2013 Volvo S60 NONE specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Volvo S60 NONE este un Front-wheel drive CargoVan. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve care produce 250 hp @ 5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic transmission with manual mode. 2013 Volvo S60 NONE are o capacitate de încărcare de 339 litri, iar vehiculul cântărește 2090 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Volvo S60 NONE are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 273 n.m și o viteză maximă de 231 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.9 și atinge un sfert de milă la 16.4 secunde. consumul de combustibil este de 10.5 l / 100km în oraș și 6.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 39,150 USD

2013 Volvo S60 Used Price Estimates

volvo s60 2013 este un sedan de lux bine echilibrat și elegant. ca atare, face o alternativă tentantă la sedanele de lux omniprezente germane.

dacă a trecut ceva timp de când nu ați aruncat o privire la volvo, acum este un moment bun să faceți acest lucru. volvo s60 2013 nu este alegerea evidentă pentru un sedan de lux entry-level, dar acest sedan de lux atractiv oferă calitățile așteptate ale segmentului, menținând în același timp și celelalte caracteristici atrăgătoare ale acestui producător auto suedez, inclusiv caracteristici de siguranță de ultimă generație, extrem de scaune față confortabile și motoare turbo încărcate.

în ceea ce privește siguranța, s60 vine cu funcția de siguranță a orașului Volvo, care poate opri automat s60 dacă o coliziune de viteză mică cu un alt vehicul sau obiect fix este considerată iminentă. un sistem similar care detectează pietonii (sau mai bine spus, jaywalkers nebuni) este opțional și vine într-un pachet care face tot posibilul pentru a atenua neatenția șoferului într-o lume plină de smartphone-uri și copii care se comportă rău.

Cu toate acestea, volvo s60 2013 nu este lipsit de partea sa interesantă, deoarece toate cele trei motoare oferite în linie oferă o lovitură turbo. această lovitură variază de la 250 la 325 de cai și aceste motoare cu cinci și șase cilindri turboalimentate se mândresc nu numai cu o accelerație puternică, ci și cu un număr bun de economii de combustibil. pentru acest an, volvo a revizuit motorul de 2,5 litri al t5, introducând un raport de compresie mai mare și frecare internă redusă. volvo a ajustat, de asemenea, modul în care transmisia t5 se schimbă în modul sport. producția nominală oficială se ridică încă la 250 de cai putere, dar Volvo susține că T5 are acum un timp de 0,4 secunde mai rapid de 0-60-mph decât anul trecut.

în general, suntem destul de impresionați de volvo s60 2013. pe lângă faptul că este o intrare bine rotunjită într-un segment dificil, are și un preț atractiv, de multe ori cu mii mai puțin decât concurența. și, deși nu este un sedan sport ascuțit ca o serie BMW 3 sau un cadillac, volvo s60 se potrivește perfect cu sedanele de lux entry-level mai confortabile, cum ar fi acura tl, audi a4 și mercedes-benz c- clasă. cu siguranță credem că merită un test-drive.

volvo s60 2013 este un sedan de lux de dimensiuni medii, disponibil în trei niveluri de finisare - designul t5, t6 și t6 r.

T5 este dotat standard cu jante de 17 inch, faruri automate, șaibe pentru faruri, oglinzi încălzite, ștergătoare automate, cruise control, climatizare automată cu două zone, un scaun pentru șofer electric cu opt căi, cu funcții de memorie și lombar reglabil, spate pliabilă tetiere, un volan înclinat și telescopic învelit în piele, tapițerie din pânză t-tec, conectivitate audio și telefon Bluetooth și un sistem de sunet cu opt difuzoare, cu cd player, radio HD, radio prin satelit, o mufă audio auxiliară și un iPod / interfață audio USB.

pachetul premier include aprindere / intrare fără cheie, trapa, tapițerie din piele, un scaun electric pentru pasager și o oglindă retrovizoare cu reglare automată. Premier plus adaugă faruri bi-xenon active, senzori de parcare față și spate și o busolă. pachetul de platină adaugă în plus un sistem de sunet premium cu 12 difuzoare (cu DVD player), un sistem de navigație și o cameră de spate. pachetul climatic include scaune față încălzite, șaibe de parbriz încălzite și un filtru activ de cabină. arcurile pentru pachetul tehnologic vă oferă un control automat al vitezei de croazieră, faza lungă automată, avertizare de atenție a șoferului, avertizare de ieșire a benzii și un sistem de avertizare a coliziunilor cu frânare automată și detectare a pietonilor.

alte opțiuni pentru t5 includ roți diferite, un sistem de avertizare pentru punctul mort, scaune spate încălzite și un sistem de divertisment cu DVD dublu, precum și mai multe pachete disponibile.

la caracteristicile standard ale T5, T6 adaugă un motor mai puternic, tracțiune integrală, roți de 18 inch, frâne mai mari, suspensie și direcție reglate sport și conținutul pachetului premier. în caz contrar, opțiunile și pachetele reflectă în esență cele ale t5.

designul t6 r adaugă la t6 mai multă putere, un stil special, jante unice de 18 inci, frâne îmbunătățite, o suspensie reglată sport, un spoiler spate, garnituri interioare speciale, un volan sport, scaune sport și conținutul pachet premium mai puțin senzorii de parcare față și spate, care sunt opționali. opțiunile includ sistemul de avertizare a punctului mort, scaunele din spate încălzite și un sistem de divertisment cu DVD dublu pentru scaunele din spate, precum și pachetele de platină, climă și tehnologie.

volvo s60 t5 2013 are un motor turbocompresor inline-5 de 2,5 litri care produce 250 CP și cuplu de 266 lire-picioare. automată cu șase trepte și tracțiunea față sunt standard. tracțiunea integrală este opțională. volvo estimează că t5 accelerează de la zero la 60 mph în 6,4 secunde (6,6 cu awd). consumul estimat de combustibil este de 21 mpg pe oraș / 30 mpg pe autostradă și 24 mpg combinat (29.20/23 cu awd) - destul de economisitor, având în vedere performanța acestui motor.

s60 t6 awd, așa cum sugerează și numele, vine cu tracțiune integrală, precum și un motor turbo de 3,0 litri inline-6 ​​care produce 300 CP și cuplu de 325 lb-ft. un automobil cu șase trepte este standard. în testarea performanței, s60 t6 a atins 60 mph în 5,9 secunde - cam la fel ca alte sedanuri awd cu o putere similară. economia de combustibil estimată se ridică la 18/25/21.

designul t6 r primește o versiune mai puternică a aceluiași motor, bună pentru 325 CP și cuplu de 354 lb-ft. tracțiunea integrală și automobilul cu șase trepte sunt încă standard. volvo susține că designul r va atinge 60 în 5,5 secunde, în timp ce consumul de combustibil este identic cu t6.

susținând reputația sterlină a Volvo în ceea ce privește protecția pasagerilor, modelul s60 2013 vine încărcat cu caracteristici de siguranță standard care includ frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbag-uri laterale pentru perdele laterale, tetiere față cu reducere a biciului și siguranță în oraș . acesta din urmă îl poate ajuta pe șofer să evite spatele altor vehicule sau a unui obiect staționar la viteze de până la 19 mph acționând automat frânele dacă nu reacționează la timp.

inclus în pachetul tehnologic opțional este caracteristica de detectare a pietonilor Volvo, care poate aplica forța maximă de frânare (reducând viteza cu până la 22 mph) pentru a vă ajuta să evitați lovirea pietonilor care au o înălțime de cel puțin 31 inci. acest pachet include, de asemenea, avertismente electronice pentru neatenția șoferului, ieșirea benzii de circulație și coliziune iminentă, dintre care ultima include frânarea automată. alte opțiuni de siguranță includ senzori de parcare față și spate și un sistem lateral de avertizare a punctului mort.

la testarea frânelor, t5 s-a oprit de la 60 mph la o viteză sub 128 de picioare. cu frânele sale mai mari, t6 a reușit să se oprească într-un excelent 114 picioare.

guvernul a oferit Volvo s60 cinci stele perfecte pentru protecția generală împotriva accidentelor frontale și laterale. la testarea de către institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, modelul s60 a primit cea mai bună notă posibilă de „bun” la testele de rezistență frontală, laterală și de acoperiș.

volvo a depus toate eforturile pentru a caracteriza modelul s60 drept „obraznic”, ca și cum ar fi un sedan sport care se comportă greșit. în realitate, volvo s60 2013 este un sedan de lux confortabil, sofisticat și bine purtat, cu o putere mare, indiferent dacă mergeți cu cinci sau șase cilindri supraalimentați. este un manipulator sigur, cu direcție bine ponderată, care se simte substanțial fără a fi greu.

indiferent de putere, motoarele t6 sunt netede și puternice, iar sistemul de tracțiune integrală distribuie puterea roților individuale pentru a maximiza tracțiunea și aderența prin viraje sau pe drumuri alunecoase. Între timp, modelul de bază T5 se aliniază favorabil cu alte mașini de lux entry-level, cum ar fi 328i și c250, care au patru cilindri turbo. majoritatea cumpărătorilor ar trebui să fie mai mult decât mulțumiți de accelerația, răspunsul și economia de combustibil pe care le oferă t5.

materialele de interior din volvo s60 2013 sunt la egalitate cu restul clasei sedan de lux de bază. granulația mai grea de pe bord și uși nu se potrivește tuturor, dar nu se poate nega că pielea interioară, vinilul și plasticul sunt materiale de calitate. Acceptarea unică a volvo asupra accentelor din lemn și metal conferă, de asemenea, cabinei lui s60 mai multă personalitate decât majoritatea rivalii.

cadranele simple de reglare a temperaturii duale și pictograma „mod om” fac reglajele climatizării simple și intuitive. sistemul audio este și el destul de ușor de utilizat, deși gama de butoane audio mici pare oarecum datată. interfața pentru sistemul de navigație disponibil pe DVD este mult superioară celei din volvo-urile din trecut, dar software-ul de navigație se simte încă cu câțiva ani în spatele sistemelor rivale.

așa cum ne așteptăm la un volvo, scaunele din față oferă un confort excelent pe durata călătoriei și un sprijin adecvat. din păcate, bancheta din spate nu este la fel de plăcută. scaunele în sine sunt de sprijin, dar spațiul pentru picioare și spațiul pentru picioare sunt strânse pentru adulții cu o înălțime mai mare de 8 metri. concurenții precum clasa C și seria 3 sunt de dimensiuni similare, dar un acura tl este mai primitor pentru pasagerii mai înalți.

capacitatea portbagajului de 12 metri cubi este puțin mică și pentru clasă, dar o înălțime redusă de ridicare facilitează accesul la spațiu. atât scaunele din spate, cât și scaunul pasagerului din față se rabatează și există o trecere separată pentru schiuri.

deși experiența noastră unică - și până în prezent - de conducere în s60 t5 2013 cu tracțiune integrală (awd) a fost una lungă, nu a inclus ploaie, zăpadă, grindină sau lapoviță. în ciuda acestui noroc negativ (bun?), putem raporta că modelul s60 cu tracțiune integrală oferă echilibru rutier și încredere care depășesc nivelurile deja ridicate ale versiunii cu tracțiune față (fwd). volvo oferă șoferilor o varietate de opțiuni pentru a se potrivi stilurilor lor. baza t5 oferă un șasiu turistic înclinat spre confort, dar se simte totuși sportiv în comparație cu multe oferte. următorul nivel este șasiul dinamic mai performant de pe t6 awd, care beneficiază, de asemenea, de motorul cu 6 cilindri cu putere mai mare și de șasiul activ disponibil cu patru c, care oferă trei moduri de conducere. și, în cele din urmă, există designul r stil tuner cu șasiul său sport. credem că majoritatea cumpărătorilor de volvo vor fi mulțumiți de șasiul turistic.

detectarea pietonilor cu frână automată completăspunând că numele durează mai mult decât durează caracteristica pentru a salva o viață. tehnologia avertizează șoferul cu privire la o potențială coliziune cu un pieton și oprește mașina cât mai repede posibil dacă șoferul nu reacționează imediat.controlul tracțiunii în colț prin vectorizarea cupluluicare funcționează pe roțile din față ale t5 și pe roțile din față și din spate ale tuturor variantelor s60 echipate cu tracțiune integrală, vectorizarea cuplului canalizează puterea către roțile exterioare într-un colț pentru a ajuta la împingerea mașinii după colț mai repede și mai mult în mod eficient.

volvo-urile au câștigat întotdeauna laude pentru scaunele lor confortabile, iar modelul s60 din 2013 continuă în această tradiție. scaunele inspirate de sport sunt standard pe modelele t5 și t6, în timp ce designul r este echipat cu scaune din piele negru și mai elaborate, decorate cu sigla r-design. scaunele din spate încălzite sunt disponibile peste tot, încălzind inimile (și chiflele) pasagerilor Volvo. instrumentele s60 sunt în mod corespunzător simple, iar Volvo a făcut ca sistemele sale de informare / divertisment să fie mai ușor de operat, în același timp sunând mai bine. utilizarea tehnologiei multeq a laboratoarelor audyssey, rare în lumea automobilelor, ajută sunetul premium la obținerea unui sunet clar și clar.

S-au dus zilele în care volvo-ul părea a fi livrat în alte lăzi. Într-un segment populat cu modele deosebite, s60 este unul dintre cele mai bune. conceput în idiomul actual al „4 ușilorcoupe, "s60 reușește să păstreze teme de stil volvo de multă vreme, cum ar fi grila volvo semnată și umerii" cu undă dublă ", în timp ce arată nu doar contemporan, ci, îndrăznim să spunem, marginea de conducere. exteriorul este presărat destul de literal cu leduri, inclusiv lumini de poziționare față, semnalizatoare laterale, semnalizatoare și stopuri. Spațiul portbagajului este în concordanță cu compactele de lux în ansamblu - pe partea mică.

echipamentul standard de pe baza s60 t5 a fost modernizat pentru 2013 pentru a include ștergătoarele de parbriz cu sensibilitate la ploaie, șaibe de faruri și țevi de evacuare duble lustruite. pentru acei pasionați de spelunking din public, volvo a adăugat detectarea tunelului la sistemul de faruri. butonul de schimbare a transmisiei automate Geartronic este nou în acest an (da, într-adevăr), dar mai mult decât atât, selecția de viteze este iluminată. Conducerea listei echipamentelor de siguranță standard este stabilitatea dinamică și controlul tracțiunii Volvo, care folosește mijloace electronice pentru a detecta și a răspunde la supraservire (arat) și subvirat (pescuit).

fiecare nivel de asamblare s60 este defalcat pe niveluri de echipament la care puteți adăuga pachete de opțiuni. în ordine crescătoare, nivelurile de asamblare sunt s60 t5, t6 awd și r-design. Cumpărătorii t5 care aleg nivelul premier primesc un acoperiș din sticlă electrică, scaune din piele și unitatea fără cheie. nivelul premier plus aduce faruri duble xenon active, asistență la parcare față și spate și un deschizător de uși de garaj la distanță homelink. nivelul platină oferă un sistem audio premium de 12 difuzoare, 650 de wați, plus navigație cu trafic în timp real. caracteristicile cheie ale pachetului tehnologic sunt avertizarea de coliziune cu frână automată completă și detectarea pietonilor cu frână automată completă. lista opțiunilor independente include scaune spate încălzite.

volvo s60 oferă cumpărătorilor posibilitatea de a alege un motor de 2,5 litri în linie cu 5 cilindri sau un motor de 3,0 litri inline-6. ambele motoare sunt turbocompresoare, iar versiunea de 3.0 litri este oferită într-o stare de tonaj mai ridicată în versiunea de design r orientată spre performanță a mașinii. în timp ce motoarele de 3,0 litri de 300 și 325 de cai putere oferă mult mai multă putere decât cele cu 5 cilindri de 250 de cai, nu am simțit niciodată că motorul s60 nu a fost puternic cu motorul mai mic, iar cei care optează pentru 5 cilindri vor fi recompensați cu o economie de combustibil ceva mai bună. ambele motoare sunt susținute de transmisia automată cu 6 trepte geartronic, care include un mod de schimbare manuală.2.5 litri turbocompresor inline-5250 CP @ 5.400 rpm266 lb-ft @ 1.800-4.200 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/30 mpg (fwd), 20/28 mpg (awd)3.0 litri turbocompresor inline-6300 CP @ 5.600 rpm325 lb-ft @ 2.100-4.200 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/26 mpg3.0 litri turbocompresor inline-6325 CP @ 5.400 rpm354 lb-ft @ 3.000-3.600 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/26 mpg

cu un preț de bază de aproximativ 32.500 de dolari, volvo s60 2013 este semnificativ mai puțin costisitor decât concurenții săi europeni de la BMW, Audi și Mercedes-Benz. diferența se micșorează oarecum pe măsură ce se urcă la versiuni mai bine echipate ale s60 față de concurenții săi, cu prețuri pentru toți în gama medie de 40.000 USD, dar ne așteptăm ca stimulentele și reducerile să mențină s60 la un nivel de preț foarte accesibil în comparație la germanămașini de lux. Volvo s60 este o achiziție stelară pe o perioadă de 5 ani. prețul de achiziție inițial scăzut plus costurile reduse de întreținere și reparații fac din volvo s60 o alegere bună, iar povestea siguranței sale este, desigur, de neegalat.

2013 Volvo S60 recenzii ale consumatorilor