2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL é um 4-wheel drive Pick-Up. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 4.0L V6 OHV 12 valves que produz 160 hp @ 4200 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed automatic. o 2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 21,195

nome XL
preço $ 21,195
corpo Pick-Up
portas 2 Doors
motor 4.0L V6 OHV 12 valves
poder 160 hp @ 4200 rpm
Número de assentos 3 Seats
transmissão 5 speed automatic
cargo space L
maximum cargo space L
tipo de roda
Series
trem de força 4-wheel drive
cavalos de força 160 HP
torque 175 N.m
velocidade máxima 199 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 10.6 s
tipo de combustível
consumo de combustível (cidade) 15.6 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 11.5 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 1,850 KG
marca Ford
modelo Ranger
0-400m (quarto de milha) 16.2 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 125.6 km/h
0-800m (meia milha) 30.4 s
0-800m (meia milha) - velocidade 141.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Ford Ranger 0-60

Stock 2000 Ford Ranger Acceleration

2000 Ford Ranger Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,158 $ 1,903 $ 2,306
Clean $ 1,039 $ 1,708 $ 2,068
Average $ 801 $ 1,316 $ 1,594
Rough $ 563 $ 925 $ 1,119

apesar de sua idade significativa, o ford ranger 2000 ainda é uma das escolhas mais sábias no mercado de caminhões compactos.

seja a imagem ou a utilidade que o atrai para um caminhão compacto, o Ford está pronto para seduzi-lo como seu guarda-florestal mais vendido. o motor padrão nos modelos 2wd é o motor 2,5 litros de quatro cilindros da Ford. um V6 de combustível flexível de 3.0 litros é padrão nos modelos 4x4 e um V6 de 4.0 litros está disponível em todos os modelos. com o maior v6, a aceleração é impressionantemente rápida, especialmente de uma paralisação ou ao fundir e passar. este motor está disponível com uma transmissão automática de cinco velocidades. seus upshifts são nítidos e mal notados, com apenas um leve solavanco sob forte aceleração, e downshifts entregam apenas um pouco mais aspereza. tração nas quatro rodas com botão de pressão, se instalada, é muito fácil de usar.

no geral bem controlado, com bom feedback de direção, rangers controlam facilmente, curva habilmente, manobram ordenadamente e permanecem razoavelmente estáveis ​​nas curvas. os ocupantes provavelmente não reclamarão da viagem, embora ela possa ficar agitada pela cidade. milhagem de gás não é o maior com o grande motor e automático. o supercab de quatro portas - disponível em 2wd e 4wd - facilita o acesso ao compartimento de armazenamento de ambos os lados do caminhão, uma grande ajuda ao carregar carga e equipamentos. as portas traseiras opcionais dobram-se nos pilares do canto da cabine e giram 90 graus da soleira da porta. não há pilares b para obstruir o carregamento.

Completando a linha de picapes ford Ranger estão os modelos 2wd e 4wd de cabine regular, distância entre eixos curta e longa. o ranger está equipado com airbags duplos e barras de proteção contra impactos laterais. as portas traseiras para os modelos 2wd e 4wd supercab também têm travessas laterais para proteção extra de segurança. abs nas quatro rodas é opcional. o pacote de suspensão opcional para 2.000 rangers 2wd é chamado de pacote xl stance. inclui o motor V6 de combustível flexível de 3.0 litros e a Ford espera atrair compradores de ranger que desejam aquele visual 4wd, mas não precisam dos recursos off-road.

o 3.0 litros de combustível flexível v6 pode queimar 100 por cento de gasolina sem chumbo, e-85 (etanol) ou qualquer combinação dos dois, o que significa que os proprietários podem abastecer com e-85 sempre que estiver disponível. quando o e-85 não está disponível, a gasolina comum sem chumbo pode ser usada sem prejudicar o desempenho. o guarda florestal de ford continua disponível como um veículo elétrico (ev). qualificado como um veículo de emissão zero (zev), o ranger ev baseia-se na cabine regular, modelo de distância entre eixos de 112 polegadas.

Há anos que a Ford tem os caminhões pequenos mais vendidos do país. divertida de dirigir, elegante e bem construída, a ranger oferece uma experiência de picape compacta sólida. sua competição mais séria vem do dodge dakota, que é um pouco maior e oferece potência v8.

2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL exterior colors

2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL interior colors

2000 Ford Ranger motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L 4cyl. sohc Splash 119 hp @ 5000 rpm 175 N.m L/100km L/100km 10.6 s 18.1 s 30.0 s
2.5L 4cyl. sohc XLT 119 hp @ 5000 rpm 175 N.m L/100km L/100km 11.3 s 18.6 s 30.9 s

2000 Ford Ranger guarnições

2000 Ford Ranger gerações passadas

2000 Ford Ranger gerações futuras

Ford Ranger visão geral e história

Henry Ford abriu a empresa em 1902 com US $ 28.000 em dinheiro de doze investidores, entre os quais john e horace dodge, que mais tarde fundaram a empresa de veículos motorizados dos irmãos dodge. ele tinha 40 anos quando estabeleceu a primeira fábrica da empresa na bagley street, detroit.

mais tarde, ele incorporaria a empresa em 16 de junho de 1903. A Ford Motor Company continuaria e etiquetaria seus modelos cronologicamente em ordem alfabética, começando com o modelo a até o modelo ke modelo s, que era o último volante direito do Ford. então, em 1908, a Ford apresentou o modelo t, que foi projetado por childe harold wills e dois imigrantes húngaros, Joseph a. galamb e eugene farkas. este modelo provou ser um veículo de Ford por excelência, colocando a empresa entre as marcas automotivas mais influentes da história.

o modelo t ford era confiável, prático e acessível, o que o tornou um grande sucesso nos EUA, onde foi anunciado como o veículo do homem de classe média. o sucesso do carro obrigou ford a expandir seus negócios e traçar os princípios básicos dos princípios de produção em massa em 1913, com a introdução da primeira linha de montagem de veículos do mundo. em 1912, os números de produção do modelo t sozinho alcançaram quase 200.000 unidades.

essa inovação organizacional trazida para o campo da construção de veículos permitiu à Ford reduzir o tempo de montagem do chassi em até 10 horas, passando de 12 ½ h para 2h 40 min.

além de garantir a eficiência do processo produtivo, ford transformou sua empresa em uma entidade interativa ao anunciar uma nova política de participação nos lucros. isso garantiria aos compradores uma redução nos lucros se as vendas alcançassem 300.000. como esperado, as vendas alcançaram facilmente o limite de 300.000 e foram ainda mais longe, atingindo o recorde de 501.000 em 1915.

como parte de um novo conjunto de táticas financeiras, a ford forneceu locais de trabalho para pessoas com deficiência que, de outra forma, teriam dificuldade em encontrar emprego, reduziu os turnos de trabalho e dobrou todos os salários dos funcionários. mudanças como essas geraram um tremendo aumento nas vendas, ao mesmo tempo que definiram a base de condições de trabalho modernas.

ainda assim, o mercado americano e canadense se mostraria pequeno demais para os planos da Ford. em meados dos anos 20, a marca ford cruzou o oceano e alcançou a inglaterra, a frança, a alemanha, a dinamarca, a áustria e também a distante austrália. a atuação da empresa em território europeu contribuiu ainda mais para o crescimento da receita da marca.

a guerra não abalaria a Ford Company tanto quanto outras montadoras. As melhorias post wwi incluem a introdução de freios nas quatro rodas e uma série de novos lançamentos de veículos para atender às novas demandas dos consumidores. em 1922, a Ford entrou no segmento de carros de luxo com a aquisição da lincoln motor company, em homenagem a abraham lincoln, que Henry Ford admirava.

ford motor co. foi uma das poucas grandes corporações americanas a sobreviver à grande depressão, embora a queda nas vendas de automóveis tenha levado a empresa a reduzir suas operações e demitir muitos trabalhadores. em maio de 1929, ford motor co. assinou um acordo com a união soviética para fornecer assistência técnica até 1938 para construir uma fábrica integrada de automóveis em nizhny novgorod, em troca da compra dos soviéticos de US $ 13 milhões em automóveis e peças. sob esse acordo, muitos engenheiros americanos e trabalhadores automotivos qualificados foram, em 1932, trabalhar na gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), ou fábrica automotiva gorki. os poucos que permaneceram na união soviética após a conclusão da fábrica foram vítimas do grande terror de Stalin, terminando fuzilado ou exilado para gulags soviéticos.

com a chegada do wwii, o ford aumentou sua influência no cenário global tornando-se um ator ativo no esforço de guerra, fato sublinhado pelo presidente americano Franklin Roosevelt referindo-se a detroit como o "arsenal da democracia". quando o departamento de guerra dos EUA entregou a produção de aviões b-24 liberator ao vau, a produção aumentou para 20 aviões por dia, em vez de apenas um por dia administrado pela consolidada corporação de aeronaves.

depois que o wwii ford continuou suas operações com veículos de passageiros e em 1955 apresentou o icônico modelo thunderbird. em seguida, lançou a marca edsel em 1958, que provou ser um fracasso e foi dissolvida em 1960. parte do fracasso da edsel como marca automotiva residiu no início da recessão de 1957 nos estados e no alto preço do veículo.

ford motor co. conseguiu se recuperar de seu fracasso edsel com a introdução do modelo falcon em 1960 e do mustang em 1964. o próximo grande passo da empresa foi representado pela formação da divisão ford europa em 1967.

Ford mergulhou em um estado de fadiga da marca que levaria a empresa à beira da falência. após grandes perdas de vendas na década de 2000, a ford foi pressionada contra a parede por dívidas e a iminência de fechamento.

preferindo fazer de volta por conta própria, a Ford hipotecou todos os seus ativos em 2006. a partir de então, a empresa lançou uma variedade de novos modelos com a marca Ford e o resto das submarcas que possui, como Freshher e mercúrios mais ousados ​​e lincolns mais vistosos, a divisão de luxo da Ford. os negócios na europa também têm sido bons para a ford, especialmente após a introdução do modelo focus em 1997 e, embora não tenha se recuperado totalmente, está definitivamente no caminho para recuperar a popularidade.

2000 Ford Ranger críticas do consumidor

gongwood, 11/23/2015
XL 2dr Regular Cab SB
2000 ford ranger 2,5l 2wd
Eu tenho essa caminhonete há cerca de 10 anos, ela tinha cerca de 50k milhas quando a adquiri. ela agora tem 200 mil milhas e ainda corre como nova. eu não sou uma pessoa de vadear, chevy ou dodge, acredito firmemente que a qualidade da manutenção de um veículo é muito mais importante do que quem monta as peças. Certifique-se de ter feito muita manutenção (bomba de combustível, correia dentada, alternador, manilhas e ganchos) incluindo todas as coisas regulares (pneus, mudanças de óleo regulares), mas isso é esperado. Eu ainda me sentiria confortável dirigindo este caminhão em todo o país, mais do que a maioria dos veículos dez anos mais novos. Eu investi muito dinheiro em coisas como áudio premium com bluetooth e faróis de fumaça europeus e um protetor de escova apenas para fazê-la se sentir nova novamente e acompanhar os tempos. também sou um cara muito grande, pesando quase 180 quilos, tenho muito espaço no banco do motorista e o cinto de segurança se encaixa com bastante sobra. ela puxou qualquer coisa que eu joguei nela, muito mais do que ela foi avaliada. puxar um trailer resulta em uma velocidade bem lenta, já que ela só tinha 119cv de fábrica, especialmente tentando subir, mas ela nunca superaqueceu. Eu tive um Durango 2004 limitado com o Magnum 5.7l V8, e eu tive um Mustang 5.0 1987, então eu sinto falta da força bruta que esses motores musculares trazem, mas este Ranger 2000 é meu veículo favorito que eu já tive.
ivanhoebrewery, 03/28/2012
3.0 auto confiável
muito barato de manter. comprei novo em 2000 e agora tem 99 mil milhas. peças substituídas nos últimos 12 anos: freios dianteiros (bateria traseira ainda boa), radiador (parte de plástico do rad rachado em 10 anos / 93k) $ 136 da napa, juntas esféricas (adicionadas do tipo u pode graxa) esqueça o custo, não era muito , 2 links da extremidade da barra estabilizadora - $ 60 instalados pela loja, interruptor do controle de cruzeiro $ 115 instalado pela ford a 85k, cabo da trava da porta traseira quebrou $ 55 parte do revendedor. a tinta no capô e no telhado agora começando a desbotar (nunca colocada na garagem e sob o sol da Flórida) ainda parece boa - mas estará desbotada no próximo ano. fechaduras remotas (chaveiro) e interruptores de fechadura estragaram cedo, nunca foram consertados.
shapeoutline, 05/16/2011
Revisão de 11 anos
Motor 2,5l, manual, eixo 4,10. a milhagem real foi de 69k no ano passado. Eu cometi um erro de digitação na minha revisão de 10 anos, mas ainda assim, poucos quilômetros para a idade do caminhão. o veículo mais confiável que já tive. pode ser lento, a pintura pode estar descascando e o design tem mais de 20 anos, mas eu não teria outro veículo para uso diário. não tenho preocupações ou preocupações com este caminhão. Espero tirar mais 10 anos disso. o custo de manutenção nos últimos 11 anos foi de cerca de US $ 250. duas trocas de óleo, um termostato, uma bateria, é isso.
kosherfinnegan, 03/13/2016
XL 2dr Regular Cab SB
Revisão de 15 anos 243k milhas xl 2,5l 4cyl 5-speed man
comprei novo. veículo muito simples com direção hidráulica, manual de 5 velocidades, mas sem a / c. seguiu de perto a manutenção programada. apenas 3 grandes reparos - radiador substituído (conectores de plástico rachados), correia dentada a 180k milhas e embreagem substituída a 215k milhas. O motor 2,5 4 cilindros ainda está firme - não queima óleo. quilometragem em caminhão dividida igualmente entre cidade, autoestrada de alta velocidade (sobre as serras e montanhas de cascatas) e rodovias rurais de 2 pistas nas serras. milhagem de gás varia de 20 a 22 mpg na cidade e rodovias de 25 a 29 mpg, com o melhor mpg em rodovias de 2 pistas mais lentas e suaves. as melhores características são a confiabilidade mecânica, excelente visibilidade, manual de 5 velocidades e facilidade de entrar e sair da cabine com bastante espaço. piores características são a aceleração lenta ("vamos lá caminhão !! vamos lá!), falta de freio de mão adequado (o freio de estacionamento do tipo tudo ou nada é inútil para manter o caminhão no lugar ao iniciar subidas íngremes) e tração / controle insuficiente na neve e no gelo. no inverno, coloco pneus de neve cravejados nas 4 rodas e carrego 500 libras. de sacos de areia na caçamba entre a cabine e o eixo traseiro (nunca coloque todo o peso atrás do eixo traseiro - ele levantará as rodas dianteiras). o ranger se sai bem em encostas niveladas ou suaves, se dirigido com cuidado, mas é "esquisito" em inclinações e curvas mais íngremes devido à sua postura estreita, centro de gravidade alto e frente leve. notarei que embora o pequeno ford ranger tenha valido a pena o preço modesto que paguei por ele (grande confiabilidade, manual de 5 velocidades, facilidade de dirigir), agora está começando a mostrar sua idade. especificamente, existem problemas elétricos menores, mas irritantes, que são difíceis de diagnosticar e reparar. a luz de cúpula geralmente permanece acesa depois de fechar bem as portas, mas quando isso acontece e por quanto tempo permanecerá acesa é imprevisível - possivelmente um curto devido ao isolamento desgastado. o mesmo se aplica à campainha da porta entreaberta, que também toca em momentos aleatórios. esteja ciente de que em veículos "modernos" mais antigos, isto é. no início de 2000, que problemas elétricos aleatórios podem ser mais problemáticos do que os problemas mais óbvios de bombas d'água ruins ou alternadores mortos. os carros modernos são agora tanto um aparelho elétrico quanto um dispositivo mecânico.
memberssporty, 10/03/2019
2000 Ford Ranger Super Cab
"um bom caminhão."
comprei em outubro do ano passado. a única coisa que precisou ser substituída foi o regulador do vidro do lado do motorista, conserto dos cabos da porta traseira, novo termostato de 180 ° (foi apagado e ficou muito frio) e consertando uma conexão de terminal de bateria ruim que o proprietário anterior fez. além disso, nada. apenas manutenção de rotina. o 3.0l vulcan não vai ganhar nenhuma corrida, mas dá conta do recado. o passeio é acidentado, como esperado de um caminhão, mas não muito ruim. o manuseio é meh, de novo, esperado, mas um 94 dodge dakota que eu costumava ter era melhor nessa área. adicionaria uma barra estabilizadora traseira mais tarde para apertar um pouco. tornar-se radioso não é ruim. fica mais apertado do que meus mustangs. abs é muito bom. a economia de combustível é de cerca de 17 mpg em média. aqui no hot pr e stop & go traffic eu realmente gosto deste caminhão! planeje mantê-lo por muitos anos.

Especificações 2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL

XL Dimensions

Fuel Tank Capacity62 L
Height1712 mm
Length4762 mm
Max Trailer Weight2658 kg
Wheelbase2834 mm
Width1763 mm

XL Mechanical

Drive Train4-wheel drive
Engine Name4.0L V6 OHV 12 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

XL Overview

BodyPick-Up
Doors2
Engine4.0L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption15.6 (Automatic City)11.5 (Automatic Highway)14.8 (Manual City)10.9 (Manual Highway)
Power160 hp @ 4200 rpm
Seats3
Transmission5 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

XL Safety

Anti-Lock BrakesRear ABS
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

XL Suspension and Steering

Front TiresP225/70R15

Critics Reviews


discussão e comentários

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