2013 Volvo S60 NONE especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2013 Volvo S60 NONE é um Front-wheel drive CargoVan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve que produz 250 hp @ 5500 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed automatic transmission with manual mode. o 2013 Volvo S60 NONE tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2013 Volvo S60 NONE tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 39,150

2013 Volvo S60 Used Price Estimates

o 2013 volvo s60 é um sedan de luxo bem equilibrado e elegante. como tal, é uma alternativa tentadora aos onipresentes sedãs de luxo alemães.

se já faz um tempo que você não dá uma olhada em um volvo, agora é uma boa hora para fazê-lo. o 2013 volvo s60 não é a escolha óbvia para um sedã de luxo de nível básico, mas este sedã de luxo atraente oferece as qualidades esperadas do segmento, ao mesmo tempo que mantém as outras características cativantes desta montadora sueca, incluindo recursos de segurança de ponta, extremamente bancos dianteiros confortáveis ​​e motores turboalimentados vigorosos.

No que diz respeito à segurança, o s60 vem com o recurso city safe da volvo, que pode parar automaticamente o s60 se uma colisão em baixa velocidade com outro veículo ou objeto fixo for considerada iminente. um sistema semelhante que detecta pedestres (ou mais apropriadamente, travessos loucos) é opcional e vem em um pacote que faz o possível para mitigar a desatenção do motorista em um mundo cheio de smartphones e crianças malcriadas.

no entanto, o 2013 volvo s60 tem seu lado empolgante, já que todos os três motores oferecidos na linha fornecem um impulso turboalimentado. dito chute varia de 250-325 cavalos e estes motores turbo de cinco e seis cilindros apresentam não apenas uma aceleração vigorosa, mas também bons números de economia de combustível. para este ano, a volvo revisou o motor de 2,5 litros do t5, introduzindo uma taxa de compressão mais alta e atrito interno reduzido. a volvo também ajustou a forma como a transmissão do t5 muda no modo esportivo. A potência nominal oficial ainda está em 250 cavalos, mas a Volvo afirma que o t5 agora tem um tempo 0-60 mph mais rápido de 0,4 segundo do que no ano passado.

no geral, estamos muito impressionados com o volvo s60 2013. além de ser uma entrada completa em um segmento difícil, também tem um preço atraente, muitas vezes milhares a menos do que a concorrência. e embora não seja um sedan esportivo afiado como um bmw série 3 ou cadillac ats, o volvo s60 se encaixa perfeitamente contra sedãs de luxo de nível básico mais ajustados ao conforto, como o acura tl, audi a4 e mercedes-benz c- classe. certamente achamos que vale a pena um test-drive.

o 2013 volvo s60 é um sedan de luxo de médio porte disponível em três níveis de acabamento - t5, t6 e t6 r-design.

o t5 vem de fábrica com rodas de 17 polegadas, faróis automáticos, lavadores de faróis, espelhos aquecidos, limpadores automáticos, controle de cruzeiro, controle de temperatura automático de zona dupla, banco de motorista elétrico de oito posições com funções de memória e lombar ajustável, traseiro dobrável encostos de cabeça, um volante inclinado e telescópico revestido de couro, estofamento de tecido t-tec, telefone bluetooth e conectividade de áudio e um sistema de som de oito alto-falantes com CD player, rádio HD, rádio via satélite, tomada de áudio auxiliar e ipod interface de áudio / usb.

o pacote principal inclui ignição / entrada sem chave, teto solar, estofamento de couro, banco de passageiro elétrico e espelho retrovisor com escurecimento automático. O premier plus adiciona faróis ativos de bi-xenônio, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e uma bússola. o pacote platinum adiciona ainda um sistema de som premium de 12 alto-falantes (com DVD player), um sistema de navegação e uma câmera retrovisor. o pacote climático inclui bancos dianteiros aquecidos, lavadores de pára-brisa aquecidos e um filtro de cabine ativo. saltar para o pacote de tecnologia oferece controle de cruzeiro adaptável, faróis altos automáticos, aviso de atenção do motorista, aviso de saída de faixa e um sistema de aviso de colisão com travagem automática e detecção de pedestres.

outras opções para o t5 incluem rodas diferentes, um sistema de alerta de ângulo morto, bancos traseiros aquecidos e um sistema de entretenimento de DVD duplo no banco traseiro, bem como vários pacotes disponíveis.

às características padrão do t5, o t6 adiciona um motor mais potente, tração nas quatro rodas, rodas de 18 polegadas, freios maiores, suspensão e direção ajustadas para esporte e o conteúdo do pacote principal. caso contrário, opções e pacotes espelham essencialmente aqueles do t5.

o t6 r-design adiciona ao t6 mais potência, estilo especial, rodas exclusivas de 18 polegadas, freios atualizados, suspensão com ajuste esportivo, spoiler traseiro, acabamento interno especial, volante esportivo, assentos esportivos e o conteúdo do pacote premium sem os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, que são opcionais. as opções incluem o sistema de alerta de ângulo morto, bancos traseiros aquecidos e um sistema de entretenimento de DVD duplo no banco traseiro, bem como os pacotes platina, clima e tecnologia.

o 2013 volvo s60 t5 tem um motor 5 turboalimentado em linha de 2,5 litros que produz 250 cv e 266 libra-pés de torque. uma transmissão automática de seis velocidades e tração dianteira são padrão. a tração nas quatro rodas é opcional. a Volvo estima que o t5 acelera de zero a 60 mph em 6,4 segundos (6,6 com awd). a economia de combustível estimada é de 21 mpg city / 30 mpg rodovia e 24 mpg combinados (20/29/23 com awd) - bastante econômico dado o desempenho deste trem de força.

o s60 t6 awd, como o nome indica, vem com tração nas quatro rodas, bem como um 3.0 litros turboalimentado em linha-6 que produz 300 hp e 325 lb-ft de torque. um automóvel de seis velocidades é padrão. em testes de desempenho, o s60 t6 atingiu 60 mph em 5,9 segundos - quase o mesmo que outros sedãs horríveis com potência semelhante. a economia de combustível estimada é de 18/25/21.

o t6 r-design tem uma versão mais potente do mesmo motor, bom para 325 hp e 354 lb-ft de torque. a tração nas quatro rodas e o automóvel de seis velocidades ainda são padrão. a volvo afirma que o r-design atingirá 60 em 5,5 segundos, enquanto a economia de combustível é idêntica ao t6.

Mantendo a excelente reputação da Volvo para a proteção dos passageiros, o 2013 s60 vem carregado com recursos de segurança padrão que incluem freios a disco antitravamento, estabilidade e controle de tração, airbags laterais dos bancos dianteiros, airbags de cortina lateral de comprimento total, encostos de cabeça dianteiros com redução de chicotada e segurança na cidade . o último pode ajudar o motorista a evitar outros veículos ou um objeto estacionário em velocidades de até 19 mph, aplicando automaticamente os freios se ele não reagir a tempo.

Incluído no pacote de tecnologia opcional está o recurso de detecção de pedestres da Volvo, que pode aplicar força de frenagem total (reduzindo a velocidade em até 22 mph) para ajudá-lo a evitar bater em pedestres com pelo menos 31 polegadas de altura. este pacote também inclui avisos eletrônicos de desatenção do motorista, saída de faixa e colisão iminente, o último dos quais inclui frenagem automática. outras opções de segurança incluem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e um sistema de alerta de ponto cego lateral.

no teste de freio, o t5 parou de 60 mph em 128 pés abaixo da média. com seus freios maiores, o t6 conseguiu parar em excelentes 114 pés.

o governo deu ao volvo s60 cinco estrelas perfeitas para proteção geral frontal e lateral contra colisões. nos testes do instituto de seguros para segurança rodoviária, o s60 recebeu a melhor classificação possível de "bom" nos testes de deslocamento frontal, lateral e de resistência do teto.

a volvo fez de tudo para caracterizar o s60 como "travesso", como se fosse um sedã esportivo mal-comportado. na verdade, o volvo s60 2013 é um sedã de luxo confortável, sofisticado e bem comportado, com ampla potência, independentemente de você ir com cinco ou seis cilindros turboalimentados. é um manuseio seguro com direção bem ponderada que parece substancial sem ser pesada.

independentemente da potência, os motores t6 são suaves e potentes e o sistema de tração nas quatro rodas distribui a potência às rodas individuais para maximizar a tração e a aderência em curvas ou em estradas escorregadias. o modelo básico t5, entretanto, alinha-se favoravelmente com outros carros de luxo de nível básico, como o 328i e c250 que apresentam quatro cilindros turboalimentados. a maioria dos compradores deve estar mais do que feliz com a aceleração, resposta e economia de combustível que o t5 oferece.

os materiais do interior do volvo s60 2013 estão no mesmo nível do resto da classe de sedãs de luxo de nível básico. o granulado mais pesado no painel e nas portas não agradará a todos, mas não há como negar que o couro, vinil e plástico internos são materiais de qualidade. a abordagem única da Volvo sobre os detalhes em madeira e metal também confere à cabine do s60 mais personalidade do que a maioria dos rivais.

os botões diretos de ajuste de temperatura dupla e o pictograma "mode man" tornam os ajustes de controle de temperatura simples e intuitivos. o sistema de áudio também é bastante fácil de usar, embora o conjunto de pequenos botões de áudio pareça um tanto desatualizado. a interface para o sistema de navegação baseado em DVD disponível é muito superior do que os volvos anteriores, mas o software de navegação ainda se sente alguns anos atrás dos sistemas rivais.

como se espera de um Volvo, os bancos dianteiros oferecem excelente conforto em viagens longas e suporte adequado. infelizmente, o banco de trás não é tão confortável. os próprios assentos são de suporte, mas o espaço para as pernas e para os pés são apertados para adultos com mais de 1,50 m. concorrentes como a classe C e a série 3 têm tamanhos semelhantes, mas um acura tl é mais acolhedor para passageiros mais altos.

a capacidade do porta-malas de 3,6 metros cúbicos também é um pouco pequena para a classe, mas a altura baixa do barco salva-vidas facilita o acesso ao espaço. os bancos traseiros e o banco do passageiro dianteiro dobram-se para baixo e há uma passagem de esqui separada.

embora nossa única experiência de direção no 2013 s60 t5 com tração nas quatro rodas (awd) tenha sido longa, não incluiu chuva, neve, granizo ou granizo. apesar dessa má (boa?) sorte, podemos relatar que o s60 com tração nas quatro rodas oferece um equilíbrio na estrada e uma confiança que supera os já altos níveis da versão com tração dianteira (fwd). a volvo oferece aos motoristas uma variedade de opções para combinar com seus estilos. o t5 básico oferece um chassi de turismo inclinado para o conforto, mas ainda assim parece esportivo em comparação com muitas ofertas. o próximo na escala é o chassi dinâmico mais ajustado para desempenho no t6 awd, que também se beneficia do motor de 6 cilindros de maior potência e do chassi ativo de quatro c que oferece três modos de direção. e, finalmente, há o design r estilo afinador com seu chassi esportivo. sentimos que a maioria dos compradores da Volvo ficarão satisfeitos com o chassi de turismo.

detecção de pedestres com freio totalmente automáticodizer o nome leva mais tempo do que o recurso leva para salvar uma vida. a tecnologia alerta o motorista para uma potencial colisão com um pedestre e para o carro o mais rápido possível se o motorista não reagir imediatamente.controle de tração de canto por vetorização de torqueoperando nas rodas dianteiras do t5 e nas rodas dianteiras e traseiras de todas as variantes do s60 equipadas com tração nas quatro rodas, a vetorização de torque canaliza a força para as rodas externas em um canto para ajudar a empurrar o carro na esquina mais rápido e mais efetivamente.

Os volvos sempre ganharam elogios por seus assentos confortavelmente sustentáveis, e o 2013 S60 continua nessa tradição. Os bancos com inspiração esportiva são padrão nos modelos t5 e t6, enquanto o r-design está equipado com bancos de couro preto ainda mais elaborados com o logotipo r-design. assentos traseiros aquecidos estão disponíveis em toda a linha, aquecendo os corações (e pães) dos passageiros da Volvo. os instrumentos do s60 são propriamente diretos e a volvo tornou seus sistemas de informação / entretenimento mais fáceis de operar e, ao mesmo tempo, soando melhor. o uso da tecnologia multeq dos laboratórios audyssey, rara no mundo automotivo, ajuda o áudio premium a alcançar um som nítido e nítido.

Já se foram os dias em que os volvos pareciam os engradados em que outros carros eram enviados. em um segmento repleto de modelos de ótima aparência, o s60 é um dos melhores. projetado no idioma atual do "4 portascupê ", o s60 consegue manter temas de estilo volvo de longa data, como a grade volvo exclusiva e os ombros de" onda dupla ", ao mesmo tempo que parece não apenas contemporâneo, mas, ousamos dizê-lo, de ponta. o exterior é literalmente pontilhado de leds, incluindo o luzes de posicionamento dianteiras, marcadores laterais, indicadores de mudança de direção e luzes traseiras. O espaço do porta-malas está de acordo com os compactos de luxo como um todo - no lado pequeno.

o equipamento padrão na base s60 t5 foi atualizado para 2013 para incluir limpadores de pára-brisa com sensores de chuva, lavadores de faróis e tubos de escape duplos polidos. para os entusiastas da espeleologia na plateia, a volvo adicionou detecção de túnel ao sistema de faróis. o botão de mudança da transmissão automática geartronic é novo este ano (sim, realmente), mas mais ao ponto a seleção de marcha está iluminada. no topo da lista de equipamentos de segurança padrão está a estabilidade dinâmica e o controle de tração da Volvo, que usa meios eletrônicos para detectar e responder a sobreviragem (aração) e subviragem (cauda de peixe).

cada nível de acabamento do s60 é dividido por níveis de equipamento aos quais você pode adicionar pacotes de opções. em ordem crescente, os níveis de acabamento são s60 t5, t6 awd e r-design. Os compradores t5 que escolherem o nível principal ganham um teto solar elétrico de vidro, assentos de couro e acionamento sem chave. o nível premier plus traz faróis de xenônio duplos ativos, assistência de estacionamento dianteira e traseira e um abridor de porta de garagem remoto homelink. o nível de platina oferece um sistema de som premium de 12 alto-falantes de 650 watts e navegação com tráfego em tempo real. as principais características do pacote de tecnologia são o aviso de colisão com freio totalmente automático e detecção de pedestres com freio totalmente automático. a lista de opções independentes inclui bancos traseiros aquecidos.

o volvo s60 oferece aos seus compradores a escolha de um motor de 5 cilindros em linha de 2,5 litros ou um motor de 6 cilindros em linha de 3,0 litros. ambos os motores são turboalimentados e o 3.0 litros é oferecido em um estado de afinação superior na versão de design r voltada para o desempenho do carro. enquanto os motores de 3,0 litros de 300 e 325 cavalos de potência oferecem substancialmente mais potência do que os de 5 cilindros de 250 cavalos, nunca sentimos que o S60 era menos potente com o motor menor, e aqueles que optarem pelo de 5 cilindros serão recompensados ​​com economia de combustível um pouco melhor. ambos os motores são apoiados pela transmissão automática geartronic de 6 velocidades que inclui um modo de mudança manual.2,5 litros turboalimentado em linha-5250 hp a 5.400 rpm266 lb-ft @ 1.800-4.200 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 21/30 mpg (fwd), 20/28 mpg (awd)3.0 litros turboalimentado em linha-6300 hp a 5.600 rpm325 lb-ft @ 2.100-4.200 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 18/26 mpg3.0 litros turboalimentado em linha-6325 hp a 5.400 rpm354 lb-ft @ 3.000-3.600 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 18/26 mpg

com um preço base de cerca de US $ 32.500, o 2013 volvo s60 é significativamente mais barato do que seus concorrentes europeus da bmw, audi e mercedes-benz. a diferença diminui um pouco à medida que se sobe para versões mais bem equipadas do s60 em comparação com seus concorrentes, com preços para todos na faixa de US $ 40 mil, mas esperamos que os incentivos e descontos mantenham o s60 a um nível de preço muito acessível em comparação para o alemãocarros luxuosos. em uma base de custo de aquisição de 5 anos, o volvo s60 é uma compra estelar. o baixo preço de compra inicial mais os baixos custos de manutenção e reparo tornam o volvo s60 uma boa escolha, e sua história de segurança é, obviamente, insuperável.

2013 Volvo S60 críticas do consumidor