2017 Buick Encore Essence specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Buick Encore Essence to Front-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem ECOTEC 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve, który generuje 138 hp @ 4900 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Buick Encore Essence ma ładowność 532 litrów, a pojazd waży 1468 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Buick Encore Essence ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged, a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18-inch painted aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Remote engine starter. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 150 nm i prędkość maksymalną 190 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 10.6 i osiąga ćwierć mili w 17.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Buick Encore Used Price Estimates

na pierwszy rzut oka byś tego nie zgadł, ale maleńki buick encore z 2017 roku uosabia wiele elementów, które buick, marka znana z budowania dużych luksusowych sedanów, tradycyjnie reprezentuje. elementy te obejmują wyciszoną kabinę, niemal luksusowe wykończenie i długą listę ekskluzywnych funkcji.

w 2017 roku bis otrzymuje kilka niewielkich aktualizacji, aby dotrzymać kroku rosnącej klasie konkurentów. subtelnie odnowiony przód obejmuje nowe reflektory i nowy projekt kratki. Tylne światła led zapewniają dodatkową widoczność po naciśnięciu hamulca, podczas gdy apple carplay i android auto są mile widzianymi dodatkami do ulepszonego interfejsu technologicznego. deska rozdzielcza ma również nowy wygląd, który obejmuje łatwiejsze w obsłudze elementy sterujące i nowy układ wskaźników.

mały rozmiar bisu zapewnia imponującą manewrowość w ruchu miejskim i na parkingach, ale jego podstawowy silnik sprawia, że ​​mały crossover chce więcej, gdy przychodzi czas na wjazd na autostradę. opcjonalny czterocylindrowy silnik oferujący nieco większą moc jest wart poważnego rozważenia.

Wielu kupujących może nadal być zniechęconych przytulnym wnętrzem bisu, które obejmuje ciasne tylne siedzenie i mniejszą przestrzeń ładunkową niż w przypadku większych crossoverów, takich jak ford escape, honda cr-v i mazda cx-5. Istnieje również powstanie podobnych konkurentów, z którymi można walczyć, w tym honda hr-v, mazda cx-3 i fiat 500x.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa dla buick encore 2017 obejmują przeciwblokujące hamulce tarczowe, kontrolę trakcji i stabilności, przednie poduszki kolanowe, przednie i tylne boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne na całej długości oraz kamerę cofania. W zestawie znajduje się również onstar, który zapewnia automatyczne powiadamianie o wypadku, pomoc drogową na żądanie, zdalne otwieranie drzwi i pomoc w przypadku kradzieży pojazdu. system ostrzegania o martwym polu i ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu są standardem w sportach turystycznych i wyższych poziomach wyposażenia, podczas gdy systemy ostrzegania przed kolizją z przodu i zjechaniem z pasa są standardem w bisie premium.

w rządowych testach zderzeniowych bis otrzymał doskonałą ocenę pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem, ochronę przednią i boczną. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał bisowi najwyższą możliwą ocenę dobrą w testach zderzeniowych zderzenia czołowego, zderzenia bocznego i wytrzymałości dachu z umiarkowanym nakładaniem się i małym nakładaniem się.

w testach bis z przednim napędem zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 123 stopy, co jest średnią dla tej klasy.

prowadzenie buick encore w 2017 roku jest doświadczeniem bardzo zgodnym z tym, czego można oczekiwać od buicka. kabina jest wyjątkowo cicha jak na ten segment dzięki zastosowaniu obszernych materiałów dźwiękochłonnych i technologii aktywnej redukcji hałasu. zawieszenie jest również dostrojone tak, aby zapewnić wygodę, a nie prowadzenie, więc nie jest zaskoczeniem, że pochłania większość nierówności z niewielkim dramatyzmem. krótki rozstaw osi oznacza jednak, że jazda może być nierówna na kompensatorach autostrady.

Jeśli chodzi o prowadzenie, bis wydaje się być pewny siebie, jeśli nie szczególnie sportowy. Podejrzewamy, że konfiguracja będzie odpowiednia dla większości kupujących. z drugiej strony mały rozmiar tego SUV-a i mały promień skrętu zapewniają mu zwrotność, której nie dorównują większe kompaktowe SUV-y.

gdy jest wyposażony w standardowy czterocylindrowy, turbodoładowany silnik 1,4 litra o mocy 138 KM, bis wydaje się trochę za wolny jak na nasz gust. jeśli nie interesuje Cię maksymalna oszczędność paliwa, radzimy rozważyć opcjonalny silnik o mocy 153 KM.

buick encore 2017 ma wygodne przednie siedzenia i wysoką pozycję siedzącą, która zapewnia imponujący widok na drogę. z tyłu siedzenia oferują wystarczającą ilość miejsca na głowę i nogi dla 6 stóp, ale nie można zaprzeczyć, że są ciasno dopasowane zarówno dla dorosłych, jak i dla dzieci montowanych tyłem do kierunku jazdy. układ wnętrza obejmuje szereg schowków, w tym szufladę pod przednim siedzeniem pasażera w modelach z tapicerką materiałową, która jest przydatna do przechowywania kosztowności, których nie chcesz pozostawić na widoku.

Jeśli chodzi o otoczenie, kabina encore ma wysokiej klasy atmosferę na wyższych poziomach wyposażenia, z miękkimi w dotyku materiałami i przystojnymi imitacjami drewna i metalu. Oprócz kilku podobnie wyglądających przycisków, elementy sterujące są dość intuicyjne i łatwo dostępne. Najważniejszym wydarzeniem w tym roku jest ulepszony układ elementów sterujących na konsoli centralnej, w tym zaktualizowany 8-calowy centralny ekran dotykowy dla systemu multimedialnego Intellilink.

wnętrze jest również krótkie w dziale przewożenia ładunków, z 18,8 stóp sześciennych przestrzeni za tylnymi siedzeniami i 48,4 stóp sześciennych ze złożonymi oparciami. liczby te są podobne do konkurentów subcompact suv, ale znacznie odbiegają od bardziej popularnych kompaktowych crossoverów, takich jak ford escape i honda cr-v. Standardowe, składane na płasko przednie siedzenie pasażera encore daje mu dodatkową elastyczność.

Podczas gdy suv buick z 2017 roku ma wiele wspólnych części z innymi produktami gm, nigdy nie zarzucilibyśmy mu, że jest samochodem „na śmieci”. buick wykorzystuje to, co najlepsze w globalnym projekcie gm na swoją korzyść, masując europejskie zawieszenie bisu tylko na tyle, aby wygładzić je bez utraty zwinności, obsługi czy stabilności. Malutki 1,4-litrowy silnik z turbodoładowaniem ecotec robi wszystko, co w jego mocy, aby dostarczyć moc w razie potrzeby, ale ma problemy, gdy liczba pasażerów na bis przekracza dwie osoby. napęd na wszystkie koła zapewnia jeszcze większą wagę, ale zapewnia również dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy po śniegu lub deszczu. sytuacja nieco się poprawiła dzięki mocniejszemu silnikowi oferowanemu w sportach turystycznych i wyższym wyposażeniom, ale będziesz musiał zapłacić dodatkowo 900 $ premii, aby go zdobyć. Niezależnie od wybranego silnika, oszczędność paliwa na bis jest prawie najlepsza w swojej klasie, podobnie jak dopasowanie wnętrza, wykończenie, poziom wyposażenia i ogólny komfort.

ciche strojenie z aktywną redukcją szumów Aby utrzymać kabinę bisującą zgodnie z wysokimi standardami buicka, firma stosuje technologię aktywnej redukcji szumów w połączeniu z wystarczającą izolacją i cichą inżynierią strojenia. Dzięki zastosowaniu głośników samochodu aktywna redukcja szumów wysyła fale dźwiękowe z redukcją szumów, które pomagają wyciszyć hałas wiatru, drogi i silnika. Napęd na wszystkie koła „aktywny na żądanie” Aktywny, dostępny na żądanie, napęd na wszystkie koła firmy buick pozwala bisującemu SUV-owi z 2017 roku zapewnić maksymalną przyczepność, gdy wykryje poślizg kół lub podczas ruszania z miejsca. w normalnych warunkach jazdy tylko przednie koła otrzymują moc, co skutkuje lepszą oszczędnością paliwa.

Wnętrze kompaktowego suv-a na bis firmy Buick pokazuje, że dużo uwagi poświęcono zarówno jego projektowi, jak i szczegółom. 8-calowy kolorowy ekran dotykowy przesuwa się z deski rozdzielczej do środkowej konsoli, podczas gdy większy zestaw wskaźników obejmuje 4,2-calowy ekran informacyjny dla kierowcy. Niezależnie od tego, czy jest wykonana z tkaniny i skóry ekologicznej, czy ze skóry, kabina oferuje miejsce dla pięciu osób z tylną kanapą dzieloną w proporcji 60/40, która może pomieścić dwie średniej wielkości dorosłych i dziecko w środkowym miejscu. duży luk zapewnia łatwy dostęp do 18,8-stopy sześciennej przestrzeni ładunkowej, która rozszerza się do 48,4 stóp sześciennych po złożeniu tylnych siedzeń.

Od nowo zaprojektowanej, skrzydlatej osłony chłodnicy i rzeźbionej maski po stylowe nowe 18-calowe felgi aluminiowe - ten kompaktowy SUV na rok 2017 na bis nadaje każdemu z tych elementów współczesny charakter, tworząc pakiet skierowany w stronę bardziej młodzieńczego, progresywnego sposobu myślenia. Wysoce wyrzeźbione nadwozie encore i gustowny asortyment jasnych akcentów są skutecznie podkreślone przez wyraźne reflektory z reflektorami projektora z akcentami LED i tylne światła z diodami LED. Sztuczne tylne osłony podwozia ze szczotkowanego aluminium i 18-calowe koło / opona nadają całości nieco bardziej agresywnego charakteru.

dobrze wyposażony preferowany bis ma klimatyzację, buick intellilink telematic z 8,0-calowym ekranem dotykowym, odchylaną / teleskopową kolumnę kierownicy, tempomat, elektrycznie sterowany fotel kierowcy, przycisk start, bluetooth, hotspot Wi-Fi i widok z tyłu aparat fotograficzny. Sport Touring zyskał światła przeciwmgielne i tylny spojler, podczas gdy bisior preferowany ii został wyposażony w dwustrefową klimatyzację, zdalny rozruch i światła przeciwmgielne oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu. esencja encore dodaje skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele kubełkowe / kierownicę, elektrycznie regulowany fotel pasażera i diodowe reflektory. Najwyższej klasy encore premium oferuje system audio Bose, asystenta parkowania z przodu / z tyłu oraz ostrzeżenie o kolizji z przodu / zjechaniu z pasa ruchu.

W dużej mierze wstępnie spakowany w ramach swojej hierarchii przycinania, bis w 2017 roku buick oferuje kilka indywidualnych dodatków. wszystkie oprócz podstawowej i preferowanych listew można wyposażyć w mocniejszy silnik o mocy 153 koni mechanicznych. inne oferowane opcje obejmują system nawigacji GPS, elektrycznie sterowany szyberdach, podgrzewacz miski olejowej i 18-calowe chromowane felgi, a także 7-głośnikowy system audio premium bose - który jest już uwzględniony w encore premium.

każda wersja kompaktowego crossovera buick encore na rok 2017, czy to z napędem na przednie koła (fwd), czy z napędem na wszystkie koła (awd), ma ten sam podstawowy układ napędowy, chociaż wyższe wersje można ulepszyć za pomocą technologii bezpośredniego wtrysku 15 koni mechanicznych. Silnik to dobrze znany, czterocylindrowy silnik ecotec o pojemności 1,4 litra z turbodoładowaniem, który zapewnia 138 koni mechanicznych i moment obrotowy 148 funtów / stopę (153 KM w wersji zmodernizowanej). tutaj jest on połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów za pomocą przełącznika kołyskowego zamontowanego na dźwigni w modelach z przednim napędem typu encore. połączenie to zapewnia przyzwoite przyspieszenie i imponujące wartości EPA jak na pojazd tego typu. aby uzupełnić jego maksymalne przebiegi, silnik jest zaprojektowany do pracy na zwykłej benzynie, a nie na poziomie premium wymaganym przez niektórych głównych rywali na bis. 1,4-litrowy turbodoładowany rzędowy 4 (podstawa, preferowana) 138 koni mechanicznych przy 4900 obr./min Moment obrotowy 148 lb-ft przy 1850-4 900 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 27/33 mpg (przód), 26/31 mpg (awd) 1,4-litrowy turbodoładowany inline-4 (opcja sport touring, preferowana II, essence i premium) 153 KM przy 5600 obr./min Moment obrotowy 177 lb-ft przy 2000-4000 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie EPA: 25/33 mpg (przód), 24/30 mpg (awd) Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

sugerowana przez producenta cena detaliczna (msrp) podstawowego buick encore w 2017 roku zaczyna się od około 24 000 USD. przesuwając się w górę, preferowany bis rozpoczyna się za około 25 300 $ , trasy sportowe za 26 500 $ , preferowane ii za 27 800 $ , esencja około 30 000 $ i wreszcie premia tuż poniżej 31 400 $ . awd doda 1500 $ , a w pełni załadowany bis z najwyższej półki trafi na ulicę blisko 35 000 $ . chociaż nie jest to najniższa cena wśród konkurentów, bis staje się o wiele bardziej atrakcyjną wartością, jeśli weźmie się pod uwagę obszerną listę standardowych funkcji i niski 5-letni koszt posiadania. wartości odsprzedaży bisu są lepsze niż w przypadku Fiata 500l, na równi z Chevrolet Trax, ale wciąż poniżej mini Cooper Countryman, Mazda CX-3, Jeep Renegade i Kia Soul. Aby zawrzeć najlepszą ofertę na buick encore 2017, sprawdź naszą uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile płacą inni w Twojej okolicy.

2017 Buick Encore recenzje konsumentów