O custo de pneus novos é muito mínimo em comparação com os benefícios que eles trazem. Os pneus são a única parte do seu 2009 Saturn Vue que faz contato com a estrada. Sendo este o caso, você deve monitorar sua condição com freqüência e substituí-los de acordo. Aqui estão cinco vantagens de novos pneus:
Segurança
Ter um novo conjunto de pneus fornecerá uma almofada de segurança para os próximos 65.000 a 100.000 milhas da vida do veículo (dependendo da classificação do desgaste do pneu). Ao mesmo tempo, novos pneus aumentam a capacidade do seu 2009 Saturn Vue para parar, ir e virar. Por cerca de US $ 400 a cada sete anos, você pode ter novos pneus - um prêmio muito pequeno para manter uma experiência de condução segura e saudável.
Aumento do desempenho
A distância que leva para o seu 2009 Saturn Vue chegar a uma parada, ou a velocidade na qual você pode inserir uma vez que tudo depende da qualidade dos seus pneus. Eles determinam quanto poder seu 2009 Saturn Vue pode colocar no chão e se você pode ou não frear rápido o suficiente para controlá-lo com segurança. A maioria dos pneus é orientada para o desempenho e são feitas de compostos mais adiantes com desenhos agressivos de piso. Certifique-se de escolher um pneu na categoria de desempenho que você pretende usá-lo para (isto é, o verão, o ano todo, correndo).
Melhor milhagem de gás
A condição dos seus pneus pode afetar drasticamente o seu gás. Se você tem um conjunto de pneus desgastados com um padrão de piso desigual, sua milhagem de gás sofrerá porque o seu 2009 Saturn Vue deve trabalhar mais para colocar seu poder no chão. Para obter melhores resultados, peça aos seus pneus adequadamente montados, equilibrados e sempre certifique-se de inflá-los à pressão adequada. Além disso, cada vez que você substituir pneus desgastados, tenha seu 2009 Saturn Vue alinhado por um mecânico profissional. Isso garantirá que seus novos pneus não sejam usados prematuramente e oferecem a melhor quilometragem de gás.
Tração melhorada
A maneira como seus pneus funcionam em diferentes condições de estrada e clima (como neve, chuva, sujeira e lama) depende muito do seu composto e piso a vida. Pneus mais suaves com padrões de piso "Meatier" são ótimos para a neve e a lama, mas prejudicarão sua performance e milhagem de gás no verão. A melhor opção é encontrar um pneu que atenda a todas as suas especificações de condução. Se você mora em uma área com quatro estações, pode ser melhor ter dois conjuntos de pneus (que podem ser facilmente trocados dependendo da temporada) para melhorar sua segurança e eficiência em diferentes condições climáticas. Se você mora em um ambiente quente e chuvoso, então um pneu mais de estilo com desempenho com um piso de água macio será mais benéfico para suas necessidades de tração. De qualquer forma, faça uma pequena pesquisa para ver o que funcionará melhor para você.
Uma melhor experiência de condução
Finalmente, o último benefício de um novo conjunto de pneus é como eles podem fazer você se sentir. Pneus novos com passos e desenhos de funcionamento mais profundos são ótimos para longas viagens porque fornecem ao motorista com um passeio mais suave. Além disso, os pneus novos são menos barulhentos quando comparados a pneus desgastados. Ambos os fatores são enormes para aqueles que têm uma longa manhã comutar ou freqüentemente levam longas viagens rodoviárias. Pneus altos e desconfortáveis podem transformar uma unidade de férias em um pesadelo muito rapidamente.
Existem duas razões principais que os pneus normalmente precisam ser substituídos.
Desgaste excessivo
Não espere até que seu piso tenha sido usado completamente da superfície dos seus pneus antes de se locomover para substituí-los. Isso é comumente conhecido como pneus "carecas" e é uma condição muito perigosa. Os pneus são geralmente classificados para durar uma quantidade definida de milhas quando você os compra. No entanto, outros fatores podem reduzir a vida útil dos seus pneus, como condições de direção e hábitos.
Muitos estados têm leis que exigem 2009 Saturn Vue pneus para transportar uma quantidade mínima de profundidade de piso para ser legal na estrada. Isso é porque os pneus carecos têm dificuldade em manter a tração, especialmente em condições úmidas. Em suma, eles são inseguros. Se os novos pneus forem uma compra que possa esticar seu orçamento para o ponto de ruptura, sua melhor aposta é planejar o custo extra. Acompanhe os níveis de desgaste do seu pneu.
Peça ao mecânico na estação de serviço para medir e registrar a profundidade do piso dos pneus quando você muda seu óleo. Isso lhe dará bastante advertência quando quase é hora de obtê-los substituídos. Você também pode executar um cheque. Você não precisa de nada de fantasia como um medidor de profundidade de piso. Tudo que você precisa é de um centavo. Segure o centavo para que a cabeça de Lincoln esteja enfrentando a superfície do pneu, e coloque o centavo em várias ranhuras de piso em lugares diferentes em cada pneu. Como regra geral, se o piso é mais profundo do que o topo da cabeça de Lincoln, você está bem. No entanto, se você estiver perto de fechar, você pode querer começar a fazer planos para substituição.
Dano da estrada
Infelizmente não é um mundo perfeito, e os pneus não duram toda a sua vida útil o tempo todo. Muitas vezes dano rodoviário envia pneus para a aposentadoria muito antes de sua vida útil terminar. O dano rodoviário mais comum é uma falha na parede lateral do pneu. Uma vez que a parede lateral do pneu é comprometida, o pneu está a um risco muito alto para o blowout. Procure bolhas na borracha da parede lateral, geralmente parece um mármore ou uma bola pequena enterrada sob a superfície de borracha do pneu. Também verifique as paredes laterais para chips e cortes na borracha.
O dano lateral é irreparável. Você sempre terá que substituir um pneu cuja parede lateral foi danificada. Você também pode inspecionar o piso do pneu para cortes profundos ou falhas, mas geralmente você só precisa se preocupar com essa parte do pneu, se um problema se tornar aparente enquanto estiver dirigindo (isto é, vibração excessiva a velocidade).