плавными и быстрыми. Я использовал свою скидку на Costco и мои очки покупательной способности GM, которые, как вариант, снизили 10 тысяч долларов с MSpr в 63 тысячи долларов. отлично работает на обычном газе, 23 мили в час по городу и 42 шоссе, и это совсем не нянчится :).
FALSEfluid, 11/02/2019
2016 Chevrolet Corvette
"это машина улыбки"
независимо от того, едете ли вы за рулем, пассажир или уличный прохожий, все улыбаются. я люблю свой 2016 z06. так весело водить. так быстро и отзывчиво. это выглядит так хорошо. у меня нет ни одной жалобы на это. общее качество отличное. обслуживание и ремонт доступны по цене. надежность была на высоте. мощность, скорость и управляемость лежат в основе суперкаров. вы никогда не приблизитесь к его пределам, законно управляя дорогой общего пользования. Я сам меняю масло и выполняю базовое обслуживание, а детали GM очень разумны. Я держу свой в гараже зимой, чтобы он был в хорошем состоянии. это не мой ежедневный водитель только потому, что я слишком люблю его для работы. но я езжу на нем для удовольствия при каждой возможности. будьте готовы, вы получите много взглядов, взглядов и людей, которые будут подходить к вам, чтобы посмотреть на это и поговорить об этом. все просто любят эту машину, это безумие. И последнее, возьмите руководство. грести между передачами и слушать потрясающие звуки выхлопных газов - это чистое небо. читать меньше
reiteratewade, 10/01/2019
2017 Chevrolet Corvette
"лучший корвет пока"
grand sport - мой любимый уровень отделки салона, и этот управляется как на рельсах. Магнитный контроль плавности хода просто необходим.

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT - технические характеристики

Stingray 3LT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio Audio StorageGracenote database
Audio Display AudioMylink radio with 8-in high-resolution colour touch-screen
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free phone connectivity
Cargo NetCargo convenience net
Cellular PhoneSmarthphone integration
Communication SystemOnStar communication system with 6 months service
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationCapless fuelling
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filtration and pollen filter
Navigation SystemEnhanced GPS navigation system
Number of Speakers10 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger vanity mirror
Power Door LocksProgrammable door locks with lock-out protection
Power OutletRetained accessory power
Power WindowsPower windows with express up/down feature
Premium Sound SystemBose centerpoint surround sound system
Reading LightFront map lights
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel with bluetooth, cruise, audio system and driver information centre controls
Remote Keyless EntryRemote keyless entry with push-button start
Single CDCD/MP3 player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with Nav Traffic (3 trial months)
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic adjustable steering wheel
Streaming AudioWireless audio streaming
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB ConnectorYes
Voice Recognition SystemVoice recognition

Stingray 3LT Dimensions

Cargo Capacity283 L
Curb Weight1525 kg
Front Headroom963 mm
Front Legroom1092 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1243 mm
Length4492 mm
Wheelbase2710 mm
Width1878 mm

Stingray 3LT Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic light control
Bumper ColourBody colored bumpers
Driving LightsUpper LED daytime running lights
ExhaustAluminized stainless steel exhaust with 3 in. polished stainless steel tips
Exhaust (Option)Dual-mode performance exhaust
Exterior Decoration (Option)Colour combination override
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming outside mirrors
Exterior Mirrors Right Exterior MirrorsDriver-side auto-dimming feature
Headlight TypeXenon high-intensity discharge headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate mount BC/MB/NB/ON
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Tinted GlassLight tinted windows

Stingray 3LT Interior Details

CompassYes
Door TrimLeather-wrapped and colour-keyed doors
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront floor mats
Front Seats Driver LombarDriver seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat adjusters
Front Seats Driver ReclineManual reclining driver seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position driver seat memory
Front Seats Front Seat TypeGT bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Competition sport bucket seats with simulated suede steering wheel material
Front Seats HeatedHeated and ventilated front seats
Front Seats Passenger LombarPassenger seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power passenger seat adjusters
Glove BoxGlovebox lighting
Head-Up DisplayColour head-up display
Headliner (Option)Simulated suede headliner
Luxury Dashboard TrimLeather-wrapped and colour-keyed instrument panel and console
Luxury Dashboard Trim (Option)Carbon fibre instrument panel interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup Holders2 cup holders
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeExterior temperature display
Seat TrimNapa leather seats
Seat Trim (Option)Leather seat surfaces with sueded microfibre inserts
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steeing wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeYes

Stingray 3LT Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.2L V8 OHV 16-valve
Stability ControlYes
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission7-speed manual transmission
Transmission (Option)Performance manual transmission gear ratios

Stingray 3LT Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine6.2L V8 OHV 16-valve
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power455 hp @ 6500 rpm
Seats2
TransmissionPerformance manual transmission gear ratios
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Stingray 3LT Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAdvanced theft deterrent system
Brake AssistPanic brake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesRed brake calipers
Rear View CameraRear view camera
Side AirbagSide-impact airbags

Stingray 3LT Suspension and Steering

Drive SelectionDriver mode selector with 5 modes
Front Anti-Roll BarYes
Front Anti-Roll Bar (Option)Specific shocks, springs and stabilizer bars
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/40ZR18 tires (Run-flat summer-only tires)
Power SteeringSpeed-sensitive electric variable-ratio power rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
SuspensionSport suspension
Suspension CategoryHeavy-duty suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' front and 19'' rear 5-spoke silver-painted aluminum wheels
Wheel Type (Option)18'' front and 19'' rear 5-spoke aluminum chrome wheels

Critics Reviews

New for 2014. The Chevrolet Corvette Stingray is all new for the 2014 model year, bringing back the Stingray name, as well as an LT1 engine. The new LT1 now makes 455-460 hp while still getting up ...
First test of the all-new C7! Check out numbers, photos, video, and more on the 2014 Corvette at Car and Driver.
The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2014 Chevrolet Corvette is $ 37,945 - $ 46,988.
The 2014 Chevrolet Corvette Stingray represents the seventh generation of the Bowtie brand's fabled sports car. All-new from the ground up, the 2014 Corvette debuts a lighter, stronger aluminum frame, a carbon-fiber hood, composite doors, fenders, rear quarter panels and underbody panels to help achieve a 50/50 front-to-rear weight balance.

обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями