2011 Cadillac CTS Rwd 3.0L 1SB Package specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Cadillac CTS Rwd 3.0L 1SB Package este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.0L V6 DOHC 24-valve care produce 270 hp @ 7000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Cadillac CTS Rwd 3.0L 1SB Package are o capacitate de încărcare de 385 litri, iar vehiculul cântărește 1753 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Cadillac CTS Rwd 3.0L 1SB Package are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' painted alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 295 n.m și o viteză maximă de 237 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.1 și atinge un sfert de milă la 15.1 secunde. consumul de combustibil este de 13.1 l / 100km în oraș și 7.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 40,610 USD

2011 Cadillac CTS Used Price Estimates

CTS-urile cadillac din 2011 rămân o alegere de top pentru un sedan de lux fabricat în SUA, dar rămâne în urma rivalilor mărcilor de import în unele domenii cheie.

CCT-urile cadillac din 2011 întruchipează presiunea companiei de a deveni mai competitivă cu modelele dominante de la producătorii străini. Zilele iahturilor de pământ umflate care se aruncau pe interstatal au dispărut, deoarece CTS-ul este semnificativ mai ordonat și compact decât cadillac-urile anterioare. stilul nervos și performanțele îmbunătățite conduc cu siguranță compania într-o nouă direcție.

există o mulțime de noutăți pentru gama CTS, dar care se referă în principal la noua versiune coupe, care este acoperită de o recenzie separată, la fel ca și modelul CTS-V extra-picant. În starea actuală, berlina CTS 2011 rămâne relativ neschimbată față de anul precedent al modelului.

Întoarcerea pentru sedanul de 2011 cts sunt aceleași opțiuni de motorizare - un v6 de 3.0 litri de 270 de cai putere sau un 3.6 litri care face 306 CP. o alegere de suspensii este, de asemenea, încă disponibilă, cu diferite grade de dinamică de manevrare sportivă. din păcate, toate aceleași dezavantaje rămân, inclusiv o poziție de conducere incomodă, vizibilitate slabă în spate și o plimbare dură (cu suspensiile mai sportive). suntem, de asemenea, puțin încrezători în ceea ce privește fiabilitatea CTS, deoarece un vehicul de testare CTS pe termen lung pe care îl dețineam în 2008 a fost afectat de o calitate a construcției inconsistentă și de unele gremlinuri electronice.

CTS-urile cadillac 2011 sunt cu siguranță un pas în direcția corectă, dar totuși urmăresc gusturile audi a4 2011, bmw 3 series 2011, infiniti g37 și mercedes-benz 2011 c-class în ceea ce privește calitatea și manevrabilitatea. suntem, de asemenea, foarte pasionați de Hyundai Genesis din 2011, deoarece oferă niveluri similare de lux, cu un preț semnificativ mai mic. CTS merită să aruncați o privire, dar încă vă recomandăm să verificați competiția înainte de a lua o decizie finală.

CTS cadillac 2011 este un sedan de lux mijlociu cu cinci pasageri, disponibil în cinci nivele de finisare: 3.0 bază, 3.0 lux, 3.0 performanță, 3.6 performanță și 3.6 premium.

echipamentul standard pe 3.0 include jante din aliaj de 17 inci, faruri automate, intrare fără cheie de la distanță, cruise control, climatizare automată în două zone, un scaun electric al șoferului cu opt căi, o cotieră centrală spate cu trecere, o înclinare și-volan telescopic, tapițerie „din piele” din vinil premium, oglindă retrovizoare cu reglare automată și stereo cd cu opt difuzoare cu radio prin satelit.

3.0 de lux adaugă scaune față cu 10 căi, scaune față încălzite, funcții de memorie ale șoferului, tapițerie din piele, volan din lemn și piele, iluminare ambientală interioară, bluetooth și schimbător de șase cd-uri.

performanța 3.0 are echipamentele de finisare de lux plus jante de 18 inci, faruri de ceață, frâne de performanță, suspensie cu reglaj sport FE2 îmbunătățit, diferențial spate cu alunecare limitată și faruri adaptive ascunse. performanța 3.6 adaugă un motor v6 mai mare și un sunet surround cu 10 difuzoare, cu stocare digitală de muzică și o interfață audio USB / iPod.

ambele garnituri de performanță se califică pentru pachetul disponibil la nivelul doi de lux, care adaugă senzori de parcare spate, un scaun spate rabatabil, scaune față încălzite și răcite, o coloană de direcție înclinată și telescopică, aprindere / intrare fără cheie și pornire la distanță a motorului. 3.6 premium are echipamentul de nivel doi plus un trapa panoramică (opțional la toate celelalte modele CTS) și un sistem de navigație bazat pe hard disk, cu trafic și vreme în timp real.

o cameră retrovizoare și sistemul de navigație sunt opționale pentru toate, cu excepția sistemelor de bază. pachetul de performanță a anvelopelor de vară de 19 inci (disponibil la modelele 3.6) adaugă jante de 19 inci, anvelope de vară, o suspensie de performanță fe3 îmbunătățită și servodirecție îmbunătățită. sunt disponibile, de asemenea, jante de 19 inch cu anvelope all-season.

Cumpărătorii CTS cadillac 2011 pot alege între două motoare v6. V6 de bază de 3,0 litri produce 270 CP și un cuplu de 223 lb-ft și atinge un oraș estimat la 18 mpg / 27 mpg autostradă și 22 mpg combinat. V6 de 3,6 litri produce 306 CP și 273 lb-ft cuplu și câștigă estimări de 18/27/21 mpg.

modelul 3.0 de bază și modelele de lux sunt dotate standard cu o transmisie manuală cu șase trepte, cu o opțiune automată cu șase trepte. transmisia automată este standard pentru toate celelalte modele, dar manualul este disponibil și cu motorul de 3,6 litri. tracțiunea pe spate este standard, cu tracțiunea integrală oferită opțional la modelele echipate cu transmisie automată.

în testarea performanței, modelul 3.6 v6 cu propulsie automată a sedanului CTS cu tracțiune spate de la zero la 60 mph în 6,7 secunde.

caracteristicile standard de siguranță pentru cadillac cts din 2011 includ frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii, controlul stabilității, airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbaguri laterale cu perdea laterală și sistem de comunicații de urgență onstar al gm.

în testele guvernamentale de impact, CTS a câștigat patru din cinci stele pentru protecția frontală împotriva accidentelor și o stea perfectă pentru protecția laterală. în institutul de asigurări pentru testarea siguranței autostrăzii, sedanului i s-a acordat cel mai bun rating de „bun” la testele de decalaj frontal și de impact lateral.

la testarea frânelor, cts 3.6 premium cu suspensie fe2 și anvelope pentru toate anotimpurile s-au oprit de la 60 mph în 117 picioare, ceea ce este foarte bun pentru un sedan de lux. cu jantele de 19 inci și anvelopele de vară, această distanță scade la un picioare foarte impresionant.

CTS-urile cadillac din 2011 urmăresc curbele cu mult mai mult atletism decât v-ați putea aștepta. direcția este precisă și bine ponderată, făcând CTS competitiv cu rivalii săi europeni. cu toate acestea, această performanță de menținere a drumului vine în detrimentul calității călătoriei. Cei care așteaptă plimbarea luxoasă a cadillac-urilor vor găsi probabil suspensia fe2 pe modelele de finisare de performanță prea fermă pentru gusturile lor. suspensia sportivă chiar mai rigidă FE3 ar fi probabil mult prea dură și neiertătoare pentru cei mai mulți.

livrarea de putere de la baza V6 de 3,0 litri este lentă în comparație cu motorul cu umeri largi de 3,6 litri. având în vedere că ambele motoare realizează o economie de combustibil practic identică, vă sugerăm să accesați versiunea v6 mai mare dacă bugetul dvs. vă permite.

în interior, cadillac cts 2011 prezintă o temă unghiulară plăcută pentru a se potrivi cu vârful exterior. materialele cu atingere moale sunt abundente, accentuate de finisaje din lemn de bun gust. sistemul de navigație opțional iese din partea de sus a bordului și se retrage aproape complet, lăsând o mică secțiune vizibilă ca afișaj cu ecran tactil pentru sistemul audio - o soluție alternativă ingenioasă și elegantă pentru a avea un panou de control separat.

din păcate, interiorul vine și cu o parte echitabilă a defectelor. mulți consideră că poziția de conducere este incomodă din cauza pedalelor ușor decalate și a spațiului de genunchi compromis datorită stivei centrale. vizibilitatea spre spate este deosebit de slabă, ceea ce obligă șoferul să se bazeze pe camera retrovizoare opțională atunci când manevrează în sens invers.

confortul general este împiedicat de spătarele plate și rigide, iar pasagerii scaunelor din spate vor merge chiar mai rău din cauza liniei de acoperiș joase. spațiul portbagajului este decent, dar deschiderea îngustă necesită destul de puțină pentru a se potrivi articolelor voluminoase. cluburile de golf nu se vor potrivi în funcție de lățime și vor consuma spațiul disponibil, deoarece acestea trebuie așezate în diagonală.

experiența noastră extinsă de conducere CTS a început pe o pistă de curse din California și s-a extins prin multe căi răsucite pe două benzi, autostrăzi rapide, aglomerație urbană și extindere suburbană cu viteză mixtă, cea mai mare parte într-un model de pachete de performanță cu performanța puternică de 304 cai putere v6 . ne-am așteptat ca compromisul pentru direcția sa receptivă, reținerea rutieră de clasă mondială și frânarea puternică să fie o plimbare dură, inconfortabil de rigidă, dar am găsit suspensia surprinzător de suplă chiar și pe cele mai tulburate suprafețe. ne-a plăcut designul vesel și liniștit al cabinei luxoase, scaunele multi-reglabile erau neobișnuit de confortabile pe distanțe lungi și fiecare control era ușor de văzut, găsit și operat. acest nou cadillac de mărime mijlocie poate concura în condiții egale cu orice din clasa sa.

sunet surround bose 5.1 pentru cabinăacest sistem de sunet se mândrește cu un sunet suprarealist, cu hard disk de 40 de gig și integrare iPod. va descărca și stoca colecția de CD-uri și vă va opera iPod-ul de pe ecranul tactil pop-up.sistem avansat de navigareoferă trafic în timp real și vreme, solicitări vocale extinse și imagini 3D de repere majore. în timp ce ecranul său tactil central de sus se afișează complet la cerere, porțiunea superioară arată pentru a afișa informații cheie chiar și atunci când este stocată.

CTS-urile din 2011 conferă o temă de design interior diferită în mod dramatic pentru cadillac, cu accent pe ornamentele de bun gust și detaliile lucrate manual. instrumentele, orificiile de aerisire și alte elemente sunt încadrate în crom, teancul central se amestecă perfect în tabloul de bord inferior și consola și acoperiri tăiate manual, cusute manual și înfășurate manual cu cusături franceze. scaunele din față încălzite și ventilate utilizează tehnologia „scaunului subțire” pentru spațiu îmbunătățit pentru spate, genunchi și picioare. iluminarea cu fundal albă disponibilă, cu LED-uri, în butoanele ușilor, a puțurilor pentru picioare și între panourile de instrumente superioare și inferioare creează un efect similar iluminatului încastrat în casele contemporane.

aspectul definit alCTS-urile cadillac din 2011 se caracterizează printr-o grilă îndrăzneață pe două segmente, extractoare de aer laterale cromate și aripi sculptate, subliniind pistele sale mai largi și șasiul mai atletic. flancând grila inferioară, sub farurile verticale, sunt sloturi învelite cromate pentru prize de aer suplimentare și lămpi de ceață. linia de acoperiș cu înclinare rapidă are un profil aproape de coupe, stopurile verticale mari rafinează practica recentă a cadillacului, lumina de frână centrală a portbagajului funcționează ca spoiler aerodinamic și trapa dublă disponibilă oferă o vedere deschisă atât pentru față, cât și pentru spate pasagerilor.

CTS-ul de bază este alimentat de un motor V6 de 3,0 litri de 270 de cai putere, care conduce printr-o transmisie manuală cu șase trepte și rulează pe anvelopele all-season pe roțile din aluminiu de 17 inci. în interiorul cabinei sunt comenzi climatice cu două zone, un scaun electric al șoferului cu opt direcții, un centru de informare pentru șofer, o trecere a scaunelor din spate / portbagaj și un sistem audio cu opt difuzoare am / fm / cd bose cu radio satelit sirius xm și capacitate mp3. echipamentele standard de siguranță și securitate includ airbaguri frontale, laterale și laterale avansate, stabilitate stabilitate și control al tracțiunii, lămpi de circulație pe timp de zi, lămpi automate santinelă crepuscule, încuietori programabile ale ușilor, un sistem antifurt și un an de servicii de securitate cu navigare pas cu pas.

„pachetul de lux” disponibil include scaune îmbunătățite, sistem de sunet și caracteristici de lux suplimentare. „pachetul de performanță” adaugă jante și anvelope de 18 inci, suspensie sport fe2 și faruri cu descărcare de mare intensitate cu iluminare adaptivă înainte, în timp ce „pachetul premium” oferă finisaje din lemn, un sunet premium de 10 difuzoare bose 5.1 cu o capacitate de 40 de gig hard disk și radio înapoi și pauză, integrare iPod, navigare prin GPS și intrare și aprindere fără cheie ușoară. opțiunile majore de sine stătătoare includ o transmisie automată cu șase trepte, tracțiune integrală, acoperiș ultraviolet, audio premium Bose (cu sau fără navigație), cameră de vizionare din spate (cu sau fără navigație), suspensia sport fe2 și suspensia de performanță fe3 pe anvelope „de vară” performante.

CTS-urile din 2011 oferă două nivele de putere v6 cu 24 de supape, cu injecție directă, cu dublă cameră, cu variabilă. V6 standard de 3,0 litri este bun pentru 270 de cai putere, în timp ce motorul opțional de 3,6 litri împinge puterea la o putere impresionantă de 304 cai. 3.0 litri vine standard cu un manual cu șase trepte, în timp ce un automat cu șase trepte este opțional. autovehiculele cu tracțiune integrală pot fi echipate doar cu transmisie automată.V6 de 3,0 litri270horsepower @ 7000 rpm223 lb.-ft. de cuplu @ 5700 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/27 (automat, rwd), 16/26 (manual, rwd), 18/26 (awd)V6 de 3,6 litri304 cai putere @ 6400 rpm273 lb.-ft. de cuplu @ 5200 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/27 (automat, rwd), 16/25 (manual, rwd), 18/27 (awd)

cadillac's mid-size 2011 cts este legitimbmw seria 5 concurent la prețuri de serie 3. cu un preț de vânzare cu amănuntul recomandat de un producător inițial, aproape de 36.000 USD, este mai mult decâtbmw seria 3, aproximativ la nivelul prețului cu clasa c, și puțin mai puțin decât cu tracțiunea fațălexus es 350. pachetul „premium” de vârf adaugă peste 6.000 de dolari, iar pachetul de 18 inchi de performanță pentru anvelope, roți și suspensii sport costă aproape 3.500 de dolari. pentru a vedea ce au plătit alții din zona dvs. pentru cts-urile lor, asigurați-vă că verificați prețul corect de achiziție pe kbb.com. pe partea de revânzare, CTS ar trebui să păstreze valori reziduale mai mici decâtMercedes-Benz Clasa C, BMW Seria 3 și Lexus ES 350, dar mențin un avantaj sănătos față delincoln mkz.

2011 Cadillac CTS recenzii ale consumatorilor