2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT is een Rear-wheel drive Convertible. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 6.2L V8 OHV 16-valve-motor met een vermogen van 455 hp @ 6500 rpm en is gekoppeld aan een Performance manual transmission gear ratios-versnellingsbak. de 2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT heeft een laadvermogen van 283 liter en het voertuig weegt 1525 kg. qua rijassistentie heeft de 2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en Rear view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 18'' front and 19'' rear 5-spoke silver-painted aluminum wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 497 n.m koppel en een topsnelheid van 283 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 4.3 en bereikt kwart mijl in 12.1 seconden. het brandstofverbruik is 13.3 l / 100 km in de stad en 7.1 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

naam Stingray 3LT
prijs $ 69,845
lichaam Convertible
deuren 2 Doors
motor 6.2L V8 OHV 16-valve
kracht 455 hp @ 6500 rpm
aantal zitplaatsen 2 Seats
overdragen Performance manual transmission gear ratios
laadruimte 283.0 L
maximale laadruimte 283.0 L
wiel type 18'' front and 19'' rear 5-spoke silver-painted aluminum wheels
serie Corvette Targa (C7)
aandrijflijn Rear-wheel drive
paardenkracht 455 HP
koppel 497 N.m
top snelheid 283 km/h
acceleratie 0-100 km / u (0-60 mph) 4.3 s
brandstoftype Petrol (Gasoline)
brandstofverbruik (stad) 13.3 L/100km
brandstofverbruik (snelweg) 7.1 L/100km
versnellingstype auto
gewicht 1,525 KG
merk Chevrolet
model Corvette
0-400 m (kwart mijl) 12.1 s
0-400 m (kwart mijl) - snelheid 189.9 km/h
0-800m (halve mijl) 20.1 s
0-800m (halve mijl) - snelheid 213.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2014 Chevrolet Corvette Stingray Review (0-60, Revs, Acceleration)

2014 Chevrolet Corvette Z51 Acceleration - Intake / Header

2014 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

de 2014 Corvette Stingray is een A-plus-speler, die elke bocht bezit en accelereert zonder hard te ademen. het springt in minder dan vier seconden naar 100 km / u, of registreert 30 mpg op een brandstofbesparende rit (de officiële epa mpg-nummers zijn 17 stad, 29 snelweg). in de eco-modus verandert een automatische cilinderuitschakeling de v8 naadloos in een brandstofbesparende v4. De responsieve besturing van de Chevy bezorgt Porsche nachtelijk zweten, en het remmen heeft dat ingepakte, all-business gevoel dat het vertrouwen van de bestuurder een gegeven maakt. een rijmoduskeuzeschakelaar op de middenconsole past het rijgedrag, de besturing, de gasrespons en zelfs het uitlaatgeluid aan. in tegenstelling tot veel van dergelijke systemen, veranderen de vijf door de bestuurder te selecteren programma's van de drive mode selector het karakter van het korvet aanzienlijk, met het grootste verschil tussen de standaardtour en de all-performance track-modi. de cabriolet biedt alles wat de coupé doet, maar dan met een elektrisch bediende kap die in amper 16 seconden opengaat bij snelheden tot 50 km / u.

het draait allemaal om de motorDe gegoten aluminium small-block-motor van de nieuwe Corvette Stingray - 455 pk en 460 lb-ft race-waardig koppel - is een meesterwerk van de v8-kunstvorm. het kweekt kracht, verdient slimme brandstofbesparingscijfers en trekt de aandacht van iedereen op gehoorafstand.z51 prestatiepakketwe raden u van harte aan om $ 2800 uit te geven voor het z51-pakket. die investering scoort 19 inch voorwielen / 20 inch achterwielen van gesmeed aluminium (de standaard pijlstaartrog krijgt 18 inch / 19 inch gegoten aluminium velgen), snellere versnellingen (0-60 in 3,8 seconden), heerlijk grotere remmen, een elektronisch sperdifferentieel (standaard auto: mechanisch sperdifferentieel), een dry-sump-oliesysteem en andere technologieën om het rijgedrag en de rem- / differentieelkoeling te verbeteren.

Het interieur van de Corvette Stingray is prettig voor zowel de ogen als het lichaam en is een eersteklas ruimte bekleed met leer en afgezet met aluminium en koolstofvezel. de magnesium stoelen zijn een ware traktatie, net als het 8 inch kleurenscherm op het middendashboard. details, lange tijd geen specialiteit van corvette-interieurs, zijn nu een punt van legitieme trots, waaronder twee power usb-poorten in de middenconsole en meer goede laadruimte onder de achterklep van de coupé dan in eenBMW 7-serie - zelfs de cabriolet heeft een grote en bruikbare kofferbak.

eindelijk, deChevrolet Corvette ziet eruit alsof het een mesgevecht kan winnen. verdwenen zijn de rubberachtige rondingen van de laatste twee decennia ten gunste van sterke, gevouwen randen en functionele inlaten. die lenige huid is gehecht aan een volledig aluminium frame dat 100 kilo lichter, 57 procent stijver en buitenaards keer meer getalenteerd is dan het model van vorig jaar - er was geen extra structurele verstijving nodig voor de cabriolet. in de top-up-modus verliest de pijlstaartrog-cabriolet de voortreffelijke zwaai van de achterste daklijn en het luikvenster van de coupé, maar herwint zijn aanwezigheid wanneer de stoffen kap volledig uit het zicht achter de stoelen wordt ingetrokken.

meer dan V8-kracht en een handgeschakelde 7-versnellingsbak, wordt elke Corvette Stingray uit 2014 geleverd met 8-voudig elektrisch verstelbare stoelen met magnesium frame, keyless lock / unlock met startknop, een elektrisch verstelbare tilt / telescoping stuurwiel, en de Keuzeschakelaar voor de rijmodus met 5 standen waarmee u de rij-persoonlijkheid van het korvet aan de situatie kunt aanpassen. op het dashboard krijg je een 8-inch aanraakscherm dat het standaard Bose-audio met 9 luidsprekers en het chevy mylink-infotainmentsysteem bedient en laat zien wat de standaard achteruitkijkcamera ziet. Alle Corvette Stingray-coupés krijgen een verwijderbaar dakpaneel van koolstofvezel, terwijl de elektronische kap van de cabriolet op afstand kan worden bediend met de sleutelhanger.

afgezien van het onmisbare z51-prestatiepakket, kunt u opties toevoegen die variëren van geverfde remklauwen - rood of geel - tot een interieurpakket van $ 8000 met premium nappaleren stoelen en met leer bekleed interieur, verwarmde / geventileerde stoelen met elektrische lendensteun en bolsters, plus navigatie en een Bose surround-sound audiosysteem met 10 luidsprekers. Performance-add-ons zijn onder meer het automatische schokdempersysteem van Magnetic Ride Control, een uitlaat met dubbele modus die het motorvermogen (en opmerking over de uitlaat) kan verhogen, en een automatische zesversnellingsbak met schakelpaddles op het stuur.

De slechte 6,2-liter V8-motor van de nieuwe Corvette biedt meer natuurlijk aangezogen vermogen en een veel groter koppel bij lage toerentallen dan ooit tevoren. tegelijkertijd, het brandstofverbruik van de v8-snelweg die kan oplopen tot 29 mpg - dat is beter dan eenscion xb, en vrijwel beter dan welke high-performance auto je maar kunt noemen - dankzij het vermogen van de motor om onmerkbaar vier van zijn acht cilinders uit te schakelen wanneer de bestuurder van de pijlstaartrog het gas geeft. een standaard handgeschakelde 7-versnellingsbak stuurt het geweldige vermogen van de v8 naar de achterwielen, hoewel de meeste kopers van korvet zullen kiezen voor de automatische zesversnellingsbak. met beide instellingen zult u niets teleurstellen.6,2 liter v8455 pk @ 6.000 tpm460 lb-ft koppel bij 4.600 tpm460 pk @ 6.000 tpm (met beschikbare uitlaat)465 lb-ft koppel bij 4.600 tpm (met beschikbare prestatie-uitlaat)epa brandstofverbruik stad / snelweg: 17/29 mpg (handmatig), 16/28 mpg (automatisch)

Met een complete set omg-performance messen op tafel, begint de 2014 Chevrolet Corvette Stingray Coupé tegen een door de fabrikant aanbevolen verkoopprijs (msrp) van $ 52.000, inclusief bestemmingskosten, opschepperig brandstofverbruik en adrenaline. de cabriolet begint bij $ 57.000. je kunt comfortvullingen en prestatie-opties toevoegen die de prijs tot in de buurt van $ 80.000 verhogen, maar zelfs daar ben je meer dan $ 20.000 verwijderd van de basisprijs van eennissan gt-r,srt viper, audi r8 en porsche 911 turbo. geld besparen is echter van belang - dus kijk voordat u koopt wat de eerlijke aankoopprijs is om een ​​idee te krijgen van wat dealers in uw omgeving voor het nieuwe korvet krijgen. er is meer goed nieuws voor u als het tijd is om uw korvet uit 2014 te verkopen: we hebben berekend dat de nieuwe pijlstaartrog een van de sterkste waardeproposities is voor wederverkoop van een sportwagen.

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT exterieur kleuren

Arctic White
Arctic White
Black
Blade Silver Metallic
Crystal Red Tintcoat
Cyber Gray Metallic
Laguna Blue Tintcoat
Lime Rock Green Metallic
Night Race Blue Metallic
Torch Red
Velocity Yellow Tintcoat

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT interieurkleuren

Adrenaline Red
Cashmere
Medium Ash Grey
Kalahari
Brownstone

2014 Chevrolet Corvette motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6500 rpm 497 N.m 15.5 L/100km 9.2 L/100km 4.3 s 12.2 s 20.2 s
6.2L V8 OHV 16-valve Stingray Z51 3LT 455 hp @ 6500 rpm 497 N.m 15.5 L/100km 9.2 L/100km 4.2 s 12.0 s 20.0 s
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6500 rpm 497 N.m 15.5 L/100km 9.2 L/100km 4.4 s 12.2 s 20.3 s
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6000 rpm 497 N.m 14.6 L/100km 8.1 L/100km 4.3 s 12.1 s 20.1 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 3LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s
6.2L V8 OHV 16-valve Grand Sport 3LT 460 hp @ 6000 rpm 497 N.m 14.6 L/100km 8.1 L/100km 4.4 s 12.2 s 20.3 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 1LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.5 s 11.0 s 18.2 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 2LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.5 s 11.0 s 18.2 s
6.2L V8 supercharged OHV 32-valve Z06 3LT 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.6 L/100km 10.3 L/100km 3.3 s 10.8 s 17.8 s
6.2L V8 OHV 16-valve supercharged Z06 3LZ 650 hp @ 6400 rpm 497 N.m 17.7 L/100km 10.2 L/100km 3.4 s 10.9 s 18.1 s

2014 Chevrolet Corvette versieringen

2014 Chevrolet Corvette vorige generaties

2014 Chevrolet Corvette toekomstige generaties

Chevrolet Corvette overzicht en geschiedenis

chevrolet is het auto-equivalent van een katachtige die met steroïden wordt gepompt met genen. de woeste kat werd verzorgd door de in Zwitserland geboren autocoureur Louis Chevrolet en zakenwonder Buick Resurrector en voormalig gm-hoofd William Durant, als een joint venture die begon in 1910. kort nadat Durant uit GM werd gedwongen, werkte hij samen met Chevrolet, die hij had voorheen werkzaam bij zijn Buick Racing-team, om de verloren populariteit terug te winnen.

het hoofdkantoor van chevy was gevestigd in detroit en het nieuw gevormde merk werd gedoopt en ontving in 1913 zijn beroemde "bowtie" -logo. Er zijn verschillende hypotheses over hoe het logo-ontwerp tot stand kwam, waarvan er twee het dichtst bij unanieme acceptatie kwamen. een van de theorieën suggereert dat het logo is ontworpen nadat een poster die Durant had gezien in een Frans hotel, terwijl de tweede beweert dat de "vlinderdas" eigenlijk een gestileerde weergave is van het kruis van de Zwitserse vlag.

het maakt niet uit hoe het is ontstaan, het gouden chevy-logo bleef bestaan. in feite groeide het merk in zo'n snel tempo dat het Durant in staat stelde om het eigendom van GM in 1916 terug te krijgen. Nadat hij rijk genoeg was geworden, kocht Durant maar liefst 54,5 procent van de aandelen van GM, waarmee hij zichzelf herstelde als hoofd van het auto-imperium.

kort na de overname werd chevrolet opgenomen in gm en werd het een aparte divisie. na de fusie nog sterker te zijn geworden, startte de nieuw gevormde entiteit snel met de productie en lanceerde het model d in 1918. de v8-motoren van 35 pk die op deze auto's waren gemonteerd, werden vervangen door kleinere 6-cilindermotoren, die bijzonder succesvol bleken op commerciële voertuigen. de motor kreeg bekendheid vanwege zijn hoge duurzaamheid en kreeg de bijnaam "gietijzeren wonder".

slechts een paar jaar later onthulde Chevy de SUV in zijn archaïsche vorm: de suburbane carryall. met zijn sportieve capaciteiten op ruw terrein, 8 zitplaatsen en een gewicht van ongeveer 1½ ton, markeerde het het begin van Chevy's toekomstige SUV-line-up.

de amerikaanse producent zette zijn succesvolle innovatieslag voort door de powerglide-transmissie in 1950 te introduceren, en werd daarmee de eerste goedkope concurrent die zijn voertuigen uitrust met automatisch schakelen. Kort na de introductie van de volautomatische transmissie werd de legendarische korvet geboren.

de vette had zo'n goede ontvangst dat het het langstlopende chevy-model in de geschiedenis van het merk bleef, omdat het ook de eerste Amerikaanse sportwagen was die in serieproductie ging. de vette bracht destijds ook het gebruik van lichtgewicht constructiematerialen voor de carrosserie, zoals plastic, in première.

na de toejuichingen van de release van de vette, lanceerde chevy verschillende andere modellen, waaronder de flitsende impala en de kortstondige luchtgekoelde corvair. Tijdens de jaren 60 bereikte Chevy zijn verkooppiek met 3 van de 10 verkochte auto's in de VS. Maar voordat een dergelijke prestatie werd bereikt, ontwierp Chevy een nieuwe Small-Block V8-motor die werd gebruikt om zijn '55-truckreeks uit te rusten.

deze specifieke motor heeft het tot op de dag van vandaag gehaald en heeft tijdens het proces veel aanpassingen ondergaan, variërend van lichtgewicht, duurzame aluminium constructie tot ecu beheerde besturing en moderne brandstofinjectie voor een betere dosering en meer vermogen.

hoewel Chevy de afgelopen jaren lagere verkopen heeft geregistreerd als gevolg van ongecontroleerde merkuitbreiding, zijn sommige van de met 'vlinderdas' versierde auto's cultklassiekers of vintage verzamelobjecten geworden, vierwielige iconen als herinnering aan een vervlogen tijdperk van glorie.

2014 Chevrolet Corvette consumentenrecensies

bordermatcher, 11/03/2019
2019 Chevrolet Corvette
"c7 veel beter korvet dan c6"
fyi, ik vergelijk dit 2019-model met mijn 2010-basismodel met selectieve rijcontrole en automatische transmissie met 6 versnellingen, ik heb meer dan 180 km gereden in alle weersomstandigheden behalve sneeuw. ik bestelde op maat een basis 1lt en mechanisch alleen de computer ondersteunde magnetische ride control (mrc) en automatische 8-versnellingsbak, vergelijkbaar met mijn 2010, ik heb de nieuwste kleur de elkhart lake blue besteld met grijs stoelinterieur en zwart geschilderde velgen en alle Stingray-badging aangeboden met de zwartgeblakerde chromen korvet- en pijlstaartrogmarkeringen, met in carrosseriekleur gespoten ventilatieroosters en een krachtig luchtfilter. dus het ziet er in die opzichten geweldig uit. ik heb de z51-grill toegevoegd aan een $ 400-optie van de dealer met aangepaste amberkleurige led-rijverlichting die ik heb gemaakt in de bovenkant van de remkoelluchtinlaten en de z51-remmen die me $ 2,4k kosten bij de dealer. ik wilde niet dat er een z51 uit de fabriek zou komen omdat ik de mrc ging toevoegen en het was zonde om dat te doen op de z51-ophanging en het was een optie van $ 6k met zijn gecompliceerde dry-sump-oliesysteem en hardere rit. standaard remmen zijn prima maar het ziet er beter uit met grotere rotoren vooraan en stopt iets sneller bij hogere snelheden. ik heb ook de banden vervangen door de michelins voor alle weersomstandigheden voor $ 1k. het 1lt-interieur heeft meer dan genoeg kleuren-lcd-dashboard en console-eye candy om je bezig te houden, dus het ziet er veel ingewikkelder uit dan de 2010. het leuke is dat er nog steeds analoge draaiknoppen zijn voor het radiovolume, de verwarming / ac-temperatuur, de ventilatorsnelheid met conventionele drukknoppen voor de ventilatiebediening. de stereo is nu 9 luidsprekers bose met een beetje een te diepe basissubwoofer-flair. alle stuurwielknoppen zijn functioneel op dit basismodel, niets wordt afgedekt. er zijn 5 instellingen voor de ophanging van het dashboard en u kunt het uiterlijk van het dashboard kiezen om uw keuze te zijn, zelfs in een andere ophanging. launch control om zijn nominale 0-60 mph te proberen in 3,6 seconden en 11,6 sec 1/4 mijl runs. interieurruimte wordt verondersteld identiek te zijn aan de 2010, maar door de omhullende cockpit van de jager voelt het wat meer opgesloten en de nieuwe stoelen schuiven niet zo ver terug als de 2010 vanwege hun dikkere ontwerp, maar zijsteun en algemeen comfort is beter. ik ben 6'2 "en kan goed passen, beenruimte is goed, kan misschien nog een centimeter terug op de peddels gebruiken, maar ok. interieurafwerking is erg mooi en hightech. wat betreft prestaties is de gasrespons soepel, te soepel tijdens het rijden het is veel te gemakkelijk om drievoudige verteerdingen te krijgen bij passerende manoeuvres met een veel lagere snelheid. de transmissie is ontworpen om terug te springen naar de beste krachtoverbrenging op hard gas, dus wees daar klaar voor voordat je het op de grond zet. de schakelflippers zijn nu zoals de camaro links omhoog trekken om terug te schakelen en rechts omhoog trekken om op te schakelen. ik vind het beter dat ik niet hoef te onthouden om je duim te gebruiken om op te schakelen zoals de 2010. de mrc is een must met de nog lager profiel banden, in de sportmodus voel je de ophanging volgt elke contour, maar niet hard en verrassend pot holes en rr-tracks voelen alsof je eroverheen zweeft zonder harde klappen. net als de 2010 maar een beetje meer wielbeweging voelt het als op dit model, wat een verbetering is. ik heb het niet gebruikte de handmatige paddle shift muc h maar de schakelpunten lijken soepel en snel. ik heb mijn costco-korting en mijn gm-buypower-punten gebruikt, waardoor $ 10k van de $ 63k mspr als optie werd afgeslagen. rijdt prima op normaal gas, 23 mph rond de stad maar liefst 42 snelweg en dat is helemaal niet zo :).
tamarinpersevere, 11/02/2019
2016 Chevrolet Corvette
"het is een glimlachmachine"
of je nu autorijdt, een passagier bent of een straatkijker, iedereen lacht. ik hou van mijn 2016 z06. zo leuk om te rijden. zo snel en responsief. het ziet er zo goed uit. ik heb er geen enkele klacht over. de algehele kwaliteit is uitstekend. service & reparaties zijn betaalbaar. de betrouwbaarheid was geweldig. kracht, snelheid en handling zijn diep in het gebied van superauto's. legaal rijden op de openbare weg komt nooit in de buurt van zijn limieten. ik doe mijn eigen olieverversingen en basisonderhoud en de GM-onderdelen zijn zeer redelijk. ik bewaar de mijne tijdens de winter in de garage om hem mooi te houden. het is niet alleen mijn dagelijkse chauffeur omdat ik er te veel van houd voor mijn werk. maar ik rijd er voor mijn plezier elke kans die ik krijg. Wees voorbereid, je zult veel blikken, blikken en mensen krijgen die naar je toe komen om ernaar te kijken en erover te praten. iedereen houdt gewoon van deze auto, het is gek. een laatste ding, haal de handleiding. door de versnellingen roeien en luisteren naar de geweldige uitlaattonen is pure hemel. lees minder
radiatorspiffy, 10/01/2019
2017 Chevrolet Corvette
"beste korvet ooit"
Grand Sport is mijn favoriete uitrustingsniveau en deze handelt alsof hij op rails staat. magnetische rijcontrole is een must.

2014 Chevrolet Corvette Convertible Stingray 3LT specificaties

Stingray 3LT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio Audio StorageGracenote database
Audio Display AudioMylink radio with 8-in high-resolution colour touch-screen
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free phone connectivity
Cargo NetCargo convenience net
Cellular PhoneSmarthphone integration
Communication SystemOnStar communication system with 6 months service
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationCapless fuelling
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterAir filtration and pollen filter
Navigation SystemEnhanced GPS navigation system
Number of Speakers10 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger vanity mirror
Power Door LocksProgrammable door locks with lock-out protection
Power OutletRetained accessory power
Power WindowsPower windows with express up/down feature
Premium Sound SystemBose centerpoint surround sound system
Reading LightFront map lights
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel with bluetooth, cruise, audio system and driver information centre controls
Remote Keyless EntryRemote keyless entry with push-button start
Single CDCD/MP3 player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with Nav Traffic (3 trial months)
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic adjustable steering wheel
Streaming AudioWireless audio streaming
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB ConnectorYes
Voice Recognition SystemVoice recognition

Stingray 3LT Dimensions

Cargo Capacity283 L
Curb Weight1525 kg
Front Headroom963 mm
Front Legroom1092 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1243 mm
Length4492 mm
Wheelbase2710 mm
Width1878 mm

Stingray 3LT Exterior Details

Automatic HeadlightsAutomatic light control
Bumper ColourBody colored bumpers
Driving LightsUpper LED daytime running lights
ExhaustAluminized stainless steel exhaust with 3 in. polished stainless steel tips
Exhaust (Option)Dual-mode performance exhaust
Exterior Decoration (Option)Colour combination override
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming outside mirrors
Exterior Mirrors Right Exterior MirrorsDriver-side auto-dimming feature
Headlight TypeXenon high-intensity discharge headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate mount BC/MB/NB/ON
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Tinted GlassLight tinted windows

Stingray 3LT Interior Details

CompassYes
Door TrimLeather-wrapped and colour-keyed doors
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront floor mats
Front Seats Driver LombarDriver seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat adjusters
Front Seats Driver ReclineManual reclining driver seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position driver seat memory
Front Seats Front Seat TypeGT bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Competition sport bucket seats with simulated suede steering wheel material
Front Seats HeatedHeated and ventilated front seats
Front Seats Passenger LombarPassenger seat lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8-way power passenger seat adjusters
Glove BoxGlovebox lighting
Head-Up DisplayColour head-up display
Headliner (Option)Simulated suede headliner
Luxury Dashboard TrimLeather-wrapped and colour-keyed instrument panel and console
Luxury Dashboard Trim (Option)Carbon fibre instrument panel interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder
Number of Cup Holders2 cup holders
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeExterior temperature display
Seat TrimNapa leather seats
Seat Trim (Option)Leather seat surfaces with sueded microfibre inserts
Shifter Knob TrimLeather wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steeing wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeYes

Stingray 3LT Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name6.2L V8 OHV 16-valve
Stability ControlYes
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission7-speed manual transmission
Transmission (Option)Performance manual transmission gear ratios

Stingray 3LT Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine6.2L V8 OHV 16-valve
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)7.1 (Automatic Highway)12.2 (Manual City)6.9 (Manual Highway)
Power455 hp @ 6500 rpm
Seats2
TransmissionPerformance manual transmission gear ratios
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Stingray 3LT Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAdvanced theft deterrent system
Brake AssistPanic brake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Performance BrakesRed brake calipers
Rear View CameraRear view camera
Side AirbagSide-impact airbags

Stingray 3LT Suspension and Steering

Drive SelectionDriver mode selector with 5 modes
Front Anti-Roll BarYes
Front Anti-Roll Bar (Option)Specific shocks, springs and stabilizer bars
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/40ZR18 tires (Run-flat summer-only tires)
Power SteeringSpeed-sensitive electric variable-ratio power rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
SuspensionSport suspension
Suspension CategoryHeavy-duty suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' front and 19'' rear 5-spoke silver-painted aluminum wheels
Wheel Type (Option)18'' front and 19'' rear 5-spoke aluminum chrome wheels

Critics Reviews

New for 2014. The Chevrolet Corvette Stingray is all new for the 2014 model year, bringing back the Stingray name, as well as an LT1 engine. The new LT1 now makes 455-460 hp while still getting up ...
First test of the all-new C7! Check out numbers, photos, video, and more on the 2014 Corvette at Car and Driver.
The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2014 Chevrolet Corvette is $ 37,945 - $ 46,988.
The 2014 Chevrolet Corvette Stingray represents the seventh generation of the Bowtie brand's fabled sports car. All-new from the ground up, the 2014 Corvette debuts a lighter, stronger aluminum frame, a carbon-fiber hood, composite doors, fenders, rear quarter panels and underbody panels to help achieve a 50/50 front-to-rear weight balance.

discussie en opmerkingen

deel uw opmerkingen