1994 TVR Griffith Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

для поклонников автомобилей tvr означает чрезвычайно мощные двигатели, установленные на смехотворно легких и устрашающих кузовах из углеродного волокна. это исключение из правил, когда речь идет о британском автомобилестроении, экзотике в консервативной среде. именно об этом думал основатель Тревор Уилкинсон, когда основал компанию в 1947 году в Блэкпуле, Ланкастершир.

На самом деле tvr происходит от его имени, Тревор, и изначально был создан для ремонта и продажи автомобилей, но после того, как Уилкинсон построил свой первый автомобиль, модифицировав кузов на шасси Alvis Firebird, он объединился с Джеком Причардом и начал делать спортивные автомобили.

вначале они использовали существующие двигатели (от bmc или ford), что сильно ограничивало характеристики их автомобилей, но, по крайней мере, они компенсировали великолепный дизайн кузова из стекловолокна и трубчатых стальных рам. Первой официальной моделью TVR был MK 1, позже grantura в 1954 году. В течение долгого времени автомобили TVR поставлялись в виде комплектов, чтобы использовать лазейку в налоговом законодательстве, но в 70-х годах эта лазейка была устранена, и поэтому теперь авто пришло в полностью собранном виде.

первоначальные владельцы, Причард и Уилкинсон, покинули компанию в 1962 году, чтобы основать новое предприятие, на этот раз в области стекловолокна. Компания пережила период смятения, но снова стала сильной с tvr griffith, названным так в честь американского автодилера Джека Гриффита, который подумал о том, чтобы воткнуть мощный двигатель ac cobra v8 в свой телевизор grantura. эта машина поможет телеканалу вернуться в игру.

В 1965 году компания снова сменила руководство, на этот раз акционером TVR Мартином Лилли, который решил повысить качество отделки бренда. Под его руководством tvr представил первую модель из тосканской серии. Другой новый автомобиль, который он создал, был Vixen 1968 года, основанный на стареющем grantura.

Теперь, имея серию качественных продуктов, tvr стремился улучшить производительность и представил шасси серии m, которые оказались большим хитом в США. им все еще приходилось позаимствовать двигатель, который на протяжении 70-х годов создавался победителями и бродами.

На заре 80-х Питер Уиллер стал менеджером TVR, и именно он первым представил турбокомпрессоры на двигателях TVR (в то время TVR использовал вездеход v8). постепенно потребность в более мощных двигателях привела к серьезным модификациям двигателя марсохода, и, наконец, в 90-х годах tvr разработал собственную модель двигателя, названную ajp8. Кузов автомобиля также претерпел несколько важных изменений при Питере Уиллере.

На рубеже веков и продаже телевизора Николаю Смоленскому в 2004 году. из-за падения спроса ряд сотрудников были уволены, и, по слухам, штаб-квартира переехала в Турин, Италия. это вызвало возмущение среди фанатов и клиентов, которые вышли на митинг в Лондоне. Некоторое время казалось, что компания закроет свои двери навсегда, но ранее в этом году они объявили, что перезапустят новую версию сагари, сагари 2.