2002 Pontiac Firebird Convertible Trans Am especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

a pontiac car company tira seu nome da cidade de pontiac, michigan, onde edward m. murphy fundou pela primeira vez a pontiac buggy company em 1893, especializada em fazer carruagens puxadas por cavalos. vários anos depois, em 1907, quando murphy percebeu que o futuro estava nos veículos motorizados, ele transformou a empresa de buggy em oakland motor car company.

esta empresa foi comprada pela General Motors em 1909 após a morte oportuna de seu fundador. o primeiro carro pontiac foi o ônibus de cinco passageiros em 1926, apresentado ao público no salão do automóvel de nova york. era um motor de seis cilindros que deveria ser potente o suficiente para superar os carros de 4 cilindros na estrada na época, mas ainda assim ser mais barato do que a maioria dos modelos.

o sucesso deste primeiro modelo, que vendeu em números recordes, gerou o próximo carro de seis cilindros, o pontiac big six em 1929, assim chamado por causa do aumento de cilindrada e potência. No início, os carros Pontiac foram comercializados pela GM como uma versão de baixo preço de seus modelos Oakland, mas a partir dos anos 30, a empresa tentou abandonar a imagem por carros “confiáveis, mas enfadonhos”.

eles se voltaram para um mercado mais jovem e tentaram chamar sua atenção com carros mais rápidos e de melhor aparência, como o torpedo deluxe 8 e o chieftain super deluxe, que também vinham em versões cupê. Também vale a pena mencionar o fato de a pontiac ter sido a primeira a oferecer opções de motorização para o mesmo carro ao cliente.

mas o primeiro modelo que definiu a Pontiac foi o boneville de 1957, aquele que introduziu o design fin que definiria toda uma era dos carros americanos. entre os fabricantes de carros americanos, o pontiac agora era visto como um carro chamativo como um chevrolet, mas confiável e barato como um carro antigo ou um buick.

em 1964, nascia o primeiro muscle car americano, aliás um pontiac, o gto (grand turismo omologato). a partir de então, os anos 60 seriam sobre ir o mais rápido possível com o maior motor possível. a única coisa é que você parecia bem ao fazer isso em um Pontiac. enquanto os outros fabricantes foram rápidos em imitar essa tendência, o gto continua sendo o muscle car original.

mas o gto não foi o único carro cult a sair nos anos 60 com o logotipo da Pontiac. em 1967, outro símbolo americano viu a luz do dia, o pontiac firebird, um competidor direto para o dodge challenger e o puma de mercúrio. então veio o firebird trans am em 1969. ambos os carros continuaram a ser produzidos pela GM até 2002, uma prova de seu sucesso.

Quando a crise do petróleo dos anos 70 atingiu a América, a GM estava se fortalecendo com uma longa gama de motores que consomem muita gasolina e que não eram tão ecologicamente corretos. com todos os novos regulamentos de emissões e escassez de combustível, as pessoas simplesmente não queriam mais os muscle cars e a GM foi forçada a reduzir o tamanho apenas para poder permanecer no mercado.

é por isso que, durante os anos 80, o pontiac fiero era um carro considerado por muitos como sendo construído a partir de sucatas de outros modelos GM. isso não o tornou muito popular entre o público, mas o fato é que as versões posteriores do carro eram realmente muito boas do ponto de vista de desempenho.

Seguiu-se um longo período para a Pontiac, durante o qual todos os carros vendidos seriam alguns outros modelos de GM com simplesmente o logotipo da Pontiac. as únicas aparições notáveis ​​foram o pontiac trans sport, um transportador de pessoas e o sunfire. pontiac affifionados também deve se lembrar da versão dos anos 90 do firebird, um carro em formato de torpedo, a quintessência do esportivo americano.

para ajudar a empresa a sair do bad pass, o famoso gto foi ressuscitado, mas os resultados não agradaram a todos, assim como o pássaro de fogo não ia bem com os tradicionalistas. baseado no chassis australiano monaro vauxhall, o novo gto teria a mesma resistência que seu antecessor, mas do ponto de vista visual faltou qualquer originalidade, um fato que afastou muitos fãs do novo modelo.

ultimamente, a pontiac está retornando às suas raízes como fornecedor de muscle car para as massas, já que o primeiro modelo a ter motores V8 desde 1987 foi anunciado em 2005, o solstício de pontiac