2014 Audi A6 3.0 TDI Progressiv specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Audi A6  3.0 TDI Progressiv specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Audi A6 3.0 TDI Progressiv este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve care produce 240 hp @ 3500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Audi A6 3.0 TDI Progressiv are o capacitate de încărcare de 399 litri, iar vehiculul cântărește 1895 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 Audi A6 3.0 TDI Progressiv are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Front and rear parking system și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor system, are 18'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 262 n.m și o viteză maximă de 228 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.9 și atinge un sfert de milă la 13.4 secunde. consumul de combustibil este de 8.5 l / 100km în oraș și 5.3 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 64,800 USD

Nume 3.0 TDI Progressiv
Preț $ 64,800
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
putere 240 hp @ 3500 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 8-speed automatic transmission with manual mode
spațiu de încărcare 399.0 L
spațiu maxim de încărcare 399.0 L
tip roată 18'' alloy wheels
serie A6 Allroad quattro (4G, C7 facelift 2014)
transmisie All-wheel drive
putere 240 HP
cuplu 262 N.m
viteza maxima 228 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 6.9 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 8.5 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 5.3 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,570 KG
marca Audi
model A6
0-400m (sfert de milă) 13.4 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 152.0 km/h
0-800m (jumătate de milă) 25.1 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 171.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2014 Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro 310 HP 0-100 km/h & 0-100 mph Acceleration GPS HD

2014 Audi A6 3.0 Supercharged V6 0-60 mph in 5.1 seconds

2014 Audi A6 Avant 3.0 TFSI quattro 310 HP 0-100 km/h & 0-100 mph Acceleration GPS HD

Audi A6 2014 3.0 1/4 Mile Part 2

2014 Audi A6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 12,712 $ 15,258 $ 17,532
Clean $ 11,979 $ 14,381 $ 16,522
Average $ 10,512 $ 12,626 $ 14,501
Rough $ 9,046 $ 10,871 $ 12,481

nu mai este un gând ulterior printre sedanele de lux de dimensiuni medii, audi a6 2014 se ridică la vârf cu un interior primitor, motoare excelente și tehnologie din plin.

în special, am ales audi a6 2014 ca fiind una dintre cele mai bune mașini, camioane și vehicule uzate.

de mulți ani, regatul sedanului de lux de dimensiuni medii a fost condus de un model realizat de un anumit producător de automobile bavarez cunoscut pentru fabricarea mașinilor de conducere supreme. dar niciun monarh nu domnește pentru totdeauna și, cu o reproiectare cu succes în urmă cu câțiva ani, audi a6 a arătat clar că schimbările majore în structura puterii erau în plină desfășurare. incontestabil superb și, fără îndoială, mai plăcut de condus decât orice alt model din clasa sa, audi a6 2014 are tot ce trebuie pentru a supăra ierarhia și a revendica coroana.

lunga listă de active a6 începe cu interiorul său fin lucrat. somptuos în luxul său, aceasta este o cabină care este o bucurie atât de experiență, cât și de privit. de asemenea, a6 vă va îndrăgi cu caracteristici tehnologice ample, cum ar fi Wi-Fi opțional în mașină, un afișaj head-up și viziune nocturnă cu detectare a pietonilor. iar când vine timpul să conduci efectiv, a6-ul din acest an se mândrește cu trei opțiuni de motor atrăgătoare - un frugal cu patru cilindri, un v6 puternic și un nou motor diesel pentru 3,0 litri v6 bogat în cuplu pentru 2014 - plus capacități de manipulare care sunt printre cei mai buni din segment.

desigur, nu lipsesc candidații calificați în clasa de sedan de lux mijlocie. bmw seria 5 a condus multă vreme, dar nu mai este alegerea automată din această clasă, deși este încă un sedan de lux foarte bun și cu siguranță veți dori să-l testați. lexus gs 350 f sport este o altă alegere solidă, mai ales dacă doriți un sedan cu ceva atletism. dacă gusturile tale se înclină mai mult spre partea de lux a spectrului, vei dori să probezi opulenta jaguar xf și mercedes-benz e-class. CTS-ul reproiectat din 2014 al cadillac este un alt candidat de luat în considerare.

toate aceste sedanuri de lux de dimensiuni medii au ceva special de oferit. dar dacă sunteți în căutarea unei combinații inegalabile de lux, tehnologie și economie de combustibil, împreună cu o experiență antrenantă de conducere, remarcabilul audi a6 2014 este recomandarea noastră de top.

Audi a6 2014 este un sedan de lux de dimensiuni medii, disponibil în șase niveluri de finisare - 2.0t premium, 2.0t premium plus, 3.0t premium plus, 3.0t prestige, tdi premium plus și tdi prestige. numerele și literele denotă motorul montat (un motor de 2.0 litri turbo, un motor de 3.0 litri v6 supraalimentat sau un motor de 3.0 litri cu șase cilindri).

echipamentul standard pentru 2.0t premium include jante de 17 inch, audi drive select (moduri reglabile pentru direcție, accelerație și transmisie), faruri și ștergătoare automate, oglinzi încălzite, trapa, oglindă retrovizoare cu reglare automată, climă automată cu trei zone control, scaune față încălzite cu putere optică (include reglaje lombare în patru sensuri), tapițerie din piele, volan înclinabil și telescopic, conectivitate telefon Bluetooth, interfață electronică audi mmi, afișaj de 6,5 inci și difuzor de 10 sistem de sunet cu cd player, radio prin satelit și interfață ipod.

2.0t premium plus adaugă roți de 18 inci, faruri xenon, lumini de rulare cu led, senzori de parcare față și spate, oglinzi exterioare cu atenuare automată, aprindere / intrare fără cheie, un sistem de navigație activat prin voce, o cameră retrovizoare, radio HD, un controler mmi îmbunătățit, conectivitate audio bluetooth și conectare audi (navigare îmbunătățită pe web, informații și acces wifi).

3.0t premium plus este echipat în mod similar cu 2.0t premium plus, dar adaugă un sistem de oprire-pornire economisind combustibil și audi pre-sense basic, care strânge centurile de siguranță și închide trapa și geamurile laterale dacă detectează o situație potențială de coliziune . prestigiul 3.0t adaugă faruri adaptive, accente speciale de design exterior, iluminare ambientală a cabinei, climatizare în patru zone, scaune frontale ventilate, un sistem de avertizare a punctului mort, un sistem de avertizare a coliziunii din spate, un volan reglabil de putere și un audio Bose sistem.

tdi premium plus este echipat similar cu 3.0t premium plus, în timp ce prestigiul tdi are același echipament ca și prestigiul 3.0t.

disponibilitatea pachetelor de opțiuni depinde de nivelul de tăiere selectat. lista include pachetul de stil (faruri xenon și jante de 18 inch), pachetul de inovație (include afișaj head-up și asistent de vizionare nocturnă), pachetul de vreme rece (scaune față și spate încălzite și volan încălzit), pachetul sport (adaugă o suspensie reglată sport, un volan sport, palete schimbătoare și fie roți de 19 inci cu anvelope all-season, fie roți de 20 inci cu anvelope de vară), pachetul de asistență pentru șofer (sistem de vizualizare de sus cu față și spate vedere la colț, control automat al vitezei de croazieră, asistență activă pe bandă și sistemul audi pre-sense plus sistemul de atenuare a coliziunilor) și pachetul optic negru (disponibil împreună cu pachetul sport, și adaugă jante de 20 inch, anvelope de vară și finisaje negre lucioase).

opțiunile de sine stătătoare includ faruri cu led, un sistem audio premium cu 15 difuzoare bang și sunet surround olufsen, un parasolar electric pentru geamul spate (cu parasole manuale pentru ușile din spate) și airbag-uri laterale din spate.

Audi a6 2.0t 2014 este alimentat de un turbocompresor de 2,0 litri inline-4 bun pentru 220 cai putere și 258 lire-picioare de cuplu. tracțiunea față și transmisia variabilă continuă (cvt) sunt standard, iar tracțiunea integrală cu o transmisie automată cu opt trepte este disponibilă opțional. Audi pretinde un timp de 0-60 mph pe 7,4 secunde pentru modelele cvt și 6,6 secunde cu automatul cu opt trepte, care, dacă este adevărat, este puțin lent față de celelalte din segment. veți merge bine la pompa de gaz, totuși, deoarece economia de combustibil estimată de EPA este de 28 mpg combinat (25 mpg oraș / 33 mpg autostradă) și pentru cvt și 23 mpg combinat (20 mpg oraș / 29 mpg autostradă) pentru automată cu opt trepte și tracțiune integrală.

Audi a6 3.0t primește un V6 de 3.0 litri supraalimentat, care produce 310 CP și cuplu de 325 lb-ft. o tehnologie automată cu opt trepte, cu tracțiune integrală și o tehnologie stop-start sunt toate standard. în testarea performanței, berlina 3.0t a trecut de la zero la 60 mph în 5,2 secunde, un timp rapid printre sedanele de lux de dimensiuni medii echipate cu motoare cu șase cilindri la fel de puternice. consumul de combustibil este de aproximativ 22 mpg combinat (18 mpg oraș / 27 mpg autostradă), ceea ce este destul de bun.

cu modelul A6 TDI, veți obține un motor turbo de 3.0 litri diesel, bun pentru 240 CP și cuplu de 428 lb-ft. automobilul cu opt trepte și tracțiunea integrală sunt din nou standard. conform audi, acest motor devine a6 de la zero la 60 mph în 5,5 secunde. consumul de combustibil cu tdi este un stelar de 29 mpg combinat (24 mpg oraș / 38 mpg autostradă).

dacă puterea în exces este jocul tău, există și audi s6 de 420 CP, care este revizuit separat.

echipamentele de siguranță standard ale audi a6 2014 includ frâne cu disc antiblocare, control al stabilității, airbag-uri laterale ale scaunelor din față, airbag-uri laterale cu cortină laterală și airbag-uri frontale pentru genunchi. airbag-urile laterale din spate, senzorii de parcare din față și din spate, asistența de avertizare / menținere a părăsirii benzii de circulație și un sistem de avertizare a punctului mort sunt fie opționale, fie incluse în garniturile superioare.

sistemul standard audi pre-sense poate avertiza șoferul, tensiona centurile de siguranță și închide geamurile dacă se detectează o potențială coliziune, în timp ce sistemul audi pre-sense plus opțional poate face toate acestea, plus strânge complet centurile de siguranță și acționează automat frânele forță maximă pentru a atenua severitatea unui accident iminent. garnitura de prestigiu a a6 vine, de asemenea, cu spate audi pre-sense, care folosește lumina de frână pentru a avertiza traficul din spatele vehiculului în cazul unei coliziuni din spate, folosind măsuri de protecție preventivă suplimentare în cazul în care situația devine critică.

la testarea frânelor, un a6 3.0t cu pachetul sport și anvelopele de performanță de vară s-au oprit de la 60 mph în 111 picioare, o distanță medie pentru o mașină din această clasă cu anvelope de vară. așteptați distanțe mai mari pe a6s cu anvelope all-season. în testele de impact guvernamentale, audi a6 2014 a primit un rating perfect de cinci stele în total, testele de prăbușire frontală, prăbușire laterală și rulare. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat lui 2014 a6 cea mai mare notă posibilă de „bun” la testele de decalare frontală, de impact lateral și de rezistență a acoperișului cu suprapunere moderată.

audi a6 2014 se simte ușor și schimbă direcția cu nerăbdare. există o mulțime de aderență și, în general, modelul a6 oferă o conexiune satisfăcătoare între mașină și șofer: nu ceva ce putem spune despre fiecare sedan de lux de dimensiuni medii. direcția lui A6 se poate simți prea ușoară la viteze mici, dar nivelul de efort crește într-un mod rezonabil liniar atunci când conduceți prin viraje la viteză mai mare.

motorul v6 supraalimentat de 3,0 litri oferă un răspuns clar de pe linie și continuă să treacă cu autoritate în toată gama. 2.0t nu sună la fel de rafinat ca un șase cilindri, dar este greu de argumentat cu economia excelentă de combustibil pe care o aduce. automatul cu opt trepte este excelent, cu schimbări rapide, imperceptibile în utilizare normală și descărcări liniste pentru când aveți nevoie de accelerare rapidă. nici cvt-ul modelului 2.0t al unității frontale nu este rău, deoarece răspunde în mod constant la intrările pedalei de gaz, lucru care nu se poate spune despre majoritatea cvt-urilor.

deși audi a6 are o plimbare lină, uneori există mai multă duritate asupra umflăturilor și a nodurilor decât ne-am dori, care este prețul care trebuie plătit pentru manevrarea mai atletică a lui a6. renunțarea la suspensia sportivă opțională și anvelopele de vară de 20 inch ar trebui să vă ajute dacă acest lucru este o problemă pentru dvs.

audi a6 2014 oferă una dintre cele mai bune cabine din clasa sa, cu un aspect atractiv pe bord, o calitate excelentă a materialelor și o potrivire și finisare solide. mmi (interfață multimedia) controlează funcțiile de divertisment, comunicare și navigație prin intermediul ecranului pop-up montat pe tablă și un buton și butoane de pe consola centrală. sistemul are meniuri logice, grafică clară și un touchpad pentru a spori funcționalitatea, deși preferăm totuși bmw idrive sau comanda mercedes pentru o ușurință generală de utilizare.

a6 oferă, de asemenea, opțiunea de WiFi în mașină, care utilizează o conexiune de 3g și adaugă date Google Earth la sistemul de navigație, oferind în același timp căutare simplificată Google pentru pois. sună un pic peste partea de sus, dar este de fapt destul de la îndemână dacă aveți nevoie să faceți o muncă neașteptată pe drum și nu există starbucks la vedere. totuși, sistemul de navigație Google Earth este mai mult o chestiune de formă decât funcționalitate și poate face harta mai dificil de înțeles dintr-o privire.

toate scaunele sunt de sprijin și confortabile în călătoriile lungi, în timp ce bancheta din spate oferă mai mult spațiu pentru picioare în lumea reală decât majoritatea rivalilor. portbagajul de 14,1 metri cubi al lui A6 se află pe partea mică, deși scaunul din spate se pliază și are o trecere când este nevoie de mai mult spațiu.

audi a6 pentru 2014 este conceput pentru a fi moale pe străzile dure ale orașului, dar cu un aer atletic în timp ce drumul se relaxează. un compromis frumos între seria 5 orientată spre performanță și clasa e Mercedes-Benz, a6 este conceput pentru a mulțumi marea majoritate a proprietarilor care doresc o experiență sofisticată de conducere, dar nu în detrimentul confortului sau al liniștii. deși ne dorim ca servodirecția electrică să aibă un feedback mai bun, nu este o problemă. Motorul v6 supraalimentat de 3,0 litri al Audi are o reacție minunată, iar automatul cu 8 trepte nu se simte niciodată ca și cum ar schimba abilitățile motorului. audi’s quattro awd este orientat spre roțile din spate, dar le va favoriza pe toate în mod egal atunci când trotuarul devine suficient de slick pentru a merita angajarea. noul model diesel tdi oferă o accelerație impresionantă, datorită parțial cuplului său generos, și returnează 38 mpg și mai impresionant pe autostradă. s6 orientat spre sport schimbă echilibrul, cu turbo v8-ul său luxos de 420 de cai putere și suspensia mai fermă.

Motor diesel de 3.0 litri tdi curatcu 240 cai putere, cuplu de 428 lb-ft și un timp de 0-60 de doar 5,5 secunde,audi a6 tdi pentru 2014 oferă performanțe de tip v8, în timp ce returnează un oraș estimat de 24 mpg și o autostradă de 38 mpg.stop & go cruise controlfolosind camere video plus senzori radar pe distanțe scurte și lungi, audi a6 2014 se va alimenta și va frâna în traficul stop-and-go. tot ce trebuie să faci este să stai treaz și să conduci.

Audi a6 2014 se mândrește nu numai cu interiorul nostru preferat din segment, ci și cu una dintre cele mai bune cabine pe care le poate cumpăra banii: un amestec de neegalat de design contemporan, materiale de înaltă calitate și o calitate impecabilă a construcției. a6 este, de asemenea, alegerea din segment pentru iubitorii de tehnologie, oferind acces la internet dedicat, care permite hărți și informații despre locație alimentate de google și transformă mașina într-un punct fierbinte wi-fi pentru până la opt dispozitive personale. butonul de volum montat pe consola centrală, amplasat în mod convenabil adiacent comenzii principale mmi (interfață multimedia), rămâne o mică atingere preferată.

pielea exterioară a audi a6 2014 rămâne curată și nepăsată, un aspect foarte căutat de clientela audi. profilul mașinii este remarcabil de similar cu colegii săi a4 și a8, dar arată în continuare proaspăt, atletic și intenționat. o serie de garnituri exterioare și pachete de roți îi ajută pe cumpărători să își personalizeze a6. opțiunile de iluminare cu lumină, clare, completează perfect estetica modernă. audi susține un coeficient de tracțiune remarcabil de scăzut de 0,26 pentru a6, care ajută mașina să alunece eficient prin aer. Potrivit rolului său sportiv și puternic, puternicul s6 are identificarea aero-ajutoarelor pentru corpul inferior și o față distinctivă.

deși premium a6 2.0t 2014 se mândrește cu unul dintre cele mai mici prețuri de pornire din categorie, nu există o singură omisiune evidentă din setul său de echipamente standard. include toate luxurile la care v-ați aștepta în segment - piele, scaune față încălzite, trapa, faruri automate, memorie pentru scaune etc. - plus multe dintre noțiunile mai noi, cum ar fi pornirea fără cheie (dar nu intrarea fără cheie), telefonul Bluetooth / audio conectivitate și integrare ipod / iphone. evaluările remarcabile ale consumului de combustibil epa (25/33 mpg oraș / autostradă cu unitate frontală) fac din a6 prețul de intrare una dintre cele mai bune valori din clasa de lux.

Audi a6 2014 ofera o gama impresionanta de tehnologii de confort, confort si siguranta. în plus față de toate avantajele accesului la internet dedicat, a6 oferă un reglaj automat al vitezei de croazieră care poate opri și pleca berlina printr-un blocaj de trafic. asistentul de vizionare nocturnă audi poate detecta pietonii din apropiere pe drumuri întunecate. un afișaj color head-up proiectează informații despre viteză și navigare pe parbriz, aproape de câmpul vizual. audi pre sense plus monitorizează drumul următor și poate avertiza asupra unei potențiale coliziuni. pentru acest an, sistemul de asistență la parcare primește camere noi cu vedere în sus și în colț.

v6 supraalimentat de 3,0 litri al Audi este unul dintre motoarele noastre preferate. cu 310 cai putere și tiptronic automat cu 8 trepte în modelul A6, Audi spune că rulează 0-60 mph în 5,3 secunde. noul v6 diesel de 3.0 litri tdi cu 240 de cai putere produce cifre de accelerație aproape identice cu cele de 3.0 litri supraalimentat, oferind în același timp o economie de combustibil de top. transmisia variabilă continuă (cvt) atașată la 2.0t în aplicațiile fwd rămâne un gust dobândit: funcțional și calibrat pentru o bună eficiență a combustibilului, dar nu chestia viselor entuziaștilor. automatul tiptronic cu 8 trepte însoțește toate aplicațiile quattro awd, cu ambele motoare. vorbind despre vise, v8-ul turboalimitat de 420 de cai putere de 420 de cai putere din s6 lansează mașina de 4400 de kilograme la 60 mph în doar 4,5 secunde.2.0 litri turbocompresor inline-4220 cai putere @ 4.450-6.000 rpm258 lb-ft de cuplu @ 1.500-4.300 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 25/33 mpg (cvt automat, fwd), 20/29 mpg (automat cu 8 trepte, awd)3.0 litri v6 supraalimentat310 cai putere @ 5.500-6.500 rpmCuplu de 325 lb-ft @ 2,900-4,500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 18/27 mpgMotor diesel v6 de 3,0 litri240 cai putere @ 3.500-3.750 rpm428 lb-ft de cuplu @ 1.750-2.250economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 24/38 mpgV8 dublu turbocompresor de 4,0 litri420 cai putere @ 5.500 rpm406 lb-ft de cuplu @ 1.400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 17/27 mpg

audi a6 2014 începe cu prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) în jurul valorii de 44.000 USD și depășește aproape 75.000 USD când este încărcat complet. berlina sport s6 merge de la puțin sub 74.500 dolari la peste 90.000 dolari. audi a6 2014 are un avantaj de preț de pornire comparativ cu seria bmw 5 șiMercedes-Benz clasa E sedan, dar atunci când sunt echipate comparativ, toți joacă în același stadion. dacă doriți mai multe funcții pentru banii dvs., verificați concurenții asiatici precumacura tl,infiniti m (redenumit q70 pentru 2014) șihyundai genesis sedan. înainte de a merge la un dealer, asigurați-vă că vă înarmați cu prețul de cumpărare corect al cărții kelley blue, care reflectă ceea ce plătesc alții. în ceea ce privește valoarea de revânzare, ne așteptăm ca audi a6 din 2014 să funcționeze la egalitate cu media categoriei.

2014 Audi A6 3.0 TDI Progressiv exterior colors

Moonlight Blue Metallic

2014 Audi A6 3.0 TDI Progressiv interior colors

Black

2014 Audi A6 motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 turbo DOHC 24-valve 3.0 TFSI Technik 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 12.8 L/100km 8.6 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 9.6 L/100km 6.2 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve 3.0 TFSI Progressiv 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24 valve 3.0 TFSI Technik 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 5.7 s 12.3 s 23.1 s
3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve 3.0 TDI Technik 240 hp @ 3500 rpm 262 N.m 8.5 L/100km 5.3 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.1 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24 valve 3.0 TFSI quattro 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 6.2 s 12.8 s 24.0 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve 3.0 TFSI quattro Premium 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 6.2 s 12.8 s 24.0 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve 3.0 TFSI quattro Premium Plus 310 hp @ 5500 rpm 262 N.m 11.3 L/100km 7.4 L/100km 6.2 s 12.8 s 24.0 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve 3.0 TFSI quattro 300 hp @ 4850 rpm 262 N.m 12.0 L/100km 8.0 L/100km 6.8 s 13.4 s 25.0 s
3.0L V6 Supercharged DOHC 24-valve 3.0 TFSI quattro 300 hp @ 4850 rpm 262 N.m 12.0 L/100km 8.0 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.2 s

2014 Audi A6 garnituri

2014 Audi A6 generațiile anterioare

2014 Audi A6 generatiile viitoare

Audi A6 prezentare generală și istorie

în 2014, Audi a renovat gama A6, făcând mașinile mai eficiente, mai puternice și chiar mai atractive. Audi și-a dezvăluit noul model de generație a6 la Salonul Auto Internațional Nord-American din 2011, din Detroit.
gelurile de duș și, în general, mărcile de produse de înfrumusețare au o modalitate de a atrage clienții prin impulsionarea dorinței prin nume legate de senzoriale și prezentarea ofertelor lor. balsamele olfactive care acționează simțul și abordările liniștitoare cu cremă de noapte la atingere din cașmir sunt practic metodele cele mai frecvent utilizate de transmitere a frumuseții și acces facil al clienților la răsfăț senzorial adânc înrădăcinat, cu excepția cazului în care frumusețea este falsificată din oțel și mii de piese realizate cu precizie.

automobilele se încadrează, fără îndoială, în această din urmă categorie și ce modalitate mai bună de a lovi cel puțin unul dintre cele trei simțuri rămase dacă nu construiești o imagine a unui puternic vuiet al motorului sau a ronronizării unui sextet cu cilindri loiali legați sub capota unei mașini audi? audi se traduce ca „ascultă” din latină și, pe lângă faptul că exprimă o pasiune unanim acceptată a automobilistului, aceea de a asculta motorul ca și cum ar fi fost o disertație despre mecanică auzită până acum, amestecată cu comentarii și demonstrații pline de viață „deux ex machina”, marchează nașterea lui Audi după dispariția lui Horch, denumirea anterioară a companiei care poate fi urmărită până în 1899.

fondatorul său, august horch a fost forțat să renunțe la propria companie în 1909 din cauza încălcărilor mărcii, la 8 ani după ce primul automobil a lansat porțile uzinei din Zwickau, Germania. după ce a fost eliberat, horch și-a înființat propria companie sub același nume, ceea ce a dus la o parte echitabilă a problemelor care au luat sfârșit de îndată ce horch a chemat o întâlnire la apartamentul lui Franz Fikentscher pentru a discuta problema și a veni cu un nou nume pentru companie. fiul lui Franz, care în acel moment studia latina, a fost adevăratul eliberator al numelui care va deveni ulterior sinonim cu lux și calitate. întrucât „horch” înseamnă a asculta în germana veche, băiatul a făcut pur și simplu o schimbare a numelui cu corespondentul său latin, „audi”, provocând entuziasm în „audiența” care a adoptat rapid numele.

Începutul Audi pe piața germană a fost puternic luminat de apariția vehiculelor cu motor de 2,6 litri, urmate de o serie de vehicule mai puternice, cum ar fi 4,7 l și consumul de gaz de 5,7 l. După ce a ajuns să-și vadă compania crescând aripi, horch a plecat în 1920, cu patru ani înainte de construirea primului model cu 6 cilindri Audi. în 19128, Audi a fost achiziționată de Jorgen Rasmussen, proprietarul companiei rivale dkw.

câțiva ani mai târziu, a avut loc o fuziune între audi, dkw, horch și wanderer și, astfel, s-a format uniunea auto în 1932. acele vremuri cereau o nouă insignă și cele patru inele blocate s-au născut ca un semn al unității și identității auto-conglomerat nou format. îmbunătățirea tehnologică a devenit o prioritate de vârf care a prins contur în timpul celui de-al doilea război mondial, când a fost produsă o mașină blindată pentru armata germană.

cu toate acestea, toate progresele vor fi în curând puternic încetinite și chiar oprite uneori din cauza bombardamentelor grele. mai mult, de îndată ce conflictul a luat sfârșit, zwickau a fost prins în zona de ocupație sovietică care avea să devină republica democratică germană în 1949. nu numai că activitatea companiei era în pericol, ci și uniunea auto s-a destrămat iar uniunea a trebuit repornită în noi terenuri, în Ingolstadt, Bavaria.

deși lent la început, noua fabrică din Ingolstadt ar atrage mulți dintre foștii muncitori și construcția motoarelor în doi timpi ar fi reluată într-un mod similar cu cel al zwickau. până în 1958, daimler-benz a achiziționat deja 87% din sindicatul auto, dar investiția sa a devenit rapid proprietatea Volkswagen, compania cumpărând fabrica și mărcile în 1964.

la scurt timp după schimbarea dreptului de proprietate, motoarele în doi timpi vor fi eliminate în favoarea celor mai populare și mai atrăgătoare ale celor din patru timpi. dkw, marca de frunte a sindicatului la acea vreme nu a reușit ca marcă, în ciuda schimbărilor pe care le-a făcut, iar volkswagen a decis să reînvie audi. fostul model construit dkw a fost redenumit ca unul audi și a fost trambulina pentru marca de modele ulterioare precum 60, 75 și 80.

după o a doua fuziune cu producătorul auto nsu cu sediul la stuttgart până în 1970, audi s-a impus ca o marcă de încredere în creștere, care va rupe mai târziu granițele germane și se va extinde pe noi piețe, inclusiv pe cea nord-americană, unde a întâmpinat dificultăți în urma lansării unui raport părtinitor care descria mașina ca suferind de o „accelerare neintenționată”. acest lucru a fost cauzat de amplasarea strânsă a pedalelor de frână și de accelerație, una lângă alta. la scurt timp după publicarea raportului, s-a înregistrat o scădere bruscă a vânzărilor, care a fost contracarată doar ani mai târziu, odată cu lansarea în 1996 a modelului a4.

aderându-se la un rând de producători de automobile de succes, Audi a câștigat, de asemenea, aprecieri pe pista de curse, cu mai multe dețineri de recorduri mondiale, inclusiv una pentru rezistența la viteză maximă. Audi se bucură în prezent de o poziție privilegiată și de o cotă de piață mare și se estimează că va atinge pragul de producție de 1 milion de unități până la sfârșitul acestui an.

2014 Audi A6 recenzii ale consumatorilor

ouncesubpanel, 10/23/2013
TDI Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbodiesel 8A)
performanța / mpg punct dulce
tdi-ul meu este echipat cu pachet opțional s-line și jante opționale de 20 "cu anvelope performante de vară. Are un aspect superb (și amenințător!) și incredibil de distractiv de condus. Pentru majoritatea oamenilor și pentru cele mai multe situații, motorina ** este ** opțiunea de performanță ridicată, construind fără efort viteza și distribuind aproape toate sarcinile fără să simtă că încercă chiar. în condus normal, calm, tach-ul nu depășește 2.000 rpm, dar atinge cuplul maxim de ieșire în acest interval, care este secretul la combinația extraordinară de eficiență a consumului de combustibil / performanță. iar dacă doriți să conduceți cu spirit, este fericit să vă obligați și sună fericit să revizuiți. Majoritatea oamenilor nu ar ști niciodată că este un diesel. ** Actualizare începând cu 10/16: încă îmi place a6 tdi. Am pus mai multe mile pe auditori de împrumut cu motoarele 3.0t și 2.0t. în fiecare caz, abia așteptam să mă întorc la volanul tdi-ului meu. consumul mediu de combustibil de-a lungul vieții este de peste 32 mpg - pentru o mașină de 4.300 de lire sterline cu tracțiune integrală care poate împiedica 60 mph în aproximativ 5 1/2 secunde! scandalul emisiilor TDI poate face aceste cumpărături excepționale pe piața second-hand. Aștept în continuare soluția finală a producătorului, care pentru motorul de 3.0l va fi probabil o actualizare a software-ului, deoarece acest motor are sistemul de tratare a evacuării pe bază de uree. Aștept cu nerăbdare ceea ce sper să fie eventuala întoarcere a modelelor diesel în SUA. piaţă.** ** Actualizare începând cu 24/10/17: încă nu se remediază emisiile, dar mașina are acum peste 106.000 de mile și rulează frumos, depășind în continuare cifrele de economie de combustibil epa dacă conduc undeva aproape de limita de viteză. prima de preț pentru motorul diesel plătită pentru sine în economii de combustibil cu mai mult de 50.000 de mile în urmă. începând din această săptămână în care locuiesc în Illinois, motorina este de 2,35 USD pe galon, în timp ce premium fără plumb (ceea ce solicită omologul pe benzină) este de 2,99 USD.
frostinggambler, 08/29/2013
perfect car
o încrucișare perfectă între confortul și accelerarea rapidă și receptivă. subtilitățile în designul cabinei dau un sentiment de cabină expansivă, cu cantitatea potrivită de piele și finisaje din lemn pentru a oferi o senzație de lux, dar totuși au accentul din aluminiu pentru partea sa sportivă. Mi-am luat-o cu pachet de prestigiu, lumini cu led și pachet pentru vreme rece pentru 57.200 dolari.
astonishedtanning, 03/30/2014
2.0 quattro multă putere.
acesta este al treilea meu a6. Am avut un 3.2 în 2008 și apoi un 3.0 în 2011. de data aceasta a trebuit să decid dacă să cheltuiesc banii în plus pentru a rămâne cu motorul 3.0 sau să cobor la 2.0. După ce am condus testul 2.0 pe drumurile locale și pe autostrada interstatală, am stabilit că are multă putere pentru stilul meu de conducere. naveta mea la serviciu este de doar 10 minute în fiecare zi, iar autostrada mea se limitează la vizitarea copiilor mei la facultate. puterea accelerată pe autostradă a fost grozavă și urcarea pe dealuri la nivel local a fost bine. transmisia se deplasează foarte ușor. Am economisit o grămadă de bani coborând până la 2.0, menținând în același timp toate celelalte funcții audi grozave pe care le-am avut în anii doi a6s anteriori.
cleaversculling, 12/24/2013
3.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A)
2014 audi 3.0 quattro premium plus
interior luxos confortabil și frumos. se potrivește și se termină excelent. toate butoanele și întrerupătoarele au o senzație de calitate. încărcate cu opțiuni. călătorie excelentă care este reglabilă. Am opțiunea de manipulare cu 19 " anvelope pentru tot sezonul. opțiunea cu roți de 20 "oferă probabil o călătorie mai aspră. plimbare foarte suplă cu senzație de sport sedan și confort. Direcție și stiluri de motor și schimbare reglabile. Transmisia (8 trepte) se schimbă foarte ușor. Plimbare foarte plăcută la viteze mari și senzație solidă de drum. puteți merge 85 - 90 mph și nu simțiți viteza. scaune reglabile foarte confortabile. În ultimul timp, aveți vibrații ale frânei la 60 mph +. taxe de service pentru dealer scumpe. Întrerupătorul trapei nu mai funcționează. Înlocuirea dealerului costă 358 $ !!! rotoare pentru fixarea vibrațiilor frânei și a prafului excesiv la 40000 mile. bateria necesită înlocuire la aplicația de 5 ani. Reprogramarea computerului dealerului este necesară pentru bateria nouă la ridicol 150 $ !
uprightlength, 08/06/2019
2015 Audi A6
"diy beware!!!"
acesta este al doilea meu audi și este o mașină confortabilă și distractivă de condus. este un stilist și un vehicul de încredere. audi a proiectat cu siguranță această mașină pentru proprietarul care dorește să plătească prețurile complete ale serviciului de la reprezentanță. dacă ești cineva care are atitudinea că, dacă o vrei bine, o faci singur, această mașină nu este pentru tine. o schimbare ușoară a uleiului are dureri de cap, vehiculul nu vine cu un stick de ulei. există un tub gol care este acoperit în locul în care ar trebui să se afle bățul de ulei. acest tub trebuie să fie destinat reprezentanței pentru a utiliza un stick de ulei universal pentru scule. este de așteptat ca proprietarul vehiculului să verifice uleiul prin sistemul său computerizat. durează aproximativ 10 minute pentru a efectua. merită menționat, de asemenea, biții obscuri ai driverului necesari pentru a scoate panourile pentru a accesa bușonul de ulei. în continuare, am constatat că mașina avertizează șoferul la pornire atunci când este nevoie de service pe vehicul, care este determinat de kilometraj. nu există nicio modalitate de a reseta intervalul de service fără a-l aduce la reprezentanță. dealerul l-am achiziționat din taxe de 25 USD pentru a-l reseta.
rematchplug, 08/03/2019
2013 Audi A6
"Îmi urăsc mașina!"
Am deținut jaguari, saab, hondas, jeep-uri ... Nu am avut niciodată atât de multe lucruri să meargă prost cu o mașină în viața mea. sunt întotdeauna probleme neobișnuite - o mulțime de înlocuiri ale senzorilor, mai ales electronice. cu doar puțin peste 62k mile, a fost în magazin la fiecare 2 sau 3 luni în ultimii 4 ani pe care l-am deținut. Nu voi deține niciodată un alt audi!
scentedmoldwarp, 07/01/2019
2016 Audi A6
„audi îl cuie din nou”
după 2 a4 am decis să mă duc mai mare cu un scaun din spate funcțional. în timp ce a6 nu este o propunere ieftină, mașina este remarcabilă. sunt ing. auto. & conduc vehiculele audi de poate 15 ani. Pot spune sincer, dincolo de întreținerea de rutină și câteva probleme minore de uzură, am avut aproape 0 probleme. performanță și manevrabilitate, kilometrajul stereo al gazului este foarte bun. performanța de iarnă cu anvelope de zăpadă, de asemenea, minunate. singura mea reclamație și este minoră este sub frânare repetată, cum ar fi co munții, frânele din față devin puțin zgomotoase și puternice. le-am verificat înainte de călătorie și indicatoarele au arătat poate 35% uzură. bine, am reușit .citește mai puțin

Specificații 2014 Audi A6 3.0 TDI Progressiv

3.0 TDI Progressiv Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningDual-zone auto climate control
Ambient Lighting (Option)Ambient lightning
Audio InterfaceMusic interface
Audio MonitorAudi MMI Touch with hand-writing recognition
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth phone preparation
Courtesy Dome LightInterior lighting package
Cruise ControlElectronic cruise control
Front WipersRain/Light sensor
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Heated Steering Wheel (Option)Multi-function heated 3-spoke steering wheel with shift paddles
Intelligent Key SystemAdvanced key system
Navigation SystemAudi MMI navigation plus
Number of Speakers10 speakers
Power Door LocksCentral remote locking
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAudi sound system
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescopic steering wheel
Trunk Cargo Power Trunk TailgatePower trunk

3.0 TDI Progressiv Dimensions

Cargo Capacity399 L
Curb Weight1895 kg
Front Headroom944 mm
Front Legroom1049 mm
Fuel Tank Capacity73 L
Gross Vehicle Weight2456 kg
Height1468 mm
Length4925 mm
Rear Headroom960 mm
Rear Legroom949 mm
Wheelbase2912 mm
Width2086 mm

3.0 TDI Progressiv Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Driving LightsLED daytime running lights
Exterior Decoration (Option)S line exterior
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming exterior mirrors
Exterior Mirrors LampIntegrated turn signals
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
SunroofPower gloss sunroof
TaillightsLED taillights

3.0 TDI Progressiv Interior Details

Driver Info CenterColour driver information system display
Floor ConsoleCenter console
Folding Rear SeatsFolding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Lombar4-way power lumbar support for driver seat
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryMemory for driver seat and mirrors
Front Seats Front Seat TypeStandard front seats
Front Seats HeatedHeated front and rear seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Headliner (Option)Black cloth headlining
Luxury Dashboard TrimAluminium Trigon inlays
Luxury Dashboard Trim (Option)Matte brushed aluminum
Rear Seat Pass-ThroughLoad-through provision
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel Trim4-spoke leather-wrapped multi-function steering wheel

3.0 TDI Progressiv Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode

3.0 TDI Progressiv Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.0L V6 turbodiesel DOHC 24-valve
Fuel Consumption8.5 (Automatic City)5.3 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 3500 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

3.0 TDI Progressiv Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Parking Distance SensorFront and rear parking system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Side AirbagsRear side airbags
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront seat mounted side airbags

3.0 TDI Progressiv Suspension and Steering

Active SuspensionAudi Drive Select adjustable suspension
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP245/40R18 tires
Power SteeringServotronic Speed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor system
Turning Circle11.9-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' alloy wheels
Wheel Type (Option)20" 5-Y spoke alloy wheels with performance tires: 255/35

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2014 Audi A6 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2014 Audi A6 prices online.
The 2014 Audi A6 is ranked #8 in 2014 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Brilliance takes many forms in the Audi A6: the diesel-driven TDI, the supercharged A6, or the turbocharged S6 all stand out in ways the sedate body doesn't quite match. Find out why the 2014 Audi ...
Audi’s 2014 A6 is a midsize luxury sedan that seats five passengers. It’s sold in six trims: 2.0T Premium, 2.0T Premium Plus, 3.0T Premium Plus, 3.0T Prestige, TDI Premium Plus and TDI Prestige. Buyers can choose between four-cylinder and V6 gas engines, and a six-cylinder diesel engine. Audi offers a high-performance take on the A6.

discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale