2011 MINI Cooper Classic especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2011 MINI Cooper Classic é um Front-wheel drive Hatchback. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 3 portas e é movido por um motor 1.6L L4 DOHC 16-valve que produz 121 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-speed automatic transmission with manual mode. o 2011 MINI Cooper Classic tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2011 MINI Cooper Classic tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 15'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 23,600

2011 MINI Cooper Used Price Estimates

Graças ao caráter britânico e à engenharia alemã, o mini cooper 2011 é uma ótima escolha para um pequeno cupê ou conversível.

a diversão automobilística não precisa destruir o planeta, nem a direção ecológica precisa ser entediante. o mini cooper 2011 é a prova de que você pode se divertir com um carro animado sem receber críticas dos ambientalistas. com manuseio ágil, muito charme e um fator bacana que é difícil de igualar, não é nenhuma surpresa que o mini cooper tenha permanecido tão popular por tanto tempo.

sob o capô, a diversão começa com o 1,6-litro de base animada, porém econômica, e avança para as versões esportivas do Cooper turboalimentado e do barulhento John Cooper Works. não há muita potência aqui na folha de especificações (o motor básico produz apenas 121 cavalos de potência, por exemplo), mas o mini também não pesa muito. isso aumenta a economia de combustível e ajuda o tanoeiro a se sentir animado na cidade. o tamanho pequeno do carro torna muito fácil estacionar também. por dentro, o cooper é surpreendentemente espaçoso para duas pessoas, e o mini oferece ainda mais atrativos com uma variedade estonteante de opções de fábrica e acessórios instalados pelo revendedor.

nem tudo é sol e sorrisos, no entanto. embora a suspensão seja compreensivelmente afinada para promover o manuseio ágil do carro, há uma compensação em uma qualidade de direção bastante firme que pode não agradar a alguns motoristas (recomendamos enfaticamente usar rodas menores). o banco traseiro do tanoeiro tem uma quase cômica falta de espaço para as pernas, embora o clube do tanoeiro (analisado separadamente) seja uma solução.

se essas qualidades parecem desestimulantes, pode ser bom verificar algumas alternativas. hatchbacks como o 2011 mazda 3 / mazdaspeed 3, 2011 volvo c30 e 2011 volkswagen golf / gti são mais práticos graças aos seus assentos mais espaçosos e áreas de carga. para uma capota rebatível, a série 2011 bmw 1 é mais refinada e o volkswagen eos é mais confortável. Dito isso, nenhum desses carros pode se igualar à combinação única de personalidade, desempenho e frugalidade do Cooper. para um pequeno cupê ou conversível, é altamente recomendado.

o mini cooper 2011 está disponível em modelos de carroçaria de duas portas e conversível. cada um está disponível em três níveis de acabamento: cooper, cooper se john cooper works (jcw).

o Cooper básico vem de fábrica com rodas de liga leve de 15 polegadas, acessórios full power, entrada sem chave, ar-condicionado, controle de cruzeiro, banco do motorista com altura ajustável, estofamento em couro sintético (vinil), volante envolto em couro inclinável e telescópico , iluminação ambiente multicolorida e um aparelho de som de seis alto-falantes com cd player, rádio HD, rádio satélite e um conector de áudio auxiliar. os modelos conversíveis da Cooper incluem rodas de liga leve de 16 polegadas e um teto conversível full power que inclui um recurso de teto solar. o pacote esportivo do Cooper adiciona rodas de 16 polegadas no hatchback e rodas de 17 polegadas no conversível, faróis de neblina, controle de tração, spoiler traseiro, bancos esportivos e listras no capô.

o cooper adiciona rodas de 16 polegadas, motor turboalimentado, afinação mais firme da suspensão, faróis de nevoeiro, bancos esportivos e pedais de liga leve. o pacote esportivo da Cooper adiciona rodas de 17 polegadas, faróis de xenônio, controle de tração e listras no capô. a john cooper works inclui um motor turbo mais potente, freios brembo atualizados e estofamento em tecido. um diferencial de deslizamento limitado e uma suspensão mais firme podem ser montados tanto na fábrica se na john Cooper.

as opções são abundantes e organizadas em vários pacotes, com a maioria dos recursos disponíveis à la carte. os principais recursos opcionais incluem faróis de xenônio adaptáveis, teto solar de painel duplo, controle de temperatura automático, bancos dianteiros aquecidos, ignição / entrada sem chave, sistema de áudio de som surround harman kardon com 10 alto-falantes, bluetooth e interface para ipod. outras opções incluem rodas diferentes, sensores de estacionamento, estofamento em tecido ou couro, um sistema de navegação e uma infinidade de acabamentos e materiais internos diferentes. como tem sido o caso desde a estreia do Cooper, uma infinidade de recursos instalados pelo revendedor estão disponíveis adicionalmente.

o 2011 mini cooper vem com um motor 1.6 litros de quatro cilindros bom para 121 cv e 114 libra-pés de torque. um manual de seis velocidades com assistência para o início de subida é padrão e um automático de seis velocidades é opcional. mini estima que um hatchback equipado com manual irá de zero a 60 mph em 8,4 segundos (9,7 segundos com o automático). A economia de combustível estimada da epa é de 29 mpg city / 37 mpg rodovia e 32 mpg combinados com o manual (27/35/31 conversível) e 28/36/31 com a automática.

o cooper tem uma versão turboalimentada do mesmo motor, boa para 181 cv e 177 lb-ft de torque (192 lb-ft em aceleração total graças a uma função de overboost). mini estima a aceleração de 0-60 mph em 6,6 segundos para o manual e 6,8 segundos para o automático. A economia de combustível estimada da epa é 27/36/30 com o manual e 26/34/29 com o automóvel.

a john cooper works aumenta o turbo boost para produzir 208 hp e 192 lb-ft de torque. um manual de seis velocidades é a única transmissão disponível. mini estima um tempo de 0-60 de 6,2 segundos para o hatchback e 6,6 para o conversível. a economia de combustível é 25/33/28.

todos os mini tanoeiros 2011 vêm de fábrica com freios a disco antitravamento, controle de estabilidade e airbags laterais nos bancos dianteiros. Os airbags de cortina lateral são padrão no hatchback, enquanto o conversível possui barras de rollover pop-up e airbags frontais maiores que se estendem até a altura da cabeça. o controle de tração é opcional. na frenagem, vários modelos de mini cooper com rodas de 17 polegadas pararam de 60 mph entre 112 e 115 pés - excelentes resultados.

o cooper não foi avaliado usando o novo e mais árduo procedimento de teste de colisão do governo em 2011. sua classificação de 2010 (que não é comparável à nova metodologia) foi de quatro estrelas de cinco para impactos frontais e laterais para motorista e passageiros. o instituto de seguros para segurança rodoviária deu ao hatchback sua melhor avaliação de "bom" no teste de deslocamento frontal e sua segunda melhor pontuação de "média" nos testes de impacto lateral e esmagamento do telhado.

não importa em qual sabor de 2011 mini cooper você possa estar interessado, você pode esperar um manuseio emocionante e respostas rápidas às informações do motorista. no lado negativo, o passeio do mini é duro e pode ser bem barulhento. a opção pelos modelos cooper s ou john cooper works enrijece ainda mais a condução, levando-nos a recomendar que os compradores convencionais abram mão da suspensão esportiva e das rodas maiores.

o cooper de base provavelmente irá satisfazer a maioria dos motoristas, enquanto o s adiciona um pouco de emoção e o jcw aumenta a diversão para 11. a transmissão manual de seis velocidades é notável por seu câmbio preciso e embreagem compatível. a automática não é a unidade de troca mais suave do mundo, mas no modo manual ela responde rapidamente aos comandos do motorista aos botões de mudança no volante.

de todas as maneiras de descrever o interior do mini cooper, duvidamos que alguém o chamaria de chato. o velocímetro maciço montado no centro é uma homenagem ao mini original, mas em termos de praticidade, parece um pouco engenhoso. uma das nossas principais queixas dos minis anteriores eram os botões de controle estéreo estranhos. felizmente, isso foi corrigido para 2011 com um layout um pouco mais convencional.

apesar do tamanho pequeno do mini cooper, os bancos dianteiros são surpreendentemente espaçosos. não há falta de espaço para as pernas ou para a cabeça e a cabine parece extraordinariamente arejada. os assentos traseiros, em comparação, são muito menos confortáveis, com uma notável falta de espaço para as pernas. o espaço do porta-malas também é restritivo, com muito escassos 5,7 pés cúbicos, mas dobrar os assentos traseiros aumenta a capacidade de carga para 24 cubos bastante úteis.

o conversível possui uma abertura de porta-malas estilo porta traseira com uma bandeja de embalagem superior que pode ser levantada para permitir que itens maiores caibam no pequeno porta-malas de 1,83 m. ao contrário da maioria dos conversíveis, os bancos traseiros do mini podem ser dobrados para acomodar itens maiores, mas os aros de capotamento e o mecanismo de capota flexível evitam o carregamento de objetos maiores. a visibilidade traseira do conversível é ruim com a capota abaixada e ainda pior com a capota levantada.

2011 MINI Cooper críticas do consumidor