2007 Ford Ranger 2wd-super-cab STX - это Rear-wheel drive Pick-Up. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 3.0L V6 OHV 12-valve мощностью 148 hp @ 4900 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual transmission. 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab STX имеет грузовой объем литров и весит 1484 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Ford Ranger 2wd-super-cab STX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 4.0L V6 SOHC 12-valve, а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag with desactivation switch. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear solid axle suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 15'' machined ''Split spoke'' aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 161 нм и максимальную скорость 194 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.8 и достигает четверти мили за 17.5 секунды.. расход топлива 13.7 л / 100км по городу и 10л / 100км по трассе. цена машины от $ 17,699
| название | STX | |
|---|---|---|
| цена | $ 17,699 | |
| тело | Pick-Up | |
| двери | 2 Doors | |
| двигатель | 3.0L V6 OHV 12-valve | |
| мощность | 148 hp @ 4900 rpm | |
| количество мест | 5 Seats | |
| передача инфекции | 5 speed manual transmission | |
| грузовое пространство | L | |
| максимальное грузовое пространство | L | |
| тип колеса | 15'' machined ''Split spoke'' aluminum wheels | |
| серии | Ranger II Super Cab | |
| трансмиссия | Rear-wheel drive | |
| лошадиных сил | 148 HP | |
| крутящий момент | 161 N.m | |
| максимальная скорость | 194 km/h | |
| разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) | 9.8 s | |
| тип топлива | Diesel | |
| расход топлива (город) | 13.7 L/100km | |
| расход топлива (трасса) | 10.0 L/100km | |
| тип шестерни | auto | |
| вес | 1,484 KG | |
| марка | Ford | |
| модель | Ranger | |
| 0-400 м (четверть мили) | 17.5 s | |
| 0-400 м (четверть мили) - скорость | 131.8 km/h | |
| 0-800 м (полмили) | 29.0 s | |
| 0-800 м (полмили) - скорость | 148.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,888 | $ 4,380 | $ 5,210 |
| Clean | $ 2,677 | $ 4,053 | $ 4,813 |
| Average | $ 2,254 | $ 3,400 | $ 4,018 |
| Rough | $ 1,831 | $ 2,747 | $ 3,224 |
Построенный на устаревшей платформе, Ford Ranger 2007 года далеко отстает от конкурентов почти во всех категориях. Если вы не покупаете специальный внедорожник, любой из новых компактных пикапов подойдет вам лучше.

когда-то самый продаваемый компактный пикап на рынке, Ford Ranger неуклонно уступал место в гонке продаж своим новым, более крупным конкурентам. это неудивительно, учитывая, что небольшой грузовик Ford никогда не подвергался полной переработке с момента его появления в 1983 году, в то время как его аналоги прошли с тех пор два, а во многих случаях три модельных цикла. это не значит, что Ford оставил его полностью нетронутым. Существенные изменения произошли в 1993 и 1998 модельных годах, в то время как нынешний 4,0-литровый двигатель v6 с верхним расположением цилиндров появился в модели 2001 года. Однако в целом Ford Ranger 2007 года отстает от конкурирующих компактных грузовиков во всем, от динамики движения до внутреннего размещения. Кроме того, он доступен только в вариантах кузова со стандартной и удлиненной кабиной. Если вам нужен пикап с экипажем в кабине, ваш дилер Ford наверняка порекомендует вам более крупный и дорогой спортивный трак Explorer или полноразмерный F-150.

Хотя мы думаем, что большинству покупателей будет лучше с одним из более новых пикапов в сегменте компактных грузовиков, Ranger - неплохой вариант, если вы ищете специальный внедорожник для пикников на выходных. В условиях бездорожья более короткая колесная база и меньший габаритный размер Ranger становятся преимуществами. Кроме того, Ford предлагает не один, а два внедорожных пакета для полноприводных рейнджеров.

Однако если вы не заядлый внедорожник, у вас нет особых причин рассматривать Ford Ranger 2007 года выпуска. грузовики, такие как dodge dakota, nissan frontier и toyota tacoma, легче и удобнее ездить по тротуару, и все они предлагают более просторные кабины с большим количеством удобств и функций безопасности.

Компактный пикап Ford Ranger 2007 года выпуска доступен в вариантах кузова с обычной и удлиненной кабиной (так называемой суперкаб). обычные кабины можно заказать с 6- или 7-футовой кроватью. суперкабры поставляются только с 6-футовыми кузовами и могут быть оборудованы задними дверцами доступа, открывающимися назад. Уровни отделки салона включают XL, STX, XLT, Sport, FX4 для бездорожья и FX4 level II. планки fx4 доступны только на суперкабах.

Модели xl редко оснащены, а кондиционер и круиз-контроль являются дополнительными. stx добавляет несколько косметических улучшений, но несколько дополнительных стандартных удобств. однако он дает вам доступ к группе силового оборудования, которая обеспечивает доступ без ключа и электрические стеклоподъемники, замки и зеркала. ranger xlt и sport - следующий шаг вперед, так как у них есть кондиционер и проигрыватель компакт-дисков; Основное различие между этими двумя моделями - это монохромный внешний вид Ranger Sport. Внедорожная модель fx4 включает в себя заднюю ось с ограниченным проскальзыванием, 16-дюймовые вездеходные шины (общий диаметр 30 дюймов), усиленные амортизаторы, буксирные крюки, а также средние и задние защитные пластины днища. fx4 level ii получает задний дифференциал повышенного трения Torsen; 15-дюймовые колеса alcoa с шинами повышенной проходимости bfgoodrich диаметром 31 дюйм; амортизаторы bilstein и полная защита от скольжения.

Среди доступных опций на рейнджере - удлинитель кровати, спутниковое радио sirius и пакет tremor, получивший свое название от своей 510-ваттной аудиосистемы Pioneer.

модельный ряд Ranger 2007 года включает три двигателя. базовый двигатель - 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 143 лошадиных силы и 154 фунт-фут крутящего момента. Затем идет 3,0-литровый двигатель v6 мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 180 фунт-фут. В верхней части диаграммы двигателя находится 4,0-литровый двигатель v6 с верхним расположением распредвала, мощностью 207 л.с. и 238 фунт-фут крутящего момента. варианты трансмиссии включают стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач и дополнительную пятиступенчатую автоматическую коробку передач, и большинство моделей предлагают выбор между двумя или четырьмя колесами. Оснащенный дополнительным тяговым пакетом класса iii, рейнджеры с 4,0-литровым двигателем v6 могут тянуть максимум 6000 фунтов.

Ford Ranger 2007 года выпуска стандартно поставляется с антиблокировочной системой тормозов всех колес и системой контроля давления в шинах. боковые подушки безопасности отсутствуют. В краш-тестах nhtsa рейнджер получил четыре из пяти звезд за защиту водителя и переднего пассажира при лобовых ударах. суперкабры получили четыре звезды за защиту от бокового удара, а обычные кабины получили полные пять звезд в этой категории. в краш-тестах IIHS с фронтальным смещением рейнджер получил оценку «приемлемо» (второе место по четырехбалльной шкале).

при оснащении 4,0-литровым v6 Ford Ranger предлагает уверенное ускорение, но он чувствует себя недостаточно мощным ни с 3,0-литровым v6, ни с базовым четырехцилиндровым двигателем. Рейнджеры вполне способны ездить по бездорожью, особенно с одним из пакетов fx4. Ходовые качества и управляемость на асфальте приемлемы, но при совместном использовании с более новыми предложениями от Dodge, GM, Nissan и Toyota возраст рейнджера показывает.
Несмотря на преклонный возраст рейнджера, эргономика кабины солидная, а комфорт переднего сиденья приемлем, если только вы не высокого роста. Центральная консоль широкая и плоская, с двумя расширяемыми подстаканниками и двумя розетками для дополнительного удобства. суперкабины могут быть оборудованы дополнительной парой люков и небольшими откидными сиденьями, обращенными в стороны. Как и следовало ожидать, эти сиденья подходят только детям и только в коротких поездках.
Управляемость и поведение рейнджера улучшились благодаря серии изменений подвески, которые включают более жесткие втулки, пружины и амортизаторы. в результате задняя часть рейнджера не так сильно подпрыгивает, как раньше, и реакция рулевого управления остается устойчивой. Чтобы базовый грузовик оставался доступным, Ford оснащает его 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач. этот двигатель показывает хорошее ускорение до тех пор, пока рейнджер не нагружен большой нагрузкой.Для тех, кто не слишком озабочен экономией топлива, лучше всего подойдет 4,0-литровый двигатель v6. Несмотря на то, что он не самый мощный в своем классе, 4,0-литровый двигатель обеспечивает рейнджеру быстрое ускорение и тяговое усилие в 6000 фунтов при оснащении задней осью 3,55: 1 и автоматической коробкой передач.
звуковая система pioneerАкустическая система Pioneer мощностью 510 Вт превосходит все остальные стандартные системы.обновленный интерьерОбновленный интерьер рейнджера и рулевое колесо придают высококлассный вид компактному пикапу.
Рейнджер стал немного просторнее, чем в прошлых поколениях, с новыми передними сиденьями с рельефными спинками и новыми тканями. Пространство для ног не так велико, как у некоторых конкурентов, но в моделях с суперкабами за сиденьями достаточно места для багажа или продуктов. Что касается пассажирского места на заднем сиденье, то откидные откидные сиденья позволяют использовать их в тесноте и лучше всего подходят для коротких поездок. В этом году ranger предлагает ряд обновлений аудио, в том числе один проигрыватель компакт-дисков, который может читать диски в формате mp3.
Знакомый экстерьер рейнджера немного освежился: смелая решетка радиатора, три новых ярких цвета и два привлекательных новых варианта колес. Прошлогодняя обширная переработка экстерьера перенесена на 2007 год и включает в себя приподнятый капот с усиленным куполом и агрессивный передний валент. модели с обычной кабиной имеют шести- и семифутовые кровати, в то время как модели с удлиненной кабиной имеют более длинную колесную базу и двухметровую кровать. В моделях с суперкабиной также предусмотрены полустворчатые задние дверцы, которые облегчают доступ в кабину.
Рейнджер оснащен 2,3-литровым двигателем, пятиступенчатой механической коробкой передач, антиблокировочной системой тормозов (абс), системой контроля давления в шинах, двумя передними подстаканниками, двойными боковыми зеркалами, стерео am / fm, винилом 60/40 раздельное сиденье, гидроусилитель руля, тахометр и 15-дюймовые стальные колеса.
Уровни отделки салона для рейнджера включают xl, stx, xlt, sport и fx4. Вы можете заказать для своего рейнджера электронный полный привод с возможностью переключения на лету, пятиступенчатую автоматическую коробку передач, электрические стеклоподъемники, электрические замки, сдвижное заднее стекло, круиз-контроль, аудиосистему Pioneer мощностью 510 Вт (часть пакета tremor ), 3,0-литровый двигатель v6 (обычная кабина), 4,0-литровый двигатель v6 (суперкабина), задний дифференциал повышенного трения, противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и кожаные сиденья. В пакет fx4 level ii добавлены газовые амортизаторы bilstein, передние и задние защитные пластины, внедорожные шины bf goodrich размером 31 на 10,5 дюймов, хромированная ручка переключения передач и спортивные ковшеобразные сиденья.
Базовый 2,3-литровый двигатель подходит для тех, кто использует свой грузовик для передвижения по городу и выполнения легких работ. Для тех, кто серьезно занимается бездорожьем, буксировкой или просто любит ощущать автомобиль v6, Ford предлагает выбор из двух. Первый - это 3,0-литровый двигатель v6, который выдает 148 лошадиных сил. Хотя этот двигатель предлагает всего на пять лошадиных сил больше, чем 2,3-литровый, вы обнаружите, что он обеспечивает значительное увеличение крутящего момента. Настоящее мясо и картошка для рейнджера обеспечиваются 4,0-литровым двигателем v6, который производит 207 лошадиных сил и 238 фунт-фут крутящего момента. Если вы собираетесь с v6, мы настоятельно рекомендуем вам приобрести 4,0-литровый двигатель, который добавит около 700 долларов к цене большинства комплектаций v6.2,3-литровый рядный 4143 л.с. при 5250 об / мин154 фунт-фут. крутящего момента при 3750 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 24/29 (МКПП), 22/26 (АКПП)3,0-литровый v6148 лошадиных сил при 4900 об / мин180 фунт-фут. крутящего момента при 3950 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 18/23 (2wd, МКПП), 17/21 (4wd, МКПП), 17/22 (2wd, автомат), 16/20 (4wd, автомат)4,0-литровый v6207 лошадиных сил при 5250 об / мин238 фунт-фут. крутящего момента при 3000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 17/22 (2wd, МКПП), 17/21 (2wd, автомат), 17/20 (4wd, МКПП), 15/19 (4wd, автомат)
Рекомендованная производителем розничная цена стандартной кабины Ranger XL составляет 14 570 долларов. в отделке stx тот же грузовик имеет MSRP в размере 15 440 долларов, а в комплектации xlt с семифутовой платформой - 17 105 долларов. цена ranger super cab xl начинается с 15 880 долларов, а цена fx4 - от 23 705 долларов. Прежде чем начать переговоры о цене, обязательно проверьте справедливую цену покупки, которая показывает, сколько другие в вашем районе платят за своих рейнджеров. Ожидается, что линия рейнджеров сохранит стоимость при перепродаже немного выше средней. По прогнозам компании Kelley Blue Book, за пятилетний период рейнджер сохранит свою ценность лучше, чем Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Isuzu i280, но он отстает от Dodge Dakota и намного отстает от Toyota Tacoma и Nissan Frontier.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 9.5 L/100km | 7.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.8 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.0 L/100km | 9.7 L/100km | 7.7 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.0 L/100km | 10.6 L/100km | 8.0 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL Long Bed | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.2 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XLT | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 13.4 L/100km | 9.7 L/100km | 7.5 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 8.1 s | 14.4 s | 26.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | FX4 Off-Road | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 15.2 L/100km | 11.3 L/100km | 7.3 s | 13.7 s | 25.7 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | XL | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 13.9 L/100km | 10.2 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 4.0L V6 SOHC 12-valve | Sport | 207 hp @ 5250 rpm | 161 N.m | 14.3 L/100km | 10.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cruise Control (Option) | Tilt and leather-wrapped steering wheel with cruise control |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Windows (Option) | Power side windows |
| Premium Sound System (Option) | Pioneer 290-Watt Sound system with 6CD/MP3 changer and 9 speakers |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | Single CD player |
| Single CD (Option) | AM/FM audio system with in-dash 6 CD/MP3 player |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Curb Weight | 1484 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 996 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 74 L |
| Gross Vehicle Weight | 2286 kg |
| Height | 1648 mm |
| Length | 5123 mm |
| Max Trailer Tongue Weight | 752 kg |
| Max Trailer Weight | 1107 kg |
| Rear Headroom | 904 mm |
| Rear Legroom | 1024 mm |
| Wheelbase | 3192 mm |
| Width | 1763 mm |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Tri-color tail lamps |
| Exterior Decoration (Option) | Bed extender |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Left Exterior Mirrors | Manual adjustable exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Black grille with body-color surround |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Lower Side-Body Extension | Body-color side extension |
| Mudguard | Mud flaps |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Running Boards (Option) | Chrome running boards |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color side mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
| Tinted Glass (Option) | Privacy glass |
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Vinyl door trim |
| Front Center Armrest | Front folding armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Type | Sport front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Leather front sport bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Carbon-fiber finish center stack bezel |
| Number of Cup Holders | Dual cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | Rear tip-up seats |
| Rear Seat Type (Option) | Rear jump seats deleted |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Special Feature | Black vinyl floor covering |
| Tachometer | Yes |
| Voltmeter Gauge | Voltmeter |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12-valve |
| Engine Name (Option) | 4.0L V6 SOHC 12-valve |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission |
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12-valve |
| Fuel Consumption | 13.7 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway)13.2 (Manual City)9.5 (Manual Highway) |
| Power | 148 hp @ 4900 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Anti-theft ignition |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag with desactivation switch |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/70R15 |
| Power Steering | Power-assisted rack-and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire |
| Suspension Category | Heavy duty shock absorbers |
| Wheel Type | 15'' machined ''Split spoke'' aluminum wheels |
Motor Trend reviews the 2006 Ford Ranger where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Ford Ranger prices online.
Check out the 2006 Ford Ranger review from CARFAX. Research 2006 Ford Ranger prices. See photos, specs and safety information.
2006 Ford Ranger Reviews and Model Information. Get information and pricing about the 2006 Ford Ranger, read reviews and articles, and find inventory near you.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями