2013 Volvo S60 NONE specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Volvo S60 NONE er en Front-wheel drive CargoVan. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve motor, der afgiver 250 hp @ 5500 rpm og er parret med 6 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2013 Volvo S60 NONE har en lastekapacitet på 339 liter, og køretøjet vejer 2090 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Volvo S60 NONE stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 273 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 231 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.9 og rammer kvart mil på 16.4 sekunder. brændstofforbrug er 10.5 l / 100 km i byen og 6.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,150

2013 Volvo S60 Used Price Estimates

2013 Volvo S60 er en velafbalanceret og stilfuld luksus sedan. som sådan udgør det et fristende alternativ til de allestedsnærværende tyske luksussedaner.

hvis det er et stykke tid siden du har kigget på en volvo, er det nu et godt tidspunkt at gøre det. 2013 Volvo S60 er ikke det åbenlyse valg for en luksus sedan på indgangsniveau, men denne attraktive luksussedan giver segmentets forventede kvaliteter og opretholder også de andre indbydende egenskaber ved denne svenske bilproducent, inklusive avancerede sikkerhedsfunktioner, ekstremt komfortable forsæder og feisty turboladede motorer.

hvad angår sikkerhed, kommer s60 med volvos bysikker funktion, som automatisk kan stoppe s60, hvis en kollision med lav hastighed med et andet køretøj eller en fast genstand anses for forestående. et lignende system, der registrerer fodgængere (eller mere passende, skøre jaywalkers) er valgfrit og leveres i en pakke, der gør sit bedste for at afbøde førerens uopmærksomhed i en verden fyldt med smartphones og dårligt opførte børn.

alligevel er 2013 volvo s60 ikke uden sin spændende side, da alle tre motorer, der tilbydes i opstillingen, giver et turboladet spark. nævnte spark spænder fra 250-325 heste, og disse turboladede fem- og sekscylindrede motorer kan ikke kun prale med brændende acceleration, men også med et godt antal brændstoføkonomier. i år har Volvo revideret t5s 2,5-liters motor og introduceret et højere kompressionsforhold og reduceret intern friktion. volvo justerede også den måde, T5's transmission skifter på i sportstilstand. den officielle nominelle ydelse ligger stadig på 250 hestekræfter, men volvo hævder, at t5 nu har en 0,4 sekund hurtigere 0-60 mph tid end sidste år.

generelt er vi ret imponeret over 2013 volvo s60. Ud over at være et godt afrundet indlæg i et hårdt segment, er det også prissat attraktivt, ofte tusinder mindre end konkurrencen. og selvom det ikke er en skarpkantet sportssedan som en BMW 3-serie eller cadillac-ats, passer Volvo S60 lige ind i mere komfortafstemte luksus-sedans på indgangsniveau som acura tl, audi a4 og mercedes-benz c- klasse. vi synes bestemt det er værd at prøvekøre.

2013 Volvo S60 er en mellemstor luksus sedan fås i tre trimniveauer - t5, t6 og t6 r-design.

t5 leveres som standard med 17-tommer hjul, automatiske forlygter, forlygtevaskere, opvarmede spejle, automatiske vinduesviskere, fartpilot, automatisk klimaanlæg med to zoner, et otte-vejs førersæde med hukommelsesfunktioner og justerbar lænde, power-folding bag nakkestøtter, et læderindpakket tilt- og teleskopratt, t-tec-stofbetræk, bluetooth-telefon- og lydtilslutning og et otte-højttalers lydsystem med en cd-afspiller, hd-radio, satellitradio, et ekstra lydstik og en ipod / usb lydgrænseflade.

den primære pakke inkluderer nøglefri tænding / indgang, soltag, læderbetræk, et passagersæde og et automatisk dæmpende bakspejl. premier plus tilføjer aktive bi-xenon-forlygter, parkeringssensorer for og bag og et kompas. platinpakken tilføjer yderligere et premium-lydsystem med 12 højttalere (med dvd-afspiller), et navigationssystem og et bagkamera. klimapakken inkluderer opvarmede forsæder, opvarmede forrudevaskere og et aktivt kabinefilter. springing for teknologipakken giver dig adaptiv fartpilot, automatisk fjernlys, advarsel om førerens opmærksomhed, advarsel om kørebane og et kollisionsadvarselssystem med automatisk bremsning og fodgængerregistrering.

andre muligheder for t5 inkluderer forskellige hjul, et blind-advarselssystem, opvarmede bagsæder og et bagsæde dobbelt dvd-underholdningssystem samt flere tilgængelige pakker.

til t5s standardfunktioner tilføjer t6 en mere kraftfuld motor, firehjulstræk, 18-tommer hjul, større bremser, sport-tunet affjedring og styring og indholdet af den førende pakke. Ellers spejler optioner og pakker i det væsentlige dem af t5.

t6 r-design føjer til t6 mere kraft, speciel styling, unikke 18-tommer hjul, opgraderede bremser, en sport-tunet affjedring, en bagspoiler, speciel indvendig beklædning, et sportsrat, sportssæder og indholdet af premium-pakke minus parkeringssensorer for og bag, som er valgfri. Valgmulighederne inkluderer advarselssystemet med blinde vinkler, opvarmede bagsæder og et bagsæde med dobbelt dvd-underholdningssystem samt platin-, klima- og teknologipakker.

2013 Volvo S60 T5 har en 2,5-liters turboladet inline-5-motor, der producerer 250 hk og et moment på 266 pund-fødder. en seks-trins automatisk og forhjulstræk er standard. firehjulstræk er valgfri. volvo estimerer, at t5 accelererer fra nul til 60 mph på 6,4 sekunder (6,6 med awd). anslået brændstoføkonomi er 21 mpg by / 30 mpg motorvej og 24 mpg kombineret (20/29/23 med awd) - temmelig sparsommelig i betragtning af denne drivaggregats ydeevne.

s60 t6 awd, som navnet antyder, leveres med firehjulstræk samt en 3,0-liters turboladet inline-6, der producerer 300 hk og et moment på 325 lb-ft. en seks-trins auto er standard. i præstationstest ramte s60 t6 60 mph på 5,9 sekunder - omtrent det samme som andre awd-sedans med lignende kraft. den anslåede brændstoføkonomi ligger på 18/25/21.

t6 r-designet får en mere kraftfuld version af den samme motor, der er god til 325 hk og et moment på 354 lb-ft. firehjulstræk og seks-trins auto er stadig standard. volvo hævder, at r-design vil ramme 60 på 5,5 sekunder, mens brændstoføkonomi er identisk med t6.

2013 s60, der opretholder Volvos fremragende ry for passagerbeskyttelse, er fyldt med standard sikkerhedsfunktioner, der inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitet og trækkraftkontrol, front-sæde-airbags, sideluftsgardiner i fuld længde, piskesmældsreducerende nakkestøtter foran og byens sikkerhed . sidstnævnte kan hjælpe føreren med at undgå at bakke andre køretøjer eller en stationær genstand ved hastigheder op til 19 km / t ved automatisk at bremse, hvis han ikke reagerer i tide.

inkluderet i den valgfri teknologipakke er volvos detekteringsfunktion for fodgængere, som kan anvende fuld bremsekraft (reducerer hastigheden med så meget som 22 mph) for at hjælpe dig med at undgå at ramme fodgængere, der er mindst 31 tommer i højden. denne pakke inkluderer også elektroniske advarsler om førerens uopmærksomhed, kørebaneafgang og forestående kollision, hvoraf den sidste inkluderer automatisk bremsning. Andre sikkerhedsmuligheder inkluderer parkeringssensorer foran og bag og et advarselssystem til blinde vinkler på siden.

ved bremsetest stoppede t5 fra 60 km / t i en under gennemsnittet 128 fod. med sine større bremser formåede t6 at stoppe i en fremragende 114 fod.

regeringen gav volvo s60 perfekte fem stjerner til samlet front- og sidestødsbeskyttelse. i test af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed, modtog s60 den bedst mulige vurdering af "god" i frontal-offset, side- og tagstyrkeprøver.

volvo har gjort meget for at karakterisere s60 som "fræk", som om det er en dårligt opførende sportssedan. faktisk er Volvo S60 2013 en behagelig, sofistikeret og velopdragen luksussedan med rigelig kraft, uanset om du går med fem eller seks turboladede cylindre. det er en sikker fodbehandler med pænt vægtet styring, der føles betydelig uden at være tung.

uanset ydelse er t6-motorerne glatte og kraftfulde, og firehjulsdrevet system tildeler kraft til individuelle hjul for at maksimere trækkraft og greb gennem sving eller på glatte veje. basen t5-model er i mellemtiden i overensstemmelse med andre luksusbiler på indgangsniveau som 328i og c250, der har turboladede firecylindre. de fleste købere burde være mere end tilfredse med den acceleration, respons og brændstoføkonomi, som t5 giver.

interiørmaterialer i 2013 Volvo S60 er på niveau med resten af ​​luksus sedan-klassen på niveau. den tungere kornning på instrumentbrættet og dørene passer ikke til alle, men der kan ikke benægtes, at indvendigt læder, vinyl og plast er kvalitetsmaterialer. Volvos unikke tilgang til træ og metal accenter giver også s60's kabine mere personlighed end de fleste rivaler.

de enkle justeringsknapper med dobbelt temperatur og "mode man" -piktogram gør klimakontroljusteringer enkle og intuitive. lydsystemet er også ret nemt at bruge, selvom udvalget af små lydknapper ser noget dateret ud. grænsefladen til det tilgængelige dvd-baserede navigationssystem er langt bedre end tidligere volvos, men navigationssoftwaren føles stadig et par år bag rivalernes systemer.

som man forventer af en volvo, tilbyder forsæderne fremragende langturskomfort og ordentlig støtte. Desværre er bagsædet ikke helt så imødekommende. Selve sæderne understøtter, men plads til ben og fod er tæt for voksne højere end 5 fod 8. konkurrenter som c-klasse og 3-serier har samme størrelse, men en acura tl er mere imødekommende for højere passagerer.

bagagerumets kapacitet på 12 kubikfod er også lidt lille for klassen, men en lav løftehøjde gør det let at få adgang til rummet. både bagsæderne og passagersædet foran foldes ned, og der er en separat skipas.

skønt vores ene og indtil videre eneste køreoplevelse i 2013 s60 t5 med firehjulstræk (awd) var langvarig, omfattede den ikke regn, sne, hagl eller sludd. på trods af dette dårlige (gode?) held kan vi rapportere, at s60 med firehjulstræk tilbyder vejkraft og selvtillid, der overgår de allerede høje niveauer af forhjulstrækversionen (fwd). volvo tilbyder chauffører en række forskellige valg, der passer til deres stilarter. basen t5 tilbyder et touring chassis, der er skråt mod komfort, men stadig føles sporty sammenlignet med mange tilbud. næste op på skalaen er det mere præstationsindstillede dynamiske chassis på t6 awd, som også drager fordel af den 6-cylindrede motor med højere hestekræfter og det tilgængelige fire-c aktive chassis, der tilbyder tre køremetoder. og endelig er der tuner-stil r-design med sit sportschassis. vi føler, at de fleste volvo-købere vil være tilfredse med touringchassiset.

fodgængerregistrering med fuld autobremsesiger navnet tager længere tid end funktionen tager for at redde et liv. teknologien advarer føreren om en potentiel kollision med en fodgænger og stopper bilen så hurtigt som muligt, hvis føreren ikke reagerer med det samme.hjørnetraktionskontrol ved drejningsmomentvektoreringfungerer på forhjulene på t5 og forhjulene og baghjulene i alle s60-varianter udstyret med firehjulstræk, momentvektoreringskanaler styrer det ydre hjul i et hjørne for at hjælpe med at skubbe bilen rundt om hjørnet hurtigere og mere effektivt.

volvoer har altid vundet ros for deres komfortabelt støttende sæder, og 2013 s60 fortsætter i den tradition. sportsinspirerede sæder er standard på modellerne t5 og t6, mens r-design er udstyret med endnu mere detaljerede off-black lædersæder præget med r-design-logoet. opvarmede bagsæder er tilgængelige over hele linjen og varmer hjerterne (og boller) hos volvo-passagerer. s60s instrumenter er ordentligt ligetil, og volvo har gjort dets informations- / underholdningssystemer lettere at betjene, mens de samtidig lyder bedre. brugen af ​​audyssey-laboratoriers multeq-teknologi, der er sjælden i bilindustrien, hjælper premium-lyden med at opnå klar, skarp lyd.

væk er de dage, hvor volvoer lignede kasser, andre biler blev sendt i. I et segment befolket med flotte modeller er s60 en af ​​de bedste. designet i det nuværende udtryk for "4-dørscoupe, "det lykkes s60 at fastholde mangeårige volvo stylingtemaer som signaturvolvo-gitteret og" dobbeltbølge "skuldre, mens de ikke kun ser moderne ud, men tør vi sige det, forkant. det udvendige er bogstaveligt prikket med lysdioder, inklusive frontpositioneringslys, sidemarkører, blinklysindikatorer og baglygter. bagagerummet er i overensstemmelse med luksuskompakterne som helhed - på den lille side.

standardudstyr på basen s60 t5 er blevet opgraderet i 2013 til at omfatte regnfølsomme vinduesviskere, forlygtevaskere og dobbeltpolerede udstødningsrør. for de spilunking-entusiaster i publikum har volvo tilføjet tunneldetektering til forlygtssystemet. geartronic gearkasse til automatisk transmission er ny i år (ja, virkelig), men mere til det punkt er gearvalget oplyst. overskriften på listen over standard sikkerhedsudstyr er volvos dynamiske stabilitet og trækkontrol, der bruger elektroniske midler til at registrere og reagere på overstyring (pløjning) og understyring (fiskesporing).

hvert s60 trimniveau er opdelt efter udstyrsniveauer, som du kan tilføje optionspakker til. i stigende rækkefølge er trimniveauerne s60 t5, t6 awd og r-design. t5-købere, der vælger det øverste niveau, får et kraftigt glasmåntag, lædersæde og nøglefri kørsel. premier plus-niveau bringer aktive dobbelte xenon-forlygter, parkeringsassistent foran og bagpå og en fjernbetjent garageportåbner til hjemmelink. platiniveauet tilbyder et premium-lydsystem med 12 højttalere, 650 watt plus navigation med trafik i realtid. Nøglefunktionerne i teknologipakken er kollisionsadvarsel med fuld autobremse og fodgængerregistrering med fuld autobrems. listen over enkeltstående muligheder inkluderer opvarmede bagsæder.

volvo s60 tilbyder sine købere valget mellem en 2,5-liters inline-5-cylindret motor eller en 3,0-liters inline-6. begge motorer er turboladede, og 3,0 liter tilbydes i en højere grad af indstilling i den præstationsorienterede r-designversion af bilen. mens de 3,0-liters motorer med 300 og 325 hestekræfter tilbyder væsentligt mere effekt end de 5-cylindrede med 250 hestekræfter, har vi aldrig følt, at s60 var underdrevet med den mindre motor, og dem, der vælger 5-cylindret, vil blive belønnet med noget bedre brændstoføkonomi. begge motorer er bakket op af den 6-trins geartronic automatgearkasse, der inkluderer en manuel geartilstand.2,5-liters turboladet inline-5250 hk @ 5.400 omdr./min266 lb-ft @ 1.800-4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/30 mpg (fwd), 20/28 mpg (awd)3,0-liters turboladet inline-6300 hk @ 5.600 omdr./min325 lb-ft @ 2.100-4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/26 mpg3,0-liters turboladet inline-6325 hk @ 5.400 omdr./min354 lb-ft @ 3.000-3.600 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/26 mpg

med en basispris på omkring $ 32.500 er Volvo S60 2013 betydeligt billigere end sine europæiske konkurrenter fra BMW, Audi og Mercedes-Benz. kløften indsnævres noget, når man klatrer til mere veludstyrede versioner af s60 versus sine konkurrenter med priser for alle i midten af ​​$ 40.000, men vi forventer, at incitamenter og rabatter vil holde s60 på et meget overkommeligt prisniveau i sammenligning til tyskerenluksusbiler. på en 5-årig cost-to-own basis er volvo s60 et fantastisk køb. lav initial købspris plus lave vedligeholdelses- og reparationsomkostninger gør volvo s60 til et godt valg, og dens sikkerhedshistorie er selvfølgelig uovertruffen.

2013 Volvo S60 forbrugeranmeldelser