2004 Dodge Caravan SXT este un Front-wheel drive MiniVan. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.3L V6 OHV 12 valves care produce 180 hp @
5000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic transmission. 2004 Dodge Caravan SXT are o capacitate de încărcare de 4030 litri, iar vehiculul cântărește 1752 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2004 Dodge Caravan SXT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear solid axle suspension. mașina are, de asemenea, un , are Alloy wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 196 n.m și o viteză maximă de 207 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10 și atinge un sfert de milă la 17.3 secunde. consumul de combustibil este de 12 l / 100km în oraș și 8.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 29,460 USD
monovolumele din a patra generație folosesc platforma chrysler rs.
Dodge a brevetat practic vagonul muscular. puțin știau că vor deveni unul dintre cei mai buni producători de automobile din America și că modelul încărcătorului, de exemplu, în special cel 66-67, va declanșa uimirea căderii maxilarului la vedere. John Francis și Horace Elgin Dodge fabricau biciclete în 1901, când au decis să-și mute compania, fabrica de biciclete și mașini Dodge Brothers la Detroit, Michigan.
înainte ca cadillacul să devină eschivat în dezvoltarea motorului ani mai târziu, frații furnizau piese auto pentru mulți producători. implicarea lor timpurie în procesul de fabricare a mașinilor îi determină să își înceapă propria afacere, intrând în coadă pentru o mare ordine de recunoaștere și notorietate. înființarea companiei de automobile Dodge Brothers în 1914 i-a adus cu un pas mai aproape de tejghea.
primele automobile Dodge au împărtășit unele dintre caracteristicile modelului Ford, dar au depășit ultimul în ceea ce privește aprinderea și alte îmbunătățiri menite să ușureze conducerea. unul dintre avantajele majore oferite de Dodge a fost o pornire lină, electrică, mai degrabă decât o pornire lentă clasică. construite pentru clasa de mijloc, mașinile au devenit rapid un succes comercial, în principal datorită amestecului inteligent de robustețe fiabilă, îmbunătățiri ale motorului și elemente de stil.
până în 1917, Dodge a produs suficiente mașini pentru a începe să se gândească la extinderea în alte zone de producție a mașinilor. camioanele păreau ceva ce puteau lua cu succes și divizia de camioane Dodge a luat ființă. camioanele dodge au fost folosite de armata SUA în timpul primului război mondial, după care au continuat să fie folosite ca vehicule comerciale.
frații Dodge și-au vândut afacerea către dillon, read & company pentru suma uimitor de mare de 146 milioane de dolari, despre care se spune că este cea mai mare sumă din istorie plătită la acea vreme. dillon a condus conducerea dodge doar timp de 3 ani, trecând noua achiziție către corporația chrysler la 31 iulie 1928.
Datorită cuceririlor financiare ale lui Chrysler asupra unor grupuri europene de automobile, precum grupul britanic de roote și simca franceză, Dodge este introdus în Europa în anii '60. vehiculele comerciale ușoare sunt vândute aici sub o altă insignă. seria Dodge 50 este destul de bine primită în Marea Britanie, devenind un favorit pentru operațiunile militare și utilitare.
1977 a provocat prăbușirea filialei europene a chrysler și a filialei sale adiacente. fabrica Dodge, precum și unele drepturi de utilizare a numelui Dodge au fost achiziționate de Renault care a reluat producția vehiculelor comerciale Dodge. cu toate acestea, Renault a folosit doar numele dodge până în anii 80, când a renunțat la controlul asupra drepturilor de nume. numai fabrica a fost păstrată.
Dodge face parte în prezent din grupul daimlerchrysler și a fost cunoscut în ultima vreme pentru camioanele sale, mai degrabă decât pentru mașinile musculare stilizate retro, așa cum se știa în timpul anilor 60 și 70. la fel ca orice alt constructor de mașini americane, Dodge a obținut succese imense la momentul respectiv cu lansarea modelelor de încărcătoare și coroane, pentru a numi doar câteva.
În ceea ce privește starea actuală a companiei, camioanele realizează cele mai multe vânzări, reprezentând 78% din sediul diviziei. încă în curs de promovare intensivă în Europa, Dodge a căutat să ajungă la același tip de client pe care l-a făcut în anii 70, prin lansarea unei serii de autorizatori de drum, ca de nitro și calibru.
2004 Dodge Caravan recenzii ale consumatorilor
debugkenzi, 03/03/2015
SXT 4dr Minivan (3.3L 6cyl 4A)
mașină de familie drăguță pentru majoritatea pieselor
Am avut această mașină (modelul 2004) timp de 5 ani și am condus 64k mile pe ea (56-110k). mașina a avut, probabil, unele daune frontale anterioare înainte de a o cumpăra, care s-ar fi putut răspândi în unele dintre problemele de întreținere cu care m-am confruntat. a trebuit să înlocuim o serie de lucruri (radiator, alternator / baterie, motor de fereastră, rotoare, lumina din spate, etc.) și am avut lumina de verificare a motorului aprinsă de cele mai multe ori, din cauza unor coduri de emisie care nu au putut fi niciodată imaginate în ciuda câteva încercări ale dealerului local și un alt garaj. dar lucrul minunat al deținerii unui Dodge în SUA este că piesele de schimb sunt ușor și rapid de obținut și probabil că am pierdut doar câteva zile când ar fi trebuit să folosim mașina. mașină generală plăcută.
servicesdicing, 12/14/2012
toleranță din fabrică la limită
aceasta este a doua noastră camionetă Plymouth / Dodge.
le-am cumpărat pe amândouă noi.
98 a fost grozav. această autoutilitară nu se va alinia fără a schimba vârful pentru a compensa virajul stâng.
partea din față dreaptă a osiei, se află la limita din fabrică de grade înainte de ideal, puntea laterală din stânga față se află la limita din fabrică pentru partea din spate a idealului. în consecință, atunci când este aliniată în mod corespunzător, mașina este cu 3 sau 4 grade din dreapta și se întoarce mult.
concesionarul l-a menținut direct când era în garanție.
a părăsit fabrica, conducând drept.
ambii au fost nevoiți să pună capăt pentru a face acest lucru.
ejectionspinach, 07/02/2010
din rău în mai rău
primul nostru a fost 1997 plymouth voyager 3.l, transmisia a mers la 20k și apoi din nou la 100k. a fost reconstruită de magazin specializat și a schimbat camioneta la 270k fără alte probleme. motorul mitsubishi 3.l nu a avut nevoie niciodată de o reglare! aceasta este ediția specială 2004 cu 73k și transmisia a mers fără avertisment. un cost de reparație de 3.000,00 USD plus remorcare. nu ne plângem, am plătit puțin, am primit puțin în schimb. Chrysler a livrat, așa cum era de așteptat, un alt produs de proastă calitate.
schoolsunkindness, 01/29/2006
consumator nefericit
Mă bucur azi astăzi, deoarece tocmai am schimbat mini-duba mea (cu o pierdere de 4500) cu un alt vehicul. Am avut camioneta timp de 2 ani și în acel timp frânele au fost înlocuite de două ori și acum servodirecția se oprea. bujiile trebuiau înlocuite de două ori, iar vehiculul pur și simplu nu conducea deloc foarte bine. interiorul din pânză nu era foarte potrivit pentru copii. kilometrajul a fost în regulă. De asemenea, am fost îngrijorat de defectarea vehiculului. centurile de siguranță nu se potrivesc niciodată foarte sigur pe scaunele de înălțare ale copiilor mei.
raddedollhouse, 07/04/2014
2003 Dodge Caravan Cargo
"condiție foarte bună"
stare bună de funcționare
fridaytribune, 07/26/2011
"a doua mea caravană dodge și aș cumpăra a treia ..."
mare valoare și kilometraj de gaz prea. mare record de reparații (nimic ieșit din comun). stow and go este grozav! este sigur, ușor de manevrat, are o vizibilitate bună, comenzi și manometre intuitive.
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale