1990 Audi 90 Base - это Sedan. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем мощностью 80 hp, работающим в паре с коробкой передач. 1990 Audi 90 Base имеет грузовой объем литров и весит 1090 кг.. Что касается помощи при движении, 1990 Audi 90 Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 87 нм и максимальную скорость 158 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 12.8 и достигает четверти мили за 19.3 секунды.. расход топлива 6.9 л / 100км по городу и 3.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 34,850
В 1997 году Audi 90 подверглась фейслифтингу и приобрела более округлые формы, особенно в передней части, где были установлены новые фары и бампер.
гели для душа и, как правило, бренды косметической продукции имеют способ привлечь клиентов, пробуждая желание через сенсорные названия и представление своих предложений. Обонятельные бальзамы и успокаивающие ночные кремы с оттенком кашемира - это в основном наиболее часто используемые методы передачи красоты и легкого доступа клиентов к глубоко укоренившимся чувственным ощущениям, если только красота не выкована из стали и тысяч точно созданных деталей.
автомобили, несомненно, попадают в последнюю категорию, и что может быть лучше, чтобы поразить хотя бы одно из оставшихся трех чувств, если не создать образ мощного рева двигателя или мурлыканья верного секстета цилиндров, сидящего под капотом автомобиля Audi? audi переводится с латыни как «слушать» и, помимо выражения единодушно признанной страсти автомобилиста, слушать двигатель, как если бы это была никогда ранее не услышанная диссертация по механике, смешанная с шумными комментариями и демонстрациями «deux ex machina», это также знаменует рождение Audi после кончины Horch, прежнее название компании восходит к 1899 году.
его основатель Август Хорх был вынужден покинуть свою компанию в 1909 году из-за нарушения прав на товарный знак, через 8 лет после того, как первый автомобиль выкатился из ворот завода в Цвикау, Германия. После того, как Хорч был освобожден, он основал свою собственную компанию под тем же названием, что привело к изрядной доле неприятностей, которые прекратились, как только Хорч созвал встречу в квартире Франца Фикенчера, чтобы обсудить этот вопрос и придумать новое название компании. Сын Франца, который в то время изучал латынь, был истинным носителем имени, которое впоследствии стало синонимом роскоши и качества. поскольку «horch» на старонемецком означает «слушать», мальчик просто поменял имя на его латинское соответствие, «audi», что вызвало энтузиазм у «аудитории», которая быстро приняла это имя.
Начало продаж Audi на немецком рынке ознаменовалось появлением автомобилей с двигателем объемом 2,6 л, за которым последовала серия более мощных, таких как 4,7 л и 5,7 л с газовым двигателем. Увидев, как его компания вырастает крылья, Horch ушел в 1920 году, за четыре года до того, как была построена первая 6-цилиндровая модель Audi. В 19128 году Audi был приобретен Йоргеном Расмуссеном, владельцем конкурирующей компании dkw.
Несколько лет спустя произошло слияние Audi, DKW, Horch и Wanderer, и, таким образом, в 1932 году был образован автосоюз. В те времена потребовался новый значок, и четыре связанных кольца родились как знак единства и идентичности новообразованный автоконгломерат. Технологическое совершенствование стало главным приоритетом, который впервые оформился во время Второй мировой войны, когда для немецкой армии был произведен броневик.
однако вскоре весь прогресс сильно замедлился, а иногда даже останавливался из-за сильных бомбардировок. более того, как только конфликт подошел к концу, Цвикау оказался в советской оккупационной зоне, которая в 1949 году стала германской демократической республикой. Под угрозой оказалась не только деятельность компании, но и распался автомобильный союз. и профсоюз пришлось возобновить на новых территориях, в Ингольштадте, Бавария.
Хотя сначала этот завод был вялым, но новый завод в Ингольштадте привлек бы многих бывших рабочих, и строительство двухтактных двигателей было бы возобновлено таким же образом, как и в Цвикау. К 1958 году Daimler-Benz уже приобрела колоссальные 87% автомобильного союза, но его инвестиции быстро стали собственностью Volkswagen, компания купила завод и бренды в 1964 году.
вскоре после смены владельца двухтактные двигатели будут заменены более популярными и более привлекательными для покупателей четырехтактными. dkw, ведущий бренд союза в то время, потерпел неудачу как бренд, несмотря на внесенные в него изменения, и Volkswagen решил возродить Audi. Прежняя модель dkw была переименована в Audi и стала трамплином для создания более поздних моделей, таких как 60, 75 и 80.
после второго слияния с производителем автомобилей nsu из Штутгарта в 1970 году, Audi зарекомендовала себя как надежный растущий бренд, который позже выйдет за пределы Германии и расширится на новые рынки, включая североамериканский, где он столкнулся с трудностями после выпуска модели. предвзятый отчет, в котором автомобиль изображается страдающим от «непреднамеренного ускорения». это было вызвано близким расположением педалей тормоза и ускорения, вплотную друг к другу. Вскоре после публикации отчета было зарегистрировано резкое падение продаж, которому удалось противостоять только спустя годы, выпустив в 1996 году модель a4.
присоединившись к ряду успешных производителей автомобилей, Audi также завоевала признание на гоночной трассе, установив несколько мировых рекордов, в том числе один по максимальной скорости и выносливости. Audi в настоящее время пользуется привилегированным положением и большой долей рынка, и, по прогнозам, к концу этого года объем производства составит 1 миллион единиц.
1990 Audi 90 отзывы потребителей
cookeroxidize, 09/01/2002
ломая 200к ...
я купил эту машину в младшем классе
средняя школа за 2800 долларов. Я недавно
закончил мой второй год в колледже и
он все еще идет, 199 500 миль
сейчас. очень комфортная машина даже
с тканевыми сиденьями, хотя люк
может немного сократить пространство для шестифутеров
(и при автокроссинге мой шлем трется
потолок). езда приятная и плавная,
и очень стабильна на высоких скоростях.
управляемость приличная, но все же
семейный седан :) место в багажнике приличное,
как и место на заднем сиденье. был рок-
солидная надежность для меня
(особенно учитывая пробег),
даже при довольно частом посещении колледжа
и-обратно приводы.
aridstreak, 11/06/2008
классная машина!
Эта маленькая, но тяжелая Audi - звездный гоночный преформер со спортивной кнопкой и трансмиссией Speed-o-matic. очень удобные сиденья с электроприводом. вся кожа и полный привод. жемчужно-белая краска с соответствующими ободами - это настоящий фурор с черным кожаным салоном и тонированными окнами. Это была отличная машина, и гонять тоже было весело. Сейчас он проехал 217 тыс. миль, но все равно бежит хорошо. кроме того, у него тяжелый железный каркас. я ударился о каменную стену и даже не вмятину в ней. это крутая маленькая гоночная машина, которая к тому же выглядит стильно.
splurgejohannesburg, 09/23/2003
классная немецкая инженерия!
эта машина у меня уже более 4 лет.
это офигенная машина! у него отличный
обработка и сила для прохождения
скорости. он летит по автостраде с
отличная экономия топлива. Это очень
надежный! я бы рекомендовал эту машину
кому-либо! особенно над bmw 325i
subduedicecream, 10/21/2003
Слушайте Quattro 1990 90 20 клапанов
я люблю эту машину! весело водить, отлично
миль на галлон, снежная машина!
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями