2012 Dodge Challenger R/T especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2012 Dodge Challenger R/T é um Rear-wheel drive Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 5.7L V8 OHV 16-valve que produz 372 hp @ 5200 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed manual transmission. o 2012 Dodge Challenger R/T tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2012 Dodge Challenger R/T tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 20'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 36,945

2012 Dodge Challenger Used Price Estimates

o dodge challenger de 2012 pode parecer e se mover como um muscle car, mas sua capacidade de dobrar como um grande cupê de turismo confirma seu status como o mais habitável dos muscle cars renascidos.

para os não iniciados, o dodge challenger 2012 pode parecer apenas um retromóvel crescido demais. de fato, quando esta placa de identificação clássica retornou em 2008, certamente parecia uma versão um pouco maior do ícone do mopar original do início dos anos 1970. também era muito rápido (a princípio apenas o srt8 de 425 cavalos estava disponível), surpreendentemente confortável e espaçoso o suficiente para acomodar quatro adultos com facilidade. mas muitas pessoas achavam que o desafiante renascido era muito volumoso e não ágil o suficiente para um carro de desempenho. em outras palavras, era mais parecido com o original do que talvez algumas pessoas desejassem. além disso, a versão v6 introduzida posteriormente - carregada como estava com quase 2 toneladas de boulevard bruiser - era lenta demais para algo que fez uma declaração visual tão poderosa.

no ano passado, no entanto, revisões na direção, freios e suspensão deram ao desafiante os movimentos para igualar seus músculos. e graças a um novo v6 de 305 cv que também possui melhor economia de combustível do que o motor sem brilho que substituiu, o desafiante básico agora é mais competitivo com seus rivais com motor v6. também foi lançado no ano passado um novo motor para o top-dog srt8: um poderoso v8 de 470 cv de 392 polegadas cúbicas (6,4 litros). a especificação old-school de polegadas cúbicas é uma homenagem ao famoso (para carros mais velhos, pelo menos) 392 hemi do final dos anos 1950.

em nossa opinião, o dodge challenger de 2012 é o filho do meio da família: o r / t com seu potente V8 de 5,7 litros e ampla gama de opções de estilo (como listras no estilo 1971). o srt8 é muito legal, mas também é um exagero dado seu preço premium em relação ao ainda veloz r / t. no outro extremo do espectro, um muscle car com um v6 sempre parecerá um pouco errado.

por melhor que seja o desafiante, você não pode ignorar seus concorrentes mais antigos. o chevrolet camaro sem dúvida tem o estilo mais chamativo, embora venha com os custos de visibilidade externa ainda mais comprometida e falta de espaço no banco traseiro. o Ford Mustang ainda é a escolha mais completa, abrindo mão do espaço do passageiro traseiro do dodge e do conforto para uma vantagem em desempenho e manuseio. uma consideração externa é o cupê hyundai genesis para aqueles que gostam da ideia de um muscle car com uma embalagem mais moderna.

claro que tudo se resume ao gosto pessoal, especialmente em um segmento que se preocupa com estilo e desempenho. mas se você está procurando o muscle car que pode levar quatro adultos em uma viagem com a mesma facilidade com que deixa duas longas listras pretas no asfalto, não há nada melhor do que o dodge challenger 2012.

o dodge challenger de 2012 é um coupé de cinco lugares disponível em três níveis de acabamento, cada um correspondendo a um motor diferente: sxt, r / t e srt8 392.

o equipamento padrão do sxt inclui rodas de liga leve de 18 polegadas, entrada / ignição sem chave, acessórios de potência máxima, controle de cruzeiro, controle de temperatura automático, tomadas traseiras de ar condicionado, volante envolto em couro inclinável e telescópico (com controles de áudio) assento elétrico de seis posições (com ajuste lombar elétrico), assento traseiro rebatível 60/40, computador de bordo e sistema de som de seis alto-falantes com CD player e conector de áudio auxiliar.

o pacote sxt plus opcional adiciona faróis de neblina, faróis automáticos, estofamento em couro, bancos dianteiros aquecidos, espelho retrovisor com escurecimento automático, espelhos retrovisores iluminados, conectividade bluetooth / streaming de áudio e sistema de som atualizado com rádio via satélite e interface de áudio ipod / usb.

o sxt também oferece vários outros pacotes. o grupo superesportivo inclui rodas cromadas de 20 polegadas (com pneus de alto desempenho), um spoiler traseiro, uma relação de eixo traseiro 3.06, suspensão / direção / freios ajustados para desempenho e patilhas de câmbio no volante. um grupo de aparência interior inclui pedais com detalhes em metal, uma capa de carro, tapetes atualizados e um câmbio de alavanca em T. o grupo de conveniência de eletrônicos inclui espelhos aquecidos, partida remota e telas para pressão dos pneus e temperatura externa. o pacote sound group ii vem com uma tela de 6,5 polegadas, alto-falantes acústicos boston e armazenamento de música digital.

o challenger r / t recebe um motor v8, o grupo superesportivo do sxt (exceto com rodas de liga leve de 18 polegadas), faróis automáticos, faróis de neblina, espelhos aquecidos, interface USB / ipod, rádio via satélite e conectividade bluetooth / streaming de áudio. o pacote r / t plus adiciona o restante dos recursos do pacote sxt plus que ainda não são padrão. o pacote r / t classic inclui os itens r / t plus, bem como rodas "estilo herança" de 20 polegadas, listras laterais pretas, capas funcionais e faróis de xenônio. o pacote de super trilha (não um erro de digitação) inclui direção de alto desempenho, freios, amortecedores, pneus e programação de controle de estabilidade. as opções de áudio / navegação espelham essencialmente as do sxt. o r / t também oferece o grupo de aparência interna.

Os destaques das opções individuais para o sxt er / t incluem o sistema de comando de voz uconnect (inclui bluetooth e controles montados no volante), um teto solar e uma variedade de peças de acabamento mopar especiais e aprimoramentos de estilo.

o challenger srt8 392 tem todo o equipamento básico do r / t, mas adiciona faróis de xenônio, rodas exclusivas de 20 polegadas, assentos esportivos, computador de bordo atualizado com dados de desempenho em tempo real, direção hidráulica (versus eletro-hidráulica), freios e suspensão atualizados e um curso de treinamento de motorista de um dia na escola de corrida richard petty. opcionais para o srt8 são um sistema de navegação e um sistema de som premium Harman Kardon com 18 alto-falantes.

o 2012 dodge challenger sxt é movido por um v6 de 3,6 litros que produz 305 cv e 268 libra-pés de torque. uma arma de fogo automática de cinco velocidades é padrão. As estimativas de economia de combustível epa estão em 18 mpg city / 27 mpg rodovia e 21 mpg combinados.

o desafiante r / t recebe um v8 de 5,7 litros que, quando combinado com a transmissão manual de seis velocidades padrão, produz 376 cv e 410 lb-ft. quando conectado ao automático de cinco velocidades disponível, a produção cai ligeiramente para 372 cv e 400 lb-ft. em testes, um desafiador equipado com manual r / t foi de zero a 60 mph em 5,5 segundos; o automático aumenta para 5,8 segundos. as estimativas de milhagem de combustível são 16/25/19 para o automático com o manual ficando cerca de 1 mpg menos.

o challenger srt8 392 recebe um v8 de 6,4 litros que produz 470 cv e 470 libra-pés de torque. um automático de cinco velocidades é padrão e um manual de seis velocidades está disponível com o track pack. em testes, um srt8 392 equipado manualmente foi de zero a 60 mph em 4,5 segundos. as estimativas de milhagem de combustível são 14/22/16 para o automático, com o manual obtendo cerca de 1 mpg a menos.

todos os dodge challenger de 2012 vêm de fábrica com freios a disco antitravamento (o tamanho e a potência diferem com base no acabamento e em determinados pacotes de opções), estabilidade e controle de tração, encostos de cabeça dianteiros ativos, airbags frontais e airbags de cortina lateral. no teste de freio, o srt8 392 parou em excelentes 114 pés.

enquanto todos os desafiadores de dodge de 2012 são abençoados com uma qualidade de passeio confortável o suficiente para manter sua mãe feliz quando você a busca no aeroporto, a afinação básica do sxt é bastante flutuante. é altamente recomendável usar a suspensão ajustada para o desempenho do grupo superesportivo, que traz consigo uma direção e freios mais responsivos. ou você pode apenas obter o r / t, que vem como padrão com essas atualizações, mais o grande V8 que, como esperado, fará sua mãe gritar de raiva ou alegria enquanto você se afasta das chegadas. isso vale o dobro para o srt8 392. o manuseio geral é bastante respeitável, particularmente com o r / te srt8 392, embora concorrentes como o mustang ou o cupê genesis sejam notavelmente mais ágeis.

ao contrário do exterior de aparência distinta do dodge challenger, o interior é bastante sem graça. algumas dicas de estilo, como o grande painel chanfrado e botões de câmbio distintos, são uma reminiscência dos desafiadores do passado, mas no geral, a experiência interior empalidece em comparação com seus rivais com tema retro. a visibilidade traseira, por causa dos robustos pilares do teto traseiro do carro, também é ruim.

apesar de uma interface de áudio um pouco confusa, no entanto, o interior é bastante funcional e seus materiais são de boa qualidade, com muitas superfícies de toque suave. os medidores apresentam um brilho legal azul-cobalto. um volante de diâmetro relativamente pequeno e bem contornado proporciona uma interface agradável entre o carro e o motorista.

os bancos dianteiros na maioria dos desafiadores são largos e planos, o que não ajuda muito no suporte lateral, mas são excepcionalmente confortáveis ​​para viagens de longa distância. os srt8 têm melhor amortecimento e também são revestidos em couro e camurça artificial. os bancos traseiros são surpreendentemente espaçosos para dois adultos, com boa altura livre e espaço para as pernas decente. o banco traseiro também possui uma parte traseira dobrável 60/40, um apoio de braço dobrável e um assento do meio para pessoas pequenas / bem-humoradas. com 16,2 pés cúbicos, o tronco do challenger é positivamente enorme para este segmento e maior do que o de muitos sedãs de médio porte.

até mesmo o dodge challenger sxt cupê mais básico de 2012 vem com um motor v6 de 305 cavalos de força que oferece bastante agilidade. mas, se você realmente quer experimentar o que é o dodge challenger 2012, você deve deslizar para trás do volante de um r / t hemi-motorizado. ao contrário de seu homônimo dos anos 1970, o atual desafiante é um prazer de dirigir. o passeio é firme, mas não chocante, embora as coisas fiquem um pouco mais rígidas com as rodas de 20 polegadas atualizadas e pacotes de suspensão esportiva. na forma r / t, o v8 de 5,7 litros do desafiante tem bastante músculo para partidas rápidas fora de linha e manobras de passe terrivelmente rápidas. enquanto alguns de nossos testadores acharam a direção do dodge challenger de 2012 para ser pesada, ninguém reclamou de perder a confiança ao executar manobras em alta velocidade. a suspensão r / t do dodge challenger de 2012 é suficientemente apertada para controlar o rolamento excessivo da carroceria, mas, se o manuseio total e a aceleração violenta prevalecerem sobre um passeio confortável e economia de combustível razoável, o acabamento srt8 392 é a escolha óbvia.

6,4 litros hemi v8é o hemi que traz a lenda do desafiador à vida e com 470 cavalos de potência e 470 libras-pés de torque, o motor monstro de 6,4 litros no srt8 392 garante que apenas um punhado de carros será capaz de acompanhar.Áudio harman / kardon com 18 alto-falantesesta casa de força de 900 watts usa a mais recente tecnologia de eficiência energética para produzir um som incrível com consumo mínimo de energia.

embora funcional e possuindo alguns recursos de estilo interessantes, o interior geral do dodge challenger 2012 não cumpre as promessas feitas por seu exterior chamativo. ainda um produto do carregador da geração anterior, o interior do challenger não recebeu a atualização opulenta de seu irmão mais velho de 4 portas, então os plásticos duros, cores opacas e interior um tanto barulhento permanecem no lugar em 2012. o balde dianteiro do dodge challenger 2012 os assentos são largos e firmes, com bom reforço lateral e apoio lombar ajustável (algo que você não encontrará no camaro) tão crucial em viagens longas. e, ao contrário do mustang ou camaro, os bancos traseiros do dodge challenger de 2012 podem acomodar dois adultos em tamanho real (três em uma pitada). um grande tronco também dá ao desafiante uma vantagem sobre seus rivais mustang e camaro.

embora algumas pessoas vejam o cupê esportivo dodge challenger 2012 como uma versão reformulada do muscle car original dos anos 1970, nós o vemos de forma diferente. os dois carros podem compartilhar pistas visuais semelhantes, mas o dodge challenger de 2012 é muito maior, muito mais largo e tem uma série de características de estilo próprias. As cores exteriores arrojadas foram concebidas para fazer com que o desafiante se destaque ainda mais do que o seu estilo atractivo já o faz, e os acessórios disponíveis, como o capô e o spoiler traseiro, permitem uma personalização individual do automóvel. com base noDodge Charger platform, o challenger oferece conforto semelhante ao de um sedan escondido dentro de uma carcaça de cupê legal. nosso único arrependimento é que a Dodge não conseguiu retrair as janelas laterais traseiras, uma característica que tornaria o Dodge Challenger 2012 uma verdadeira capota rígida de 2 portas.

o dodge challenger sxt de 2012 inclui o motor v6 de 3,6 litros que produz 305 cavalos de potência, uma transmissão automática de 5 velocidades, ar condicionado automático, rodas de alumínio de 18 polegadas, controle de cruzeiro, banco do motorista motorizado de 6 posições com ajuste lombar elétrico, inclinação / volante telescópico, botão de mudança revestido em couro, centro de informações do veículo e um sistema de áudio am / fm / cd / mp3 com entrada de áudio auxiliar. dependendo do nível de acabamento, os recursos adicionais incluem o hemi v8 de 5,7 litros, uma transmissão manual de 6 velocidades, diferencial de deslizamento limitado, faróis de neblina, alarme de segurança, rádio por satélite sirius, porta USB, espelho retrovisor com escurecimento automático, assentos de couro, Boston alto-falantes acústicos, amplificador de 276 watts, comando de voz uconnect com bluetooth, bancos dianteiros aquecidos e uma variedade de recursos de acabamento e conveniência. o srt8 392 inclui couro premium com listras acentuadas, rodas de 20 polegadas com pneus de alto desempenho, um capô funcional, spoiler traseiro, direção ajustada para desempenho, freios brembo dianteiro e traseiro, recursos de acabamento específicos e a experiência da pista srt, onde novos proprietários podem vá aprender como controlar melhor o incrível desempenho do carro.

as opções disponíveis para o modelo v6 incluem o pacote sxt plus que adiciona assentos de couro, assentos dianteiros aquecidos, faróis de neblina, faróis automáticos, streaming de áudio bluetooth e conectividade de telefone com comando de voz uconnect e um sistema de áudio acústica de Boston de 276 watts. as opções independentes incluem sistemas de áudio atualizados, navegação e uma série de acessórios instalados pelo revendedor. Os acabamentos r / t podem ser equipados com o pacote de esteiras que inclui rodas de 20 polegadas e pneus de alto desempenho, freios reforçados, direção de alto desempenho e suspensão ajustada para a pista. há uma variedade de opções para o srt8 392, que são apropriadas para sua missão de alto desempenho na vida.

o coupé dodge challenger 2012 oferece uma escolha de três motores. o moderno v6 de 3,6 litros da chrysler produz 305 cavalos de potência e oferece muito desempenho para qualquer uso razoável na rodovia ou em uma estrada sinuosa de montanha. o líder em valor encontra-se com o hemi de 5,7 litros; com o automático de 5 velocidades é avaliado em 372 cavalos de potência e com o manual de 6 velocidades é em 376 cavalos de potência. na extremidade superior está o srt8 392 de 6,4 litros. produzindo incríveis 470 cavalos de potência e 470 libras-pés de torque, a única desvantagem de possuir este motor é o custo incorrido na bomba e possivelmente no tribunal.3,6 litros v6305 cavalos de potência a 6.350 rpm268 lb-pés de torque a 4.800 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 18/275,7 litros hemi v8372 cavalos de potência a 5.200 rpm (automático)376 cavalos de potência a 5.150 rpm (manual)400 lb-pés de torque @ 4.400 rpm (automático)410 lb-pés de torque @ 4.300 rpm (manual)Economia de combustível epa cidade / rodovia: 15/23 (manual), 16/25 (automático)6,4 litros hemi v8470 cavalos de potência a 6.000 rpm470 lb-pés de torque a 4.200 rpmeconomia de combustível epa cidade / rodovia: 14/23 (automático); 14/23 (manual)

o 2012 dodge challenger sxt coupe tem um preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) começando pouco menos de $ 26.000. o dodge challenger r / t começa com pouco mais de $ 31.000, enquanto um modelo srt8 392 totalmente carregado pode chegar a cerca de $ 50.000. esses preços refletem de perto os principais rivais do dodge challenger, o ford mustang e o chevrolet camaro, mas prejudicaram as marcas europeias como a série bmw 3 por uma larga margem. para fazer o seu melhor negócio, certifique-se de verificar o preço de compra justo para ver o que outras pessoas em sua área estão pagando por seus adversários. quanto à revenda, esperamos que o cupê dodge challenger de 2012 mantenha bons valores residuais de 5 anos em paridade com o ford mustang, mas ligeiramente abaixo do chevrolet camaro.

2012 Dodge Challenger críticas do consumidor