2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL एक 4-wheel drive Pick-Up है. इसमें 3 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 4.0L V6 OHV 12 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 160 hp @ 4200 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed automatic गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL में कार्गो की क्षमता लीटर है और वाहन का वजन 1328 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 175 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 199 किमी / घंटा है. यह 10.6 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.2 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 15.6 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 11.5 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 21,195 से शुरू होती है
| नाम | XL | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 21,195 | |
| तन | Pick-Up | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 4.0L V6 OHV 12 valves | |
| शक्ति | 160 hp @ 4200 rpm | |
| सीटों की संख्या | 3 Seats | |
| हस्तांतरण | 5 speed automatic | |
| कार्गो अंतरिक्ष | L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | 4-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 160 HP | |
| टोक़ | 175 N.m | |
| उच्चतम गति | 199 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 10.6 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 15.6 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 11.5 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,850 KG | |
| ब्रांड | Ford | |
| नमूना | Ranger | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 16.2 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 125.6 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 30.4 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 141.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Ford Ranger 0-60
Stock 2000 Ford Ranger Acceleration
2000 Ford Ranger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,158 | $ 1,903 | $ 2,306 |
| Clean | $ 1,039 | $ 1,708 | $ 2,068 |
| Average | $ 801 | $ 1,316 | $ 1,594 |
| Rough | $ 563 | $ 925 | $ 1,119 |
इसकी पर्याप्त उम्र के बावजूद, 2000 फोर्ड रेंजर अभी भी कॉम्पैक्ट ट्रक बाजार में समझदार विकल्पों में से एक है।
चाहे वह छवि या उपयोगिता हो जो आपको एक कॉम्पैक्ट ट्रक के लिए आकर्षित करती है, फोर्ड आपको अपनी मजबूत बिक्री वाले रेंजर में बहकाने के लिए तैयार है। 2wd मॉडल पर मानक इंजन फोर्ड का 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है। 4 -w मॉडल पर 3.0-लीटर लचीला-ईंधन v6 मानक है, और सभी मॉडलों पर 4.0-लीटर v6 उपलब्ध है। बड़े v6 के साथ, त्वरण प्रभावशाली रूप से तेज है, विशेष रूप से एक ठहराव से या जब विलय और गुजर रहा है। यह इंजन पांच स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। इसके उत्थान कुरकुरे हैं और मुश्किल से देखा जाता है, कठिन थ्रोटल के नीचे बस एक हल्का झटका होता है, और डाउनशिफ्ट केवल थोड़ा और अधिक कठोरता प्रदान करते हैं। पुश-बटन चार-पहिया ड्राइव, यदि स्थापित है, तो उपयोग करने के लिए एक स्नैप है।
अच्छी तरह से नियंत्रित कुल मिलाकर, अच्छी स्टीयरिंग प्रतिक्रिया के साथ, रेंजरों आसानी से संभालते हैं, कोने से, बड़े करीने से पैंतरेबाज़ी करते हैं, और घटता पर यथोचित रूप से स्थिर रहते हैं। रहने वालों को सवारी के बारे में शिकायत करने की संभावना नहीं है, या तो, हालांकि यह शहर के चारों ओर उछाल बढ़ा सकता है। गैस का माइलेज बड़े इंजन और स्वचालित के साथ सबसे बड़ा नहीं है। चार-दरवाजा सुपरकैब - 2wd और 4wd में उपलब्ध है - ट्रक के दोनों ओर से भंडारण डिब्बे तक पहुंचना आसान बनाता है, कार्गो और गियर लोड करते समय एक बड़ी सहायता। वैकल्पिक रियर दरवाजे कैब के कोने के खंभे से टिका है और दरवाजे से 90 डिग्री बाहर स्विंग करते हैं। लोडिंग में बाधा डालने के लिए कोई खंभे नहीं हैं।
फोर्ड रेंजर पिकअप लाइन को पूरा करना नियमित कैब, शॉर्ट- और लॉन्ग-व्हीलबेस 2wd और 4wd मॉडल हैं। रेंजर दोहरे एयरबैग और साइड-इफ़ेक्ट प्रोटेक्शन बीम से लैस है। अतिरिक्त सुरक्षा सुरक्षा के लिए 2wd और 4wd सुपरकैब मॉडल के पिछले दरवाजों में साइड-डोर घुसपैठ बीम हैं। चार-पहिया एब्स वैकल्पिक है। 2000 2wd रेंजरों के लिए वैकल्पिक निलंबन पैकेज को xl रुख पैकेज कहा जाता है। इसमें 3.0-लीटर लचीला-ईंधन v6 इंजन शामिल है, और ford रेंजर खरीदारों को आकर्षित करने की उम्मीद करता है जो चाहते हैं कि 4wd दिखें, लेकिन ऑफ-रोड क्षमताओं की आवश्यकता नहीं है।
3.0-लीटर लचीला-ईंधन v6 100 प्रतिशत अनलेडेड गैसोलीन, ई -85 (इथेनॉल) या दोनों के किसी भी संयोजन को जला सकता है, जिसका अर्थ है कि मालिक जब भी उपलब्ध हों, ई -85 पर ईंधन भर सकते हैं। जब ई -85 अनुपलब्ध होता है, तो नियमित अनलेडेड गैसोलीन का उपयोग प्रदर्शन के लिए बिना किसी बाधा के किया जा सकता है। फोर्ड का रेंजर इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के रूप में उपलब्ध रहता है। शून्य-उत्सर्जन वाहन (ज़ेव) के रूप में अर्हता प्राप्त करना, रेंजर एवर नियमित कैब, 112-इंच व्हीलबेस मॉडल पर आधारित है।
फोर्ड के पास देश में सबसे ज्यादा बिकने वाले छोटे ट्रक हैं। ड्राइव करने के लिए मज़ेदार, तेज दिखने और अच्छी तरह से निर्मित, रेंजर एक ठोस कॉम्पैक्ट-पिकअप अनुभव प्रदान करता है। इसकी सबसे गंभीर प्रतियोगिता चकमा डकोटा से आती है, जो थोड़ी बड़ी है और वी 8 पावर प्रदान करती है।
2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL बाहरी रंग
2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL आंतरिक रंग
2000 Ford Ranger इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L 4cyl. sohc | Splash | 119 hp @ 5000 rpm | 175 N.m | L/100km | L/100km | 10.6 s | 18.1 s | 30.0 s |
| 2.5L 4cyl. sohc | XLT | 119 hp @ 5000 rpm | 175 N.m | L/100km | L/100km | 11.3 s | 18.6 s | 30.9 s |
2000 Ford Ranger ट्रिम्स
2000 Ford Ranger पिछली पीढ़ी
2000 Ford Ranger भावी पीढ़ियां
Ford Ranger अवलोकन और इतिहास
वह बाद में 16 जून, 1903 को फर्म को शामिल करेगा। फोर्ड मोटर कंपनी आगे बढ़ेगी और अपने मॉडलों को कालानुक्रमिक रूप से अल्फबेटिकल क्रम में लेबल करेगी, जो मॉडल k और मॉडल s के मॉडल से शुरू होता है, जो कि ford का अंतिम दाहिने हाथ का स्टीयरिंग वाहन था। फिर, 1908 में फोर्ड ने मॉडल टी की शुरुआत की, जिसे चाइल्ड हैरोल्ड विल और दो मैरी अप्रवासियों द्वारा डिजाइन किया गया था, जोसेफ ए। गैलम्ब और यूजीन फ़ार्कस। इतिहास में सबसे प्रभावशाली ऑटोमोटिव ब्रांडों के बीच कंपनी को खड़ा करते हुए, यह मॉडल क्विंटसेशियल फोर्ड वाहन का साबित हुआ।
फोर्ड मॉडल टी विश्वसनीय, व्यावहारिक और सस्ती थी, जिसने इसे हम में एक बड़ा हिट बना दिया, जहां इसे मध्यम वर्ग के व्यक्ति के वाहन के रूप में विज्ञापित किया गया था। कार की सफलता ने अपने व्यवसाय का विस्तार करने और 1913 में दुनिया की पहली सार्वजनिक असेंबली लाइन की शुरुआत के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन सिद्धांतों की मूल बातें लेआउट के लिए मजबूर किया। 1912 तक, अकेले मॉडल टी के लिए उत्पादन के आंकड़े लगभग 200,000 इकाइयों तक पहुंच गए।
वाहन निर्माण क्षेत्र में लाए गए इस संगठनात्मक नवाचार ने चेसिस विधानसभा समय को 10 घंटे से कम करने की अनुमति दी, 12 to h से 2h 40 मिनट तक छोड़ दिया।
उत्पादन प्रक्रिया की दक्षता सुनिश्चित करने के अलावा, ford ने एक नई लाभ-साझाकरण नीति की घोषणा करके अपनी कंपनी को एक इंटरैक्टिव इकाई में बदल दिया। अगर बिक्री 300,000 तक पहुँच जाती है तो यह खरीदारों को मुनाफे में कटौती प्रदान करेगा। जैसा कि अपेक्षित था, बिक्री अनायास 300k सीमा तक पहुंच गई और 1915 में रिकॉर्ड 501,000 से आगे बढ़ने के लिए और भी आगे बढ़ गई।
वित्तीय रणनीति के एक नए सेट के हिस्से के रूप में, फोर्ड ने विकलांगों के लिए काम करने की जगहें प्रदान कीं, जिनके पास नौकरी खोजने का कठिन समय था, काम में बदलाव करना कम कर दिया और सभी कर्मचारियों के वेतन को दोगुना कर दिया। इस तरह के बदलावों ने आधुनिक कामकाजी परिस्थितियों के आधार को स्थापित करते हुए जबरदस्त बिक्री में वृद्धि की।
फिर भी, हम और कनाडाई बाजार फोर्ड की योजनाओं में फिट होने के लिए बहुत छोटे साबित होंगे। मध्य 20 के दशक तक, फोर्ड लेबल महासागर को पार कर गया था और इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी, डेनमार्क, ऑस्ट्रैना के साथ-साथ सुदूर ऑस्ट्रेलिया तक पहुंच गया था। यूरोपीय आधार पर कंपनी की गतिविधि ने ब्रांड के राजस्व में वृद्धि में मदद की।
युद्ध फोर्ड कंपनी को अन्य कार निर्माताओं की तरह खराब नहीं करेगा। wwi में सुधार के बाद चार-पहिया ब्रेक की शुरूआत और नए वाहन रिलीज की एक श्रृंखला शामिल है ताकि नई उपभोक्ता मांगों को पूरा किया जा सके। 1922 में ford ने lincoln मोटर कंपनी के अधिग्रहण के साथ लक्ज़री कार सेगमेंट में प्रवेश किया, जिसका नाम abraham lincoln था, जिसके लिए henry ford ने प्रशंसा की।
फोर्ड मोटर सह। महान अवसाद से बचने के लिए कुछ बड़े अमेरिकी निगमों में से एक था, हालांकि मोटर वाहन बिक्री ने कंपनी को अपने संचालन को कम करने और कई श्रमिकों को बंद करने का नेतृत्व किया। मई 1929 में, फोर्ड मोटर सह। 1338 मिलियन डॉलर मूल्य के ऑटोमोबाइल और पुर्जे खरीदने वाले सोविट्स के बदले, 1938 तक एक एकीकृत ऑटोमोबाइल-विनिर्माण संयंत्र के निर्माण के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए सोविएट यूनियन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस समझौते के तहत कई अमेरिकी इंजीनियरों और कुशल ऑटो श्रमिकों ने 1932 में गोर्कोव्स्की एव्टमोबिलनी ज़वॉड (गाज), या गोर्की ऑटोमोटिव प्लांट पर काम किया। प्लांट के पूरा होने के बाद जो कुछ सोविएट यूनियन में रहे, वे स्टालिन के महान आतंक के शिकार हुए, या तो गोली मारकर या सॉविट गुलगलों को निर्वासित कर दिया गया।
wwii के आगमन के साथ युद्ध के प्रयास में एक सक्रिय खिलाड़ी बनने वाले वैश्विक मंच पर अपना प्रभाव बढ़ गया, हमारे द्वारा राष्ट्रपति फ्रेंकलिन रूजवेल्ट द्वारा रेखांकित की गई एक चीज जो "लोकतंत्र के शस्त्रागार" के रूप में डेट्रॉइट का जिक्र करती है। जब युद्ध विभाग ने बी -24 लिबरेटर हवाई जहाज का उत्पादन फोर्ड को सौंप दिया, तो समेकित विमान निगम द्वारा प्रबंधित प्रति दिन केवल एक के बजाय प्रति दिन 20 हवाई जहाज का उत्पादन हुआ।
wwii ford ने अपने यात्री वाहन संचालन को जारी रखा और 1955 में प्रतिष्ठित थंडरबर्ड मॉडल पेश किया। फिर इसने 1958 में एडसेल ब्रांड को पेश किया, जो कि विफल साबित हुआ और 1960 में भंग हो गया। एक मोटर वाहन ब्रांड के रूप में एडसेल की विफलता राज्यों में 1957 की मंदी की शुरुआत और वाहन के उच्च मूल्य टैग पर निर्भर थी।
फोर्ड मोटर सह। 1960 में फाल्कन मॉडल की शुरुआत और 1964 में मस्टैंग के साथ अपनी एडसेल असफलता से पीछे हटने में कामयाब रहे। कंपनी का अगला बड़ा कदम 1967 में फोर्ड यूरोप डिवीजन के गठन का प्रतिनिधित्व किया।
ford ब्रांड-थकान की स्थिति में डूब गया, जो कंपनी को निकट दिवालियापन के बिंदु पर लाएगा। 2000 के दशक में बिक्री के बड़े नुकसान के बाद, ऋण के कारण दीवार के खिलाफ कांटा लगाया गया था और नीचे बंद होने की आस थी।
2006 में इसे अपनी संपत्ति के रूप में वापस लाने के लिए, 2006 में अपनी सभी संपत्तियों को गिरवी रखना पसंद किया गया। तब तक, कंपनी ने नए मॉडल की एक किस्म जारी की है, दोनों ही फोर्न्ड ब्रांड के नाम पर हैं और बाकी सब-ब्रैंड्स जैसे कि फ्रेशर हैं। और edgier व्यापारियों और flashier लिंकन, फोर्ड के लक्जरी डिवीजन। यूरोप में व्यापार भी ford के लिए अच्छा रहा है, विशेष रूप से 1997 में फोकस मॉडल की शुरुआत के बाद और हालांकि यह पूरी तरह से पुनर्प्राप्त नहीं हुआ है, यह निश्चित रूप से लोकप्रियता हासिल करने के रास्ते पर है।
2000 Ford Ranger उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2000 Ford Ranger 4x4-regular-cab XL विनिर्देशों
XL Dimensions
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
|---|---|
| Height | 1712 mm |
| Length | 4762 mm |
| Max Trailer Weight | 2658 kg |
| Wheelbase | 2834 mm |
| Width | 1763 mm |
XL Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.0L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
XL Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.0L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 15.6 (Automatic City)11.5 (Automatic Highway)14.8 (Manual City)10.9 (Manual Highway) |
| Power | 160 hp @ 4200 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
XL Safety
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
XL Suspension and Steering
| Front Tires | P225/70R15 |
|---|
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