2006 Cadillac CTS 3.6L specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2006 Cadillac CTS  3.6L specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2006 Cadillac CTS 3.6L este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.6L V6 DOHC 24-valve care produce 255 hp @ 6200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed automatic transmission. 2006 Cadillac CTS 3.6L are o capacitate de încărcare de 354 litri, iar vehiculul cântărește 1625 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2006 Cadillac CTS 3.6L are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 279 n.m și o viteză maximă de 233 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7 și atinge un sfert de milă la 15 secunde. consumul de combustibil este de 13.1 l / 100km în oraș și 8.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 39,600 USD

Nume 3.6L
Preț $ 39,600
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve
putere 255 hp @ 6200 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 5 speed automatic transmission
spațiu de încărcare 354.0 L
spațiu maxim de încărcare 354.0 L
tip roată 16'' alloy wheels
serie CTS I
transmisie Rear-wheel drive
putere 255 HP
cuplu 279 N.m
viteza maxima 233 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 7.0 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 13.1 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 8.6 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,625 KG
marca Cadillac
model CTS
0-400m (sfert de milă) 15.0 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 153.3 km/h
0-800m (jumătate de milă) 24.9 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 172.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Cadillac CTS 3.6 0-60 and 0-100

2006 Cadillac CTS 3.6 0-60 and 0-100

2006 Cadillac CTS-V - Burnouts, Accelerations and Flybys

2006 Cadillac CTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,240 $ 2,802 $ 3,125
Clean $ 2,010 $ 2,515 $ 2,800
Average $ 1,552 $ 1,940 $ 2,150
Rough $ 1,093 $ 1,366 $ 1,500

reflexele ascuțite și v6-ul puternic fac din cadillac cts 2006 o alegere viabilă printre sedanele sportive de lux de nivel entry-level, dar totuși nu se pot potrivi cu liderii clasei atunci când vine vorba de execuția generală și distracția la volan.

ca prima mașină cadillac care folosește noua filozofie de design a companiei, CTS este un pas îndrăzneț pentru o divizie care încearcă să-și recâștige statutul de producător auto de lux de top. cadillac speră să atragă clienții oferind performanțe de sedan sport combinate cu camera și confortul unui vehicul de dimensiuni medii.

cadillac cts este un design de foi curate bazat pe noua arhitectură a vehiculului „sigma” a lui GM. această nouă platformă cu tracțiune spate este substanțial mai rigidă și mai ușoară decât modelele anterioare, permițând o reglare mai precisă și performanțe generale mai bune. teste extinse pe faimoasa pistă de testare Nurburgring din Germania împotriva mașinilor de referință, cum ar fi seria 5 a BMW, oferă ct-urilor o senzație de încredere și aruncare.

CTS oferă, de asemenea, un pachet de suspensii sport care oferă o reglare mai rigidă, direcție sensibilă la viteză și garnituri de frână performante, care completează frânele cu disc puternice pe patru roți. interiorul este la fel de modern ca exteriorul. unghiurile ascuțite coexistă în mod pașnic cu materiale ușoare pentru a menține cabina modernă, dar confortabilă. există mai mult spațiu decât în ​​majoritatea concurenților cadillac, astfel încât patru adulți se pot potrivi confortabil. echipamentele de înaltă tehnologie includ componente audio Bose, sistemul de comunicații onstar și un sistem de navigație opțional pe bază de DVD. calitatea materialelor este încă un pas în spatele competiției, totuși și, în ciuda ambianței în general de lux a cabinei, aspectul său se simte incomod în comparație cu designurile mai coerente la colegii la prețuri similare.

la un preț comparabil cu stabilul obișnuit al competitorilor europeni și japonezi, CTS este mărit cu o notch mai mare. În timp ce acest lucru este excelent în ceea ce privește spațiul în cabină, acesta împiedică mașina să prezinte aceeași senzație agilă pe care seria 3 BMW a perfecționat-o aproape de perfecțiune. mutați-l în categoria mijlocie mai puțin atletică, iar CTS-urile sunt copleșite în departamentul de lux de croaziere frumos lucrate, cum ar fi acura tl și audi a6. pentru cei care caută o mașină care reușește cu abilitate să amestece manevrarea sportivă a rivalilor săi mai mici cu confortul fraților lor mai mari, mai puțin sportivi, cadillac cts 2006 este o combinație convingătoare. s-ar putea să nu fie liderul de clasă din nicio categorie, dar cu siguranță își păstrează propriul.

cadillac cts vine într-un singur nivel de finisare, dar numeroase pachete de opțiuni permit cumpărătorilor să adauge diferite niveluri de caracteristici suplimentare orientate spre lux și sport. echipamentele standard includ scaune din piele, airbag-uri pentru cortina laterală cu protecție laterală și cap, un scaun al șoferului reglabil cu putere în opt direcții, control climatic cu zonă duală, un CD player, sistemul de comunicații onstar, abs și control al tracțiunii. upgrade-urile prin pachetul de lux includ articole precum un scaun electric pentru pasager, un pachet cu memorie pentru doi șoferi, scaune față încălzite, homelink și garnituri din lemn pe volan și maneta schimbătorului. opțiunile suplimentare includ un acoperiș solar și un pachet audio actualizat Bose cu un sistem de navigație pe DVD și radio prin satelit. sunt disponibile și două pachete sportive. pachetul de roți de 17 inci include o suspensie reglată sport, roți și anvelope restilizate, un diferențial cu alunecare limitată și sistemul de control stabilitate stabilitrak. pachetul de roți de 18 inci are aceste caracteristici, plus frâne mai puternice și un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.

două motoare sunt oferite pe cadillac cts: un V6 de 2,8 litri cu 210 CP și un cuplu de 194 lb-ft și un V6 de 3,6 litri cu o putere de 255 CP și un cuplu de 252 lb-ft. puterea este direcționată către roțile din spate fie printr-o transmisie manuală cu șase trepte, fie printr-o transmisie automată opțională cu cinci trepte.

cadillac cts oferă frâne cu disc anti-blocare standard cu patru roți, control al tracțiunii, airbag-uri laterale montate pe scaun pentru ocupanții din față și airbaguri cu perdea laterală care protejează atât pasagerii din față, cât și cei din spate; controlul stabilității este opțional. în testele efectuate de administrația națională de siguranță a traficului pe autostrăzi, CTS-urile au câștigat patru din cinci stele pentru protecția șoferului și a pasagerilor frontali în impacturile frontale. testele de impact lateral au avut ca rezultat un rating de patru stele pentru pasagerii din față și un rating de cinci stele pentru pasagerii din spate. iih-urile au numit CTS-urile „cea mai bună alegere” după ce și-au efectuat testul de accident offset frontal de 40 mph.

oricine așteaptă o plimbare ușoară și confortabilă de la această mașină cadillac va fi surprins. cts-ul este un adevărat sedan sport, cu o călătorie strâns controlată și direcție ascuțită. schimbătorul de viteze manual cu șase trepte are o senzație solidă, iar v6 de 3,6 litri oferă cts un pumn serios. calitatea călătoriei nu este la fel de rafinată ca cea a unor concurenți, dar chiar și așa, CTS-urile cadillac din 2006 asigură un transport rapid și distractiv, care ar trebui să atragă cumpărătorii de intrare de lux care caută ceva puțin diferit. cu toate acestea, dacă doriți performanțe hard-core, veți dori să verificați modelul cts-v de mare putere.

cu toate că cadillac-urile concurează în categoria sedan sport de lux entry-level, dimensiunile sale fizice seamănă mai mult cu cele ale sedanelor de lux de dimensiuni medii mai mari, cum ar fi seria 5 BMW și Audi A6. rezultatul este o cabină spațioasă care poate găzdui mai ușor cinci adulți. scaunele cu cupă din față sunt extrem de confortabile, oferind o gamă largă de mișcare, suporturi laterale de susținere și o reglare lombară de putere. totuși, CTS nu se pot potrivi cu concurenții săi europeni și japonezi pentru eleganța generală a designului.

2006 Cadillac CTS 3.6L exterior colors

Black Raven
Blackberry
Blue Chip
Infrared
Light Platinum
Radiant Bronze
Sand Storm
Silver Smoke
Stealth Grey
White Diamond

2006 Cadillac CTS 3.6L interior colors

Cashmere
Ebony
Light Grey

2006 Cadillac CTS motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.0L V8 OHV 16-valve Base 400 hp @ 6000 rpm 279 N.m 15.3 L/100km 9.2 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
6.0L V8 OHV 16-valve Base 400 hp @ 6000 rpm 279 N.m 15.4 L/100km 9.2 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves V 400 hp @ 6000 rpm 279 N.m 15.2 L/100km 9.3 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves V 400 hp @ 6000 rpm 279 N.m 18.0 L/100km 9.0 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L 255 hp @ 6200 rpm 279 N.m 13.4 L/100km 7.9 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
3.6L V6 DOHC 24-valve 3.6L 255 hp @ 6200 rpm 279 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
3.6L V6 DOHC 24 valves 3.6L 255 hp @ 6200 rpm 279 N.m 13.4 L/100km 7.9 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
3.6L V6 DOHC 24 valves Base 255 hp @ 6500 rpm 279 N.m 13.1 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 15.0 s 24.9 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 1 220 hp @ 6000 rpm 279 N.m 18.0 L/100km 25.0 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
3.2L V6 DOHC 24 valves Base 220 hp @ 6000 rpm 279 N.m 12.9 L/100km 8.4 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s

2006 Cadillac CTS garnituri

2006 Cadillac CTS generațiile anterioare

2006 Cadillac CTS generatiile viitoare

Cadillac CTS prezentare generală și istorie

CTS-urile cadillac au fost introduse pentru prima dată pe piața nord-americană la Salonul Auto Internațional din 2002 din Detroit.
istoria cadillacului poate fi urmărită până la începutul secolului al XVIII-lea. deși vagoanele, călăria sau mersul pe jos au fost mijloacele preferate de locomoție în acele vremuri și nu au fost încă fabricate mașini, este important să urmărim marca până la originea sa. geneza cadillacului, așa cum este cunoscută astăzi, a început în 1701, când un grup de exploratori francezi conduși de le sieur antoine de la mothe cadillac au călătorit în partea de nord a SUA și au stabilit ville d'etroit. așezarea va ajunge în cele din urmă să fie cunoscută sub numele de Detroit, un oraș industrial înfloritor, plin de uzine auto și turnătorii.

totuși, domnul cadillac nu ar avea nicio legătură cu viitorul atelierelor de mașini cadillac. începuturile sale reale pot fi urmărite până la mijlocul secolului al XIX-lea, când s-a născut un băiat pe nume Henry Martin. Leland a crescut la o fermă lângă Barton, Vermont, unde a primit o educație solidă de lucru care l-a învățat importanța de a face o treabă în mod corespunzător, indiferent de importanța acesteia.

pregătirea la fermă pe care a primit-o, combinată cu înclinația sa pentru îmbunătățirea metodelor de lucru, a dus la creșterea sa ca inginer. cu toate acestea, cadillacul nu va apărea încă ca o marcă de automobile. până în 1890, leland își fondase propria companie în parteneriat cu robert c. faulconer și norton, după ce l-au convins pe cei dintâi de nevoia orașului de magazine de mașini. domeniul de expertiză al companiei a fost rectificarea angrenajelor și dezvoltarea instrumentelor speciale.

la scurt timp după ce compania a primit credit general pentru calitatea produselor pe care le comercializa și Leland se afirmase ca un inginer talentat, s-a făcut trecerea de la vehiculele cu abur la cele pe benzină. în urma muncii vizionare Daimler și Benz din Europa, un bărbat numit Ransom Eli Olds din Michigan a făcut echipă cu un grup de investitori sub o firmă numită Olds Motor pe benzină. obiectivul lor principal era să construiască un motor pe benzină care să fie montat pe șasiul unui vehicul.

proiectul a fost un succes, dar produsul rezultat a fost defect: treptele din transmisie erau prea puternice. bătrânii s-au îndreptat spre leland și faulconer pentru ajutor. cei doi au intrat într-o competiție directă împotriva fraților Dodge care furnizau și motoare pentru bătrâni. Deși motorul leland dezvoltat în cele din urmă cu 10,25 CP era mai bun decât cel al lui Dodge, bătrânii l-au refuzat din cauza vânzărilor mari de mașini înregistrate de compania sa la acea vreme. practic, nu era nevoie de un motor nou.

totuși, motorul lui Leland va fi în curând folosit. la scurt timp după refuzul bătrânilor de a folosi noul motor proiectat, leland a fost căutat de doi bărbați cu privire la lichidarea unei companii care construise anterior mașini. numele său era compania de automobile din Detroit și fusese inițial reorganizată de Henry Ford, care a plecat la scurt timp după ce compania a început din nou să se prăbușească. leland i-a convins pe investitori să rămână în afaceri, convingându-i de utilitatea și importanța industriei auto în viitorul apropiat.

cu un motor deja proiectat, leland și faulconer au fost aduse și compania a adoptat numele de cadillac, cel al exploratorului care a fondat orașul cu peste două secole în urmă. stema cadillac a fost adoptată ca noul logo al companiei, iar firma pentru copii va primi în continuare recunoaștere internațională pentru automobilele sale.

Motoarele leland obținuseră deja aprecieri și erau unele dintre unitățile cele mai precise construite ale vremii. de fapt, nu numai motoarele erau fiabile și construite cu o precizie precisă, dar erau, de asemenea, extrem de versatile, satisfăcând cu succes nevoia de interschimbabilitate. această caracteristică i-a adus cadillacului trofeul de dewer, fiind prima dată când un astfel de premiu a fost acordat unui producător american de automobile.

mai târziu, cadillac ar face parte dintr-o entitate mai mare, compania generală de motoare, apoi condusă de william crapo durant - care a plătit 4,5 milioane dolari în numerar pentru ca compania leland să se unească cu GM. din acel moment, mai multe modele vor fi dezvoltate și vor intra în producție la plecarea lui Leland în 1917.

Brougham, Fleetwood, Deville și Eldorado sunt unele dintre cele mai faimoase modele construite de ramura prodigioasă a GM. realizările sale variază de la recorduri de viteză pe teritoriul american la îmbunătățiri inginerești care au fost o premieră pentru lumea automobilelor. de exemplu, cadillac a introdus sistemul revoluționar de iluminare electrică și aprindere delco ca echipament standard pe mașinile lor, precum și cu prima suspensie față independentă din lume pe întreaga sa linie de automobile în 1934.

sistemele de răcire închise, sistemele electronice de injecție și convertoarele catalitice se numără, de asemenea, pe lista lungă a lucrurilor care au fost introduse de cadillac în SUA. în ciuda primirii reduse a mărcii în Europa, cadillacul rămâne unul dintre marii clasici de peste mări, având încă un statut privilegiat în rândul producătorilor americani de automobile. la urma urmei, este un brand adânc înrădăcinat în motive nobiliare.

2006 Cadillac CTS recenzii ale consumatorilor

egretpunctured, 04/16/2013
cts lamaie
Mi-am iubit cts-urile mele când l-am obținut în 2006, pentru că a fost atât de frumos. nu a avut niciodată multă putere și „controlul tracțiunii” avea să apară de fiecare dată când ieșeam dintr-o oprire. aș putea trăi cu asta. Am început să am probleme în jurul celui de-al doilea an ... majoritatea fiind acoperită. acum sunt la anul 7 și nu am decât probleme de 2 ani. A trebuit să pun câteva mii de dolari în reparații. diferențialul din spate s-a rupt de două ori, problema airbag-ului, ștergătoarele nu funcționează, convertorul catalitic, dă greș tot timpul, supapa de purjare, bujiile și lista continuă. Încă mai datorez 4k pentru că a fost un contract de închiriere la început. un cadiu nu ar trebui să dureze cel puțin un deceniu sau 120000 mile? foarte trist și dezamăgitor.
outercompleted, 12/07/2009
mașină minunată
recent am cumpărat un 2006 cts 2.8l sunt mecanic pentru GM și îmi place această mașină !!. iar 2.8l concurează cu 3.6l, nu există nici o șansă de a simți diferența de 60 CP, în afară de curse. care cumpără cts-v nu 3.6l sau 2.8l. sunt săraci în zăpadă dacă nu sunt tratați corespunzător (conduceți în funcție de condiții) și eu am o corvetă, iar oamenii care compară motoarele de 3,6l și 2,8l nu știu clar cum se simte o mașină sport reală. sau sunt atât de ignoranți, pentru a face acest tip de comparații. mulțumesc tuturor oamenilor care au luat mașina pentru ceea ce este făcută și nu aruncați-o din aer în mod disproporționat, amintiți-vă că este un sedan cu patru uși cu un v6, fie 3.6l, fie 2.8l. toate o mașină foarte frumoasă
mourneinvention, 03/21/2012
ne face să vrem să strigăm !!!
acest CTS este atât de distractiv să-mi conduc soția și trebuie să dezbat în fiecare zi cine va conduce-o în acea zi. cu exteriorul său sportiv, întorc capetele oriunde merg. sistemul de sunet din fabrică are o calitate uimitoare. scaunele sunt extrem de confortabile, iar zonele cu dublă climă o fac și mai bună. cei 3 copii ai mei nu se plâng niciodată că sunt strânși pe bancheta din spate de când l-am obținut și nu trebuie să-mi fac griji cu privire la siguranța lor cu sistemul airbag în 6 puncte. Cred că mă îndrăgostesc din nou! (nu-i spune soției mele) lol
hoodenfood, 04/16/2010
problema mașinii
anii fabrica au fost zgomotoși și au o manipulare proastă. înlocuit la 20k. convertorul de cuplu a mers la 28k, pompa de combustibil a fost înlocuită la 31k. rău iarna sau pe drumuri umede, nu mai există mașini cu tracțiune spate.
dimmerhamilton, 02/19/2019
2006 Cadillac CTS
"uau! îmi place această mașină; motiv de sănătate pentru vânzare"
a luat o decizie bună; noroc cu mașina! am facut;
underpassaffected, 01/30/2019
2004 Cadillac CTS
"cea mai bună mașină pe care am deținut-o vreodată"
cadillac este o mașină nu doar mașină, este, în general, o mașină grozavă.
sornerflow, 01/25/2019
2006 Cadillac CTS
"conducere lină, schimbare manuală nu atât de grozavă"
era greu să treci ușor de la 1 treaptă de viteză la 2 .. și schimbarea descendentă a fost dură, dar a condus lin pe drum, corp frumos și cadru .. Onstar fiind echipat era de încredere, a venit cu o anvelopă nouă și echipamente de schimb în zona portbagajului. portbagaj mare spatios

Specificații 2006 Cadillac CTS 3.6L

3.6L Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass imprinted antenna
Cargo NetTrunk cargo net
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightFront and rear fade in/out courtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterInterior air filtration system
Navigation System (Option)DVD based navigation system
Number of Speakers7 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special Feature (Option)XM Satellite Radio
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

3.6L Dimensions

Cargo Capacity354 L
Front Headroom989 mm
Front Legroom1077 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1440 mm
Length4829 mm
Rear Headroom937 mm
Rear Legroom940 mm
Wheelbase2880 mm
Width1793 mm

3.6L Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Cornering LampsCornering lights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Decoration (Option)Chrome exhaust tip
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Grille (Option)Body-color front grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)High intensity discharge headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body Extension (Option)Body-color rocker mouldings
Perimeter LightingYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear Spoiler (Option)Rear body-color spoiler
Sunroof (Option)Power glass sunroof

3.6L Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats (Option)Rear folding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver Lombar (Option)4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Memory Package
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger Lombar (Option)4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats (Option)8 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimInterior wood trim
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear fixed bench
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather/wood shift knob
Steering Wheel TrimLeather/wood steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

3.6L Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic transmission

3.6L Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.1 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway)14.1 (Manual City)8.2 (Manual Highway)
Power255 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

3.6L Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible theft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

3.6L Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/55R16
Front Tires (Option)P225/50R17
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Power Steering (Option)Speed sensitive variable assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireFull size spare tire
Special feature (Option)High performance brake pads
Suspension Category (Option)Performance suspension
Suspension Self-Levelling (Option)Auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System (Option)Yes
Wheel Type16'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' chrome alloy wheels

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale