2003 Aston Martin DB7 Volante спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

Что вы делаете, когда у вас есть изрядное количество талантов в автогонках, огромная страсть к автомобилям и ваш энтузиазм, если преобразовать его в электричество, мог бы привести небольшой городок в действие? вы, конечно же, начинаете свой бизнес по производству и продаже автомобилей. Именно так зародился бренд aston martin, гордо рожденный в гараже, во многом как музыка гранж. Лайонел Матен и Роберт Бэмфорд достигли таких же успехов, как и нирвана Курта Кобейна. однако версия нирваны Мартина и Бэмфорда была спроектирована из металлолома в результате партнерства, которое в конечном итоге привело к ударам по паху автомобильного рынка роскоши.

Компания aston martin была основана в 1913 году, вскоре после того, как мартин одержал победу в знаменитой гонке на холмы Aston Hill. Дуэт выпустил свой первый автомобиль 2 года спустя, установив четырехцилиндровый двигатель Coventry-Simplex на шасси isotta-fraschinni 1908 года. однако их планы по запуску производства были внезапно нарушены началом первой мировой войны, когда оба производителя автомобилей присоединились к армии.

тем не менее, как только война закончится, aston martin возьмет верх, и компании возместят деньги за возобновление ее деятельности. однако прошло не так много времени, прежде чем Бэмфорд покинул Aston Martin в 1920 году. К счастью, богатый инвестор увидел истинный потенциал бренда и вложил большие средства в его обновление. Инвестиции графа Луи Зборовски в одночасье превратились в восхитительное вознаграждение за технологические усовершенствования, увенчанное взбитыми сливками выигрышей на гоночных трассах.

В 1922 году компания Aston Martin произвела автомобили для участия в Гран-при Франции. Помимо того, что они завоевали известность благодаря участию в самых популярных гонках того времени, автомобили также получили признание, установив новые рекорды скорости и выносливости в Brooklands. три типа шасси, которые использовались в то время, стали известны как победившее трио с номером шасси 1915 вверху и вспомогательными номерами 1914 и 1916 по бокам.

однако приливная волна славы, которая подняла Aston Martin на новый уровень, разбилась о твердую стену банкротства 1924 года. тем не менее, он уцелел, поскольку был куплен леди Чарнвуд, давшей своему сыну Джону Бенсону важную административную роль. в конечном итоге это докажет, что ее сын не может столкнуться с проблемами такого положения, и только год спустя компания снова потерпела крах. К 1926 году двери захлопнулись, и Лайонел Мартин занял место своего бывшего делового партнера Роберта Бэмфорда.

вскоре после ухода Мартина компания была возрождена во второй раз кругом богатых инвесторов, включая Билла Ренвика и Огюста Бертелли, которые отвечали за дизайн и характеристики некоторых моделей, которые позже поступили в производство. К 1937 году Бертелли уже разработал целый ряд автомобилей, среди которых самыми известными были «Ле-Ман», «MK II» и «Ульстер».

хотя дела у Aston Martin шли хорошо, вскоре он столкнулся с третьим набором финансовых проблем, которые были ловко решены l. prideaux brune, который продолжал финансировать компанию в течение короткого времени. сменив владельца в четвертый раз, производитель роскошных автомобилей замолчал после того, как разразилась Вторая мировая война.

В 1947 году летаргия, которая плотно окутывала деятельность компании, получила coupe de grace от «возничего» Дэвида Брауна, который также приобрел лагонду в том же году. Компания aston martin motors, получившая название во время своего возрождения в 1926 году, вышла на новый этап производства. Вскоре появится первая модель серии db, преемник будет объявлен в 1950 году, db3 семь лет спустя и так до начала 70-х годов с dbs v8.

Хотя Aston Martin пользовался успехом и признанием, он снова переключился в режим финансовых проблем, сменив два владельца в течение следующих двух десятилетий, пока Ford не пришел к власти в начале 90-х. за это время компания Aston выросла в размерах и приобрела известность благодаря гораздо более широкой палитре предложений, начиная от volante и заканчивая vantage и db7. хотя Ford не хотел ослаблять господство над руководством aston martin, комитет совета директоров был вынужден принять то же решение, что и предыдущие владельцы aston: продать компанию. В прошлом году (2007) компания Aston Martin вступила в новую эру, когда ее купил консорциум, возглавляемый председателем правления Prodrive Дэвидом Ричардсом, за 848 миллионов долларов. С тех пор Aston зарегистрировал общий рост продаж и расширился за счет открытия большего числа дилеров в Европе и даже переезда в Китай, что не было достигнуто за почти столетнюю историю автомобильных брендов.