2018 Buick Encore Essence to Front-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 138 hp @
4900 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Buick Encore Essence ma ładowność 532 litrów, a pojazd waży 1468 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2018 Buick Encore Essence ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged, a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18-inch alloy wheels with Technical Grey pockets. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 150 nm i prędkość maksymalną 190 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10.6 i osiąga ćwierć mili w 17.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,685
$ 17,358
$ 19,262
Clean
$ 15,352
$ 16,985
$ 18,838
Average
$ 14,684
$ 16,238
$ 17,991
Rough
$ 14,017
$ 15,491
$ 17,143
wykorzystując najlepszą globalną architekturę gm na swoją korzyść, buick encore 2018 zapewnia światowej klasy wrażenia z jazdy, które przeczy jego niewielkim rozmiarom. europejskie zawieszenie encore zostało dostosowane do amerykańskich gustów, nie tracąc zbyt wiele w zakresie bezpośredniego sprzężenia zwrotnego, zwinnego prowadzenia i biegłego pokonywania zakrętów. jeśli jednak jest jeden słaby punkt w wykonaniu bisu, można go znaleźć pod maską. 1,4-litrowy silnik ecotec jest turbodoładowany, aby ułatwić wstawanie i ruszanie, ale gdy dodatkowi pasażerowie zaczną się gromadzić, mały silnik zaczyna grzęznąć. opcjonalny napęd na wszystkie koła zapewnia jeszcze większą wagę, ale dodatkowa przyczepność sprawia, że jest to pozycja obowiązkowa dla każdego, kto przeżywa regularne starcia z zimą starego człowieka. za dodatkowe 900 dolarów kupujący mogą przejść na nieco mocniejszą wersję 1.4, ale tylko w wersji sportowej i wyższej. Dane dotyczące zużycia paliwa dla obu silników są zbliżone do najlepszych w swojej klasie.
ciche strojenie z aktywną redukcją szumów zgodnie z rygorystycznymi standardami buicka w zakresie ciszy we wnętrzu, bis jest wyposażony w aktywną redukcję szumów, która wykorzystuje głośniki samochodu do wysyłania fal dźwiękowych z funkcją redukcji dźwięku. wystarczająca izolacja i cicha inżynieria strojenia buicka sprawiają, że encore jest jednym z najcichszych małych SUV-ów na drodze. „Aktywny na żądanie” napęd na wszystkie koła zapewniający maksymalną przyczepność w każdych warunkach pogodowych, aktywny napęd na wszystkie koła encore działa poprzez wykrywanie poślizgu kół i przekierowywanie mocy na koło lub koła o najlepszej przyczepności. kiedy nie jest potrzebny, bis powraca do trybu jazdy do przodu, co pomaga zmaksymalizować oszczędność paliwa.
Wnętrze kompaktowego suv-a na bis firmy Buick pokazuje, że dużo uwagi poświęcono zarówno jego projektowi, jak i szczegółom. 8-calowy kolorowy ekran dotykowy przesuwa się z deski rozdzielczej do środkowej konsoli, podczas gdy większy zestaw wskaźników obejmuje 4,2-calowy ekran informacyjny dla kierowcy. Niezależnie od tego, czy jest wykonana z tkaniny i skóry ekologicznej, czy ze skóry, kabina oferuje miejsce dla pięciu osób z tylną kanapą dzieloną w proporcji 60/40, która może pomieścić dwie średniej wielkości dorosłych i dziecko w środkowym miejscu. duży luk zapewnia łatwy dostęp do 18,8-stopy sześciennej przestrzeni ładunkowej, która rozszerza się do 48,4 stóp sześciennych po złożeniu tylnych siedzeń.
Od przystojnego, skrzydlatego grilla i rzeźbionego kaptura po stylowe 18-calowe felgi aluminiowe - ten kompaktowy SUV na rok 2018 na bis nadaje każdemu z tych elementów współczesny charakter, tworząc pakiet skierowany w stronę bardziej młodzieńczego, progresywnego myślenia. Wysoce wyrzeźbione nadwozie encore i gustowny asortyment jasnych akcentów są skutecznie podkreślone przez wyraźne reflektory z reflektorami projektora z akcentami LED i tylne światła z diodami LED. Sztuczne tylne osłony podwozia ze szczotkowanego aluminium i szeroki pakiet kół / opon nadają całości nieco bardziej agresywnego charakteru.
preferowany dobrze wyposażony bis ma klimatyzację, telematykę buick intellilink z 8-calowym ekranem dotykowym, odchylaną / teleskopową kolumnę kierownicy, tempomat, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, przycisk start, bluetooth, hotspot wi-fi i widok z tyłu aparat fotograficzny. Sport Touring zyskał światła przeciwmgielne i tylny spojler, podczas gdy bisior preferowany ii został wyposażony w dwustrefową klimatyzację, zdalny rozruch i światła przeciwmgielne oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu. esencja encore dodaje skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele kubełkowe / kierownicę, elektrycznie regulowany fotel pasażera i diodowe reflektory. Najwyższej klasy encore premium oferuje system audio Bose, asystenta parkowania z przodu / z tyłu oraz ostrzeżenie o kolizji z przodu / zjechaniu z pasa ruchu.
buick's 2018 bis w dużej mierze wstępnie spakowany w ramach swojej hierarchii przycinania oferuje kilka indywidualnych dodatków. wszystkie oprócz podstawowej i preferowanych listew można wyposażyć w mocniejszy silnik o mocy 153 koni mechanicznych. inne oferowane opcje obejmują system nawigacji GPS, elektrycznie sterowany szyberdach, podgrzewacz miski olejowej i 18-calowe chromowane felgi, a także 7-głośnikowy system audio premium bose - który jest już uwzględniony w encore premium.
każda wersja kompaktowego crossovera buick encore na rok 2018, czy to z napędem na przednie koła (fwd), czy z napędem na wszystkie koła (awd), ma ten sam podstawowy układ napędowy, chociaż wyższe wykończenia można ulepszyć za pomocą technologii bezpośredniego wtrysku w celu dodania 15 koni mechanicznych. Silnik to dobrze znany, czterocylindrowy silnik ecotec o pojemności 1,4 litra z turbodoładowaniem, który zapewnia 138 koni mechanicznych i moment obrotowy 148 funtów / stopę (153 KM w wersji zmodernizowanej). tutaj jest on połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów za pomocą przełącznika kołyskowego zamontowanego na dźwigni w modelach z przednim napędem typu encore. połączenie to zapewnia przyzwoite przyspieszenie i imponujące wartości EPA jak na pojazd tego typu. aby uzupełnić jego maksymalne przebiegi, silnik jest zaprojektowany do pracy na zwykłej benzynie, a nie na poziomie premium wymaganym przez niektórych głównych rywali na bis. 1,4-litrowy turbodoładowany rzędowy 4 (podstawa, preferowana) 138 koni mechanicznych przy 4900 obr./min Moment obrotowy 148 lb-ft przy 1850-4 900 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 27/33 mpg (przód), 26/31 mpg (awd) 1,4-litrowy turbodoładowany inline-4 (opcja sport touring, preferowana II, essence i premium) 153 KM przy 5600 obr./min Moment obrotowy 177 lb-ft przy 2000-4000 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 25/33 mpg (przód), 24/30 mpg (awd)
sugerowana przez producenta cena detaliczna (msrp) podstawowego buick encore w 2018 roku zaczyna się od około 24 000 USD. przesuwając się w górę, preferowany bis rozpoczyna się około 25 360 $ , tournee sportowe - 26 560 $ , preferowane ii - 27 800 $ , esencja nieco ponad 30 000 $ i wreszcie premia za zaledwie włos na północ od 31 500 $ . awd doda 1500 $ , a w pełni załadowany bis z najwyższej półki trafi na ulicę blisko 35 000 $ . chociaż nie jest to najniższa cena wśród konkurentów, bis staje się o wiele bardziej atrakcyjną wartością, jeśli weźmie się pod uwagę obszerną listę standardowych funkcji i niski 5-letni koszt posiadania. wartości odsprzedaży bisu są lepsze niż w przypadku Fiata 500l, na równi z Chevrolet Trax, ale wciąż poniżej mini Cooper Countryman, Mazda CX-3, Jeep Renegade i Kia Soul. Aby zawrzeć najlepszą ofertę na buick encore 2018, sprawdź naszą uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile płacą inni w Twojej okolicy.
buick 2013 encore - luksusowy mały crossover, który zapewnia charakterystyczny styl buicka, wyrafinowanie akustyczne wnętrza i kolekcję luksusowych udogodnień w zwrotnym, wszechstronnym i wydajnym pakiecie.
zanim stał się znakiem towarowym luksusu samochodowego i innowacyjnej inżynierii, buick lubił raczej wynalazki hydrauliczne. urodzony w Arbroath w Szkocji david Dunbar buick przeżył drugie ożywienie w wieku około 30 lat, kiedy szczególnie zainteresował się silnikami benzynowymi. wkrótce porzucił działalność związaną z hydrauliką i do 1900 roku zbudował już imponującą liczbę silników do użytku w rolnictwie i łodziach. Pasja buicka do silników doprowadziła go do założenia własnej firmy o nazwie auto-vim i power co.
jednak temu wyborowi nazwy brakowało potężnego rezonansu nazwiska jego założyciela, które szybko zastąpiło je w 1903 roku - kiedy firma przypięła do piersi zupełnie nową plakietkę z nazwą: buick Manufacturing Co. w tym samym roku szefowie firmy postanowili jeszcze bardziej uprościć nazwę, usuwając z etykiety słowo „produkcja”.
gdy problemy z tożsamością korporacyjną i wyglądem zostały pomyślnie rozwiązane, buick zaczął koncentrować się na rozwoju silników samochodowych. nacisk kładziony na jego pracę wkrótce się zwróci, a geneza silnika górnozaworowego przyniosła firmie duże uznanie.
Było to głównie dzięki pozycjonowaniu zaworów, które pozwoliło na zamontowanie buicków w ciasnych przestrzeniach, zapewniając kierowcom łatwy dostęp do konserwacji - w przeciwieństwie do większości silników samochodów w tamtym czasie (które miały zawory montowane pod kątem). chociaż buick i jego najlepszy duet inżynierów, Eugene Richard i Walter L. marr, udało się uniknąć niektórych głównych zawiłości związanych z budową silników, marka weszła w etap paradoksu powolnej sprzedaży.
z takimi trudnościami finansowymi napotkali we wrześniu 1903 roku david buick i jego finansista benjamin briscoe jr. sprzedał firmę grupie produkującej wozy w krzemieniu w stanie Michigan, 60 mil od Detroit (dawnej siedziby buick factory). na szczęście fabryka buicka została całkowicie przeniesiona na krzemień, co pozwoliło Davidowi Buickowi, który został zatrzymany jako kierownik, dalej skupiać się na swojej pracy.
pomimo zbudowania w 1904 roku pierwszego krzemiennego buicka, modelu b, roczna już fuzja krzemieni-buicka była oddalona o kilka cali od uderzenia w większość metaforycznego dręczącego pana. kłopoty finansowe. i tak się stało. wpływ ten nie pozostawił firmie innej alternatywy niż szukanie pomocy.
James H. witlinek, kierownik fabryki wozów krzemiennych, zwrócił się do Williama C. „Billy” Durant, król krzemieniarzy i przyszły szef gm, o statusie firmy. Nos duranta do biznesu, a także jego niesamowita intuicja i umiejętności promocyjne wyciągały później buicka z dołków smoły, w które wpadł, prosto do błyskotliwego blasku pokazów samochodów, zachwytu na pierwszej stronie i wyścigowej dominacji.
Chociaż durant nie był wielkim fanem motoryzacji, natychmiast rozpoznał potencjał sprzedażowy buicka. to moment obrotowy i wytrzymałe zawieszenie samochodów, które Buick zbudował do tej pory, przekonały duranta, że uderzył w złoto.
dzięki łatwości i solidności buzzów sprawdzonych podczas wspinaczki górskiej i błotnistym terenie, durant zamówił aż 1000 sztuk, zanim firma przekroczyła próg 40. choć seria ruchów zorientowanych na wzrost produkcji, takich jak budowa nowej fabryki krzemiennej i współpraca z charlesem stewartem mottem (dostawcą osi i przyszłym szefem gmów), Durant uratował buicka przed niemal wyginięciem.
durant nie zadowalał się tylko zapewnieniem sukcesu marki buick i poszedł dalej, aby podbić również tereny wyścigowe. jego zespół, złożony między innymi z Louis Chevrolet i Wild Bob Burman, zdobył łącznie 500 trofeów tylko w latach 1908-1910. Wyprodukowano 8820 samochodów. Jakby tego było mało, nowy model 10 był najlepszy w sprzedaży wszystkich innych firm, z 4002 wyprodukowanymi egzemplarzami. sukces zarejestrowany pod nazwą buicka urósł na tyle, aby zapewnić trwałe podstawy do zrodzenia dużej firmy holdingowej. w ten sposób narodziły się generalne silniki.
kiedy nadeszły lata 20-te, buick tępo cieszył się odświeżającą popularnością, ponieważ stał się najpopularniejszą marką samochodową wśród światowych liderów. W przerwach między zdobywaniem uznania Buick był zajęty przekraczaniem linii mety i strzelaniem szampanów z najwyższych miejsc na podium wyścigów na całym świecie.
w rzeczywistości buick praktycznie podbił świat, a samochody brały udział w dużych wyprawach i przeprawach, takich jak pierwsza zmotoryzowana wyprawa do Afganistanu pod przewodnictwem Thomasa Lowela w 1923 roku.
Jednak koniec lat dwudziestych przyniósł niezbyt dobre wieści, ponieważ wielki kryzys ogarnął kraj, niszcząc przy tym wiele firm. buick był w stanie wytrzymać pochłaniającą fundusze depresję, prezentując gamę w pełni odmłodzonych modeli sportowych z automatycznymi skrzyniami biegów dynaflow, inspirowanymi samolotami iluminatorami lub otworami wentylacyjnymi, a także odnowionymi elementami stylu, takimi jak krzykliwe pionowe kratki i skrupulatnie wykonane wykończenia.
dzięki nieprzerwanemu rozwojowi buick utrzymywał pozycję czołowego amerykańskiego producenta samochodów w latach 90-tych, ze szczególnym uwzględnieniem sedanów. rok 2000 zapoczątkował nowe podejście do samochodu, rozszerzając swoją działalność o rozwój nowych koncepcji kabrioletów i crossoverów. proces przekształcania, któremu poddał się buick, sprawił, że firma skupiła się na nowej gamie samochodów, obecnie promując trzy modele premium lacrosse, lucerne i enklawy.
Passenger-side front airbag with Passenger Sensing System
Rear Collision Warning
Yes
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Roof Side Curtain
Side-curtain airbags
Side Airbag
Driver and passenger side airbags
Stolen Vehicle Recovery
Yes
Tool Kit
Yes
Essence Suspension and Steering
Front Anti-Roll Bar
Front stabilizer bar
Front Suspension
Independent front suspension
Front Tires
215/55R18
Power Steering
Power steering, electric, speed-sensitive
Rear Suspension
Independent rear suspension
Spare Tire
16 inch compact spare tire
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Turning Circle
11.2-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)
Wheel locks Kit
Wheel Type
18-inch alloy wheels with Technical Grey pockets
Wheel Type (Option)
18-inch 7-Spoke Chromed Aluminum wheels
Critics Reviews
The new Opel Mokka X subcompact crossover making its world debut at the Geneva auto show provides a strong hint of the look of the updated Buick Encore. Buick has said it will show the Encore this ...
2017 Buick Encore Overview Is the 2017 Buick Encore a Good Used SUV? The Buick Encore is a great pick if you’re shopping for a used subcompact SUV. The Encore impresses with handsome styling inside and out, easy-to-use tech features like Apple CarPlay, great fuel economy, and a smooth ride even on rough pavement.
The 2017 Buick Encore reaches for the compact-luxury stars, but it falls shy on styling and front-seat space. Find out why the 2017 Buick Encore is rated 6.5 by The Car Connection experts.
To research some other models in this generation, check out our reviews of the 2016, 2017, and 2018 Buick Encore. If you decide an older model is right for you, check out our Used Car Deals page to learn about savings and discounts on used vehicles. Compare the 2017, 2018, and 2019 Buick Encore »
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze