2003 Oldsmobile Aurora 4.0 especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

assim como o próprio nome diz, essa marca é uma das mais antigas da américa, tendo sido fundada em 1897 por resgate. velhos. infelizmente, hoje a montadora não existe mais, pois foi fechada em 2004 pela gm, a dona da marca durante a maior parte de seus 107 anos de história.

na verdade, começou como uma antiga empresa de automóveis em detroit, onde em 1901 foi instalada a primeira linha de montagem, composta por 75 trabalhadores que lutavam para fazer “carruagens sem cavalos”, como eram chamados na época. o primeiro modelo foi chamado de traço curvo e, após um pouco de exposição na mídia, as vendas começaram a aumentar.

uma nova fábrica foi construída em lansing, michigan e a produção saltou de 425 modelos em 1901 para 4000 em 1903. o nome oldsmobile nunca veio oficialmente, já que o fabricante os chamava de “automóveis antigos”, mas as pessoas os chamavam de carros antigos.

o próximo modelo foi o touring limitado de 1910, um carro um pouco mais luxuoso, com um preço que poderia rivalizar com uma casa na época. ainda assim, a oldsmobile conseguiu vender algumas centenas de modelos, provavelmente também devido à exposição do carro na prova em que ganhou uma corrida contra um trem.

o próximo grande passo para o oldsmobile veio em 1937, quando a transmissão semiautomática de quatro velocidades foi introduzida sob o nome de “transmissão automática de segurança”. uma nova versão melhorada foi lançada em 1940, totalmente automática. então veio a guerra e a produção de automóveis foi substituída pela produção de armas, que incluía até armas e projéteis de grande calibre.

a produção do pós-guerra seria retomada com a introdução de um novo tipo de motor que eles chamaram de “o foguete”, um flathead 8 direto que oferecia muita potência, tornando-o um favorito dos pilotos e entusiastas de hot rod. Para manter a sua nova imagem “desportiva”, os oldsmobiles mudaram o seu design, passando a ter uma grande grelha na frente, que lembra os caças a jato, também as suas lanternas traseiras pareciam manter o tema do foguete.

os anos 60 trariam consigo modelos notáveis ​​como o cutelo e o toronado, que permaneceriam em produção até os anos 90. esses modelos, além de tantos outros, conseguiram elevar as vendas do oldsmobile nas décadas de 70 e 80, apesar de os demais fabricantes americanos terem problemas. a maneira que o oldsmobile conseguiu se manter no topo foi construindo carros confiáveis ​​e considerados de qualidade decente pelo dinheiro.

assim como a marca vendida nos anos 80, quando chegou a década de 90, o oldsmobile se viu em apuros. À medida que outras divisões da GM prosperaram, o oldsmobile perdeu seu lugar no mercado, perdeu seu dsign e foi forçado a vender versões alteradas de outros carros GM, como Pontiac ou Chevrolet. com o passar do tempo, o oldsmobile se tornou um bastião para testar novos conceitos para gm.

o único carro que conseguiu mudar as coisas para o fabricante foi o oldsmobile aurora. este carro marcaria uma nova virada no design, mas para conseguir um visual totalmente novo, todos os modelos mais antigos foram engavetados um a um e substituídos por outros mais elegantes e aerodinâmicos (Achieva, Bravada, oitenta e oito e silhueta).

apesar de todos os seus esforços, o fim do oldsmobile finalmente viria também devido à sua afiliação ao gm. uma perda de lucro para o gigante automotivo significava que a marca de Detroit seria enterrada em silêncio. isso depois que seu último modelo, um suv chamado bravada, estava se tornando um sucesso no mercado americano.