2016 Toyota Corolla CE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Toyota Corolla CE este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 1.8L L4 DOHC 16-valve care produce 132 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2016 Toyota Corolla CE are o capacitate de încărcare de 369 litri, iar vehiculul cântărește 1265 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Toyota Corolla CE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear torsion beam suspension. mașina are, de asemenea, un , are 15-inch steel wheels with covers ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 144 n.m și o viteză maximă de 187 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 9 și atinge un sfert de milă la 16.6 secunde. consumul de combustibil este de 8.6 l / 100km în oraș și 6.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 15,995 USD

2016 Toyota Corolla Used Price Estimates

dacă sunteți în căutarea unui sedan mic care să acopere în mod competent toate elementele de bază, Toyota Corolla 2016 poate fi potrivită pentru dvs. am constatat că nu inspiră prea multă emoție, dar amestecul său sensibil de economie de combustibil și valoare sunt cu siguranță atrăgătoare. aruncați o privire mai atentă la cea mai nouă toyota corolla.

Toyota Corolla nu primește prea mult respect din partea celor mai mulți recenzori. este un aparat fără suflet, ei îți vor spune; unde sunt emoția și flerul? dar corola se află acum în a 11-a generație. este pe piață non-stop de aproape o jumătate de secol și se clasează drept cel mai bine vândut sedan mic din lume. Toyota pare să știe mai mult decât obține credit pentru clienții săi și gustul lor în mașini, iar corola din 2016 va fi încă o alegere plăcută pentru mulțime.

corola 2016 este cea mai recentă dintr-o linie de sedanuri toyota mici foarte bine vândute introduse pentru prima dată în SUA. în 1968.

multe dintre punctele forte ale corolei actuale pot fi găsite în interior. designul general este proaspăt și aduce, îndrăznim să-l spunem, o margine elegantă pentru clasa clasică de sedanuri tradiționale. interfața pentru sistemul de infotainment este ușor de utilizat datorită afișajelor clare și a comenzilor bine plasate. ne place, de asemenea, scaunul din spate al corolei, care oferă mai mult spațiu pentru picioare decât multe berline de dimensiuni medii. adăugați lăudabilele scoruri ale testelor de impact ale corolei, o economie ridicată de combustibil și o valoare de revânzare excepțional de mare și aveți toate ingredientele pentru o mașină care îi place mai mult decât îi consternă.

Rețineți doar că, dacă apreciați angajamentul șoferului, acei recenzori au dreptate - corola nu este inspirată din volan. alternativele mai dinamice includ mazda 3 sofisticată și în același mod eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil și focalizarea frugală, dar distractivă de condus. Deși Hyundai Elantra nu este atât de sportiv, oferă un stil amplu la un preț atractiv, iar popularul Honda Civic și Volkswagen Jetta au fost refăcute în concurenți puternici. dar Toyota încă câștigă un rating solid „b”. alte mașini mici pot fura titlurile, dar nu lăsați acest lucru să vă distragă atenția de la competența fundamentală a corolei din 2016.

Toyota Corolla 2016 este un sedan compact cu cinci pasageri, disponibil în patru niveluri principale: l, le, le eco și s. toate, în afară de l, sunt oferite în plus în sub-ornamente plus și premium. există, de asemenea, o ediție specială de producție limitată, care include între modelele s plus și premium.

caracteristicile standard ale modelului de bază l includ roți de oțel de 15 inci, faruri cu fază scurtă cu halogen, faruri cu led, accesorii electrice, aer condiționat, volan înclinabil și telescopic cu comenzi auxiliare, un sistem de șase scaunul șoferului reglabil și scaunul pasagerului față în patru direcții, un scaun spate rabatabil 60/40, conectivitate Bluetooth și un sistem audio entune cu ecran tactil de 6,1 inci, comenzi vocale, șase difuzoare, un CD player, un port USB, un mufă audio auxiliară și, pentru utilizatorii de iphone, sistemul de control vocal siri eyes free.

modelul adaugă roți de oțel de 16 inci, oglinzi încălzite, ștergătoare intermitente variabile, intrare fără cheie, accente metalice ale cabinei, cruise control, control automat al climatizării și o cameră de spate. este eligibil pentru opțiunea de sistem audio entune plus, care adaugă radio prin satelit și HD și aplicația Scout gps link care afișează navigarea smartphone-ului pe ecranul tactil central al corolei.

le plus adaugă jante din aliaj de 16 inch, faruri de ceață și eligibilitate atât pentru un trapa opțional, cât și pentru pachetul de confort pentru șofer, care include trapa și adaugă intrare fără cheie și aprindere, o antenă montată pe acoperiș (față de antena standard din sticlă) și sistemul audio premium entune cu un sistem de navigare integrat și integrarea aplicației mobile a suitei de aplicații entune.

Dacă mergeți cu le premium, veți obține caracteristicile standard și opționale ale modelului le plus, plus un scaun electric al șoferului cu opt căi, scaune față încălzite și tapițeria softex premium din vinil de la Toyota.

modelul eco începe cu caracteristicile modelului și adaugă reglarea motorului și a transmisiei care maximizează eficiența, roți din oțel de 15 inci cu anvelope cu rezistență redusă la rulare, un spoiler spate și aerodinamică îmbunătățită. le eco plus primește caracteristicile le plus și adaugă jante speciale din aliaj de 16 inci, garnitură cromată a geamului, un mod de conducere eco și aceleași opțiuni ca și le plus. le eco premium împarte upgrade-urile le premium.

garnitura cu tematică sportivă îți oferă caracteristicile modelului plus capace de roți unice, un cadru al grilei cromate, oglinzi cu chei de culoare cu repetoare de semnal, un spoiler spate, un vârf de evacuare cromat, scaune față sport, un volan învelit în piele cu paletă schimbătoare, un mod de conducere sport pentru cvt, instrumente sportive și un computer de călătorie.

upgrade-ul s plus oferă jante din aliaj de 17 inci, reglare mai fermă a suspensiei, frâne cu disc spate (comparativ cu tamburele standard) și eligibilitate pentru pachetul de acoperiș și confortul șoferului. există, de asemenea, o versiune cu transmisie manuală cu șase trepte a s plus, care pierde schimbătoarele de palete (duh), dar primește pachetul de confort pentru șofer ca standard. prima s începe cu echipamentul s plus și împărtășește actualizările celorlalte modele premium.

o ediție specială de producție limitată, care marchează cea de-a 50-a aniversare a corolului, începe cu echipamentul standard al lui s plus cu cvt și adaugă aliaje de 17 inci cu finisaj negru lucios special, badging ediție specială, intrare fără cheie și aprindere și un all - interior negru cu cusături de contrast roșu și accente roșii pe panoul de instrumente. în ciuda temei sale sportive, nu va fi disponibilă cu transmisie manuală. trapa și sunetul premium entune sunt opțiuni independente pentru ediția specială.

Toyota Corolla 2016 este alimentat de un motor cu patru cilindri de 1,8 litri care vine în două versiuni. la fiecare nivel de asamblare, cu excepția modelului eco, produce 132 de cai putere și un cuplu de 128 de lire sterline. motorul le eco este o versiune mai eficientă, cu sincronizarea valvematică a valorii variabile a Toyota și, de asemenea, face un pic mai multă putere, verificând la 140 CP și 126 lb-ft cuplu.

corola de bază l vine standard cu o transmisie manuală cu șase trepte, oferind opțional o automată cu patru trepte. celelalte garnituri au o transmisie variabilă continuă (cvt), deși s plus poate fi comandat și cu manualul cu șase trepte.

în testarea performanței, o corolla le eco a mers la 60 mph în 9,2 secunde, comparabilă cu o Honda Civic echipată cu cvt, dar aproape o secundă completă în spatele Mazda 3.

economia de combustibil estimată de epa variază în funcție de corola pe care o alegeți. se verifică la 31 mpg combinat (27 oraș / 36 autostradă) cu automatul cu patru trepte și, de asemenea, 31 mpg combinat (28/37) cu manualul cu șase trepte. cvt returnează 32 mpg combinat (29/38) în le și un comparabil 32 mpg combinat (29/37) în s. modelul le eco conduce la 35 mpg combinat (30/42) în formă standard și 34 mpg combinat (30/40) în plus sau premium.

toate Toyota Corolla din 2016 sunt dotate standard cu control al stabilității și al tracțiunii și frâne antiblocare cu asistență la frânare. De asemenea, standard sunt airbag-urile laterale frontale, airbagurile laterale frontale și posterioare, airbagul pentru genunchi al șoferului și airbagul pernei scaunului pasagerului. o cameră retrovizoare este standard pe toate garniturile, cu excepția l. lipsesc, cu toate acestea, unele dintre cele mai recente caracteristici de evitare a accidentelor, care sunt din ce în ce mai frecvente pentru sedanele mici, cum ar fi monitorizarea punctului mort.

rețineți că majoritatea corolelor din 2016 beneficiază de frâne cu tambur spate, cu doar versiunile s plus, ediția specială și garniturile premium premium care se actualizează pe discurile din spate. la testarea frânelor, o corolla le eco cu tambururile din spate s-a oprit de la 60 mph la 130 de picioare, un rezultat mai lung decât media.

în testele de impact guvernamentale, corola a obținut ratingul general de top de cinci stele, inclusiv cinci stele pentru impacturile frontale și cinci stele pentru impacturile laterale. institutul independent de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat corolei calificativul său de "bun" la testele de decalare frontală moderată, de impact lateral și de rezistență la acoperiș. în testul de compensare frontală cu suprapunere mică, totuși, corola a primit a doua cea mai mică notă a institutului de „marginală”. a primit, de asemenea, un rating „marginal” pentru ușurința utilizării sistemului de ancorare a scaunului pentru copii. designul scaunului și tetierelor sale a fost apreciat ca fiind „bun” pentru protecția împotriva biciuirii în cazul impacturilor din spate.

Toyota Corolla 2016 oferă aproape aceeași experiență de conducere ca și predecesorul său. parțial, asta se datorează motorului încercat și adevărat al Toyota, dar, în general, dezamăgitor, de 1,8 litri. accelerarea este adecvată, dar nimic mai mult. versiunea le eco primește câteva modificări care adaugă câțiva cai putere, dar nu suficient pentru a face o diferență reală. ne place cvt-ul, care are „schimbări” simulate de computer pentru a atenua drona tipică a cvt-ului cu rpm constant în timpul accelerației. săriți automatul arhaic cu patru trepte din baza l, cu excepția cazului în care prețul este pur și simplu prea bun pentru a fi renunțat.

deși nu este o rachetă rutieră, corola din 2016 este o alegere de top a șoferilor care caută mașini care să garanteze deplasarea confortabilă.

manipularea corolei, de asemenea, este familiară. cu toate acestea, atingeri sportive în s-trim, nu se găsește aici veselie; în schimb, încercările de conducere entuziastă în torsuri sunt întâmpinate cu o direcție lipsită de viață și o rulare pronunțată a corpului. În plus, aceasta este o mașină despre confortul deplasării fără probleme, cu o călătorie liniștită și conformă. dacă acest lucru descrie nevoile dvs. zilnice de conducere, corola din 2016 poate face ca greutatea zilnică să pară mai puțin greoaie.

cabina corolei este cu ușurință cea mai interesantă până în prezent. este clar că designerilor li s-a oferit frâu mai liber de data aceasta, iar rezultatul este un tablou de bord rezonabil de elegant, accentuat de înflorituri asemănătoare corolelor, cum ar fi un volan conturat sportiv și un înveliș asimetric atrăgător. prioritatea maximă rămâne ușurința utilizării, astfel încât diferitele interfețe audio utilizează butoane încercate și adevărate pentru volum și reglare, în timp ce sistemul automat de control al climatizării în sus (un lux binevenit în această gamă de prețuri) oferă un buton mare și câteva butoane infailibile.

Interiorul corolei din 2016 este cel mai elegant până acum, cu comenzi ușor de utilizat și ușor de accesat.

o altă surpriză plăcută este interfața standard cu ecran tactil de 6,1 inci, care oferă butoane virtuale mari și elemente grafice simple și clare. ecranul răspunde rapid la intrări, iar setul său de caracteristici este generos pentru o ofertă de mașină economică. suita de aplicații entune disponibilă integrează servicii conectate la smartphone de la bing, facebook, yelp și pandora, printre altele, precum și date despre trafic în timp real și informații despre sport și stoc. rețineți că pentru a începe cu suita de aplicații entune este necesar să instalați o aplicație pe telefon și să vă înregistrați pentru un cont.

scaunele din față ale corolei asigură în general un confort adecvat, în special scaunele mai bine întărite ale garniturilor, deși unii ar putea dori mai mult sprijin lombar. de asemenea, șoferii cu picioare mai lungi ar putea folosi mai multă autonomie de la volanul telescopic. datorită parțial ampatamentului de 3,9 inci mai lung decât corola din generația anterioară, mașina actuală oferă mult mai mult spațiu pentru picioare decât majoritatea sedanelor mici, dacă nu chiar o cantitate proporțională de spațiu pentru cap. poziția din spate din mijloc este făcută mai ospitalieră de podeaua aproape plată, căreia îi lipsește „cocoașa” tradițională centrală. capacitatea portbagajului este medie la 13 picioare cubice, dar deschiderea largă a portbagajului facilitează încărcarea și descărcarea.

Sedanul compact Toyota Corolla 2016 nu va aprinde focuri în inimile celor mai mulți pasionați de conducere, dar aproape toți ceilalți vor găsi multe lucruri care să le placă în acest nu atât de compact cu 4 uși. plimbarea este lină și încrezătoare, cu un pic de jucăuș în sport. nivelurile de zgomot interior sunt la egalitate cu cele mai compacte din clasă, deși credem că ford focus-ul este puțin mai liniștit în interior. scaunele din față ale corolei ar putea face față unui suport mai bun al spatelui, dar majoritatea șoferilor de testare le-au găsit confortabile chiar și pe condusele lungi. în ceea ce privește puterea, ambele versiuni ale motorului de 1,8 litri produc o putere respectabilă pentru trecere și fuzionare, dar nu au cuplul low-end găsit la unii concurenți. în timp ce ne-am bucurat de transmisia manuală standard, sedanul Toyota Corolla 2016 oferă cele mai bune performanțe și economie de combustibil atunci când este asociat cu transmisia automată cvti-s.

o casă interioară, partea i: materialeberlina corolla 2016 de la Toyota oferă un nivel de rafinament și materiale de calitate pe care am dori să le vedem mai mult în această clasă. de la suprafețele sale tactile la designul elegant al tabloului de bord, acesta este unul compact, care nu se simte entry-level.o casă interioară, partea a II-a: configurare tehnicăchiar și corola de bază oferă un afișaj audio de 6,1 inci, port USB și interfață iPod. garniturile superioare oferă ochi siri liberi și navigație cu suita completă de aplicații, inclusiv radio mai slab.

a spune povestea reală a sedanului Toyota Corolla 2016 înseamnă a vorbi despre ceea ce este în interior. așa cum am menționat, acesta este un interior foarte frumos - chiar și materialul de cap al mașinii este impresionant. există mult spațiu întins pe scaunele din față, iar ampatamentul lung oferă pasagerilor din spate spațiu record pentru picioare. Totuși, spațiul din spate este compromis de măturarea drăguță a stâlpului C / liniei de acoperiș a corolei în portbagaj - bine de privit, dar necesită scufundarea de la călăreții cu trunchiuri înalte în spate.

stilul sedanului corolla 2016 i-a permis să se îndepărteze de anonimatul suferit de generațiile anterioare, cu o serie atrăgătoare de margini pliate în căutarea roților mari și a anvelopelor pentru a-și puncta poziția (roțile de oțel de 15 inci sunt standard pe modelele de bază, dar găsiți o modalitate de a vă deplasa până la roți de 16 sau 17 inci, din oțel sau aluminiu, dacă puteți). mașina arată deosebit de bine în culori mai închise. și, deși capacitatea portbagajului este lăudabilă, deschiderea portbagajului ar putea fi puțin mai mare.

la fel ca majoritatea jucătorilor din această clasă, Toyota Corolla L 2016 vine destul de simplu. cele mai notabile excepții - interior frumos! conectivitate cool, ipod. ahh, apel Bluetooth fără mâini. - au fost deja conturate. nu vă faceți griji, mașina are aer condiționat și un sistem audio decent cu 6 difuzoare, plus geamuri electrice, un volan înclinabil / telescopic și - toată furiamașini de lux în aceste zile - faruri cu led. gândindu-vă mereu la dvs., Toyota include și un dispozitiv de reglare manuală a înălțimii pentru scaunul șoferului. corola oferă și protecția a opt airbag-uri.

așa cum este obișnuit în aceste zile, producătorii de automobile nu oferă opțiuni atât de mult, deoarece oferă pachete de opțiuni și adaugă echipamente în funcție de nivelul de asamblare. sedanul Toyota Corolla 2016 urmează acest exemplu. dispozitivul adaugă control automat al climatizării, entune audio plus, roți mai mari și intrare fără cheie de la distanță. ajungerea la corola vă răsplătește cu un mediu mai sportiv, care include faruri de ceață, un sistem de evacuare cu vârf cromat și un spoiler de punte spate, plus scaune și grup de instrumente mai îndrăznețe. pachetul de comoditate al șoferului (standard pe garniturile premium) vă ajută să atrageți sunet premium, navigație integrată și aplicații, precum și un acoperiș lunar de alimentare și un buton de pornire.

Toyota Corolla 2016 este oferită cu două versiuni ale unui motor de 1,8 litri cu 4 cilindri. prima versiune, utilizată la modelele corolla l, le și s, produce 132 de cai putere și un cuplu de 128 lb-ft - nu prea multe drepturi de lăudare pentru putere, dar economia de combustibil este puternică pentru clasă (vezi numerele epa de mai jos). cel de-al doilea 1,8 litri, în modelele corolla le eco, ajunge să reducă consumul de combustibil de până la 42 mpg pe autostradă - superb pentru unhibrid - cuplat la transmisia automată variabilă continuă cvti-s a Toyota. că cvti-urile conștiente de combustibil găzduiesc, de asemenea, puterea în modelele cu transmisie automată corolla le și s. o cutie de viteze manuală cu 6 trepte este disponibilă în versiunile corolla l și s, în timp ce o cutie automată cu 4 trepte este disponibilă în corolla l.1,8 litri inline-4 (l, le și s)132 cai putere @ 6.000 rpmCuplu de 128 lb-ft @ 4.400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă:l: 28/37 mpg (manual cu 6 trepte), 27/36 mpg (automat cu 4 trepte)le: 29/38 mpg (cvti-s automat)s: 29/37 mpg (cvti-s automat), 28/37 mpg (manual cu 6 trepte)1,8 litri inline-4 (le eco)140 cai putere @ 6.100 rpmCuplu de 126 lb-ft @ 4.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă:le eco: 30/42 mpg (cvti-s automat)le eco plus & eco premium: 30/40 mpg (cvti-s automat)

începând cu prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) de aproximativ 18.065 USD pentru corola l și ajungând la peste 24.000 USD pentru un model corolla încărcat peste punctul de „o valoare bună”, Toyota corolla 2016 se află chiar în inima compactului- spectru de prețuri pentru sedan. în special, acest high-end este, de asemenea, locul în care vă puteți bucura de niște lucruri foarte frumoasesedanuri de dimensiuni medii, de asemenea. înainte de a încheia o ofertă pentru noua dvs. corolă, asigurați-vă că verificați prețul corect de cumpărare pentru a vedea ce tipuri de oferte primesc alții din zona dvs. pentru al lor. după cum era de așteptat, corola strălucește când vine vorba de valoarea de revânzare pe termen lung, potrivindu-se cu ușurință liderului segmentului Honda Civic și depășindkia forte, ford focus, dodge dart,nissan sentra,chevrolet cruze și mazda3.

2016 Toyota Corolla recenzii ale consumatorilor