2006 Cadillac DTS Luxury II especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2006 Cadillac DTS  Luxury II especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2006 Cadillac DTS Luxury II é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produz 275 hp @ 5200 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic transmision. o 2006 Cadillac DTS Luxury II tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2006 Cadillac DTS Luxury II tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Rear parking assist e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Yes que tem 17'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 55,395

nome Luxury II
preço $ 55,395
corpo Sedan
portas 4 Doors
motor 4.6L V8 DOHC 32-valve
poder 275 hp @ 5200 rpm
Número de assentos 5 Seats
transmissão 4 speed automatic transmision
cargo space 532.0 L
maximum cargo space 532.0 L
tipo de roda 17'' alloy wheels
Series DTS
trem de força Front-wheel drive
cavalos de força 275 HP
torque 300 N.m
velocidade máxima 239 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 7.7 s
tipo de combustível Petrol (Gasoline)
consumo de combustível (cidade) 13.8 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 8.7 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 1,900 KG
marca Cadillac
modelo DTS
0-400m (quarto de milha) 15.4 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 149.3 km/h
0-800m (meia milha) 25.6 s
0-800m (meia milha) - velocidade 168.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Cadillac DTS....acceleration and needle buried!!

2006 Cadillac DTS vs Chrysler 300C..1/4 mile drag race @ St. Thomas Dragway

2006 Cadillac DTS 9 Mile City and Freeway Test Drive - Runs and Drives Like A Sofa on Wheels!

2006 Cadillac DTS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,726 $ 3,688 $ 4,218
Clean $ 2,447 $ 3,314 $ 3,789
Average $ 1,889 $ 2,565 $ 2,930
Rough $ 1,331 $ 1,817 $ 2,071

um carro cadillac tradicional para o comprador de cadillac tradicional, o cadillac dts 2006 oferece um passeio luxuoso, muito espaço e modos de estrada surpreendentemente hábeis, sem mencionar todos os recursos de alta tecnologia mais recentes.

por mais de 50 anos, o deville tem sido um dos modelos mais populares vendidos pela cadillac. redesenhado pela última vez em 2000, o deville se beneficia de uma grande atualização e mudança de nome em 2006. o deville de saída foi responsável por quase metade de todas as vendas do cadillac nas últimas duas décadas, então seu sucessor, o dts, tem um conjunto de grandes marcas de pneus preencher.

com sua grade de caixa de ovo, faróis de bi-xenônio verticais e chapas de metal fortemente vincadas, o dts incorpora todas as sugestões de estilo do século 21 do cadillac. um painel inferior e um novo relógio analógico combinam com superfícies interiores de baixo brilho para atualizar a cabine. pessoas mais altas apreciarão a polegada adicional de deslocamento do assento, e o estofamento de dupla densidade do assento promete conforto e suporte adequado. a segurança é aprimorada por meio de um airbag do passageiro dianteiro de profundidade dupla, pioneiro no setor, que varia seu volume inflado com base na gravidade do acidente e na posição do assento do ocupante. montar o motor do dts é um berço separado que deve reduzir os já baixos níveis de ruído, vibração e aspereza que atingem a cabine.

segundo a maioria dos relatos, o cadillac dts é um sofisticado carro americano de luxo que permanece fiel à herança do cadillac. entre o motor potente, o interior cavernoso e a infinidade de sistemas de veículos de alta tecnologia, o dts oferece um pouco de tudo. há espaço mais do que suficiente para quatro adultos e o porta-malas pode engolir a bagagem de um fim de semana com espaço de sobra. em comparação com outros carros em sua faixa de preço, o interior poderia usar alguns materiais de qualidade superior, mas no geral é um design limpo com controles simples. se você gosta de carros de luxo grandes, confortáveis ​​e essencialmente americanos, os cadillac dts de 2006 servirão bem.

o cadillac dts está disponível em um modelo para 2006. as comodidades padrão incluem controle de temperatura automático tri-zone, estofamento de couro, onstar, faróis bi-xenon, bancos dianteiros elétricos e janelas de um toque. em termos de opções de luxo, você encontra controle de cruzeiro adaptativo, bancos dianteiros aquecidos e resfriados, banco traseiro aquecido, pára-sol traseiro elétrico, limpador com sensor de chuva e sistema de som Bose. também disponível neste carro cadillac é uma suspensão de controle magnético que monitora e ajusta o amortecimento de choque individual de acordo com as mudanças da superfície da estrada para máximo conforto e desempenho.

mesmo com seu formato relativamente fino e elegante, o cadillac dts ainda é um sedã considerável, então o motor V8 de 4,6 litros é uma visão bem-vinda sob o capô. o motor padrão é uma versão de 275 cavalos de força, enquanto uma versão atualizada com 291 HP é opcional. uma arma de fogo automática de quatro velocidades é a única opção de transmissão.

à disposição para manter o controle ideal do veículo está o Stabilitrak, o sistema avançado de estabilidade e controle de tração da GM. uma vasta gama de sensores a bordo pode detectar se o veículo está se desviando do caminho pretendido pelo motorista e aplicar seletivamente os freios individuais para restaurar o controle. todos os modelos cadillac dts incluem airbags frontais de impacto lateral padrão, bem como airbags de cortina laterais dianteiros e traseiros. se você precisar de ajuda em uma emergência (ou apenas precisar de ingressos para o jogo de basquete), o sistema de comunicações onstar da gm é padrão. sensores de estacionamento também estão disponíveis.

apesar de seu tamanho considerável e suspensão suavemente ajustada, o 2006 cadillac dts se comporta bem. há muita potência disponível para passes rápidos, enquanto a suspensão consegue oferecer um passeio compatível e manuseio sólido. o ruído da estrada e do vento é quase imperceptível e o grande volume de espaço na cabine o torna um excelente cruzador de estrada.

o quarto interno no dts é excelente, com modelos de cinco e seis passageiros disponíveis. Os passageiros do banco dianteiro são mimados em suntuosos bancos de couro. os passageiros traseiros têm tanto espaço para as pernas quanto os da frente, e o porta-malas pode acomodar várias malas sem problemas. o design geral do interior e os materiais não estão de acordo com os padrões da competição europeia ou japonesa, mas a maioria dos controles são fáceis de decifrar e a qualidade de construção é geralmente boa.

2006 Cadillac DTS Luxury II exterior colors

Black Raven
Blue Chip
Blue Ice
Cashmere
Cotillion White
Crimson Pearl
Glacier White
Green Silk
Light Platinum
Radiant Bronze
Titanium
White Lightning

2006 Cadillac DTS Luxury II interior colors

Black
Cashmere
Midnight Blue
Shale
Titanium

2006 Cadillac DTS motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 1SD 275 hp @ 6000 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 292 hp @ 6300 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.8 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Luxury III 275 hp @ 5200 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.7 s 15.4 s 25.6 s
4.6L V8 DOHC 32-valve Performance 291 hp @ 5600 rpm 300 N.m 13.8 L/100km 8.7 L/100km 7.4 s 15.1 s 25.1 s

2006 Cadillac DTS guarnições

2006 Cadillac DTS gerações passadas

2006 Cadillac DTS gerações futuras

Cadillac DTS visão geral e história

2005 viu uma grande reformulação do cadillac deville, que ficou conhecido como dts (deville touring sedan).
A história do cadillac remonta ao início do século XVIII. embora os ônibus, a cavalgada ou as caminhadas fossem os meios de locomoção preferidos naquela época e ainda não houvesse nenhum carro, é importante rastrear a origem da marca. a gênese do cadillac, como é amplamente conhecido hoje, começou em 1701, quando um grupo de exploradores franceses liderado por le sieur antoine de la mothe cadillac viajou para as partes norte dos eua e estabeleceu a ville d'etroit. o assentamento acabaria por ser conhecido como detroit, uma cidade industrial próspera, repleta de fábricas de automóveis e fundições.

no entanto, senhor cadillac não teria qualquer conexão com o futuro das oficinas de automóveis cadillac. seu início real pode ser traçado em meados do século 19, quando um menino chamado Henry Martyn leland nasceu. leland cresceu em uma fazenda perto de barton, vermont, onde recebeu uma sólida educação profissional que o ensinou a importância de fazer um trabalho direito, independentemente de sua importância.

a formação agrícola que recebeu, combinada com a sua tendência para melhorar os métodos de trabalho, conduziram ao seu crescimento como engenheiro. no entanto, cadillac ainda não emergiu como uma marca de automóveis. em 1890, leland fundou sua própria empresa em parceria com robert c. faulconer e norton, depois de convencer o primeiro da necessidade da cidade de oficinas mecânicas. a área de especialização da empresa era a retificação de engrenagens e o desenvolvimento de ferramentas especiais.

logo depois que a empresa recebeu crédito geral pela qualidade dos produtos que comercializava e leland se afirmou como um engenheiro talentoso, a mudança dos veículos a vapor para os movidos a gasolina foi feita. seguindo o trabalho do visionário daimler e benz na europa, um homem chamado ransom eli olds de michigan se juntou a um grupo de investidores em uma empresa chamada olds gasoline engine works. seu objetivo principal era construir um motor movido a gasolina para ser instalado no chassi de um veículo.

o projeto foi um sucesso, mas o produto resultante tinha falhas: as engrenagens da transmissão estavam barulhentas demais. os velhos se voltaram para leland e faulconer em busca de ajuda. os dois entraram em uma competição direta contra os irmãos dodge, que também forneciam motores para os velhos. embora o motor de 10,25 cv desenvolvido por leland fosse melhor do que o dodge, os mais velhos o recusaram devido às altas vendas de carros que sua empresa registrou na época. basicamente, não havia necessidade de um novo motor.

ainda assim, o motor de leland logo começaria a funcionar. logo após a recusa dos antigos em usar o motor recém-projetado, leland foi procurado por dois homens a respeito da liquidação de uma empresa que havia construído carros anteriormente. seu nome era detroit automobil company e foi inicialmente reorganizado por henry ford, que saiu logo depois que a empresa começou a desmoronar novamente. leland persuadiu os investidores a permanecerem no mercado, convencendo-os da utilidade e importância da indústria automobilística em um futuro próximo.

já com o motor projetado, leland e faulconer foram trazidos e a empresa adotou o nome de cadillac, do explorador que fundou a cidade há mais de dois séculos. o brasão cadillac foi adotado como o novo logotipo da empresa e a firma de bebês ainda receberia reconhecimento internacional por seus automóveis.

Os motores de leland já haviam conquistado reconhecimento e eram algumas das unidades construídas com mais precisão da época. na verdade, não apenas os motores eram confiáveis ​​e construídos com extrema precisão, mas também eram altamente versáteis, atendendo com sucesso à necessidade de intercambiabilidade. esse recurso rendeu a cadillac o troféu dewer, sendo a primeira vez que tal prêmio foi entregue a uma montadora americana.

mais tarde, a cadillac faria parte de uma entidade maior, a General Motors Company, então dirigida por william crapo durant - que pagou US $ 4,5 milhões em dinheiro para que a empresa de leland se fundisse com a GM. a partir daí, vários modelos seriam desenvolvidos e entrariam em produção com a saída de leland em 1917.

o brougham, fleetwood, deville e o eldorado são alguns dos modelos mais famosos construídos pelo prodigioso ramo da gm. Suas realizações variam desde a quebra de recordes de velocidade em território americano até melhorias de engenharia que foram uma estreia para o mundo automotivo. por exemplo, a cadillac introduziu o revolucionário sistema delco de iluminação elétrica e ignição como equipamento padrão em seus carros, além de apresentar a primeira suspensão dianteira independente do mundo em toda a sua linha de automóveis em 1934.

sistemas de resfriamento fechados, sistemas de injeção eletrônica e conversores catalíticos também estão entre a longa lista de coisas pioneiras introduzidas pelo cadillac nos Estados Unidos. apesar da baixa recepção da marca na europa, cadillac continua sendo um dos grandes clássicos no exterior, ainda gozando de um status privilegiado entre as montadoras americanas. afinal, é uma marca profundamente enraizada em terrenos de nobreza.

2006 Cadillac DTS críticas do consumidor

bogeycycle, 10/13/2015
Luxury II 4dr Sedan (4.6L 8cyl 4A)
40000 milhas não é bom
Primeiro, que carro lindo, confortável, mpg decente! mas, este carro sempre foi atendido em uma concessionária cadillac, em 38.000 milhas sistema de quebra completa reconstrução, não tão bom como novo! em seguida, ambas as juntas da tampa da válvula, componentes eletrônicos do assento dianteiro. em 39000, todas as vedações no motor inferior foram substituídas no serviço de 40000 milhas! grande despesa! carro muito bom, mas, você está me dizendo que um Lexus, Mercedes ou um carro de luxo competitivo precisaria disso ?? não confio mais neste carro como confiável, mas, é bonito. meu quarto cadillac, pena que cadillac não tem confiabilidade para preço. prestígio não vale a pena
barberpickle, 06/19/2011
dts luxury iii, conforto total a um preço razoável
comprei meu usado suavemente com 23.000 milhas. apenas fora do contrato. tem tudo, menos um cruzeiro de estilo distrônico. minha esposa adora os assentos refrigerados e a massagem. acabara de desativar a opção de fluido do pára-brisa aquecido devido ao recall. funcionou bem. recebeu $ 100 de volta da gm. Substituí a terceira luz de freio na tampa do porta-malas. os led's estavam saindo e eu descobri o problema ao substituí-los. o primeiro parafuso, de sete, foi torqueado demais durante a fabricação e deixou a água entrar no compartimento do led. você deve substituir a unidade inteira. cerca de $ 125,00. vejo muitos dts com o mesmo problema. um novo funciona bem. apenas outro reparo foi o cubo / rolamento da roda dianteira. inverno rigoroso / buracos em ohio. um ótimo carro, passeio fantástico e o último dos grandes.
astonishedtanning, 10/18/2006
Revisão 2006 dts
eu realmente amo meus dts. seu design exterior é ótimo para mim. seu conforto / design interior também são muito bons. minha esposa adora os assentos e o layout interno. Tive que levar para o revendedor duas vezes, uma para o ruído do ar no teto solar e outra quando o limpador de pára-brisa não funcionou. ambos eram consertos fáceis, mas um carro com menos de um ano não deveria ter problemas. sua milhagem de gás é apenas ok, eu média 22,8 mpg em condução mista hwy / cidade. o motor balança quando necessário e o passeio é suave e confortável.
zebraaudio, 02/17/2012
ótimo carro com algumas exceções
Eu comprei recentemente 2006 dts com 60k e comprei por apenas 12.000. este carro foi mimado durante toda a sua vida. de qualquer forma, é muito confortável e confiável para dirigir. o único problema que estou tendo é um vazamento lento no meu pneu de passagem dianteira e o cubo / rolamento da roda está fazendo minhas luzes abdominais / de tração enlouquecerem enquanto estou dirigindo. além disso, o carro dá partida todas as vezes e dirige da maneira mais suave possível. também meu farol de motorista pisca e apaga. o novo dts é mais estiloso e elegante e o interior é lindo ... se alguém souber por que minhas luzes de abs / tração enlouquecem, me avise. Eu substituí as almofadas e rotores dianteiros quando comprei e isso é o único reembolso que tive que fazer até agora !!
uncoloredplatform, 10/13/2019
2010 Cadillac DTS
"verdadeiro carro americano"
o dts é o melhor carro atualizado de 2010 que existe. Um dos carros mais suaves e motores potentes de massagem na cadeira é um assento mais refrigerado aquecido e volante. você se sente seguro ao dirigir no dts.
ancestorantarctic, 04/21/2019
2008 Cadillac DTS
"ótimo carro"
comprei 10 anos com 19.400 milhas. passeio confiável e ótimo.
molecularvaseline, 03/25/2019
2009 Cadillac DTS
"ótimo carro para longas viagens"
meu cadillac foi perfeito para mim. é um 2009 dts com todos os sinos e assobios. carro maravilhoso para dirigir na rodovia. passeio muito suave e macio. ruído da estrada muito baixo. o que eu não entendo é por que cadillac deprecia tanto tão rápido. o meu tem apenas 40.000 milhas. ainda, você olha para o valor do livro azul, e é 1/5 do que eu paguei! por que eles depreciam tanto?

Especificações 2006 Cadillac DTS Luxury II

Luxury II Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningTri-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo Net (Option)Yes
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightFront and rear fade in/out courtesy lights
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers with headlight activation
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Heated Washer NozzleHeated windshield washer fluid
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterInterior air filtration system
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear Air ConditionningRear auto climate control
Rear HeatingRear heater
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror with electronic compass
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterYes
Single CDCD player
Single CD (Option)In-dash 6-CD changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special Features (Option)Trunk carpet
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

Luxury II Dimensions

Cargo Capacity532 L
Curb Weight1818 kg
Front Headroom973 mm
Front Legroom1079 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Gross Vehicle Weight2425 kg
Height1464 mm
Length5274 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom997 mm
Rear Legroom1056 mm
Wheelbase2936 mm
Width1901 mm

Luxury II Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Cornering LampsCornering lights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Decoration (Option)Stand-up Cadillac wreath and crest
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming driver side exterior mirror
Front Fog LightsYes
GrilleChrome grille
Grille (Option)Body-color front grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Perimeter LightingYes
Power Exterior MirrorsYes
Side Turn-signal LampsSide marker on exterior mirrors
Side-Body TrimBody-color side mouldings
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

Luxury II Interior Details

ClockDigital clock
CompassDigital compass
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront folding armrest with storage
Front Seats ClimateFront climate seats
Front Seats Driver Lombar (Option)4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryMemory Package
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Front divided bench
Front Seats HeatedFront and rear heated seats
Front Seats Passenger Lombar (Option)4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats10 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeDigital instrumentation
Luxury Dashboard TrimInterior imitation wood trim
Number of Cup Holders4 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear fixed bench
Seat TrimTehama leather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Luxury II Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic transmision

Luxury II Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway)
Power275 hp @ 5200 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic transmision
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

Luxury II Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible theft-deterrent alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Luxury II Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/55R17
Power SteeringMagnasteer variable assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireFull size spare tire
Suspension Self-LevellingRear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' chrome alloy wheels

Critics Reviews

2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.

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