2007 Saturn ION 2 Midlevel спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Saturn ION 2 Midlevel - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.2L L4 DOHC 16-valve мощностью 140 hp @ 5800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed manual transmission. 2007 Saturn ION 2 Midlevel имеет грузовой объем 416 литров и весит 1221 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Saturn ION 2 Midlevel имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rearsemi-independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 15'' Steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 153 нм и максимальную скорость 191 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.2 и достигает четверти мили за 16.7 секунды.. расход топлива 9.6 л / 100км по городу и 6.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 17,100

2007 Saturn ION Used Price Estimates

Несмотря на доступность и надежность, Saturn ion 2007 года не может приблизиться к лидерам класса с точки зрения общей изысканности, комфорта и управляемости.

когда Saturn дебютировал более 15 лет назад, компания быстро завоевала репутацию производителя прочных, надежных небольших автомобилей и беспроблемной политики покупки и обслуживания. с тех пор могло сложиться впечатление, что это забытая марка General Motors. качество автомобилей и инновации остановились. Была надежда, что ионный экономичный автомобиль, пришедший на смену серии s всего четыре года назад, принесет немного свежего воздуха бренду, но пока этого не произошло.

при выпуске ion был подвергнут резкой критике за шумный двигатель, неудобные сиденья, обилие жесткого пластика в салоне и установку рулевого управления с электроусилителем, имевшую все дорожные ощущения старой аркадной игры. Компания решила эти проблемы два года назад, улучшив сиденья, шумоизоляцию кабины и калибровку рулевого управления. В этом году оба стандартных двигателя Ion (2,2-литровый четырехцилиндровый и 2,4-литровый четырехцилиндровый) увеличили мощность на 5 л.с. Ионная красная линия возвращается и в этом году с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом, который развивает 205 л.с. - достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч менее чем за 7 секунд. К сожалению, все эти обновления, хотя и делают Saturn ion 2007 года заметно лучше, чем был вначале, все же не доводят его до уровня производительности и совершенства более совершенных конкурентов, таких как honda civic, mazda 3 и nissan sentra. .

Хотя беспроблемная политика продаж / обслуживания Saturn породила множество повторных сделок, любой, кто потрудится провести перекрестную сделку с Saturn Ion 2007 против его превосходных конкурентов, быстро поймет, что этого недостаточно, чтобы поддерживать его в этом постоянно улучшающемся сегменте. кроме того, похоже, что это последний год для Iона в том виде, в каком мы его знаем - говорят, что Saturn заменит его к концу года на Astra, более современный малолитражный автомобиль от Opel, европейского подразделения GM.

модельный ряд Saturn ion 2007 года включает два стиля кузова и три уровня отделки салона - ion 2, ion 3 и red line. («Иона 1» нет) помимо стандартного маленького седана есть кузов типа «квадроцикл». последний получил свое название от кузова купе, который имеет пару открывающихся назад дверок доступа, которые значительно упрощают загрузку пассажиров или грузов на заднее сиденье. ion 2 - это стриппер, если не считать силовых замков, onstar и проигрывателя компакт-дисков. предпочтительный пакет для ion 2 добавляет электрические стеклоподъемники и зеркала, круиз-контроль, регулятор высоты сиденья водителя и систему доступа без ключа. ion 3 оснащен всем предшествующим, плюс 16-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер и противоугонная система. Ион 3 добавляет немного спортивности благодаря доступному пакету улучшенных характеристик, который включает в себя более мощный двигатель, спортивную подвеску, антиблокировочную систему тормозов и контроль тяги.

Доступная только как четырехместное купе, высокопроизводительная модель ion Red Line оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 215 / 45zr17, заниженной спортивной подвеской, кожаными спортивными сиденьями и большей частью оборудования ion 3. Специальные опции для красной линии включают в себя выбор задних спойлеров и пакет для соревнований с красной линией, который добавляет передний дифференциал повышенного трения, окрашенные легкосплавные диски, датчик наддува и программируемый тахометр «лестницы», который загорается при достижении определенных уровней оборотов.

Стандартные ионы приводятся в движение 2,2-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 145 л.с. и крутящим моментом 150 фунт-фут. выберите пакет повышенной производительности на ion 3, и вы получите 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 л.с. и 164 фунт-фут. в обоих случаях пятиступенчатая механическая коробка передач является стандартной, а четырехступенчатая автоматическая является дополнительной.

Купе ion Red Line оснащено 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с наддувом, который выдает 205 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента. сверхмощная пятиступенчатая механическая коробка передач Getrag с короткоходным переключателем входит в стандартную комплектацию; автоматический недоступен. Красная линия довольно быстрая и способна разогнаться до 100 км / ч за 6,7 секунды.

антиблокировочные тормоза с контролем тяги являются дополнительными на ion 2 и 3 и стандартными на красной линии. боковые подушки безопасности во всю длину не являются обязательными, а система связи onstar является стандартной. В лобовых краш-тестах nhtsa и купе, и седан заработали пять звезд за защиту водителя и переднего пассажира. правительственные испытания на боковой удар ионного седана (без боковых шторок) дали три звезды за защиту передних пассажиров и четыре звезды за задние; купе получило четыре звезды по всем направлениям. в испытаниях iihs ион сатурна получил "приемлемый" рейтинг (второй по величине) за безопасность при лобовом смещении и "плохой" рейтинг (самый низкий) за защиту от бокового удара, даже с дополнительными подушками безопасности.

Стандартный двигатель обеспечивает адекватную, если не полностью усовершенствованную, мощность во всем диапазоне оборотов. Опциональный 2,4-литровый двигатель также не является вершиной плавности хода, но обеспечивает уверенную производительность для автомобиля этого класса. четырехступенчатая автоматическая коробка передач отзывчива и является лучшим выбором для большинства покупателей. Коробка с ручным управлением придает автомобилю более спортивный вид, но это немного грубо через ворота. Поездка достаточно мягкая, чтобы впитывать неровные дороги, но Saturn ion 2007 года по-прежнему хорошо себя ведет в крутых поворотах и ​​на съездах с автострады.

Хотя ионно-красная линия не может похвастаться полностью независимой подвеской, как у некоторых более дорогих конкурентов, это хорошо продуманная установка, обеспечивающая надежное управление, хорошее сцепление с дорогой и прекрасный баланс при прохождении автомобиля по множеству поворотов. рулевое управление с электроусилителем имеет больший вес, чем стандартный ионный двигатель, а торможение впечатляет: остановка на скорости 60 миль в час занимает всего 121 фут.

И седан, и купе предлагают просторные каюты и один из самых больших багажников в классе - 14,7 кубических футов. К сожалению, несмотря на просторность салона впереди, места для ног на заднем сиденье довольно мало. Приборы, расположенные по центру, придают интерьеру неповторимый вид и дают больше места для регулировки рулевого колеса, не закрывая линии обзора водителя к приборам. пара задних дверок в квадроцикле открывается почти на 90 градусов, что значительно упрощает загрузку пассажиров и / или грузов на заднее сиденье. Пара удобных спортивных сидений с агрессивной подкладкой и толстое кожаное рулевое колесо подчеркивают кокпит красной линии.

Учитывая его размер, 2,2-литровый двигатель ecotec обеспечивает выдающиеся характеристики как по ускорению, так и по расходу топлива. Хотя мы предпочитаем пятиступенчатую механическую коробку передач с плавным переключением передач, четырехступенчатая автоматическая коробка передач Ion хорошо переключает передачи. 2,2-литровый двигатель имеет потрясающий крутящий момент на низких оборотах, быстро выходит из строя и всегда имеет достаточный запас мощности для прохождения и подъема. ионное купе чувствует себя на дороге намного увереннее, чем прошлогодняя машина. Это связано с недавней корректировкой Сатурна электроусилителя рулевого управления иона, который был предназначен для улучшения ощущения центрирования на высоких скоростях. всесезонные шины не совсем ориентированы на производительность, поэтому вы все равно будете слышать сильный визг шин при агрессивном вождении.

складывающееся переднее сиденьеУмное складывающееся переднее сиденье ion можно использовать как рабочий стол или для увеличения грузового пространства.задние двери четырехместного купеЗадние двери четырехместного купе довольно большие, обеспечивая доступ, ранее доступный только владельцам седанов.

Ион противостоит традиционному дизайну приборной панели, располагая комбинацию приборов в центре верхней части приборной панели - некоторым это может показаться неудобным. сиденья иона широкие и плоские, что может не понравиться тем, кто привык к спортивным сиденьям с хорошей подкладкой. Улучшения, внесенные в прошлогодний интерьер, перенесены на 2007 год, включая более качественный пластик, опциональные кожаные сиденья и множество аудио-опций, включая совместимость с CD / MP3 и стандартное гнездо аудиовхода для использования с внешним MP3-плеером.

Геометрическая форма корпуса Ion выделяется в мире компактных автомобилей, а его устойчивые к вмятинам пластиковые панели кузова помогают сохранить его оригинальный вид.модели седана не так привлекательны визуально, каккупе, но их полностью независимые задние двери значительно облегчают посадку и высадку на заднем сиденье. Купе оснащены новой задней половиной двери, которую можно открыть только после того, как передние двери распахнуты.

В стандартной комплектации ion 2 имеет 145-сильный 2,2-литровый двигатель, пятиступенчатую механическую коробку передач, электрические замки, передние подстаканники, задний обогреватель, освещенный вход, двойные зеркала с ручным дистанционным управлением, стерео am / fm с CD, сплит -складывающееся заднее сиденье, onstar, откидное колесо и 15-дюймовая резина с полными колпаками. ion 3 добавляет кондиционер, задние подстаканники, CD / MP3-плеер, автоматическое управление фарами, круиз-контроль, зеркала с электроприводом, электрические стеклоподъемники, дистанционный вход без ключа и легкосплавные диски.

варианты включают пакет повышенной производительности, а также пакет солнца и звука, который добавляет люк в крыше и спутниковое радио xm. Автономные варианты включают четырехступенчатую автоматическую коробку передач, 175-сильный 2,4-литровый двигатель, кожаные сиденья, занавески безопасности и люк с электроприводом. Пакет Red Line добавляет 200-сильный двигатель с наддувом, спортивную подвеску, спортивные сиденья и 17-дюймовые колеса. В качестве опции для ion 2 доступны круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, улучшенная аудиосистема и зеркала с электроприводом.

2,2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель ion достаточно бодрый для большинства нужд. дополнительный 2,4-литровый двигатель должен понравиться публике с ограниченным бюджетом. для тех, кто может позволить себе цену выше 20 000 долларов, квадроцикл ion Red Line Quad Coupe - лучший вариант из всех.2,2-литровый рядный 4145 лошадиных сил при 5600 об / мин150 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 26/35 (МКПП), 24/32 (АКПП)2,4-литровый рядный 4175 лошадиных сил при 6200 об / мин164 фунт-фут. крутящего момента при 4800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 25/34 (МКПП), 24/32 (АКПП)2,0-литровый рядный с 4 наддувом205 лошадиных сил при 5600 об / мин200 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 22/30

Седан ion 2 имеет рекомендованную производителем розничную цену (msrp) в размере 12 725 долларов, а четырехместное купе - 13 725 долларов. ion 3 стоит от 15 125 долларов, а его купе - от 16 425 долларов. Чтобы получить представление о том, сколько на самом деле платят другие за свои ионы в вашем районе, обязательно проверьте справедливую закупочную цену. Ионное четырехместное купе имеет немного более высокую прогнозируемую стоимость перепродажи, чем седан. оба являются средними через 24 и 36 месяцев, но становятся ниже среднего через четыре года. ион параллеленHyundai Elantra имеет прогнозируемую стоимость при перепродаже, но далеко не достигает высоких оценок, установленных Honda Civic и Toyota Yaris.

2007 Saturn ION отзывы потребителей