브레이크 시스템은 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며 적절하게 작동하는 시스템은 [자동차]를 빠르게 가져 오는 능력을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이렇게하면 [CAR]의 작동의 안전을 보장하여 승객과 다른 운전자를 보호받는 도로에 보관합니다. 이는 거기에 사용 된 재료의 품질에 크게 의존 할 것입니다. 확연히 다른 중에서. 평균 브레이크 패드 교체 비용은 액슬 당 $ 150이며 차축 당 최대 $ 100에서 최대 $ 300입니다.
브레이크 시스템에서 발견되는 몇 가지 다른 하드웨어가 있으며, 이는 서비스를 처리해야 할 수도 있습니다. 캘리퍼스 회 전자가 있지만 가장 일반적인 서비스는 브레이크 패드를 대체하는 것입니다. 완전한 브레이크 작업 비용은 $ 300에서 다양합니다. 최대 $ 1,000. 대다수의 사용자가 $ 500의 평균 가격을보고합니다.
브레이크에서 오는 소음을 듣거나 [자동차]를 중단하기가 점점 더 어려워지는 것을 알아 차리면 가능한 한 빨리 확인하십시오. 이것은 당신의 [자동차]가 운전하기에 더 안전 할뿐만 아니라 매우 비싸는 로터의 수명을 연장 할뿐만 아니라 제동 시스템의 모든 구성 요소를 교체 할 때는 양쪽을 모두 수행 할 것입니다. 차축 동시에 시스템의 균등하게 균형을 맞 춥니 다.
브레이크 패드 교체 비교 비교
브레이크 서비스에서 가장 좋은 거래를위한 쇼핑은 여러 가지 장비 조각이 있으므로 간단한 작업이 아닙니다. 또 한있다 사용 된 구성 요소의 품질 및 가격의 과감한 차이, 따라서 서비스의 실제 가치를 보려면 어떤 패드가 설치되고 있는지 확인하십시오. 브레이크 패드가 교체 될 시간을 취하고있는 경우, 세미 메탈릭스 또는 세라믹 패드에 삶과 높은 성능을 가진 세미 패드에 투자하는 것을 고려하십시오. 아래에 나열된 서비스 센터는 예산에 맞는 것을 찾을 수있는 다른 패키지가 있습니다. 다음 표는 제동 시스템과 관련된 서비스에 대한 평균 비용 계산을위한 참조 지점으로 사용할 수 있습니다.
| 구성 요소 | 부속 | 노동 | 합계 |
| 브레이크 패드 | $ 50 - $ 150. | $ 100. | $ 150 - $ 250. |
| 회 전자 | $ 200 - $ 400. | 150. | $ 350 - $ 550. |
| 캘리퍼스 | $ 50 - $ 100. | $ 100. | $ 150 - $ 200. |
가장 저렴한 것은 항상 최선의 비용이 아닙니다. 등의 비싼 옵션 타이어 씨 무료 교체가있는 패드에 평생 보증을 제공 할 때 벅을 가장 많이 얻을 수있는 좋은 방법 일 수 있습니다. 이것은 대개 판매 도구 일뿐 만 아니라 자주 운전하면 매년 수백 달러를 절약 할 수 있으며 확실히 고려해야 할 것입니다.
돈을 저축하는 방법
더 나은 부분을 얻을 수 있음을 아는 것이 중요합니다. 부품을 구매하여 브레이크 패드 수리에 돈을 절약하십시오. 그 (것)들을 정비사에게주는 것.
PEP 소년 기본
| 패드 유형 | 보증 | 액슬 당 가격 | 로터 Resurfacing? | 새로운 하드웨어? | 브레이크 유체 교체? |
| 표준 | 6 개월 / 6,000 마일 | $ 140. | 예 | 아니 | 아니 |
| 백금 | 12 개월 / 12,000 마일 | $ 190. | 예 | 아니 | 아니 |
| 세라믹 | 18 개월 / 18,000 마일 | $ 210. | 예 | 아니 | 아니 |
| Akebono ceramic. | 18 개월 / 18,000 마일 | $ 230. | 예 | 아니 | 아니 |
PEP 소년 기본 플러스
| 패드 유형 | 보증 | 액슬 당 가격 | 로터 Resurfacing? | 새로운 하드웨어? | 브레이크 유체 교체? |
| 표준 | 12 개월 / 12,000 마일 | $ 160. | 예 | 예 | 아니 |
| 백금 | 18 개월 / 18,000 마일 | $ 210. | 예 | 예 | 아니 |
| 세라믹 | 24 개월 / 24,000 마일 | $ 230. | 예 | 예 | 아니 |
| Akebono ceramic. | 24 개월 / 24,000 마일 | $ 250. | 예 | 예 | 아니 |
PEP 소년 완료
| 패드 유형 | 보증 | 액슬 당 가격 | 로터 Resurfacing? | 새로운 하드웨어? | 브레이크 유체 교환? |
| 표준 | 18 개월 / 18,000 마일 | $ 210. | 예 | 예 | 예 |
| 백금 | 24 개월 / 24,000 마일 | $ 260. | 예 | 예 | 예 |
| 세라믹 | 30 개월 / 30,000 마일 | $ 280. | 예 | 예 | 예 |
| Akebono ceramic. | 30 개월 / 30,000 마일 | $ 300. | 예 | 예 | 예 |
피사체
| 꾸러미 | 패드 유형 | 보증 | 액슬 당 가격 | 로터 Resurfacing? | 새로운 하드웨어? | 브레이크 유체 교환? |
| 표준 | 바그너 | 12 개월 / 12,000 마일 | 요구 | 예 | 아니 | 아니 |
| 유체 교환과의 표준 | 바그너 | 24 개월 / 24,000 마일 | 요구 | 예 | 아니 | 예 |
| 일생 | 바그너 | 12 개월 / 12,000 마일 | 요구 | 예 | 예 | 예 |
GM 서비스 센터
| 패드 유형 | 보증 | 액슬 당 가격 | 로터 Resurfacing? | 새로운 하드웨어? | 브레이크 유체 교환? |
| Durastop. | n / a. | $ 100. | 아니 | 아니 | 아니 |
타이어 씨
| 패드 유형 | 보증 | 액슬 당 가격 | 로터 Resurfacing? | 새로운 하드웨어? | 브레이크 유체 교환? |
| 기본 | 평생 패드 | $ 110. | 아니 | 아니 | 아니 |
몬로
| 패드 유형 | 보증 | 액슬 당 가격 | 로터 Resurfacing? | 새로운 하드웨어? | 브레이크 유체 교환? |
| 기본 | 평생 패드 | $ 100. | 아니 | 아니 | 아니 |
비용을 추정하기위한 고려 사항
브레이크 교체 비용이 될 것입니다 부품의 품질에 크게 영향을받습니다 서비스 중에 사용됩니다. 이것은 특히 패드와 로터에 특히 사실이며 매우 저렴 할 수있는 패드와 로터가 충분한 수리가 큰 것으로 보입니다. 우리는 당신이 묻는 것이 좋습니다 어느 부품이 설치되고 있습니다 브랜드 이름 구성 요소인지 확인하십시오. 당신은이 모든 정보를 전화로 받아들이려면, 그들이 준수하지 않을 경우 다음 회사와 함께 이동해야합니다.
위의 비교 표에서 볼 수 있듯이, 작업 및 제품 뒤에 서있는 일부 회사에서는 제공되는 보증이 있습니다. 이는 추가 가치를 제공하므로받는 인용문에 대한 인용문에 대한 요소가 필요합니다. 모든 브레이크 교체가 동등하게 생성되는 것은 아니므로 모든 세부 정보를 얻으십시오. 로터 Resurfacing 또는 New Calipers와 같은 추가 작업이 필요하면 총 비용이 빨리 올라갈 수 있습니다. 브레이크 패드 및 로터 비용은 거의 정상 수리의 양을 거의 삼겹쳐줍니다. 그만큼 뉴욕 많은 불만 사항과 사고가 제대로 설치되지 않았거나 저품질의 장비를 사용하지 않은 브레이크 시스템과 관련이 있다고보고합니다. 신뢰할 수있는 구성 요소를 사용 하여이 통계에 빠지지 않도록하십시오.
품질 브랜드 :
- 벤센트
- Akebono.
- 매
- 나파
- AC Delco.
- 맹공자
- 브레 르보
- 바그너
브레이크 패드 란 무엇입니까?
브레이크 패드가 있습니다 마찰을 만드고 바퀴의 회전을 늦추는 데 사용됩니다. 궁극적으로 당신의 [자동차를 가져 오는가?멈추는 것. 패드는 복합 세라믹으로부터 표준 경화 된 유기 물질로 만들 수 있습니다. 세라믹 및 복합 재료는 가장 긴 마일을 지속하고 가장 짧은 정지 거리를 가지지 만 훨씬 더 비싸고 표준 패드의 비용을 3 배로 높습니다. 세미 메탈릭 패드는 더 큰 [CAR] S에서 무거운 파괴를 위해 추천하거나, 가벼운 스포츠카에 대한 도자기가 더 낫습니다. 이 물질은 캘리퍼스에 볼트로 고정 된 강판에 장착되어 교체가 간단합니다. 이들은 제동 시스템에서 활용되는 네 가지 주요 구성 요소 중 하나이지만 가장 자주 유지 보수가 필요합니다. 브레이크 패드와 함께 작동하는 다른 구성 요소를 이해하는 것도 중요합니다.
축차: 이것은 바퀴에 연결된 디스크이며 마찰을 만들기 위해 패드가 힘을 적용하는 매끄러운 표면을 가지고 있습니다. 휠에서 삐걱 거리는 소리가 들리지 않으면 브레이크 패드가 아닌 로터에 문질러 짐 때문입니다. 로터는 매우 비싸기 때문에 브레이크 패드를 신선하게 유지하거나 긁히고 손상 될 것입니다. 자동차 제조업체는 로터의 얼굴에 대한 최소 두께를 구체화하며 마모로 인해 충족되지 않을 때 교체해야합니다.
캘리퍼스: 그만큼 캘리퍼스 브레이크 패드를 로터에 쥐어 짜는 휠의 회전을 멈추게하는 큰 힘을 적용하는 조각입니다. 브레이크 유체의 공압 시스템을 사용하여 압력을 생성하고 캘리퍼스를 닫은 상태로 당깁니다. 이들은 매우 단단하고 마모 될 수없는 것처럼 자주 교체 할 필요가 없습니다. 압수가있는 것으로 보이는 누출이나 피스톤에 대해 확인할 수 있습니다. 패드가 고르지 않은 상태로 착용하면 캘리퍼가 교체되어야하는 신호입니다.
하드웨어: 역학은 브레이크 패드, 로터 및 캘리퍼스를 하드웨어로 연결하는 데 사용되는 다른 모든 것을 참조합니다. 당신은 항상 손상되지 않은 한이 바에 대체 할 필요가 없으므로 필요하지 않은 여분의 돈을 소비하지 마십시오. 하드웨어를 직접 검사하여 변경 해야하는지 확인하십시오.
브레이크 패드를 변경할 때
브레이크 패드를 변경하는 것은 적절한 필수 부분입니다. [자동차] 유지 보수 ...에 브레이크 패드는 25,000에서 75,000 마일까지 지속될 수 있습니다. 페달을 누르고 그들이 만든 재료 유형을 얼마나 열심히 누르십시오. 브레이크가 서비스되어야한다는 징후에 대해 눈과 귀를 보관하는 것이 중요합니다. 또한 특정 구성 요소가 작업해야 할 특정 구성 요소입니다. 일부 자동차에는 브레이크 패드와 로터 사이에서 금속 접촉이 금속 접촉이있을 때 발생할 경고등이 있습니다. 이 경우 즉각적인 서비스가 필요한 경우 회 전자가 손상 될 위험이 필요합니다.
다음과 같은 증상을 알고 있어야합니다.
- 바퀴에서 오는 높은 피치 소음
- 삐걱 거리는 소리 또는 그라인딩 소리
- 어두운 유체 누출의 징후
- 브레이크 페달을 하드 푸시해야합니다
- 아직도 주의 표시등이 표시됩니다
- 브레이크를 적용하는 동안 약간의 통제 손실
뭘 기대 할까
지불 할 브레이크 서비스 비용은 시간과 좌절감이 절연 된 패드에서 발생할 수있는 다른 문제를 해결해야합니다. 로터 가격은 매우 높으며 적절한 브레이크 패드 유지 보수로 피해질 수있는 로터 또는 드럼의 표면을 만지는 모든 금속을 방지하고 싶습니다. 완전한 서비스에는 로터의 얼굴을 resurfacing과 함께 패드와 신발을 교체 할 수 있습니다. 때로는 캘리퍼스와 브레이크 유체를 변경해야하지만 모든 방문이 필요하지 않습니다. 전체 수리가 필요해야합니다 몇 시간 이상 얼마나 많은 액슬과 패드가 변경되었는지에 따라 다릅니다. 또한 가게는 또한 로터의 두께를 테스트하고이를 공장 권장 사항과 비교해야합니다.
가게가 당신의 브레이크에서 일하는 동안 그것은 몇 가지 다른 시스템을 살펴 보는 좋은 시간 바퀴가 제거 된 바퀴로 훨씬 쉽게 조사하기가 훨씬 쉽습니다. 손상이나 누출 유체에 대한 충격과 스트럿을 검사해야합니다. 또한 타이어 자체를 살펴보고 타이어가 당신의 타이어가 될 수있는 징조가 될 수있는 고르지 않은 마모를 찾습니다. 조정해야합니다 ...에 각 축은 앞으로의 모든 문제를 예방하기 위해 볼트를 조여도 윤활해야합니다.
브레이크 패드를 설치하는 방법
자동차 수리로 상당히 편리하고 경험 한 사람들을 위해, 브레이크 패드를 직접 교체하면 상당한 양의 돈을 절약 할 수 있습니다. 로터 나 캘리퍼스와 같은 다른 작업이 필요하면 전문가의 도움을 받아야합니다. 그렇지 않으면 아래 단계를 수행하여 방법을 배우십시오. 브레이크 패드를 변경하십시오 그리고 당신 자신에 의해 로터를 넣으십시오.
- 러그 너트를 풀고 [자동차]에서 바퀴를 제거하십시오.
- 캘리퍼스에서 하단 볼트를 제거하십시오.
- 캘리퍼스를 돌려서 브레이크 패드 어셈블리에 액세스 할 수 있습니다.
- 패드를 제자리에 유지하는 데 사용되는 클립을 제거하십시오.
- 새로운 패드로 교체하고 윤활 그리스를 적용하십시오.
- 브레이크 유체 저장조 캡을 열어 쉽게 할 수있는 피스톤을 수축시킵니다.
- 캘리퍼스를 다시 위치로 밀고 하단 볼트를 조입니다.