2017 Buick Encore Essence specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2017 Buick Encore Essence egy Front-wheel drive Sport Utility. akár 5 utas befogadására képes. 5 ajtóval rendelkezik, és ECOTEC 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve motor hajtja, amely kimeneti 138 hp @ 4900 rpm, és párosul 6-speed automatic transmission with manual mode sebességváltóval. a 2017 Buick Encore Essence rakománya 532 liter, a jármű súlya 1468 kg. a menetsegítés szempontjából a 2017 Buick Encore Essence a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális 1.4L 4 cyl DOHC VVT Turbocharged motorral rendelkezik, valamint és Rear view camera motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver-side front airbag és a Passenger-side front airbag is. az első felfüggesztés Independent front suspension, míg a hátsó felfüggesztés Independent rear suspension. az autó egy Yes-es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 18-inch painted aluminum wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó Remote engine starter. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 150 n.m nyomatékkal és 190 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 10.6-ben, és negyed mérföldet eléri 17.8 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 8.2 l / 100km a városban és 6 l / 100km az autópályán. az autó ára 30,995 dollárnál kezdődik

2017 Buick Encore Used Price Estimates

első pillantásra nem sejtené, de a 2017-es kicsinyített buick encore valójában sok olyan elemet testesít meg, amelyek mellett a buick, a nagy luxusszedánok gyártásáról ismert márka hagyományosan kiállt. ezek az elemek magukban foglalják a lecsupaszított utastéret, a luxushoz közeli felszerelést és az előkelő szolgáltatások hosszú listáját.

2017-re az encore néhány apró frissítést kap, hogy lépést tarthasson a versenytársak növekvő osztályával. egy finoman átalakított elülső rész új fényszórókat és új hűtőrácsot tartalmaz. A led-hátsó lámpák további láthatóságot biztosítanak, amikor lenyomja a féket, míg az apple carplay és az android auto örömmel egészíti ki a frissített technológiai felületet. a műszerfal új kialakítást is tartalmaz, amely magában foglalja a könnyebben használható kezelőszerveket és az új nyomtávú klaszter elrendezést.

Az encore kicsi mérete lenyűgöző manőverezhetőséget biztosít a városi forgalomban és a parkolókban, de az alapmotorja miatt a kis crossover többet akar, amikor eljön az ideje az autópályának. az opcionális négyhengeres motor, amely valamivel több lóerőt kínál, komolyan megfontolandó.

sok vásárlót továbbra is elriaszthatja az encore kényelmes belső területe, amely szűk hátsó ülést és kevesebb rakodóteret tartalmaz, mint a nagyobb crossoverek, mint a ford escape, a honda cr-v és a mazda cx-5. A hasonlóan szubkompakt versenyzőkkel is fel kell küzdeniük, köztük a honda hr-v, a mazda cx-3 és a fiat 500x.

A 2017-es buick encore szabványos biztonsági jellemzői közé tartoznak a blokkolásgátló tárcsafékek, a tapadás- és stabilitásszabályozás, az első térdlégzsákok, az első és a hátsó oldallégzsákok, a teljes hosszúságú oldalsó függönylégzsákok és a visszapillantó kamera. ide tartozik az onstar is, amely automatikus ütközés-értesítést, igény szerinti közúti segítséget, távoli ajtózárat és lopott járművel kapcsolatos segítséget nyújt. a vakfolt figyelmeztető rendszer és a hátsó keresztirányú riasztás a sporttúra és a magasabb felszereltségi szint mellett az alapfelszereltség, míg az előreütközési prémium alapfelszereltsége az ütközéses előrejelzés és a sávelhagyás.

a kormányzati törésteszteken az encore tökéletes ötcsillagos besorolást kapott az általános ütközésvédelem, az elülső védelem és az oldalütközés elleni védelem szempontjából. az autópálya-biztonsági biztosítóintézet a lehető legmagasabb jó minősítést adta a mérsékelt átfedésű és a kis átfedésben lévő első ütközéses, oldalütközési és tetőszilárdsági ütközési tesztek során.

a tesztelés során az elülső meghajtású encore megállt 60 mph-ról 123 lábban, ami ennek az osztálynak az átlaga.

a 2017-es buick-ráfordítás vezetése nagyban megfelel a buick-tól elvárhatónak. a kabin rendkívül csendes a szegmens számára, kiterjedt zajcsökkentő anyagokkal és aktív zajcsökkentő technológiával. a felfüggesztést úgy is hangolják, hogy előnyben részesítse a kezelhetőséget, és így nem meglepő, hogy kevés drámával elnyeli a legtöbb dudort. A rövid tengelytáv azonban azt jelenti, hogy az út szaggatott lehet az autópálya tágulási hevederein.

kezelhetőségénél az encore magabiztosnak, ha nem különösebben sportosnak érzi magát, a gyanúnk szerint a beállítás a legtöbb vásárlónak remekül fog megfelelni. Ami a fejét illeti, ennek a suvnek a kis mérete és a szűk fordulási sugara miatt fürgén érzi, hogy a nagyobb kompakt SUV-k nem felelnek meg.

ha a szokásos 1,4 literes turbós, négyhengeres 138 LE-s motorral van felszerelve, akkor a ráadás kissé túl lassúnak tűnik az ízlésünknek. hacsak nem érdekli a maximális üzemanyag-hatékonyság, javasoljuk, hogy fontolja meg az opcionális 153 LE-s motort.

A 2017-es buick encore kényelmes első ülésekkel és magas üléspozícióval rendelkezik, amely parancsoló kilátást nyújt az útra. hátul az ülések elegendő fej- és lábteret kínálnak a 6-osok számára, de nem tagadható, hogy szorosan illeszkedik mind a felnőttek, mind pedig a hátrafelé néző gyermekülésekhez. a belső elrendezés számos tárolóhelyet tartalmaz, köztük egy fiókot az első utasülés alatt ruhával kárpitozott modelleken, amely hasznos az értékes tárgyak elraktározásához, amelyeket inkább nem hagyna szem elől.

Ami a környéket illeti, az encore kabinja csúcskategóriás hangulatot áraszt a magasabb felszereltségi szinteken, puha tapintású anyagokkal és szép szimulált fa- és fémburkolattal. eltekintve a hasonló megjelenésű gomboktól, a kezelőszervek meglehetősen intuitívak és könnyen hozzáférhetők. az idei év csúcspontja a középső veremvezérlők továbbfejlesztett elrendezése, beleértve az intellilink információs és szórakoztató rendszer frissített 8 hüvelykes középső érintőképernyőjét.

a belső tér a rakományszállító részlegen is rövid, 18,8 köbméter a hátsó ülések mögött, 48,4 köbméter pedig lehajtott üléstámlákkal. ezek a számok hasonlóak a subcompact suv versenyzőkhöz, de messze elmaradnak az olyan népszerűbb kompakt crossoverektől, mint a ford escape és a honda cr-v. Az encore szokásos, lapos első utasülése némi rugalmasságot biztosít.

míg a buick 2017-es encore suv-je sok alkatrészt oszt meg más gm-termékekkel, soha nem vádolnánk azzal, hogy „alkatrész-szemetes” autó. A buick a gm globális kialakításának legjavát használja ki a maga javára, és csak annyira masszírozza az encore európai eredetű szuszpenzióját, hogy kisimítsa anélkül, hogy feladná a mozgékonyságot, a kezelhetőséget vagy a stabilitást. az apró 1,4 literes ecotec turbómotor mindent megtesz annak érdekében, hogy szükség esetén energiát szolgáltasson, de azért küzd, ha az encore utasainak száma meghaladja a két főt. az összkerékhajtás még nagyobb súlyt ad, bár a biztonságot fokozza hóban vagy esőben történő vezetés esetén is. a dolgok némileg javulnak a sportos túra és a magasabb trimmek kínálta erősebb motorral, de extra 900 dolláros prémiumot kell fizetned a megszerzéséért. a motor választásától függetlenül az encore üzemanyag-takarékossága a legjobb a kategóriában, akárcsak a belső tér illeszkedése, felülete, felszereltsége és általános kényelme.

csendes hangolás aktív zajcsökkentéssel Annak érdekében, hogy az encore kabinja összhangban legyen a buick magas színvonalával, a vállalat aktív zajcsökkentő technológiát alkalmaz, bőséges szigeteléssel és csendes hangtechnikával együtt. az autó hangszóróinak használatával az aktív zajcsökkentés zajcsökkentő hanghullámokat küld, amelyek segítik a szél, az út és a motor zajának elhallgatását. „Aktív igény szerinti” összkerékhajtás A buick aktív igény szerinti összkerékhajtása lehetővé teszi a 2017-es encore suv maximális tapadást, ha észleli a kerékcsúszást, vagy amikor egy álló megállóból indul. normális vezetési körülmények esetén csak az első kerekek kapják meg az energiát, ami javítja az üzemanyag-fogyasztást.

a buick kompakt encore suvjének belseje azt mutatja, hogy a tervezés és a részletek egyaránt jelentős gondolkodást mutatnak. egy 8 hüvelykes színes érintőképernyő mozog a kötőjel tetejétől a középső veremig, míg a nagyobb nyomtávú fürt 4,2 hüvelykes vezetőinformációs képernyőt tartalmaz. akár szövetből, műbőrből vagy rendelkezésre álló bőrből készült, az utastér öt férőhelyet kínál 60/40-es osztású hátsó paddal, amely két közepes méretű felnőtt és egy gyerek befogadására alkalmas. egy nagy nyílás könnyű hozzáférést biztosít 18,8 köbméteres rakteréhez, amely összehajtott hátsó üléstámlákkal 48,4 köbméterre terjeszkedik.

az újonnan tervezett szárnyas rácstól és a faragott motorháztól az elegáns, új, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákig, a 2017-es encore kompakt suv minden korabeli pörgetést tesz ezekre az elemekre, hogy olyan csomagot hozzon létre, amely ferde a fiatalosabb, progresszívebb gondolkodásmód felé. az encore magasan faragott karosszériáját és a fényes akcentusok ízléses választékát kiemelkedő led-ékezetes projektor-fényszórók és led-infúziós hátsó lámpák hatékonyan elindítják. szálcsiszolt alumínium mű műanyag hátsó sínek és egy 18 hüvelykes kerék / gumiabroncs illesztés kissé agresszívebb hangulatot kölcsönöz a teljes keveréknek.

A jól felszerelt encore előnyben légkondicionáló, buick intellilink telematika 8,0 hüvelykes érintőképernyővel, dönthető / teleszkópos kormányoszlop, sebességtartó automatika, elektromos vezetőülés, nyomógombos indítás, bluetooth, wi-fi hotspot és hátulnézet kamera. a sporttúra ködlámpákat és hátsó spoilert szerez, míg az encore preferált ii kétzónás klímaberendezést, távoli indító- és ködlámpákat, valamint hátsó keresztirányú riasztást ad hozzá. az encore esszenciája bőr kárpitozással, fűtött első vödör ülésekkel / kormánykerékkel, motoros utasüléssel és led fényszórókkal rendelkezik. A felső kategóriás encore prémium hanggal, az első / hátsó parkolássegítővel és az ütközés előrejelzésével / sávelhagyással kapcsolatos figyelmeztetéssel büszkélkedhet.

nagyrészt előre csomagolva a hierarchiáján belül, a buick 2017-es kiadása több külön extrát is kínál. az alap és az előnyben részesített kárpitok kivételével mindegyik felszerelhető a 153 lóerős erősebb motorral. a kínált egyéb lehetőségek közé tartozik a GPS-képes navigációs rendszer, a motoros napfénytető, az olajfűtéses melegítő és a 18 hüvelykes króm-könnyűfém keréktárcsák, valamint a 7 hangszórós prémium minőségű Bose audiorendszer - amely már szerepel az encore prémiumban.

A buick minden változata kompakt crossover SUV-t tartalmaz 2017-re, legyen az első kerék (fwd) vagy összkerék meghajtás (awd), ugyanazon az alap hajtáslánccal rendelkezik, bár a magasabb fokozatokat a közvetlen befecskendezéses technológiával tovább lehet fejleszteni 15 lóerő. a motor GM ismerős, 1,4 literes turbófeltöltős 4-hengeres ecotec motorja, amely 138 lóerőt és 148 lb-ft nyomatékot tesz lehetővé (153 lóerő / 177 lb-ft frissítve). itt egy 6 fokozatú automata váltóval van párosítva, amely kézi stílusú váltási képességekkel rendelkezik az elülső meghajtású encore modellek karján elhelyezett billenőkapcsolón keresztül. a kombináció tekintélyes gyorsulást és lenyűgöző epa-adatokat eredményez egy ilyen típusú jármű esetében. A futásteljesítmény maximalizálásának kiegészítésére a motort úgy tervezték, hogy normál benzinnel működjön, nem pedig az encore néhány fő riválisa által megkövetelt prémium kategóriával. 1,4 literes turbós inline-4 (alap, előnyös) 138 lóerő @ 4900 fordulat / perc 148 lb-ft nyomaték 1 850–4 900 fordulat / perc mellett epa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 27/33 mpg (fwd), 26/31 mpg (awd) 1,4 literes turbós inline-4 (opcionális sporttúra, előnyben részesített ii, esszencia és prémium) 153 lóerő @ 5600 fordulat / perc 177 lb-ft nyomaték 2000-4000 ford / perc fordulatszámon epa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 25/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd) megjegyzés: az epa tesztelésnek a valós viszonyok hatékonyabb tükrözése érdekében történő változásai miatt néhány 2017-es modell kissé alacsonyabb üzemanyag-takarékossági pontszámot mutat, mint 2016-os verzióik.

a gyártó által javasolt alap kiskereskedelmi ár (msrp) az alap 2017-es buick-ráta körül 24 000 dollár körül kezdődik. felfelé haladva az encore preferált 25 300 dollár körül nyit, a sport 26 500 dolláron turnézik, az előnyben részesített ii 27 800 dollárral, a lényeg 30 000 dollár körül, végül a prémium valamivel 31 400 dollár alatt van. Az awd 1500 dollárt fog hozzáadni, és egy teljesen megterhelt felsővonalbeli engedmény közel 35 000 dollárig ér az utcára. bár nem a legalacsonyabb árú a versenytársak körében, az engedmény sokkal vonzóbbá válik, ha figyelembe veszi a széles körű szabványos jellemzők listáját és az alacsony ötéves tulajdonlási költségeket. az encore viszonteladási értékei jobbak, mint a fiat 500l, a chevrolet trax-nal megegyezően, de még mindig a mini cooper honfitársa, a mazda cx-3, a dzsip renegátja és a kia soul alatt. hogy a legjobb ajánlatot tegye a 2017-es vásárlási engedmény alapján, ellenőrizze a tisztességes vételárat, hogy megtudja, mit fizetnek a környéken mások.

2017 Buick Encore fogyasztói vélemények