2009 Saturn Vue Pastilhos de travão Custo de substituição

O sistema de freio é um dos componentes mais importantes do seu carro, e um sistema adequadamente de trabalho melhorará muito a sua capacidade de trazer seu [carro] para uma parada rapidamente. Isso garantirá a segurança da sua operação do [carro], mantendo seus passageiros e outros motoristas na estrada protegidos. Este será altamente dependente da qualidade do material usado como há um diferença significante entre. O custo de substituição da pastilha de freio médio é de US $ 150 por eixo, e pode variar de US $ 100 por eixo até US $ 300 por eixo.

Há algumas outras peças de hardware que são encontradas no sistema de freio que podem ser servidas também, incluindo pinças e rotores, mas o serviço mais comum será substituir as pastilhas de freio. Um custo completo do trabalho do freio varia de US $ 300 Até US $ 1.000 , com a maioria dos nossos usuários relatando um preço médio de US $ 500.

Se você começar a ouvir qualquer ruído proveniente dos freios ou perceber, tornando-se cada vez mais difícil parar o seu [carro], então certifique-se de que eles verificados o mais rápido possível. Isso não só fará seu [carro] mais seguro para dirigir, mas estender a vida de seus rotores que são muito caros. Ao substituir qualquer componente no seu sistema de frenagem, você vai querer fazer os dois lados do eixo simultaneamente equilibrar o sistema.

Comparação de custo de substituição de pasta de freio

Compras para o melhor negócio em um serviço de freio não é uma tarefa simples, pois há muitos pedaços diferentes de equipamentos envolvidos. Há também um Diferença drástica na qualidade e preço dos componentes utilizados, Portanto, não se esqueça de descobrir exatamente quais blocos estão sendo instalados para ver o valor real do serviço. Recomendamos que se você estiver tomando tempo para ter suas pastilhas de freio substituída, então você deve Considere investir em semi-metálicos ou almofadas cerâmicas que ampliou a vida e maior desempenho. Os centros de serviço listados abaixo têm pacotes diferentes disponíveis para ajudá-lo a encontrar um que se encaixa no seu orçamento. A tabela a seguir pode ser usada como ponto de referência para calcular os custos médios para serviços relacionados ao seu sistema de frenagem.

Componente	Partes	Trabalho	Total
Pastilhas de freio	US $ 50 - US $ 150	US $ 100.	US $ 150 - US $ 250
Rotores	US $ 200 - US $ 400	150.	US $ 350 - US $ 550
Pinças	US $ 50 - US $ 100	US $ 100.	US $ 150 - US $ 200

O mais barato nem sempre é o melhor, pois pode acabar custando mais ao longo de um ano de possuir seu [carro]. As opções menos dispendiosas, como Sr. Tiro Pode ser uma ótima maneira de obter mais o estrondo para o seu dólar enquanto oferecem uma garantia vitalícia nas almofadas com substituição gratuita. Isso geralmente é apenas uma ferramenta de vendas, mas se você dirigir muitas vezes isso poderia economizar centenas de dólares todos os anos e é definitivamente algo a considerar.

Como economizar dinheiro

É importante saber que você pode obter partes melhores e Economize dinheiro no reparo da pastilha de freio comprando as peças e dando-lhes ao mecânico.

Pep Boys Basic.

Pep Boys Basic Plus

Pep Boys completos

Firestone.

Centros de serviço GM.

Sr. Tiro

Monroe.

Considerações para estimar o custo

Seu custo de substituição do freio será fortemente influenciado pela qualidade dos componentes usado durante o serviço. Isto é especialmente verdadeiro com as almofadas e rotores que podem ser muito baratos e fazer uma reparação inferior parecer ser um grande negócio. Recomendamos que você pergunte sobre que Peças estão sendo instaladas e Certifique-se de que eles são componentes de nome de marcas. Você deve ser capaz de obter todas essas informações pelo telefone, se não estiverem dispostas a cumprir, então você deve se mover para a próxima empresa.

Como visto na tabela de comparação acima, há garantias fornecidas por algumas empresas que estão por trás de seu trabalho e produto. Isso precisa ser levado para a citação que você recebe, pois fornece valor adicional. Nem todas as substituições de freio são criadas iguais, portanto, certifique-se de obter todos os detalhes. Se você precisar de trabalho adicional, como resurfacing do rotor ou novas pinças, seu custo total pode subir rapidamente. Pastilhas de freio e rotores custam quase triplicar a quantidade de um reparo normal. O Nhta. Relatórios que muitas reclamações e acidentes estão relacionados a sistemas de freio que não foram instalados adequadamente ou usavam equipamentos de baixa qualidade. Certifique-se de que você não caia nesta estatística usando componentes confiáveis.

Marcas de qualidade:

• BENDEX.
• Akebono.
• Falcão
• Napa.
• AC Delco.
• Motorias
• Brembo.
• Wagner.

O que são pastilhas de freio?

As pastilhas de freio são usado para criar atrito e retardar a rotação das rodas, que finalmente trará seu [carro]parada. As almofadas podem ser feitas de cerâmica composta a materiais orgânicos endurecidos padrão. Materiais cerâmicos e compostos durarão a maior quantidade de milhas e têm a menor distância de parada, mas também são muito mais caras, sendo até triplicar o custo de uma almofada padrão. As almofadas semi-metálicas são recomendadas para quebrar mais pesado em maior [carro] s ou para rebocagem, enquanto a cerâmica são melhores para carros esportivos mais claros. Este material é montado em uma placa de aço que é aparafusada para o calibre, tornando-os bastante simples de substituir. Estes são um dos quatro componentes principais utilizados no sistema de frenagem, mas requerem a manutenção mais frequentemente. Também é importante entender os outros componentes que trabalham em conjunto com suas pastilhas de freio para impedir o seu [carro].

Rotor: Este é o disco que está conectado à roda e tem uma superfície lisa que é onde a almofada aplica uma força para criar fricção. Se você já ouviu sheaking vindo das rodas, isso é devido a algo esfregando no rotor que não é uma pastilha de freio. Os rotores são muito caros para substituir, portanto, manter as pastilhas de freio frescas é muito importante ou elas ficarão arranhadas e danificadas. O fabricante do carro especificará uma espessura mínima para o rosto de um rotor, e eles precisarão ser substituídos quando isso não for atendido devido ao desgaste.

CALIPER: O pinças As peças que espremem a pasta de freio no rotor, aplicando uma grande força que irão parar a rotação da roda. Um sistema pneumático de fluido de freio é usado para criar a pressão e puxar as pinças fechadas. Estes não precisam ser substituídos com frequência, pois é muito rígido e não sujeito a desgaste. Você pode verificar se há vazamentos ou pistões que pareçam ser apreendidos. Se as almofadas estiverem desiguais, este é um sinal de que o calibre deve ser substituído.

Hardware: A mecânica se referirá a tudo o mais utilizado para conectar as pastilhas de freio, rotores e calibres como hardware. Você nem sempre precisa substituir isso, desde que não seja danificado, então não gaste dinheiro extra onde não é necessário. Inspecione o hardware para ver se você acha que precisa ser alterado ou não.

Quando mudar pastilhas de freio

Mudar suas pastilhas de freio é uma parte necessária do adequado [manutenção do carro . Pastilhas de freio podem durar de 25.000 a 75.000 milhas Dependendo de quanto você pressiona o pedal e que tipo de material são feitos. É importante manter um olho e orelha para qualquer sinal que os freios de que você deve ser atendido e, além disso, quais componentes específicos precisarão do trabalho. Alguns carros têm uma luz de aviso que surgirá quando qualquer contato de metal para metal é feito entre as pastilhas de freio e os rotores. Se este for o caso, você precisa de serviço imediato e correr o risco de danificar o rotor.

Esteja ciente de qualquer um dos seguintes sintomas:

• Ruído de alto passo vindo de rodas
• Um rangido ou som de moagem
• Sinais de vazamento de fluido escuro
• Ter que empurrar com força no pedal do freio
• abdômen A luz de cautela é exibida
• Ligeira perda de controle ao aplicar freios

O que esperar

O custo do serviço de freio que você pagará economizará tempo e frustração de ter que lidar com outros problemas que podem surgir de blocos esgotados. O preço dos rotores é muito alto e você quer evitar que o metal tocasse a superfície do seu rotor ou tambor que possa ser evitado pela manutenção adequada da pastilha de freio. Um serviço completo incluirá a substituição das almofadas e sapatos junto com ressurgimento do rosto dos rotores. Na ocasião, suas pinças e fluido de freio precisarão ser alteradas, mas isso não é necessário a cada visita. Todo o reparo deve levar não mais do que algumas horas Dependendo de quantos eixos e almofadas você está tendo mudado. A loja também deve testar a espessura do seu rotor e comparar isso com as recomendações de fábrica antes de decidir se precisarem ser atendidas ou não.

Enquanto a loja está trabalhando em seus freios, é um ótimo tempo para dar uma olhada em alguns outros sistemas Isso é muito mais fácil de inspecionar com as rodas removidas. Você deve tê-los inspecionar seus choques e suportes por danos ou vazando fluidos. Também dê uma olhada no próprio pneu e procure por qualquer desgaste desigual que possa ser um sinal de que seus pneus precisa estar alinhado . Cada eixo precisará ter seus parafusos apertados e lubrificados para evitar quaisquer problemas no futuro.

Como instalar pastilhas de freio

Para aqueles que são bastante úteis e experientes com reparos automotivos, Substituir as pastilhas de freio você pode economizar uma quantia significativa de dinheiro. Se você precisar de outro trabalho, como rotores ou pinças, então você deve procurar a ajuda de um profissional. Caso contrário, siga os passos abaixo para aprender a Alterar pastilhas de freio e rotores sozinho.

1. Afrouxe as porcas e remova a roda do seu [carro].
2. Remova o parafuso inferior do calibre.
3. Gire o calibre para permitir o acesso ao conjunto da pastilha de freio.
4. Remova todos os clipes que são usados ​​para segurar as almofadas no lugar.
5. Substitua-os por novas almofadas e aplique graxa lubrificante.
6. Recolha os pistões que podem ser facilitados abrindo a tampa do reservatório de fluidos de freio.
7. Deslize a pinça de volta para a posição e aperte o parafuso inferior.